940:e lufttankningsvingen

940:e Air Refueling Wing
KC-135E som tidigare drevs av 940 ARW innan övergången till KC-135R
Aktiva	1963–nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Lufttankning
Del av	Flygvapnets reservkommando
Garnison/HQ	Beale Air Force Base , Kalifornien
Motto(n)	Citizen Warriors – Alltid först – Svarar på America's Call
Engagemang	Operation Desert Storm , Operation Allied Force , Operation Noble Eagle , Operation Joint Forge
Dekorationer	Air Force Outstanding Unit Award Republiken Vietnam Galantry Cross with Palm
Hemsida	www.940arw.afrc.af.mil
Befälhavare
Nuvarande befälhavare	Överste Stephanie W. Williams
Insignia
940th Air Refueling Wing-emblem (godkänd 11 december 1968)
Svanskod	BB
Flygplan som flögs
Tankfartyg	Boeing KC-135R Stratotanker

Den 940:e Air Refueling Wing är en del av Air Reserve Component av United States Air Force . Det är tilldelat det fjärde flygvapnet av flygvapnets reservkommando , är operativt erövrat av Air Mobility Command och är hemstationerad på Beale Air Force Base, Kalifornien.

Översikt

940:an är en lufttankningsenhet med åtta Boeing KC-135R Stratotanker- flygplan tilldelade. Dess uppdrag är att tillhandahålla medborgarflygare till stöd för USA:s nationella säkerhetsmål över hela världen.

Enheter

• 940th Operations Group

314th Air Refueling Squadron

940th Operations Support Flight

• 940th Maintenance Group

940th Maintenance Squadron

940th Aircraft Maintenance Squadron

• 940th Mission Support Group 940th

Force

Support Squadron

940th Forces Squadron

Squadron 940th Logistics Squadron

940th Enginesistic 0th Communications Flight

• 940th Aerospace Medical Squadron

Historia

Behov av reservtruppbärargrupper

Efter maj 1959 bestod flygvapnets reservflygstyrka av 45 truppbärarskvadroner tilldelade 15 truppbärarvingar. Skvadronerna var inte alla lokaliserade med sina modervingar, utan var utspridda över trettiofem flygvapen, marinen och civila flygfält under vad kallades Detached Squadron Concept. Konceptet erbjöd flera fördelar: (a) samhällen var mer benägna att acceptera de mindre skvadronerna än de stora flyglarna och (b) placeringen av separata skvadroner i mindre befolkningscentra skulle underlätta lokal rekrytering och bemanning. Men enligt detta koncept var alla stödorganisationer placerade med flygelns högkvarter. Även om detta inte var ett problem när hela vingen kallades till aktiv tjänst, visade det sig svårt att mobilisera en enda flygande skvadron och element för att stödja den. Denna svaghet visades i den partiella mobiliseringen av reservenheter under Berlinkrisen 1961 . För att lösa detta, i början av 1962, Continental Air Command, (ConAC) att omorganisera sina AFRES-vingar genom att upprätta grupper med stödelement för var och en av dess truppbärarskvadroner. Denna omorganisation skulle underlätta mobilisering av inslag av vingar i olika kombinationer vid behov.

Aktivering av 940:e truppbärargruppen

Som ett resultat etablerades den 940:e truppbärargruppen vid McClellan Air Force Base , Kalifornien den 11 februari 1963 som högkvarter för den 314:e truppbärarskvadronen, som hade varit stationerad där sedan oktober 1955. Tillsammans med grupphögkvarter, en stridsstödskvadron , materielskvadron och en taktisk sjukavdelning organiserades för att stödja 314:an. Gruppen var utrustad med Fairchild C-119 Flying Boxcars för Tactical Air Command- luftliftsoperationer.

Gruppen var en av fyra C-119-grupper som tilldelades den 349:e truppbäraren påskyndar 1963, de andra var den 938:e truppbärargruppen vid Hamilton Air Force Base, Kalifornien; 939th Troop Carrier Group , på Portland International Airport , Oregon, och 941:e truppbärargruppen vid Paine Air Force Base , Washington.

940:e utförde rutinmässiga Air Force Reserve-luftlyftsoperationer och uppgraderades till Douglas C-124 Globemaster II interkontinentala luftlyftare 1965. Med C-124 flög gruppen utomeuropeiska uppdrag, särskilt till Fjärran Östern och Sydostasien.

Lufttankning

1972 konverterade gruppen till Lockheed C-130A Hercules . 1975 bytte gruppen flygplan igen, konverterade till Boeing KC-135A Stratotanker och flyttade 9,5 miles sydost till närliggande Mather Air Force Base, Kalifornien som en hyresgäst AFRES-enhet operativt vunnit av Strategic Air Command . Vid Mather anslöt sig 920:en till en SAC-hyresgästenhet, den 320:e bombardemangen och Mathers värdflygel, Air Training Commands 323d Flying Training Wing . Det var vid denna tid som gruppen blev den 940:e Air Refueling Group .

I september 1986 bytte 940:e sina äldre KC-135A Stratotankers mot den uppgraderade KC-135E-konfigurationen. Efter inaktiveringen av det strategiska luftbefälet 1992, skiftades operativt anspråk för 940:e till det nyligen etablerade luftrörlighetskommandot .

När Mather AFB stängde 1993 i enlighet med 1989 års Base Realignment and Closure Commission, återvände 940:e till sitt tidigare hem i närliggande McClellan. Den 1 oktober 1994, som en del av en omstrukturering av Air Force Reserve och Air National Guards flygande enheter, som en del av en flygvapenstyrd omstrukturering, omdesignades 940:e till 940:e Air Refueling Wing. 940:an låg kvar på McClellan från juli 1993 till maj 1998, då den installationen också stängdes i enlighet med 1993 års Base Realignment and Closure Commissions åtgärder. Vingen flyttade sedan till sitt nuvarande hem vid Beale Air Force Base, Kalifornien.

Sommaren 2005 uppgraderade 940:an igen sina KC-135:or från KC-135E till KC-135R-modellen. Men kort efter denna övergång och godkännandet av 2005 års Base Realignment and Closure Commissions rekommendationer av president Bush , ändrade den 940:e uppdragen från att flyga KC-135 till en "associerad" enhet till den 9:e rekognoseringsflygeln vid Beale, som stödde Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk obemannade spaningsflygplan på hög höjd, samt antar andra kommando- och kontrolluppdrag.

Den 12 mars 2005 aktiverades den 13:e rekognoseringsskvadronen vid Beale med uppdraget att arbeta hand i hand med sina motsvarigheter i aktiv tjänst i 9 RW. Den 1 oktober 2007 aktiverades 50th Intelligence Squadron med samma underliggande uppdrag, men arbetade med 548th Intelligence Group (senare 548th Intelligence, Surveillance and Reconnaissance Group). Båda enheterna tilldelades den 610:e regionala stödgruppen vid NAS JRB Fort Worth, Texas tills vingen avslutade sitt tankfartygsuppdrag.

Kompositvinge

Den 1 juli 2009 omdesignades vingen till den 940:e påskyndaren , som fungerar obemannade luftfartyg/fjärrstyrda flygplan.

940:e underhållsgruppen, 940:e flygunderhållsskvadronen, 940:e underhållsskvadronen, 940:e underhållsflyget och 314:e lufttankningsskvadronen inaktiverades också, vilket för en tid avslutade flygtankningsuppdraget vid Beale. Samma datum omplacerades den 13:e spaningsskvadronen och den 50:e underrättelseskvadronen till 940:e operationsgruppen.

Den 713:e stridsoperationsskvadronen aktiverades också detta datum och ställdes upp under 940:e. Två ytterligare flygvapnets reservstridsoperationsskvadroner som bemannar och driver vapensystemet AN/USQ-163 Falconer Air and Space Operations Center omplacerades också under 940:e vingen kort därefter: 701st Combat Operations Squadron, vid March Air Reserve Base, Kalifornien och den 710:e Combat Operations Squadron vid Langley Air Force Base , Virginia.

Den 1 maj 2011 aktiverades 718:e underrättelseskvadronen vid Langley och anpassades till 940:e flygelns kommando- och kontroll-, underrättelse-, övervaknings- och spaningsuppdrag.

2013 ställde sig den 655:e underrättelse-, övervaknings- och spaningsgruppen upp vid Wright-Patterson Air Force Base, Ohio. 655:an övertog gradvis kontrollen över alla underrättelseskvadroner under flygvapnets reservkommando.

Återställande av lufttankningsuppdrag

I april 2016 återvände 940th Wing till sitt lufttankningsuppdrag och utsågs återigen till 940th Air Refueling Wing (940 ARW) den 29 april 2016 som en AFRC-enhet som operativt vunnits av Air Mobility Command.

Samtidigt med denna förändring överfördes flygvapnets reservspaningsenheter till stöd för RQ-4 Global Hawk vid Beale som erhölls av Air Combat Command till 726:e operationsgruppen vid Creech Air Force Base, Nevada.

Den första KC-135R återvände till Beale den 10 juli 2016, med vingen som uppnådde initial operativ förmåga med åtta KC-135R flygplan från och med oktober 2016. Samtidigt återaktiverades vingens underhållsgrupp, med dess underhålls- och flygplansunderhållsskvadroner, som var 314:e Air Refueling Squadron i flygelns operationsgrupp.

Härstamning

• Etablerad som 940:e truppbärargruppen , medelstor och aktiverad i reserven den 15 januari 1963 (ej organiserad)

Organiserad den 11 februari 1963

Omdesignad 940:e truppbärargruppen, tung den 1 april 1965,

omdesignad 940:e flygtransportgruppen , 196 december, 196 december

omdesignad 940th Military Airlift Group den 1 januari 1966

Omdesignad 940th Tactical Airlift Group den 1 april 1972

Omdesignad 940th Air Refueling Group , Heavy den 1 januari 1977

Omdesignad 940th Air Refueling Group den 1 februari 1992

Redesigned Air 1992 Omdesign 940 oktober 1994

Air ated 940th Wing på 1 juli 2009

Omdesignade 940:e Air Refueling Wing den 29 april 2016

Uppgifter

• Continental Air Command, 15 januari 1963
• 349:e truppbärarvingen, 11 februari 1963
• 452d Military Airlift Wing (senare 452d Tactical Airlift Wing, 452d Air Refueling Wing), 26 januari 1968
• Fjärde flygvapnet , 1 oktober 1994
• Tionde flygvapnet , 1 oktober 2008
• Fjärde flygvapnet , 29 april 2016 – nu

Komponenter

• 940th Operations Group: 1 augusti 1992 – nu
• 314th Troop Carrier Squadron (senare 314th Air Transport Squadron, 314th Military Airlift Squadron, 314th Tactical Airlift Squadron, 314th Air Refueling Squadron): 11 februari 1963 – 1 augusti 1992, 29 april 2016

Stationer

• McClellan Air Force Base, Kalifornien, 11 februari 1963
• Mather Air Force Base, Kalifornien, 1 januari 1977
• McClellan Air Force Base, Kalifornien, 1 juli 1993
• Beale Air Force Base, Kalifornien, 1 oktober 1997 – nu

Flygplan

• Fairchild C-119 Flying Boxcar (1963–1965)
• Douglas C-124 Globemaster II (1965–1972)
• Lockheed C-130 Hercules (1972–1976)
• Boeing KC-135 Stratotanker (1976–2008, 2016–nuvarande)
• Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk (2008–2016)

Dekorationer

• Air Force Outstanding Unit Award
  • 1 oktober 2003 – 30 september 2005
  • 1 oktober 2001 – 30 september 2003
  • 1 oktober 1999 – 30 september 2001
  • 1 oktober 1998 – 30 september 1999
  • 1 oktober 1995 – 30 september 1997
  • 31 juli 1989 – 30 september 1990
  • 1 januari 1979 – 31 december 1980
  • 1 mars 1981 – 29 februari 1984
  • 1 mars 1963 – 29 februari 1965

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

•   Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 1 oktober 2014 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .

externa länkar

• 940th Wing officiella webbplats