451:a flygexpeditionsgruppen
451st Air Expeditionary Group | |
---|---|
Aktiva | 1943–1945; 1961–1965; 2002–nutid |
Land | Förenta staterna |
Gren | USA:s flygvapen |
Roll | Befäl över flygexpeditionsstyrkorna |
Storlek | Vinge |
Del av | 9:e flyg- och rymdexpeditionsgruppen |
Garnison/HQ | Kandahar Airfield , Afghanistan |
Engagemang | Andra världskrigets europeiska kampanj (1943–1945)
|
Befälhavare | |
Nuvarande befälhavare |
Överste Lucey |
Insignia | |
451st Air Expeditionary Wing emblem | |
451st Strategic Missile Wing emblem (godkänd 29 juni 1962) | |
Inofficiellt 451st Bombardment Group emblem |
451st Air Expeditionary Group är en provisorisk United States Air Force USAFCENT- enhet. Den är tilldelad Kandahar Airfield och är också värdenheten i Kandahar. Den rapporterar till den 455:e flygexpeditionsflygeln vid Bagram Air Base .
Gruppen tillhandahåller en luftmaktsnärvaro i operationsområdet Afghanistan . Dess flygare tillhandahåller underrättelser, övervakning och spaning, kommando och kontroll, fjärrstyrda flygplansoperationer och luftburna datalänkfunktioner.
Under det kalla kriget var Strategic Air Command 451st Strategic Missile Wing den första fullt operativa HGM-25A Titan I ICBM -vingen 1962. Under andra världskriget, vingens föregångare, var 451st Bombardment Group en Consolidated B-24 Liberator tunga bombardemangsorganisation, tilldelad femtonde flygvapnet i Italien.
Enheter
- 62d Expeditionary Reconnaissance Squadron (uppskjutning och återställning för MQ-1 Predator och MQ-9 Reaper )
- 73d expeditionsflygkontrollskvadron
- 303d Expeditionskämpeskvadron
- 361:a expeditionsspaningsskvadronen
- 430:e expeditionselektroniska stridsskvadronen
- 451:a expeditionsoperationsstödskvadronen
- 772d Expeditionary Airlift Squadron
- 451:a expeditionskommunikationsskvadronen
- 451:a expeditionsbyggnadsteknikskvadronen
- 451:a expeditionslogistikberedskapsskvadronen
- 451:a expeditionssäkerhetsstyrkans skvadron
- 451:a expeditionsstyrkans stödflyg
Hyresgästenheter
- 466:e flygexpeditionsskvadronen
- 809:e RED HORSE Squadron
- 777th Expeditionary Prime BEEF Squadron
- 807:e expeditionsflygstödsoperationsskvadronen
Historia
Andra världskriget
Organisation och utbildning i USA
Den första föregångaren till gruppen aktiverades den 1 maj 1943 som den 451:a Bombarderingsgruppen vid Davis–Monthan Field, Arizona, med 724:e , 725:e , 726:e och 727:e bombarderingsskvadronen]]]s tilldelade som dess ursprungliga beståndsdelar. Även om de ursprungliga planerna var att gruppen skulle vara en operativ utbildningsenhet i Davis-Monthan, flyttade istället en kader av gruppen till Dyersburg Army Air Base, Tennessee, där den fylldes ut av personal från den 346:e Bombarderingsgruppen . Nyckelgruppspersonal, plus befälhavarna och en modellbesättning från varje skvadron fick avancerad taktisk träning med Army Air Forces School of Applied Tactics vid Orlando Army Air Base, Florida. Denna kader anslöt sig till resten av gruppen på Wendover Field , Utah för träning med Consolidated B-24 Liberator . Gruppen fortsatte sin träning på Fairmont Army Air Field, Nebraska, med start i september. Den 18 november lämnade gruppens flyggrupp Fairmont för att iscensätta på Lincoln Army Air Field, Nebraska för att färja sina flygplan via Southern Ferrying Route till Mediterranean Theatre of Operations . Marknivån lämnade den 26 november till ombordstigningshamnen vid Camp Patrick Henry, Virginia, för transport med fartyg.
Stridsoperationer
Gruppen anlände till Gioia del Colle Airfield , Italien i början av januari 1944, även om flygledaren stannade kvar på Telergma Airfield , Algeriet till den 20 januari för att genomföra ytterligare utbildning. Gruppen fungerade främst som en strategisk bombenhet och attackerade mål som oljeraffinaderier, rangerbangårdar , flygplansfabriker och flygfält i Italien, Tyskland, Frankrike, Tjeckoslovakien, Österrike, Bulgarien, Ungern, Rumänien, Grekland och Albanien. Det fick en Distinguished Unit Citation under Big Week för en attack mot en Messerschmitt flygplansfabrik i Regensburg , Tyskland den 25 februari 1944. Den lade eklövskluster till denna utmärkelse för en attack mot oljeraffinaderier och rangerbangårdar i Ploesti , Rumänien den 5 april 1944 och på Markersdorf-Haindorf flygfält nära Wien , Österrike den 23 augusti 1944. På vart och ett av dessa uppdrag möttes 451:an av ett stort antal fientliga interceptorflygplan och tunga flak , men kämpade sig igenom för att orsaka allvarlig skada på målen och förstöra många fientliga flygplan.
När man återvände från Regensburgattacken var banförhållandena vid Gioia del Colle så dåliga att 451:a gruppens flygplan inte kunde landa där, utan spreds ut på ett antal baser i Italien. Dessa dåliga förhållanden fortsatte och den 8 mars grupphögkvarteren och de 724:e och 726:e skvadronerna till San Pancrazio flygfält, Italien, medan de 725:e och 727:e skvadronerna flyttade till Manduria flygfält .
Den 6 april samlades gruppen på Castelluccio Airfield . Från sin nya bas flög gruppen också flygstöds- och förbudsuppdrag . Det hjälpte till att förbereda vägen för Operation Dragoon , invasionen av södra Frankrike i augusti 1944. Följande månad transporterade dess bombplan förnödenheter till styrkor som opererade i Italien. Det stödde också Operation Grapeshot , de allierade arméernas sista framryckning i norra Italien. Gruppens sista uppdrag flögs den 26 april 1945 mot rangerbangårdar i Sachsenburg , Österrike.
Gruppen lämnade Italien i juni 1945, med flygledaren som färjade sina plan, medan större delen av marknivån seglade på USS General MC Meigs till Newport News , Virginia. Gruppen samlades senare i månaden vid Dow Field , Maine, där den inaktiverades den 26 september 1945. Personal som inte skrevs ut från tjänsten vid retur till USA överfördes till Air Transport Command- enheter vid Dow.
Strategisk flygledning
Den andra föregångaren till gruppen organiserades vid Lowry Air Force Base , Colorado som den 451:a strategiska missilen påskyndar (ICBM-Titan) den 1 juli 1961. Påskynda antog missilerna, personalen och utrustningen av den inaktiverande 703d strategiska missilen påskyndar . 703d Wing hade aldrig uppnått full operativ status, så 451st blev den första fullt operativa HGM-25A Titan I missilvinge. Byggandet av alla 18 silos vid de sex uppskjutningskomplexen slutfördes den 4 augusti 1961. Den 18 april 1962 förklarade högkvarteret SAC flygelns 724:e skvadron operativ, och två dagar senare gick den första Titan Is i beredskapsstatus. En månad senare förklarade systern 725:e strategiska missilskvadronen, som hade ersatt den 849:e strategiska missilskvadronen , att den hade placerat alla nio av dess Titan är i beredskapsstatus, vilket markerade en första i Strategic Air Command . [ citat behövs ]
Den 19 november 1964 meddelade försvarsminister Robert McNamara utfasningen av återstående första generationens SM-65 Atlas och Titan I-missiler i slutet av juni 1965. Detta mål uppfylldes. Alla vingmissiler gick ur beredskapsstatus den 26 mars 1965 och vingen fasade ner för inaktivering. Den 25 juni 1965 inaktiverades flygeln och 724:e och 725:e skvadronerna. SAC tog bort den sista missilen från Lowry den 14 april 1965. [ citat behövs ]
Globalt krig mot terrorism
451st Air Expeditionary Group aktiverades 2002, och utförde operationer från Kandahar Airfield, Afghanistan. Gruppen ansvarade för flygkontroll av den södra regionen av Afghanistan, uppskjutning och återhämtning av flygplanen MQ-1 Predator och MQ-9 Reaper, anställning av stridssöknings- och räddningsstyrkor i hela landet och marksäkerhet och försvar av flygplanen. flygfält. I gruppen ingår säkerhet, logistik, kommunikation, civilingenjör.
På grund av ökningen i storlek och krav för USAF-uppdraget i Kandahar, utvidgades 451 AEG till en organisation på vingnivå, omdesignad till 451st Air Expeditionary Wing (451 AEW) och aktiverades som sådan den 2 juli 2009.
Flygeln minskades till en grupp i januari 2014 som en del av neddragningen i Afghanistan.
Tidigare komponenter:
- 451st Expeditionary Operations Group
- 702d Expeditionary Airlift Squadron ( C-27J Spartan , 31 juli 2011 – 18 juni 2012)
- 451:a expeditionsunderhållsgruppen
- 451:a expeditionsflygplansunderhållsskvadronen
- 451:a expeditionsunderhållsskvadronen
- 451:a expeditionsmissionens stödgrupp
- 651:a flygexpeditionsgruppen
- 26:e expeditionsräddningsskvadronen (inaktiverad 1 januari 2014)
- 46th Expeditionary Rescue Squadron (september 2010 – inaktiverad tidigt 2013)
- 651st Expeditionary Aeromedical Evacuation Squadron (inaktiverad dec 2013)
Härstamning
- 451st Bombardment Group
- Konstituerad som 451st Bombardment Group (Heavy) den 6 april 1943
- Aktiverad den 1 maj 1943
- Omdesignad 451st Bombardment Group , Heavy den 10 maj 1943
- Inaktiverad den 26 september 1945
- Konsoliderat den 451:a Bombarderingsgruppen 10 maj 1945 Konsoliderat den 4984 januari 4984c. 51:a Strategic Missile Wing
- 451st Strategic Missile Wing
- Etablerad som 451:a strategiska missilvingen (ICBM-Titan) 1 juli 1961 och aktiverad (ej organiserad)
- Organiserad 1 juli 1961
- Avbröts och inaktiverades den 25 juni 1965
- Konsoliderades den 3181 januari 1961 med Board-gruppen
- omdesignad 1961. 451st Air Expeditionary Group , konverterad till provisorisk status och tilldelad Air Combat Command för att aktivera eller inaktivera vid behov den 3 maj 2002
- Aktiverad 2 maj 2002
- Omdesignad 451st Air Expeditionary Wing 2 juli 2009
- Omdesignad 451st Air Expeditionary Group c. 3 januari 2014
Uppgifter
- II Bomber Command , 1 maj 1943
- Andra flygvapnet , 6 oktober 1943
- 47th Bombardment Wing , ca. 11 december 1943
- 49th Bombardment Wing , 7 april 1944
- Air Transport Command , c. 19 juni – 16 september 1945
- Strategic Air Command , 26 april 1961 (ej organiserad)
- 13th Air Division (senare 13th Strategic Missile Division), 1 juli 1961 – 25 juni 1965
- Air Combat Command för att aktivera eller inaktivera efter behov
- 455th Air Expeditionary Wing , 2 maj 2002
- 9th Air and Space Expeditionary Task Force , 2 juli 2009 – nu
Komponenter
- Grupper
- 451st Expeditionary Maintenance Group, 2 juli 2009 – 3 januari 2014
- 451st Expeditionary Mission Support Group, 2 juli 2009 – 3 januari 2014
- 451st Expeditionary Operations Group, 2 juli 2009 – 3 januari 2014
- Skvadroner
- 724th Bombardment Squadron (senare 724th Strategic Missile Squadron), 1 maj 1943 – 26 september 1945; 1 juli 1961 – 25 juni 1965
- 725:e bombarderingsskvadronen (senare 725:e strategiska missilskvadronen), 1 maj 1943 – 26 september 1945; 1 juli 1961 – 25 juni 1965
- 726:e bombarderingsskvadronen, 1 maj 1943 – 26 september 1945
- 727:e bombarderingsskvadronen, 1 maj 1943 – 26 september 1945
Stationer
|
|
Flygplan
- Consolidated B-24 Liberator, 1943–1945
- HGM-25A Titan I 1961–1965
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon Post 2002
- Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II efter 2002
- Lockheed Martin C-130J Super Hercules Post 2002
- Alenia C-27J Spartan Post 2002
- Northrop Grumman E-11 A BACN Post 2002
- Beechcraft U-21 King Air Post 2002
- Sikorsky HH-60G Pave Hawk Post 2002
- Beechcraft MC-12 Huron Post 2002
- General Atomics MQ-1 Predator Post 2002
- General Atomics MQ-9 Reaper Post 2002
Bibliografi
- Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
- Vidare läsning
- Gansz, David M. (2022). Femtonde flygvapnets krigsdagbok, bombning av siffror . First Mountain Belgians Publishing. ISBN 978-1-7343806-1-3 .
- Hill, Michael. Den 451:a bombgruppen i andra världskriget: En bildhistoria . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2000. ISBN 0-7643-1287-1 .
Anteckningar
- Förklarande noter
- Citat
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .