819:e Strategic Aerospace Division

819:e Strategic Aerospace Division
Shield Strategic Air Command.png
Boeing B-52B-35-BO (SN 53-0394) of the 95th Bombardment Wing.jpg
Aktiva 1956–1966
Land  Förenta staterna
Gren  USA:s flygvapen
Roll Befäl över strategiska slagstyrkor
Del av Strategisk flygledning
Insignia
819th Strategic Aerospace Division emblem (godkänd 21 januari 1959) 819thsad-emblem.jpg

819th Strategic Aerospace Division är en inaktiv United States Air Force- formation. Dess sista uppdrag var med Second Air Force of Strategic Air Command (SAC) vid Dyess Air Force Base, Texas, där det inaktiverades den 2 juli 1966.

Divisionen aktiverades som 819:e luftdivisionen 1956 för att befalla två Boeing B-47 Stratojet- vingar som SAC organiserade vid Dyess. "Divisionen betonade flygoperationer, flygutbildning och flygplansunderhåll. När 819:en fullgjorde sina uppgifter deltog 819:an i många taktiska träningsövningar under hela sin existens." Fram till april 1961 tillhandahöll divisionen också stödtjänster på Dyess genom dess 819:e flygbasgrupp.

Efter 1961 blev flygeln ett operativt högkvarter för vingar belägna vid baser i sydvästra USA. Den lade till SM-65 Atlas ICBM, Boeing B-52 Stratofortresss och Boeing KC-135 Stratotankers 1962, och dess B-47 fasades ut i mitten av följande år. Missiluppdraget förde med sig ett nytt namn, 819th Strategic Aerospace Division .

Divisionen inaktiverades 1966 och dess ingående vingar tilldelades andra SAC-divisioner.

Historia

B-47 eran

B-47 tankar från en KC-97

Den 819:e luftdivisionen aktiverades av Strategic Air Command (SAC) vid Dyess Air Force Base, Texas i januari 1956 som kommandohögkvarter för Dyess i väntan på förflyttningen av en andra Boeing B-47 Stratojet- vinge till Dyess. I juni blev dess 819:e flygbasgrupp värdorganisation för Dyess, och tog över från 341:a flygbasgruppen, som hade agerat i den egenskapen sedan hösten 1956.

Uppdelningen övertog kommandot över 341:a bombardementet , flygande B-47:or och Boeing KC-97 Stratofreighters från det femtonde flygvapnet vid uppdelningens aktivering. I september 1957 flyttade den 96:e bombardemangen till Dyess från Altus Air Force Base, Oklahoma, där den hade utrustat med B-47 och KC-97 och blev en del av divisionen.

Var och en av divisionens två vingar utplacerade som enheter till Andersen Air Force Base, Guam. Den 96:e vingen i början av 1957, och den 341:a vingen under de första fyra månaderna av 1958. Även om dess vingar inte utplacerades som enheter efter denna tid, satte de ut flygbesättningar och flygplan till sådana platser som RAF Bruntingthorpe, RAF Greenham Common i Förenta staterna Kingdom, Zaragoza Air Base , Spanien och Elmendorf and Eielson Air Force Bases , Alaska i Operation Reflex.

4th Strategic Support Squadron , som flög Douglas C-124 Globemaster II för att stödja specialvapenrörelser, och som hade flyttat till Dyess från Ellsworth Air Force Base, South Dakota i juni 1957, omplacerades till divisionens 96:e flygel 1959. I mars 1961 , skvadronens uppdrag överfördes till Air Materiel Command och skvadronen inaktiverades.

I juni 1960 tilldelades uppdelningen en enhet stationerad någon annanstans, när 310:e bombardementet påskyndar vid Schilling Air Force Base , Kansas, en annan Stratojet-vinge, tilldelades 819:e. Denna överföring inträffade på grund av att 310:ans moderavdelning 802d Air Division inaktiverades när Shilling blev en singelvingebas.

SM-65F Atlas för divisionens 577:e strategiska missilskvadron

Med början i april 1961 började den 341:a vingen att avvecklas i väntan på dess inaktivering, vilket inträffade den 25 juni 1961. Samtidigt lade divisionen till SM-65 Atlas-missilen till sina strategiska styrkor, när den 550:e strategiska missilskvadronen stod upp under den 310:e vingen i april, medan den 578:e strategiska missilskvadronen aktiverades under den 96:e vingen i juli. De första interkontinentala ballistiska missilerna vid Dyess gick dock inte i beredskap förrän i april 1962. I juni omvandlades divisionen till endast ett operativt högkvarter, när dess 819:e Combat Support Group inaktiverades och dess uppdrag överfördes till 96:e Combat Support Group, som var en del av den 96:e flygeln. Den 819:e medicinska gruppen omplacerades samtidigt till den 96:e flygeln.

B-52 eran

Boeing KC-135 startar

I april 1962 döpte SAC om sina enheter som var ansvariga för både bombplan och missiloperationer till att inkludera ordet "aerospace". Divisionen blev den 819:e strategiska flyg- och rymddivisionen och dess 96:e och 310:e flygeln döptes om till 96:e och 310:e Strategic Aerospace Wings. I juli blandade SAC om ansvaret för sina luftdivisioner och 310:e överfördes till 22d Strategic Aerospace Division och 95:e bombardemang vid Biggs Air Force Base, Texas överfördes från 810:e luftdivisionen för att ta dess plats. Till skillnad från de vingar som tidigare tilldelats 819:e, flög den 95:e vingen Boeing B-52 Stratofortress och Boeing KC-135 Stratotanker . B-52 tog med sig ett nytt uppdrag, det periodiska underhållet av flygplan i luftburen beredskap, i Operation Chrome Dome . Dessutom hölls hälften av SAC B-52-vingflygplanen i femton minuters beredskap vid sina hemmastationer, fulltankade, beväpnade och redo för strid för att minska sårbarheten för ett sovjetiskt missilangrepp.

I mars 1963 blev 578:e den 96:e flygelns enda strategiska strejkenhet, eftersom flygelns tre B-47-skvadroner inaktiverades. Detta var dock bara ett uppehåll då den 337:e bombarderingsskvadronen aktiverades igen i september med Boeing B-52 Stratofortresses som en del av SAC:s program för att sprida sin B-52-flotta över ett större antal baser, vilket gjorde det svårare för Sovjetunionen att slå ut hela flottan med ett överraskande första strejk.

Juli 1964 sågs ytterligare en SAC-omställning av sina divisioner. Den 95:e påskynda omplacerades till den 12:e lufta uppdelningen , men dess plats togs av en annan Stratofortress-utrustning, 461:a bombardementet påskyndar vid Amarillo Air Force Base , Texas. 461:ans tid med divisionen var kort, för exakt ett år senare ersattes den av den 11:e Strategic Aerospace Wing vid Carswell Air Force Base och 494:e Bombardment Wing vid Sheppard Air Force Base, Texas, även om 494:ans uppdrag var tillfälligt och slutade i Oktober som förberedelse för den 494:e vingens inaktivering när flygvapnet började pensionera sin tidiga modell B-52.

Uppdelningen inaktiverades i Juli 1966 och dess 11th och 96th påskyndar omfördelades till 19th Air Division .

Härstamning

  • Inrättad som 819 Air Division den 24 januari 1956
Aktiverad den 1 februari 1956
Omdesignad 819 Strategic Aerospace Division den 1 april 1962
Avvecklad och inaktiverad, den 2 juli 1966

Uppgifter

Stationer

Komponenter

Vingar

  • 11th Strategic Aerospace Wing: 1 juli 1965 – 2 juli 1966
Carswell Air Force Base, Texas
  • 95th Bombardment Wing: 1 juli 1962 – 1 juli 1964
Biggs Air Force Base, Texas
  • 96th Bombardment Wing (senare 96th Strategic Aerospace Wing): 3 september 1957 – 2 juli 1966 (ansluten till 3d Air Division 10 januari 1957 – 7 april 1957)
  • 310th Bombardment Wing (senare 310th Strategic Aerospace Wing): 20 juni 1960 – 1 juli 1962
Schilling Air Force Base, Kansas
  • 341st Bombardment Wing: 1 februari 1956 – 25 juni 1961 (ansluten till 3d Air Division 9 januari 1958 – ca 4 april 1958)
  • 461st Bombardment Wing: 1 juli 1964 – 1 juli 1965
Amarillo Air Force Base, Texas
  • 494th Bombardment Wing: 1 juli 1965 – 1 oktober 1965
Sheppard Air Force Base, Texas

Grupper

  • 819th Air Base Group (senare 819th Combat Support Group): 15 juni 1956 – 25 juni 1961
  • 819th Medical Group: 1 november 1958 – 25 juni 1961

Övrig

  • 4021st USAF Hospital: 15 juni 1956 – 1 november 1958

Flygplan och missiler

  • Boeing KC-97 Stratofreighter, 1956–1962
  • Boeing B-47 Stratojet, 1957–1963
  • Douglas C-124 Globemaster II
  • SM-65 Atlas , 1962–1966
  • Boeing B-52 Stratofortress, 1962–1966
  • Boeing KC-135 Stratotanker , 1962–1966

Befälhavare

Se även

Anteckningar

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .