63:e Air Refueling Squadron

63:e Air Refueling Squadron
927th Air Refueling Wing KC-135 Stratotankers
Aktiva	1942–1946; 1947–1953; 1953–nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Lufttankning
Del av	Flygvapnets reservkommando
Garnison/HQ	MacDill Air Force Base
Smeknamn)	Flygande Jennies
Engagemang	Southwest Pacific Theatre Koreakriget
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Navy Meritorious Unit Commendation Air Force Outstanding Unit Award Philippine Presidential Unit Citation Republic of Korea Presidential Unit Citation Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm
Insignia
63rd Air Refueling Squadron emblem

63rd Air Refueling Squadron , ibland skriven som 63d Air Refueling Squadron , är en United States Air Force Reserve squadron, tilldelad 927th Operations Group vid MacDill Air Force Base, Florida. Det är en reservassistent till den aktiva arbetsuppgiften 91st Air Refueling Squadron . Skvadronen driver KC-135 Stratotanker som utför lufttankningsuppdrag .

Skvadronen aktiverades under andra världskriget som 63d Troop Carrier Squadron . Efter att ha tränat i USA, utplacerade den till Southwest Pacific Theatre , där den flög luftbrouppdrag och fick en Distinguished Unit Citation , Navy Meritorious Unit Commendation och Philippine Presidential Unit Citation för sina handlingar. Efter VJ Day stannade skvadronen kvar i Filippinerna tills den inaktiverades i maj 1946.

Skvadronen aktiverades igen i reserven 1947. I april 1951 kallades skvadronen till aktiv tjänst för Koreakriget . Den flyttade till Japan och flög återigen stridsuppdrag med lufttransporter och fick ett certifikat för Republiken Koreas presidentenhet . I januari 1953 befriades skvadronen från aktiv tjänst och överförde sina plan och personal till en reguljär enhet. Den aktiverades samma dag i reservatet. Skvadronen fortsatte att flyga luftbrouppdrag och kallades återigen till aktiv tjänst för Kubakrisen 1962. Med undantag för en kort period, då den nominellt var en specialoperationsenhet , flög den luftbrouppdrag fram till 1992, då den övergick till lufttankning roll.

Historia

Andra världskriget

63d:en flög flygtransport och evakuering av olyckor i södra och sydvästra Stilla havet från den 6 augusti 1943- c. Augusti 1945, och mellan Japan och Korea från 19 maj-31 december 1952. Skvadronen fick en marinenhetsberömmelse för sin tjänst vid en del av South Pacific Combat Air Transport Command (SCAT) från oktober 1943 till juli 1944.

Luftreservverksamhet

Skvadronen genomförde taktiska lufttransportoperationer från 1953 till 1969 och 1971 till 1992 och utbildade för taktiska flyguppdrag från 1969 till 1971. Den utplacerade personal till Sydvästasien 1990 och 1991 under Operations Desert Shield och Desert . Den har flugit tankningsuppdrag med luft sedan 1992.

Härstamning

• Konstituerad som 63:e truppbärarskvadronen den 7 december 1942

Aktiverad den 12 december 1942

Inaktiverad den 15 maj 1946

• Aktiverad i reserven den 21 juni 1947

Omdesignad 63:e truppbärarskvadronen , Medium, den 27 juni 1949

Beställd till aktiv tjänst den 5 april 1949 Beställd till

aktiv den 1 januari 1953

• Aktiverad i reserven den 1 januari 1953

Beordrad till aktiv tjänst den 28 oktober 1962

Avlöst från aktiv tjänst den 28 november 1962

• Omdesignad 63d Tactical Airlift Squadron den 1 juli 1967
• Omdesignad 63d Tactical Air Support Squadron den 26 juni 1969
• Omdesignad 63d Tactical Airlift Squadron den 29 juni 1971
• Omdesignad 63d Airlift Squadron den 1 februari 1992
• Omdesignad 63d Air Refueling Squadron den 1 oktober 1992

Uppgifter

• 403d Troop Carrier Group , 12 december 1942 – 15 maj 1946 (ansluten till South Pacific Combat Air Transport Command 10 oktober 1943 – 3 juli 1944)
• 419:e truppbärargruppen , 21 juni 1947
• 403d Troop Carrier Group, 27 juni 1949 – 1 januari 1953
• 403d Troop Carrier Group, 1 januari 1953
• 403d Troop Carrier Wing , 14 april 1959
• 927th Troop Carrier Group (senare 927th Tactical Air Support Group, 927th Tactical Airlift Group, 927th Airlift Group, 927th Air Refueling Group), 11 februari 1963
• 927th Operations Group, 1 aug 1992 – nu

Stationer

• Bowman Field , Kentucky, 12 december 1942
• Alliance Army Air Field , Nebraska, 18 december 1942
• Pope Field , North Carolina, 3 maj 1943
• Baer Field , Indiana, 20 juni – 18 juli 1943
• Espiritu Santo , 6 augusti 1943
• Los Negros Island , 13 augusti 1944
• Biak 1 oktober 1944 (flygplan opererade från Wakde 4–19 oktober 1944 och från Noemfoor 29 oktober - 29 december 1944)
• Dulag Airfield , Leyte , 3 maj 1945
• Clark Field , Luzon , 23 januari – 15 maj 1946
• Andrews Field (senare Andrews Air Force Base), Maryland, 21 juni 1947
• Portland Municipal Airport , Oregon, 27 juni 1949 – 29 mars 1952
• Ashiya Air Base , Japan, 14 april 1952 – 1 januari 1953
• Portland International Airport, Oregon, 1 januari 1953
• Selfridge Air Force Base (senare Selfridge Air National Guard Base), Michigan, 16 november 1957
• MacDill Air Force Base , Florida, 1 maj 2008 – nu

Flygplan

• Douglas C-47 Skytrain (1943–1946)
• Curtiss C-46 Commando (1945–1946, 1951–1952, 1953–1957)
• Douglas C-54 Skymaster (1946)
• Fairchild C-119 Flying Boxcar (1952, 1953–1954, 1957–1969)
• Cessna U-3 Blue Canoe (1969–1971)
• Lockheed C-130 Hercules (1971–1992)
• Boeing KC-135 Stratotanker (1992 – nutid)

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

•   Armstrong, William M. (2017). Marine Air Group 25 och SCAT (Images of Aviation) . Mount Pleasant, SC: Arcadia Publishing. ISBN 978-1467127431 .
•   Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946-1994 (PDF) . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 17 december 2016 . *    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 ( PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .