97:e Air Refueling Squadron

97th Air Refueling Squadron
En av skvadronens bomoperatörer genomför en flygtankning av en C-17 Globemaster III över Washington, 2020
Aktiva	1941–1946; 1949–1964; 1964–1992; 1992–2004; 2019 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Lufttankning
Del av	Air Mobility Command artonde flygvapnet 92nd Air Refueling Wing 92nd Operations Group
Garnison/HQ	Fairchild Air Force Base , Washington
Motto(n)	Pro Potentia Inter Astra ( latin : "For Strength Among the Stars")
Engagemang	Medelhavets operationsteater
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Meritorious Unit Award Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
97:e Air Refueling Squadron emblem (godkänd 9 december 1994)
97:e Air Refueling Squadron emblem ( godkänd 10 september 1965)
97:e Air Refueling Squadron emblem (godkänd 2 november 1955)
97th Bombeardment Squadron 97:e Bombeardment 9 augusti

97th Air Refueling Squadron är en aktiv enhet av United States Air Force , stationerad vid Fairchild Air Force Base , Washington . Den aktiverades senast den 1 oktober 2019 och tilldelades 92nd Operations Group , 92nd Air Refueling Wing .

Skvadronen aktiverades först i januari 1941 som den 20: e spaningsskvadronen . Sju månader efter aktiveringen döptes det om till den 97:e bombarderingsskvadronen och tilldelas den 47:e bombardemangsgruppen . Den utförde antiubåtspatruller utanför Stillahavskusten efter USA:s inträde i andra världskriget . Tre månader senare började den träna för lätta bombplansoperationer , och i november 1942 utplacerade den till Medelhavsteatern . Skvadronen engagerade sig i strid i norra Afrika, Italien och Frankrike fram till VE-dagen och fick två Distinguished Unit-citat för sina handlingar där. 97:e återvände till USA sommaren 1945 och inaktiverades vid Lake Charles Army Air Field, Louisiana i mars 1946.

97th Air Refueling Squadron var en av flygvapnets första lufttankningsenheter , aktiverad 1949. Den var aktiv kontinuerligt fram till 2004, förutom korta avbrott 1964 och 1992. Skvadronen tjänstgjorde med Boeing KB-29 till 1954 vid Biggs Air Force Base , Texas, när den uppgraderades till Boeing KC-97 Stratofreighters . 1957 flyttade den norrut till Malmstrom Air Force Base, Montana, där den tjänstgjorde till 1964 då KC-97 fasades ut ur den aktiva styrkan.

Skvadronen aktiverades snart med Boeing KC-135 Stratotankers vid Blytheville Air Force Base, Arkansas. 1985 konsoliderades de två skvadronerna där till en enda enhet. Den konsoliderade skvadronen tillhandahöll besättningar och flygplan till Strategic Air Command (SAC) enheter i Stilla havet under Vietnamkriget och utplacerade element som tjänstgjorde i Desert Storm . 1992 inaktiverades den när SAC höll på att stänga det som hade döpts om till Eaker Air Force Base.

Skvadronen aktiverades igen några månader senare och återvände till Malmström som en del av Air Mobility Commands tankfartygsflotta. Den flyttade till Fairchild Air Force Base, Washington två år senare och förblev där tills den inaktiverades 2004.

Historia

Andra världskriget

Skvadronen aktiverades först som den 20:e spaningsskvadronen på McChord sätter in , Washington i Januari 1941, fäst vid den 17:e bombardemanggruppen och utrustad med Douglas B-18 Bolos . I maj anslöts den till den 47:e bombarderingsgruppen och tilldelades den 47:e gruppen och omdesignade den 97:e bombarderingsskvadronen i augusti.

Douglas B-18A tilldelas en spaningsskvadron

Efter Pearl Harbor Attacken utrustades den med Douglas DB-7 Bostons och tidig modell Consolidated B-24 Liberators, för att utföra antiubåtspatruller längs Stillahavskusten. I februari 1942, med en osannolik japansk ubåtsattack, flyttade skvadronen till Will Rogers Field , Oklahoma, omutrustad med Douglas A-20 Havoc lätta bombplan och tränade för utplacering utomlands.

Douglas A-20 som flögs av skvadronen i MTO

I november 1942 utplacerades den 97:e till Franska Marocko som en del av Operation Torch , invasionen av Franska Nordafrika. Skvadronen ägnade sig åt nära luftstöd och luftförbudsuppdrag under den nordafrikanska kampanjen . Det började sin verksamhet genom att flyga lågnivåuppdrag i december, och fortsatte med dessa taktiker till maj 1943.

I februari 1943 bröt Afrikakåren igenom amerikanska linjer vid Kasserinepasset . Även om enheten var underbemannad och hade brist på förnödenheter, flög den uppdrag den 22 februari mot framryckande fientlig pansar , vilket hjälpte till att avtrubba fiendens attack. För denna åtgärd belönades den 97:e med Distinguished Unit Citation .

Skvadronen förblev aktiv i strid, men tränade också för bombuppdrag på medelhöjd i april och maj. I juni 1943 deltog den i minskningen av öarna Pantelleria och Lampedusa . I juli deltog enheten i Operation Husky , invasionen av Sicilien, och attackerade tyska styrkor som evakuerade ön från stränder nära Messina följande månad. I september 1943 lanserades Operation Avalanche , invasionen av Italien. Under Avalanche gav skvadronen stöd till den brittiska åttonde armén . Det deltog i den italienska kampanjen och avancerade mot Rom fram till våren 1944.

Douglas A-26, som ersatte A-20 1945

I augusti och september 1944 gav enheten stöd till Operation Dragoon , invasionen av södra Frankrike.

Skvadronen återvände sedan till Italien, där den attackerade tysk kommunikation och andra mål, inklusive stridsvagnar, bivackområden, förrådsdumpar, truppkoncentrationer, vägar, broar, flygfält och järnvägar.

97:an uppgraderades till Douglas A-26 Invaders i början av 1945. I april 1945 upprätthöll skvadronen och resten av den 47:e gruppen attacker mot fiendens transporter i Po River Valley i sextio timmar i rad trots dåligt väder och ogynnsam terräng. Attackerna förhindrade ett ordnat tillbakadragande av tyska styrkor från norra Italien. För denna aktion fick skvadronen en andra Distinguished Unit Citation.

Skvadronen återvände till USA i juli 1945 och var initialt stationerad på Seymour Johnson Field, North Carolina. Den flyttade till Lake Charles Army Air Field i september, där den utbildade sig till en vägsökarenhet.

Förbandet förblev aktiv fram till mars 1946, då den 47:e gruppen minskade från fyra till tre skvadroner.

Lufttankning

Propellerdrivna tankbilar

Boeing KB-29P

Den 97:e lufttankningsskvadronen aktiverades i mars 1949 och tilldelades den 97:e bombarderingsgruppen vid Biggs flygvapenbas, Texas. Skvadronen var ursprungligen utrustad med Boeing KB-29M Superfortress . KB-29M var utrustad med ett slangsystem utvecklat av britterna där tankfartyget släpade en slang till mottagaren och bränsle matades med gravitation. Tankbilen släpade efter en "draglina" som fastnade av mottagaren, rullades in och fästes vid mottagarens bränslesystem. Systemet var farligt och KB-29M drogs i pension på några år.

Den 1 september 1950 var skvadronen först med att ta emot den förbättrade KB-29P, som var utrustad med en bom och använde pumpar för att leverera bränslet snabbare. Emellertid förblev skvadronen under styrka fram till 1952.

KC-97 från 97:e Air Refueling Squadron vid Malmström AFB

Skvadronen uppgraderade till Boeing KC-97 Stratofreighters 1954. Enheten utplacerades ofta från Biggs till England, Newfoundland och Labrador, och avslutade sin sista enhetsplacering när den flyttade till Montana. I mitten av 1950-talet Strategic Air Command (SAC) flytta sin KC-97 tankningsstyrka till norra USA. Flytten till Montana-baserade skvadronen före de snabbare Boeing B-47 Stratojets som den skulle tanka, och på deras programmerade rutt.

1957 flyttade skvadronen till Malmström Air Force Base för att fylla ut den 4061:a lufttankningsvingen, som hade bildats föregående månad med den 407:e lufttankningsskvadronen . Under Libanonkrisen 1958 gav skvadronen service för 92d bombardemang . I juli 1961 inaktiverades den 4061:a vingen och den 97:e tilldelades den 9:e bombardemangen vid Mountain Home Air Force Base, även om den stannade kvar vid Malmström och var fäst vid värdgruppen för 341:a Combat Support Group där. Det avbröts i mars 1964 som en del av utfasningen av KC-97-flygplan från den aktiva styrkan.

Jettankers

Skvadronen omdesignades som en tung enhet och organiserades den 8 oktober 1964 vid Blytheville Air Force Base , Arkansas, där den övertog uppdraget, personalen och Boeing KC-135 Stratotankers från den 914:e Air Refueling Squadron , som samtidigt inaktiverades. Skvadronen tillhandahöll lufttankning främst till Boeing B-52 Stratofortresses i den 97:e vingen. Hälften av skvadronens flygplan hölls i femton minuters beredskap , fullt bränsle och redo för strid för att minska sårbarheten för ett sovjetisk missilangrepp.

Utöver sitt alert engagemang satte skvadronen ut flygplan och flygbesättningar för att stödja Tanker Task Forces i Europa, Stilla havet och Alaska. Under Vietnamkriget , från mitten av 1960-talet, utplacerade skvadronen styrkor till Stilla havet till andra enheter för att stödja Operation Arc Light och Operation Rolling Thunder . Vid mitten av 1972 opererade alla skvadronens tankfartyg med andra strategiska luftbefallsenheter i Stilla havet. I september 1985 konsoliderades den 97:e med den 97:e bombarderingsskvadronen till en enda enhet. 1990 flög den konsoliderade skvadronen 93 sorteringar till direkt stöd för Desert Shield och Desert Storm. Den utplacerades till Persiska viken-området, där den stödde 801:a bombardementsvingen (provisorisk) och 802d lufttankningsvingen (provisorisk) . Skvadronen förblev aktiv fram till april 1992, då den inaktiverades när Eaker Air Force Base stängde.

Skvadronen återvände till Malmström Air Force Base när den återaktiverades i oktober 1992. Vid Malmström var den utrustad med de ommotoriserade KC-135R tankfartygen. Skvadronen fortsatte att stödja utplacerade tankarbetsstyrkor över hela världen, inklusive periodiskt stöd för den 1700:e strategiska flygeln (provisorisk) i Riyadh , Saudiarabien. Den deltog också i Operation Restore Hope i Somalia. Skvadronen flyttade till Fairchild Air Force Base , Washington i juli 1994 när Air Mobility Command omorganiserade sina tankningsenheter. Den förblev aktiv där fram till september 2004.

Skvadronen aktiverades vid Fairchild AFB den 18 oktober 2019 med Boeing KC-135 Stratotanker.

Härstamning

97:e bombarderingsskvadronen

• Konstituerad som den 20:e rekognoseringsskvadronen (Lätt) den 20 november 1940

Aktiverad den 15 januari 1941

Omdesignad 97:e Bombarderingsskvadronen (Lätt) den 14 augusti 1941

Omdesignad 97:e Bombarderingsskvadronen , Lätt den 20:e augusti 1943

31 Mars

• aktiverad med 1943 Air Consolid 7 Tankning Squadron som 97:e Air Refueling Squadron den 19 september 1985

97:e Air Refueling Squadron

Konstituerad som 97:e Air Refueling Squadron , Medium den 2 februari 1949

Aktiverad den 1 mars 1949

Avvecklad och inaktiverad den 15 mars 1964

• Omdesignad 97:e Air Refueling Squadron , Heavy och aktiverad den 8 oktober 1964 (ej organiserad

med 9 oktober 24

• ) Consolid 97th Bombardment Squadron den 19 september 1985

Omdesignad 97th Air Refueling Squadron den 1 september 1991

Inaktiverad den 1 april 1992

• Aktiverad den 1 oktober 1992

Inaktiverad den 30 september 2004

• Aktiverad den 1 oktober 2019

Uppgifter

• General Headquarters Air Force (senare, Air Force Combat Command), 15 januari 1941 (ansluten till 17th Bombardment Group till 7 maj 1941, därefter 47th Bombardment Group )
• 47th Bombardment Group, 14 augusti 1941 – 31 mars 1946
• 97th Bombardment Group , 1 mars 1949 (ansluten till 97th Bombardment Wing efter 12 juli 1950)
• 97th Bombardment Wing, 16 juni 1952 (ansluten till Femtonde flygvapnet , ca 31 maj 1955 – 10 juli 1955)
• 4061st Air Refueling Wing, 1 september 1957
• 9th Bombardment Wing (senare 9th Strategic Aerospace Wing) (ansluten till 341st Combat Support Group), 15 juli 1961
• 28th Bombardment Wing , 1 juli 1962 – 15 mars 1964
• Strategic Air Command , 8 oktober 1964 (ej organiserad)
• 97th Bombardment Wing, 23 oktober 1964
• 97th Operations Group, 1 september 1991 – 1 april 1992
• 43rd Operations Group , 1 oktober 1992
• 453rd Operations Group , 1 april 1994
• 92nd Operations Group , 1 juli 1994 – 30 september 2004
• 92nd Operations Group, 1 oktober 2019 – nu

Stationer

• McChord Field, Washington, 15 januari 1941
• Army Air Base, Fresno (senare Hammer Field ), Kalifornien, 11 augusti 1941
• Will Rogers Field, Oklahoma, 15 februari 1942
• Greensboro Airport , North Carolina, 16 juli 1942
• Langley Field , Virginia, 6–27 oktober 1942
• Casablanca , Franska Marocko, 7 november 1942
• Mediouna Airfield , Franska Marocko, 18 november 1942
• Thelepte Airfield , Tunisien, 27 december 1942
• Youks-les-Bains Airfield , Algeriet, 15 februari 1943
• Canrobert Airfield , Algeriet, 21 februari 1943
• Thelepte Airfield, Tunisien, 31 mars 1943
• Souk-el-Arba flygfält , Tunisien, ca. 30 april 1943
• Grombalia Airfield , Tunisien, 1 juni 1943
• Takali Airdrome, Malta , 23 juli 1943
• Torrente Comunelli Airfield , Sicilien , Italien, 12 augusti 1943
• Catania flygplats , Sicilien, Italien, 19 augusti 1943
• Grottaglie Airfield , Italien, ca. 24 september 1943
• Vincenzo Airfield , Italien, 17 oktober 1943
• Vesuvius flygfält , Italien, ca. 8 januari 1944
• Capodichino flygplats , Italien, 22 mars 1944
• Vesuvius flygfält, Italien, 26 april 1944
• Ponte Galeria Airfield , Italien, 12 juni 1944
• Grosseto flygplats , Italien, 28 juni 1944

• Poretta flygplats , Korsika, Frankrike, 15 juli 1944
• Salon-de-Provence , Frankrike (Y-16), 7 september 1944
• Follonica Airfield , Italien, 19 september 1944
• Rosignano Airfield , Italien, 9 oktober 1944
• Grosseto flygplats, Italien, 6 december 1944
• Pisa flygplats , Italien, 31 mars – 25 juni 1945
• Camp Kilmer , New Jersey, 11 juli 1945
• Seymour Johnson Field, North Carolina, 14 juli 1945
• Lake Charles Army Air Field , Louisiana, 9 september 1945 – 31 mars 1946
• Biggs Air Force Base , Texas, 1 mars 1949
• Utplacerad till:

RAF Upper Heyford , England 15 mars – 1 juni 1952

Ernest Harmon Air Force Base , Newfoundland, 21 november – 20 december 1954

Ernest Harmon Air Force Base, Newfoundland ca. 31 maj – 10 juli 1955

RAF Greenham Common , England 1 maj – 9 juli 1956

Goose Air Force Base , Labrador – 1 april september 1957

• Malmström Air Force Base , Montana, 1 september 1957 – 15 mars 1964
• Blytheville Air Force Base (senare Eaker Air Force Base) , Arkansas, 8 oktober 1964 – 1 april 1992
• Malmström Air Force Base , Montana, 1 oktober 1992
• Fairchild Air Force Base , Washington, 1 april 1994 – 30 september 2004
• Fairchild Air Force Base, Washington, 1 oktober 2019 – nu

Flygplan

• Douglas B-18 Bolo (1941–1942)
• Consolidated B-24 Liberator (1941–1942)
• Douglas DB-7 Boston (1942)
• Douglas A-20 Havoc (1942–1945)
• Douglas A-26 Invader (1945–1946)
• Boeing B-29 Superfortress (1950)
• Boeing KB-29 Superfortress (1950–1954)
• Boeing KC-97 Stratofreighter (1954–1964)
• Boeing KC-135 Stratotanker (1964–2004)
• Boeing KC-135 Stratotanker (2019–nuvarande)

Priser och kampanjer

Award streamer	Tilldela	Datum	Anteckningar
	Citering av presidentenheten	22 februari 1942	Nordafrika, 97:e bombarderingsskvadronen
	Citering av presidentenheten	21 april 1945 – 30 april 1945	Po-dalen, 97:e bombarderingsskvadronen
	Air Force Meritorious Unit Award	1 juni 2003 – 30 september 2004	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juni 1955 – 1 september 1957	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	2 juli 1957 – 3 november 1957	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1975 – 30 juni 1977	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1977 – 30 juni 1978	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1978 – 30 juni 1980	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1980 – 30 juni 1982	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1986 – 30 juni 1988	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1986 – 30 juni 1988	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1995 – 30 juni 1997	97:e Air Refueling Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 januari 1998 – 30 juni 1999	97:e Air Refueling Squadron

Kampanjstreamer	Kampanj	Datum	Anteckningar
	Antiubåt	31 december 1941 – 15 februari 1942	97:e bombarderingsskvadronen
	Algeriet-franska Marocko	8 november 1942 – 11 november 1942	97:e bombarderingsskvadronen
	Tunisien	12 november 1942 – 13 maj 1943	97:e bombarderingsskvadronen
	Sicilien	14 maj 1943 – 17 augusti 1943	97:e bombarderingsskvadronen
	Neapel-Foggia	18 augusti 1943 – 21 januari 1944	97:e bombarderingsskvadronen
	Anzio	22 januari 1944 – 24 maj 1944	97:e bombarderingsskvadronen
	Rom-Arno	22 januari 1944 – 9 september 1944	97:e bombarderingsskvadronen
	södra Frankrike	15 augusti 1944 – 14 september 1944	97:e bombarderingsskvadronen
	Norra Apenninerna	10 september 1944 – 4 april 1945	97:e bombarderingsskvadronen
	Po-dalen	3 april 1945 – 8 maj 1945	97:e bombarderingsskvadronen
	Air Combat, EAME Theatre	7 november 1942 – 11 maj 1945	97:e bombarderingsskvadronen

Se även

• Lista över MAJCOM-vingar av United States Air Force
• Lista över United States Air Forces lufttankningsskvadroner

Anteckningar

Förklarande noter

Fotnoter

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 4 mars 2016.
•   Knaack, Marcelle Size (1988). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems . Vol. 2, Bombplan efter andra världskriget 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF) . Flygvapnets historia och museumsprogram. Washington, DC: Government Printing Office . Hämtad 13 augusti 2013 .
• "AF Pamphlet 900-2, enhetsdekorationer, utmärkelser och kampanjdeltagandekrediter" ( PDF) . Washington, DC: Department of the Air Force Index. 15 juni 1971 . Hämtad 11 augusti 2016 .

externa länkar

• "97th Bombardment Wing" . Strategic-Air-Command.com . Hämtad 10 oktober 2014 .
• Bossie, Clifford (12 december 2012). "97:e bombvingen på Biggs" . Hämtad 10 oktober 2014 .