Sms:a medan du kör

Att skicka sms medan du kör skapar onödiga distraktioner och kan vara farligt.

Sms:a medan du kör , även kallat sms och körning , är handlingen att skriva, skicka eller läsa textmeddelanden på en mobiltelefon medan du kör ett motorfordon . Att sms:a under körning anses vara extremt farligt av många människor, inklusive myndigheter, och har på vissa ställen antingen förbjudits eller begränsats. Som en form av distraherad körning ökar sms under körning avsevärt chanserna att en förare ska vara inblandad i en motorfordonsolycka.

Utbredning

Forskning från NHTSA antydde att uppskattningsvis 660 000 förare av nästan 212 miljoner licensierade förare använde sina telefoner vid varje givet dagsljus i USA under körning under 2011. Enligt en rapport från det amerikanska transportdepartementet, förare mellan åldrarna 20 till 29 är mest benägna att sms:a medan du kör. International Telecommunication Union uppger att "sms, ringa samtal och annan interaktion med fordonsinformation och kommunikationssystem under körning är en allvarlig källa till förarens distraktion och ökar risken för trafikolyckor".

Forskning

Den vetenskapliga litteraturen om farorna med att köra bil när man skickar ett sms från en mobiltelefon, eller att köra medan man sms:ar, är begränsad men växer. En systematisk översiktsstudie vid Queensland University of Technology Center for Accident Research and Road Safety-Queensland CARRS-Q fann att visuell-manuella interaktioner som sms och surfning har en skadlig effekt på ett antal säkerhetskritiska köråtgärder. Specifikt sågs negativa effekter i att upptäcka och svara korrekt på vägskyltar, upptäcka faror, tid som spenderades med ögonen utanför vägen och (endast för att skicka textmeddelanden) sidoläge. Medelhastighet, hastighetsvariation, sidoläge vid mottagning av textmeddelanden och följesträcka visade ingen skillnad. En separat, men ännu outgiven simuleringsstudie vid University of Utah fann en sexfaldig ökning av distraktionsrelaterade krascher vid sms.

Det låga antalet vetenskapliga studier kan tyda på ett allmänt antagande att om att prata i mobiltelefon ökar risken, så ökar även sms-risken, och förmodligen ännu mer. 89 % av USA:s vuxna anser att textmeddelanden under körning är "distraherande, farliga och bör förbjudas". AAA Foundation for Traffic Safety har släppt omröstningsdata som visar att 87% av människor anser att sms och e-post när de kör ett "mycket allvarligt" säkerhetshot, nästan motsvarande de 90% av de tillfrågade som anser att rattfylleri är ett hot. Nyligen, [ när? ] AAA släppte en studie som visar att det är sex gånger så stor sannolikhet att sms:a under körning orsakar en olycka än rattfylleri.

Trots erkännandet av farorna med att sms:a bakom ratten säger ungefär hälften av förarna 16 till 24 att de har sms:at medan de kör, jämfört med 22 procent av förarna 35 till 44. En undersökning av mer än 90 tonåringar från mer än 26 gymnasieskolor i hela världen. USA genomfört av Liberty Mutual Insurance Group 2006 visade att 46 % av eleverna anser att sms är antingen "mycket" eller "extremt" distraherande. En från American Automobile Association visade att 34 % av tonåringarna (16–17 år) erkände att de blivit distraherade bakom ratten på grund av sms och 40 % av de amerikanska tonåringarna säger att de har suttit i en bil när föraren använde en mobiltelefon på ett sätt som utsätter människor för fara. En studie som involverade kommersiella fordonsoperatörer som genomfördes i september 2009 drog slutsatsen att även om förekomsten av sms i deras datamängd var låg, ökade sms under körning risken för olyckor avsevärt.

Att sms:a under bilkörning fick större uppmärksamhet i slutet av 2000-talet, vilket motsvarar en ökning av antalet sms som skickas. Will Smith- filmen Seven Pounds från 2008 handlar om Smiths karaktär som begår självmord för att donera sina organ för att hjälpa till att rädda sju människors liv för att kompensera de sju personer som han dödade i en bilolycka eftersom han fick ett sms medan han var körning. Att sms:a medan man körde väckte intresse i media efter att flera mycket uppmärksammade bilolyckor orsakades av att sms:a förare, inklusive en incident i maj 2009 som involverade en vagnförare från Boston som kraschade när han skickade sms till sin flickvän. Sms fick skulden i Chatsworth-tågkollisionen 2008 som dödade 25 passagerare. Undersökningar visade att tågets ingenjör hade skickat 45 textmeddelanden under drift. Trots dessa incidenter ökade sms fortfarande.

Fairleigh Dickinson University PublicMind från juli 2010 fann att 25 % av väljarna i New Jersey erkände att de skickat ett sms medan de körde, vilket var en ökning från 15 % 2008. Denna ökning kan tillskrivas förare över 30 år som skickar textmeddelanden. Mer än 35 % av förarna i New Jersey i åldern 30 till 45 och 17 % av förarna över 45 erkände att de hade skickat ett sms när de körde under det senaste året, en ökning med 5–10 % från 2008. Flera studier har försökt jämföra faror med att sms:a under körning med körning under påverkan . En sådan studie genomfördes av Car and Driver i juni 2009. Studien, utförd på Oscoda-Wurtsmith Airport i Oscoda , Michigan , använde två förare i riktiga bilar och mätte reaktionstider på ljusets början på vindrutan. Studien jämförde reaktionstider och avstånd för försökspersonerna medan de läste ett textmeddelande, svarade på textmeddelandet och nedsatt. Studien visade att vid 35 mph (56 km/h), läsning av ett textmeddelande ökade reaktionstiden mest, 0,12 och 0,87 sekunder. Nedsatt körning i samma hastighet resulterade i en ökning med 0,01 och 0,07 sekunder. När det gäller stoppsträckor uppskattades dessa tider betyda:

  • Oskadad: 0,54 sekunder att bromsa
  • Lagligt berusad: lägg till 4 fot (1,2 m)
  • Läsa e-post: lägg till 36 fot (11 m)
  • Skicka ett sms: lägg till 70 fot (21 m)

Den 29 september 2010 släppte försäkringsbranschens Highway Loss Data Institute forskning som påstods visa att förbud mot sms-under körning i fyra delstater misslyckades med att minska olyckorna och istället kan ha bidragit till en ökning av antalet trafikolyckor. USA:s transportminister Ray LaHood kallade studien "fullständigt missvisande".

I mars 2012 publicerade Storbritanniens Institute of Advanced Motorists en studie som hävdade att användning av sociala medier utsätter en förare för större risk än att köra påverkad . Under 2013, baserat på 2011 års av Youth Risk Behavior Surveillance System Surveillance som genomfördes av Center for Disease Control i USA, rapporterade nästan hälften av alla manliga och kvinnliga svarande i åldern 16 till 19 att de smsade medan de körde.

Under 2013 uppskattade National Safety Council att det var cirka 1,4 miljoner krascher i USA som involverade mobiltelefonanvändning. Deras modell förutspådde att textmeddelanden var inblandade i 6-16 % av alla bilolyckor i USA. 2010 utsågs sms under körning bland unga förare till en sjukdomsbörda och rankades 8:e övergripande under de globala förlorade levnadsåren (YLL). Den förtida dödligheten hos unga förare som krockar till följd av distraherad körning har större effekt på YLL än vad de flesta sjukdomar gör.

Forskning från Transport Research Laboratory visade att sms under körning bromsade en förares reaktionstid mer än att dricka alkohol eller använda droger. Förarens reaktionstider minskade med 46 % under ett samtal, 37 % vid sms och körning och 27 % under handsfreesamtal. De som var alkoholpåverkade och körde vid gränsen på 80 mg alkohol per 100 ml blod, minskade reaktionstiderna med 13 % och 21 % för dem som var påverkade av cannabis.

En studie från University of Buffalo avslöjade att en liknande vana, att sms:a medan man går, orsakar fler skador än att sms:a när man kör.

I november 2014 publicerade Sawyer et al., från University of Central Florida och US Air Force Research Laboratory , resultaten av en jämförande studie i en körsimulator . Meddelanden som skickades via Google Glass utgjorde en minskad distraktion men försämrade fortfarande förarna.

I oktober 2016 publicerade Texas A&M Transportation Institute och Aceable Driving en studie som visar att tonåringar är mer benägna att se sina föräldrar eller vårdnadshavare köra distraherad än deras vänner och jämnåriga. Studien antydde också att sms och körförbud är något effektivt. I Austin, Texas , där en förordning om handsfreekörning som förbjuder användning av elektroniska handhållna enheter när man kör ett fordon eller en cykel har funnits sedan 2015, rapporterade 41 % av tonåringarna att de aldrig sett deras föräldrar eller vårdnadshavare köra distraherad . I Houston, Texas , som inte hade något förbud mot handhållna enheter under studietiden, sa endast 23 % av tonåringarna detsamma.

Virginia Tech Transportation Institute studie

Den 27 juli 2009 släppte Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) preliminära resultat av sin studie av förares distraktion i kommersiella fordon. Flera naturalistiska körstudier, av långdistanslastbilar såväl som lättare fordon som körde sex miljoner kombinerade mil, använde videokameror för att observera förarna och vägen . Forskare observerade 4 452 "säkerhetskritiska" händelser, som inkluderar krascher, näraolyckor, säkerhetskritiska händelser och körfältsavvikelser. 81 % av de "säkerhetskritiska" händelserna involverade någon typ av distraktion för föraren. Textmeddelanden hade den största relativa risken , där förare av tunga fordon eller lastbilar löper mer än 23 gånger större risk att uppleva en säkerhetskritisk händelse när de sms:ar. Studien fann att förare vanligtvis tar blicken från den främre vägbanan i genomsnitt fyra av sex sekunder när de sms:ar och i genomsnitt 4,6 av sex sekunder kring säkerhetskritiska händelser. Studien avslöjade att när en förare som sms:ar i 6 sekunder när han reser i 55 miles per timme (89 km/h) tittar han på telefonen i 4,6 sekunder av den tiden och färdas sträckan från en fotbollsplan utan att blicken är på vägen. Några av VTTI:s slutsatser från denna studie inkluderade att "sms:a borde förbjudas i fordon i rörelse för alla förare", och att "all mobiltelefonanvändning borde förbjudas för nylicensierade tonåringsförare". Resultaten av studien listas i tabellen nedan.

Riskökningar för mobiltelefonuppgifter efter fordonstyp
Mobiluppgift Risk för krasch eller nära händelsekrasch
Uppringning av lätta fordon 2,8 gånger så hög som icke-distraherad körning
Talar/lyssnar lätta fordon 1,3 gånger så hög som icke-distraherad körning
Lätt fordon att nå föremål (dvs elektronisk anordning...) 1,4 gånger så hög som icke-distraherad körning
Uppringning av tunga fordon/lastbilar 5,9 gånger så hög som icke-distraherad körning
Tunga fordon/lastbilar som pratar/lyssnar 1,0 gånger så hög som icke-distraherad körning
Tunga fordon/lastbilar Använd/räckvidd för elektronisk utrustning 6,7 gånger så hög som icke-distraherad körning
Tunga fordon/lastbilar SMS 23,2 gånger så hög som icke-distraherad körning

Distraherad vs. nedsatt körning

Ett experiment 2010 med redaktören för tidningen Car and Driver, Eddie Alterman, som ägde rum på en öde flygbana , visade att sms under körning hade en sämre inverkan på säkerheten än att köra berusad . Institutet för industriingenjörer drog slutsatsen att förare löper 20 gånger större risk att bli inblandade i en olycka när de skickar sms och kör bil jämfört med att köra berusade.

Medan han var lagligt berusad ökade Altermans stoppsträcka från 70 mph (110 km/h) med 4 fot (1,2 m); däremot läser ett e-postmeddelande 36 fot (11 m) och skickar ett textmeddelande 70 fot (21 m). Medan kändisar som Oprah Winfrey har kampanjat mot sms när de kör bil, finns det rapporter om att budskapet inte har nått fram. Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles försöker också skapa medvetenhet om frågan och har utsett april till månaden för distraherad körning.

Faror

Populariteten för mobila enheter har några oavsiktliga och till och med farliga konsekvenser. Användningen av mobila enheter är kopplad till en betydande ökning av distraherad körning, vilket resulterar i skador och till och med förlust av liv.

  • 2010 rapporterade National Highway Traffic Safety Administration att distraherade förare var orsaken till 18 % av alla dödsolyckor med 3 092 människor som dödades, och krascher som resulterade i skador med 416 000 personer skadade.
  • Enligt en undersökning från Pew Research Center säger 40 % av amerikanska tonåringar att de har suttit i en bil där föraren använt en mobiltelefon på ett sätt som utsätter människor för fara.
  • Virginia Tech Transportation Institute har funnit att textmeddelanden skapar en krockrisk som är 23 gånger värre än att köra utan att bli distraherad.
  • Elva procent av förarna som är mellan 18 och 20 år som var inblandade i en bilolycka och överlevde har erkänt att de antingen skickade eller tog emot sms när de krockade.

Lagar efter plats

Lagligheten av mobiltelefonanvändning under körning:
 Olagligt i alla fall
 Hands-on olagligt, hands-free lagligt
 Pratar lagligt, sms:ar olagligt
 Laglig användning av telefon
 Inga data

Ett antal länder förbjuder all mobiltelefonanvändning under bilkörning (samtal och sms).

Australien

Lagarna är ungefär desamma för alla stater och territorier i Australien. Föraren av ett fordon (förutom ett utryckningsfordon, taxi eller polisfordon) får inte använda en mobiltelefon medan fordonet är i rörelse, eller står stilla men inte parkerat, såvida inte föraren är undantagen från denna regel enligt annan lag i denna jurisdiktion. Lagen gäller inte om telefonen sitter i en säker fast montering som är placerad så att föraren inte behöver ta blicken från vägen. Lagen gäller inte heller om föraren använder handsfree. I vissa jurisdiktioner är provisoriska förare eller elevförare förbjudna från alla former av mobiltelefonanvändning medan de har kontroll över ett fordon. Förutom mobiltelefoner bör förare inte verka distraherade av något annat; detta inkluderar GPS-enheter och handdatorer.

Kanada

År 2003 verkställdes det första förbudet mot mobiltelefonanvändning under körning i Kanada. Sedan dess har detta förbud spridit sig till alla återstående provinser i landet. Detta förbud omfattar inte användning av handsfree-enheter.

Tyskland

All användning av mobiltelefon är förbjuden så länge fordonets motor är igång. Detta gäller dock inte handfria enheter, förutsatt att föraren inte blir distraherad. 2014 upphävde en högre domstol en dom från en lägre domstol och slog fast att användning av mobiltelefon är tillåten i trafiken, om det inträffar medan fordonet står stilla och ett start-stopp-system har stängt av motorn.

Nederländerna

All användning av mobiltelefon är förbjuden om fordonet är i rörelse. Detta gäller dock inte handsfree-enheter.

Nya Zeeland

2009 införde Nya Zeelands regering nya klausuler i sin regel för landtransport (väganvändare), som förbjuder all användning av mobiltelefoner under körning, förutom nödsamtal till 111 eller *555 (endast om det är osäkert eller omöjligt att stoppa fordonet för att ringa samtalet).

Sverige

Sveriges regering har från och med den 22 december 2012 uttalat att sms under körning inte är ett brott som kan leda till ett förbud, men att man vill förtydliga väglagen för att inkludera det under vårdslös körning. 2013 förbjöd Sverige mobiltelefonverksamhet om det påverkar körningen på ett negativt sätt.

Förenade arabemiraten

Användning av mobiler under körning är förbjuden och lagöverträdare kan också förvänta sig att få bristpoäng till sina register. I ett fall fick en minister i Förenade Arabemiraten själv böter för att ha använt sin mobiltelefon när han körde.

Storbritannien

Föraren sms:ar medan han kör bil i Storbritannien

All användning av en handhållen mobiltelefon eller liknande enhet under körning, eller övervakning av en elev förare , är olagligt. Detta inkluderar när man stannar vid trafikljus. De enda undantagen är nödsamtal till 999 eller 112, gör en kontaktlös betalning när du står stilla, till exempel vid en genomfarts- eller betalstation, eller använder enheten för att fjärrparkera ditt fordon.

Förenta staterna

Se även: Restriktioner för mobiltelefonanvändning när du kör bil i USA

SMS medan du kör är generellt förbjudet för förare i alla stater och District of Columbia utom Montana och Missouri .

Den 1 oktober 2009 tillkännagav US Department of Transportation (DOT) president Barack Obamas undertecknande av en verkställande order som uppmanar federala anställda att inte engagera sig i textmeddelanden medan de bland annat kör statliga fordon. Enligt transportminister Ray Lahood , "Denna order skickar en mycket tydlig signal till den amerikanska allmänheten att distraherad körning är farlig och oacceptabel. Den visar att den federala regeringen går före med gott exempel." Som en del av ett större drag för att bekämpa distraherad körning, lanserade DOT och National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA) webbplatsen för offentlig information distraction.gov. Dessutom har en petition skapats på Vita husets framställningssajt, We the People, för att be Obama-administrationen att uppmuntra alla stater som inte har gjort det att skapa lagar som förbjuder sms och bilkörning.

Den 26 januari 2010 tillkännagav det amerikanska transportdepartementet ett federalt förbud mot att skicka sms under körning av lastbilschaufförer och busschaufförer.

Befintliga lagar

stat Effektiv Restriktion Straff Andra detaljer Källa
Alabama 1 augusti 2012 Förbud mot all mobiltelefonanvändning (handhållen och handsfree) för nybörjare. Förbud mot sms för alla förare. Påföljderna inkluderar böter på 25 USD för det första brottet, vilket ökar till 50 USD och 75 USD och två poäng på körkortet.
Alaska
1 september 2008 11 maj 2012 		House Bill 8 förbjuder förare att använda elektroniska enheter med en visuell skärm (t.ex. tv-apparater eller datorer) när de kör. Lagen specificerar inte mobiltelefoner, även om det kan tolkas så, och ses som ett förbud mot sms och körning. HB 255 undertecknades i lag den 11 maj 2012 och riktar sig specifikt till "sms till mobiltelefoner". De tidigare HB 8 och 2012 HB 255-lagarna från 2008 ger undantag, till exempel användning av nummerpresentatör när man ringer ett röstsamtal och använder GPS-enheter. Alaskas anti-sms-lagar betraktas som "primära" lagar, vilket innebär att en tjänsteman kan ta över en för ett brott utan att ha sett en annan överträdelse. Alla som bryter mot denna lag (beroende på omständigheterna) skulle bara göra sig skyldiga till ett förseelse och om en förare är i en krasch som resulterar i en skada eller dödsfall, då skulle de åtalas för ett grovt brott. För 2008 års HB 8 är överträdare skyldiga till förseelse. Om döden orsakas av kränkning är överträdaren skyldig till grovt brott. För 2012 års HB 255 är överträdare skyldiga till en klass A förseelse (samma som DUI) och kan resultera i böter på $250 till $500 för förstagångsförbrytare, men kan resultera i fängelse. (Behöver citering)

2008 HB 8 2012 HB 255
Arizona april 2019 Förbjuder alla förare att använda en mobiltelefon eller en fristående elektronisk enhet under körning om den inte används i handsfree-läge. Det finns undantag från lagen, inklusive räddningspersonal, personer i en nödsituation eller larmning av räddningspersonal om en nödsituation eller brott. Första överträdelsen: $75 - $149

Efterföljande överträdelse: $150 - $250

 Enkla uppgifter som att koppla in och av en funktion på enheten som GPS-ruttstart och besvara eller avsluta ett samtal är tillåtna, så länge de inte avsevärt distraherar föraren från vägen.
Arkansas oktober 2009 Alla förare, oavsett ålder eller erfarenhet, förbjöds att skicka textmeddelanden under körning Förövare kan få böter på upp till 100 dollar. Känd som HB1013 eller "Pauls lag". Undantag räddningstjänstleverantörer vid tillhandahållande av tjänster. Ett brott mot lagen är ett primärt brott, vilket innebär att det kan vara den enda orsaken till ett trafikstopp.
Kalifornien 1 januari 2009 Förbjuder användning av någon handhållen elektronisk enhet under körning
$20 första förseelsen $50 varje efterföljande förseelse
Colorado 1 december 2009 Förbjuder att skicka textmeddelanden, e-post eller tweets under körning
$50 första förseelsen $100 andra förseelsen 		Förbjuder även förare under 18 år att prata i mobiltelefon när de kör
Connecticut 3 juni 2010 Det är förbjudet att använda någon handhållen enhet för något annat syfte än att rapportera en livshotande nödsituation

$100 första förseelsen $150 andra förseelsen $250 tredje eller efterföljande brott 		Förbjuder även förare under 18 år och skolbussförare som transporterar passagerare att prata i mobiltelefon medan de kör
Delaware 2 januari 2011 Handhållna enheter olagliga för alla förare

$50 första brott $100 andra brott $200 tredje eller efterföljande brott 		Förbjuder även förare under 18 år att prata i handsfree-mobiler när de kör
District of Columbia Okänd All användning av handhållen mobiltelefon förbjuden Förstagångsbrottslingar kommer att få sina böter indragna, men bara om de visar in bevis på att de har skaffat en handsfree-enhet. Om en förare är från en annan jurisdiktion och är biljett för en mobiltelefon köröverträdelse, då kan de förlora sitt körkort om de har misslyckats med att betala sin Washington DC-biljett. Det finns 100 USD i böter för återfallsförbrytare för varje överträdelse. Förbudet anses vara en "primär" lag, eftersom det förbjuder busschaufförers användning av mobiltelefoner. En primär lag är när en tjänsteman kan dra dig för ett brott utan att ens behöva bevittna en annan överträdelse, att säga att om en tjänsteman ser dig sms:a han kan utfärda ett citat till dig.
Florida 1 oktober 2013 Senatens lagförslag SB 52 förbjuder förare i Florida att skriva på ett virtuellt tangentbord och skicka eller läsa meddelanden. En förare kan dock endast åtalas för överträdelsen om de åtalas för annan motorfordonsöverträdelse. Om poliser stoppar en förare för ett annat brott och ser att föraren också sms:a, skulle förare bli föremål för böter på $30 vid det första förseelsen. Om sms resulterar i en krasch, skulle föraren bedömas med sex poäng. Poäng leder till ökade försäkringspriser.
Georgien 1 juli 2010 (Sms)

1 juli 2018 (alla)

 Förbjuder att skriva, skicka eller läsa all textbaserad kommunikation, inklusive via internet; förbjuder också förare under 18 år med provisoriska körkort att prata i mobiltelefoner medan de kör.

Förbjuder att hålla eller stödja, med någon del av kroppen, en trådlös telekommunikationsenhet eller fristående elektronisk enhet.

 Första domen – 1 poäng och böter på 50,00 USD

Andra domen – 2 poäng och böter på 100,00 USD

Tredje eller fler fällande domar – 3 poäng och $150,00 i böter

 Förbudet anses vara en "primär" lag, eftersom det förbjuder busschaufförers användning av mobiltelefoner. En primär lag är när en tjänsteman kan dra dig för ett brott utan att ens behöva bevittna en annan överträdelse, att säga att om en tjänsteman ser dig sms:a han kan utfärda ett citat till dig.
Hawaii 1 juli 2013 Det är olagligt att använda de flesta elektroniska enheter när man kör ett motorfordon $200 för ett första brott Delstaten Hawaii använder inte ett poängsystem, så att sms:a under körning överträdelser kommer inte att komma åt några poäng som bedöms på ett körkort, och eftersom detta straff inte anses vara ett trafiköverträdelse har det ingen effekt på ens körjournal.
Idaho 1 juli 2012 Olagligt för alla förare Alla som bryter mot denna lag kommer att göra sig skyldiga till ett överträdelse och kommer inte att resultera i några överträdelsepunkter, eftersom det är som föreskrivs i avsnitt 49-326 i Idaho Code. Dessutom kommer en fällande dom inte att betraktas som en rörlig trafiköverträdelse i syfte att fastställa priser för motorfordonsförsäkring som debiteras av en olycksfallsförsäkringsgivare.
Illinois 1 januari 2010 Olagligt för alla förare att använda handhållna enheter. Endast handsfree-enheter som högtalartelefoner, Bluetooth och headset är tillåtna. Utöver förbudet mot att använda handhållna enheter är all mobiltelefonanvändning förbjuden under körning i en skolzon, i en byggzon, och all mobiltelefonanvändning är förbjuden för nybörjare. SMS är förbjudet för alla förare i Illinois. Överträdelseböter börjar på $75 Detta är en primärlag, vilket innebär att föraren kan få en biljett för överträdelsen utan att andra trafiköverträdelser äger rum (som fortkörning).
Indiana 1 juli 2011 Alla förare förbjudna att läsa eller skicka textmeddelanden. Förare under 18 år förbjudna att använda mobiltelefoner för något syfte. Upp till $500 i böter. Upp till $500 i böter.
Iowa 1 juli 2010 Vuxna är förbjudna att skicka textmeddelanden när de kör bil och tonåringar är förbjudna att använda handhållna elektroniska enheter. 30 USD för vuxna som sms:ar medan de kör och 50 USD för tonåringar som använder handhållna elektroniska enheter
Kansas 24 maj 2010 Olagligt för alla förare inkluderar detta att rapportera en aktuell eller rapportera aktuell eller pågående olaglig aktivitet till brottsbekämpning; för att förhindra överhängande skada på en person eller egendom; eller för att vidarebefordra information mellan transit- eller uthyrd operatör och operatörens avsändare, där anordningen är permanent fäst på motorfordonet. 60 USD Undantag från förbudet inkluderar: (1) En brottsbekämpande tjänsteman eller räddningstjänstpersonal som agerar inom kursen och omfattningen av ordningsvaktens eller räddningstjänstens anställning; (2) ett motorfordon stannade utanför den reguljära delen av vägbanan; (3) en person som läser, väljer eller anger ett telefonnummer eller namn i en trådlös kommunikationsenhet i syfte att ringa eller ta emot ett telefonsamtal; (4) en person som får ett nöd-, trafik- eller vädervarningsmeddelande; eller (5) en person som tar emot ett meddelande som rör driften eller navigeringen av motorfordonet.
Kentucky 15 juli 2010 House Bill 415 förbjuder följande:
  • Läser, skriver och skickar e-post eller textmeddelanden av alla förare när fordonet är i rörelse.
  • All mobiltelefonanvändning av förare under 18 år, oavsett körkortstyp. Undantag för nödsituationer och för GPS-användning som inte involverar datainmatning.
 Varningar till 1 januari 2011. Efter detta datum:
  • $25 för första brottet
  • $50 för efterföljande brott
  • För förare under 18 år med begränsade licenser, obligatorisk 180-dagars väntetid från tidpunkten för förseelsen innan examen till nästa licensnivå. Detta gäller från lagens ikraftträdande.
 Förare 18 år och äldre får läsa, välja och ange telefonnummer eller namn för att ringa ett samtal. Alla förare får använda GPS-funktioner och förare 18 och äldre får alltid ange data för GPS-ändamål.
Louisiana 15 augusti 2010 SB9 förbjuder följande: SMS-förbud för alla förare. Den primära verkställigheten börjar den 15 augusti 2010:
  • Böter upp till $175 (första brottet)
  • 500 $ (andra brottet)
 Förare under 18 år får inte använda trådlösa enheter – inklusive mobiltelefoner, textmeddelandeenheter och datorer – när de kör motorfordon.
  • Förare med inlärnings- och mellanliggande körkort är förbjudna att använda mobiltelefoner om inte en handsfree-enhet är ansluten
Maine 26 september 2011 Förbjuder sms när du kör Böter på 100 USD för första brott och sedan höjda böter för efterföljande brott. Detta är en primärlag, vilket innebär att föraren kan få en biljett för överträdelsen utan att andra trafiköverträdelser äger rum (som fortkörning).
Maryland 1 juli 2009 Förbjuder att skriva eller skicka textmeddelanden samt att använda handhållna mobiltelefoner när du kör motorfordon eller när du befinner dig i färddelen av vägbanan. Böter upp till $500 Undantag för användning av GPS eller nödsituationer.
Massachusetts 6 juli 2010 Förbjuder förare att skicka text- eller snabbmeddelanden, använda elektronisk post, internetåtkomst och allt ovanstående på elektroniska enheter inklusive telefoner, bärbara datorer, personsökare eller andra handhållna enheter. Första förseelsen: $100, andra förseelsen: $250, och 3:e förseelsen: $500; Om man är under 18 år, första förseelsen: 100 USD i böter utöver en 60-dagars licensavstängning, och delta i en obligatorisk "attityd"-klass. 2:a förseelsen: 250 USD i böter och 180 dagars avstängning. Tredje brottet: 500 $ böter och ett års avstängning. GPS är fortfarande tillåtna. Användning av telefon är förbjudet för alla personer under 18. När en förare är 18 år kan en förare ringa handsfree eller vanliga samtal. Dessutom kräver lagförslaget alla över 75 år att få ett körprov vart femte år och ta ett syntest.
Michigan 1 juli 2010 Läser, skriver eller skickar medan fordonet rör sig
$100 första förseelsen $200 varje efterföljande förseelse 		Undantag för användning av GPS eller nödsituationer.
Minnesota 1 augusti 2008 Alla former av textmeddelanden under körning är olagliga och anses vara ett ringa förseelse i hela landet. Upp till $300. Förbjuder även förare under 18 år att prata i mobiltelefon medan de kör; Det är fortfarande tillåtet att använda GPS och mobiltelefon.
Mississippi 2014 Olagligt för alla förare Böter upp till $500; eller 1 000 USD om en krasch resulterar.
Missouri 28 augusti 2016 SMS under körning av ett motorfordon är förbjudet för personer under 21 år och för operatörer av kommersiella fordon. Poäng bedöms mot licens Detta är en primärlag, vilket innebär att föraren kan få en biljett för överträdelsen utan att andra trafiköverträdelser äger rum (som fortkörning).
Montana 2009-2013 I städer som Missoula, Bozeman, Helena, Whitefish, Butte-Silver Bow, Hamilton, Great Falls och Billings. Det är olagligt att skicka sms när man kör ett fordon. $50 första förseelsen, $100 andra förseelsen, $200 tredje förseelsen. 2 poängs rörelseöverträdelse läggs till på ens register.
Nebraska 2013–2014 Textmeddelanden är förbjudna för alla förare på Nebraskas vägar och motorvägar. De förare under 18 år som har antingen ett elevtillstånd eller andra mellanliggande körkort är förbjudna att använda mobiltelefoner helt och hållet. Böter $200–$500 plus 3 poäng mot körkort.
Nevada 1 juli 2011 Förare är förbjudna att använda antingen en mobiltelefon eller annan trådlös kommunikationsenhet för att komma åt eller söka på Internet, eller för att skriva, skriva, skicka eller läsa all icke-röstkommunikation, inklusive textmeddelanden, snabbmeddelanden (IM) eller e-post. Globala positioneringssystem (GPS) omfattas inte av lagen. Böter på upp till $50 för ett första brott; $100 för ett andra brott som inträffar inom sju år; och $250 för ett tredje brott om detta inträffar inom sju år. Högre böter utdöms för förare som bryter mot lagen i trafikkontrollzoner. Förbudet gäller inte räddningspersonal eller licensierade amatörradiooperatörer som kommunicerar viss offentlig information, anställda vid allmännyttiga företag som reagerar på nödsituationer eller förare som rapporterar nödsituationer eller reagerar på farliga situationer.
New Hampshire 1 januari 2010 Användning av handhållna enheter är olagligt för alla förare 100 USD Detta är en primärlag, vilket innebär att föraren kan få en biljett för överträdelsen utan att andra trafiköverträdelser äger rum (som fortkörning).
New Jersey 1 mars 2008 Alla förare är förbjudna att använda handhållna mobiltelefoner förutom om: (1) Operatören har anledning att frukta för sitt liv eller säkerhet, eller tror att en kriminell handling kan begås mot honom själv eller en annan person; eller (2) Operatören använder telefonen för att till lämpliga myndigheter rapportera en brand, en trafikolycka, en allvarlig vägfara eller en nödsituation för medicinska eller farliga material, eller för att rapportera föraren av ett annat motorfordon som kör i en hänsynslös, vårdslös eller på annat sätt osäkert eller som verkar köra påverkad av alkohol eller droger. $200 till $400 för det första brottet, $400 till $600 för det andra brottet och upp till $800, tre poäng på din licens. Möjligt 90 dagars upphävande av licensen. Alla under 21 år som har antingen elevtillstånd eller provanställningstillstånd är förbjudna att använda alla mobiltelefoner, sms-enheter och andra handhållna eller handsfree trådlösa elektroniska enheter under körning (detta inkluderar MP3-spelare, videospel och liknande enheter).
New Mexico Okänd Olagligt för alla förare $25 för ett första brott, sedan $50. Detta är en primärlag, vilket innebär att föraren kan få en biljett för överträdelsen utan att andra trafiköverträdelser äger rum (som fortkörning).
New York 2009 Ingen person får köra ett motorfordon medan han använder någon bärbar elektronisk anordning medan ett sådant fordon är i rörelse. "Att använda" avser att hålla i en bärbar elektronisk enhet när du tittar, tar eller överför bilder, spelar spel eller skriver, skickar, läser, tittar på, får åtkomst till, bläddrar, överför, sparar eller hämtar e-post, textmeddelanden eller annan elektronisk data . Böter upp till $150 plus obligatoriska $85 tilläggsavgifter. Överträdelse medför också 5 föraröverträdelsepoäng. De som kör med tillstånd, juniorkort eller provkörningstillstånd kommer att få sitt körkort indraget i 120 dagar vid första förseelsen och ett år för efterföljande förseelser. Gäller inte (a) användningen av en bärbar elektronisk anordning i det enda syftet att kommunicera med något av följande angående en nödsituation: en räddningstjänstoperatör; ett sjukhus; en läkarmottagning eller hälsoklinik; ett ambulansföretag eller en kår; en brandkår, ett distrikt eller ett företag; eller en polisavdelning, (b) någon av följande personer när de utför sina officiella uppgifter: en polis eller fredsofficer; en medlem i en brandkår, ett distrikt eller ett företag; eller operatören av ett auktoriserat utryckningsfordon enligt definitionen i avsnitt 101 i detta kapitel.
norra Carolina 1 december 2009 Textmeddelanden samt e-post och internetanvändning är förbjuden för alla förare. Förare under 18 år som har en provisorisk är förbjudna att använda mobiltelefoner när de kör bil, såvida de inte ringer sina föräldrar. Förare av skolbussar är förbjudna att använda mobiltelefoner när de kör.
  • SMS, e-post och internetanvändning: $100 och inga poäng mot licens.
  • Förare under 18 år som använder mobiltelefon: $25.
  • Skolbussoperatörer som använder mobiltelefoner $100, inga poäng.
norra Dakota 1 augusti 2011 Textmeddelanden är förbjudna för alla förare, och förare under 18 år är förbjudna att använda elektroniska kommunikationsenheter, inklusive mobiltelefoner. 100 dollar i böter. Detta är en primärlag, vilket innebär att föraren kan få en biljett för överträdelsen utan att andra trafiköverträdelser äger rum (som fortkörning).
Ohio 28 augusti 2012 Olagligt för alla förare
  • Primärt brott för förare under 18 år. Ungdomsförare kan stoppas och åtalas för sms när de kör.
  • Sekundärt brott för vuxna förare. Vuxna förare måste stoppas för ytterligare ett brott innan de kan åberopas.
 För brottslingar under 18 år:

Första brottet: 150 USD i böter och 60 dagars licensavstängning. Andra brottet: 300 USD i böter och 1 års licensavstängning

För gärningsmän över 18: 150 USD i böter

 Det är olagligt att använda en handhållen enhet av förare under 18 år.
Oklahoma 1 november 2015 Det ska vara olagligt för någon person att köra ett motorfordon på någon gata eller motorväg i detta tillstånd medan han använder en handhållen elektronisk kommunikationsenhet för att manuellt skriva, skicka eller läsa ett elektroniskt textmeddelande medan motorfordonet är i rörelse. Högsta böter på $100. Inga poäng på körjournalen. Oklahomas delstatsguvernör Mary Fallen undertecknade House Bill 1965 den 5 maj 2015, vilket gjorde att sms:a medan man körde olagligt i delstaten. Lagen trädde i kraft den 1 november 2015.
Oregon januari 2010 House Bill 2377 förbjuder alla förare att använda en mobil kommunikationsenhet när de kör ett motorfordon. En mobil kommunikationsenhet definieras som "en textmeddelandeenhet eller en trådlös, tvåvägskommunikationsenhet utformad för att ta emot och överföra röst- eller textkommunikation."

House Bill 2872 förbjuder förare som är under 18 år från att använda någon typ av mobil kommunikationsenhet som en mobiltelefon. Detta inkluderar textmeddelanden och tillåter inte handsfree-hantering av en mobiltelefon. Denna lag gäller om man är under 18 år och kör med ett provisoriskt körkort, ett särskilt elevförartillstånd eller ett instruktionsförartillstånd.

 Minsta böter på 142,00 USD HB 2377 undantar användning av handsfree-enheter av alla förare 18 år och äldre; vissa förare som använder en mobil kommunikationsenhet under körning om fordonet är nödvändigt för personens jobb; och vissa förare som använder radioapparater (CB-stil) när de är i anställning.
Pennsylvania 8 mars 2012 SMS under körning är förbjudet för alla förare. Det finns ingen statlig gräns för mobiltelefonanvändning, men vissa lokala förordningar tar upp mobiltelefoner och bilkörning. 50 dollar i böter
Rhode Island 2009 SMS förbjudna för alla förare på Rhode Islands vägar. De under 18 år förbjöds helt och hållet att använda mobiltelefoner. Skolbussoperatörer förbjöd att använda mobiltelefoner när de kör. $85 för det första förseelsen, sedan $100 och sedan $125. Anses som "primära" lagar, vilket innebär att en tjänsteman kan dra en och utfärda en stämningsansökan för brottet utan att behöva bevittna någon annan överträdelse.
South Carolina 9 juni 2014 Förbjuder föraren att skriva, skicka eller läsa ett sms under körning, men kan bara sms:a om de är lagligt stoppade eller använder en handsfree-enhet. Inkluderar även sociala medier och mejl. 25 $ böter det första brottet; 50 USD i böter för efterföljande brott Känd som lagförslaget S 459, det ersätter minst 19 olika städer, samt två länsföreskrifter om sms. Undantag för användning av GPS eller nödsituationer.
South Dakota 2013 Alla förare är förbjudna att skicka SMS under körning. Förare som är under 18 år och som har ett begränsat tillstånd/lärarlicens är förbjudna att använda handhållna trådlösa kommunikationsenheter. Minst nio städer i South Dakota har distraherade körförordningar - Rapid City, Huron, Watertown, Brookings, Mitchell, Vermillion, Aberdeen, Box Elder och Sioux Falls. 100 USD
Tennessee 1 juli 2009 Alla förare är förbjudna att sända eller läsa ett skriftligt meddelande medan fordonet är i rörelse
Upp till $50 Plus rättegångskostnader får inte överstiga $10 		Även känd som Senate Bill 393.
Texas 1 september 2017 Texas lagstiftare upprätthåller sms när de kör lagar och förbud. Alla som bryter mot denna lag får en biljett och åtalas för förseelse, får också böter mellan $25 och $99. Den som är ansvarig för en individs död eller allvarliga skada genom att sms:a under körning riskerar böter på upp till 4000 USD.
Utah maj 2009 Det är förbjudet att skicka sms, komma åt internet, manuellt slå ett nummer och annan liknande användning av en handhållen enhet under körning. Undantag från denna lag är att prata, använda röstkommandon och GPS-navigering. Första brottet: Klass C förseelse

Andra brottet: Klass B förseelse Automatisk klass B förseelse om personen tillfogade en annan allvarlig kroppsskada som ett omedelbart resultat av att ha använt en handhållen trådlös kommunikationsenhet för textmeddelanden eller elektronisk postkommunikation när han körde ett motorfordon i rörelse
Vermont 1 oktober 2014 All användning av "bärbar elektronisk enhet" förbjuden för förare under 18 år

Handhållna elektroniska enheter är förbjudna för alla förare

 Första förseelsen: 100 USD i böter + tilläggsavgift + 15 % = 156 USD och 2 poäng på licensen. Junioroperatörer (under 18) är föremål för 30 dagars avstängning.

Andra brottet (inom två år efter det första): 250 USD i böter + tilläggsavgift + 15 % = 329 USD, 5 poäng på licensen. Junioroperatörer är föremål för 30 dagars avstängning.
Virginia 2009

1 januari 2021

 Användning av telefon för att prata är tillåten, men sms eller e-post från föraren när fordonet är i drift på statliga vägar är förbjudet. Ett undantag finns för att använda GPS, slå ett nummer för att ringa eller rapportera en nödsituation. Skolbussförare är förbjudna att använda mobiltelefoner varken handhållna eller handsfree.

Från och med den 1 januari 2021 kommer all handhållen användning av en telefon att vara förbjuden. Undantag tillåtna för när lagligt parkerat eller stoppat, utryckningsfordon, rapportering av en nödsituation, användning av radio och trafikincidenthanteringsarbetare.

 $125–250 $ Överträdelser är ett primärt brott
Washington 2010 Olagligt för alla förare $124, mer om en olycka inträffar SMS eller mobiltelefonanvändning utan handsfree-enhet är ett primärt brott.
västra Virginia Sommaren 2012 SMS och användning av handhållna mobiltelefoner är olagligt för alla förare i West Virginia. Tonåringar som har ett elevtillstånd eller mellanliggande licenser är förbjudna att använda trådlös kommunikationsutrustning under körning. Skolbussförare är förbjudna att använda mobiltelefoner när de kör fordonen. $100 (första förseelsen), sedan $200, sedan $300. Tre poäng mot körkortet vid den tredje och efterföljande fällande domarna. West Virginias lag om sms och handhållna mobiltelefoner och 17C-14-15
Wisconsin 1 december 2010 Olagligt för alla förare

Lagen är primär, vilket innebär att poliser kan stoppa bilister som enbart misstänks för detta brott.

 Första förseelsen: $20–$400 böter och 4 poäng på licens

Andra brottet: 200–800 dollar i böter

 Undertecknad i lag: 5 maj 2010 Wisconsin DOT
Wyoming 1 juli 2010 Att skicka meddelande från vilken elektronisk enhet som helst under körning förklaras olagligt. $75 för första brottet.

Anmärkningsvärda kollisioner

  • Den 29 augusti 2007 dödades Danny Oates av en ung bilförare, som påstås ha skickat sms medan han körde. Försvaret hade hävdat att föraren Jeffrey Woods möjligen hade drabbats av ett anfall under tiden för olyckan.
  • Den 3 januari 2008 dödades Heather Leigh Hurd av en lastbilschaufför som påstås ha sms:a medan han körde. Hennes far Russell Hurd har aktivt stött en lag i olika delstater i USA som kallas Heathers lag som skulle förbjuda sms under körning.
  • Chatsworth-tågkollisionen 2008 , som dödade 25 personer, och som inträffade den 12 september 2008, skylldes på att operatören skickade textmeddelanden medan han körde tåget.
  • I maj 2009 inträffade en krasch på MBTA Green Line i Boston-området i MBTA, när en förare, 24-åriga Aidan Quinn, skickade ett sms till sin flickvän när han körde tåget. Kraschen, som skadade 46 personer, beräknades av MBTA-tjänstemän ha kostat 9,6 miljoner dollar.
  • Beverly Hills plastikkirurg Frank Ryans dödsolycka den 16 augusti 2010 kan ha varit resultatet av distraherad körning på grund av sms.
  • I maj 2012 tilldelade en jury i Corpus Christi, Texas, 21 miljoner dollar i skadestånd till en kvinna som blev påkörd av en Coca-Cola- förare som hade varit på hennes mobiltelefon vid tidpunkten för olyckan. Målsägandens advokater kunde framgångsrikt hävda att Coca-Colas mobiltelefonpolicy för sina förare var "vag och tvetydig".
  • befanns 18-årige Aaron Deveau från Haverhill, Massachusetts , skyldig till mord på motorfordon genom att sms:a. Han dömdes till två års fängelse och förlust av körkortet i 15 år. Deveau var den första personen i delstaten Massachusetts som dömdes för mord på motorfordon genom sms, och möjligen den första i USA.
  • I september 2012 befanns 21-åriga Stephanie Kanoff från Sun Prairie, Wisconsin, i juli av en jury skyldig till mord genom vårdslös körning för Dylan Ellefson, 21, 21, senior vid UW-Madisons död den 24 oktober 2010 . , som låg bakom sin handikappade bil när han och hans bil blev påkörd av Kanoffs minivan. Kanoff dömdes också att avtjäna två års utökad övervakning efter att hon släppts från fängelset. Förutom fängelse och utökad övervakning beordrades Kanoff att ägna 100 timmar åt att prata med ungdomar som lärde sig att köra bil och andra grupper om farorna med att sms:a under körning, och beordrades också att inte köra med en telefon som är påslagen i förarens område av en bil. Kanoff kommer också att behöva gå en körsäkerhetskurs för att få tillbaka sitt körkort efter en obligatorisk årslång återkallelse.
  • I mars 2017, nära Garner State Park , som ligger i Concan, Texas , dödades 13 personer i en kyrkbuss när en chaufför som sms:ade en pickup korsade mittlinjen och slog in i deras buss.

Teknik som lösning

En skylt i West University Place, Texas ( Great Houston ), som talar om för förare att de inte får sms:a

2009 rapporterades det att vissa företag, inklusive iZUP, ZoomSafer, Aegis Mobility och cellcontrol av obdEdge använder system som sätter begränsningar för mobiltelefonanvändning baserat på telefonens GPS-signal, data från själva bilen eller från närliggande mobiltelefontorn . Företag som TextNoMore erbjuder också en opt-in-lösning som belönar användare för aktivering.

Användning av telematik för att upptäcka rattfylleri och sms under körning har föreslagits. En amerikansk patentansökan som kombinerar denna teknologi med en användningsbaserad försäkringsprodukt var öppen för offentliga kommentarer om peer-to-patent . Försäkringsprodukten skulle inte blockera sms under körning, utan skulle ta ut en högre premie för förare som sms:ar och kör.

På senare år har platsbaserade tekniker som upptäcker potentiella sms-meddelanden under körsituationer utvecklats för både Android-operativsystemet och iPhone-operativsystemet (iOS). Andra tekniker har utvecklats för brottsbekämpning. En sökning på "ingen sms medan du kör" i Google Play eller i Apple App Store kommer att hitta flera applikationer som främjar säkrare körning, antingen genom att blockera sms, autosvar eller genom att utbilda förare till farorna med att sms:a under körning. Vissa av dessa appar är "parade" och kräver installation av appen på både föräldrarnas telefon och förarens telefoner. Parade appar tillåter fjärrövervakning av en förares handlingar.

Android-operativsystem: Förutom Android Auto finns det appar som använder GPS- och nätverkslokaliseringstjänsterna för Android-mobiltelefoner för att uppskatta hastigheten som mobiltelefonen färdas när textmeddelanden skickas. Som nämnts tidigare är några av dessa appar "parade". Ett exempel på en parad app är "TextWatcher". Det rekommenderade tillvägagångssättet för den här appen är att föräldrar installerar appen på sina barns Android-mobiltelefon för att tyst övervaka sms, skicka varningar när potentiella sms-situationer uppstår under körning och ge råd till telefoninnehavare (i detta fall tonårsförare) efter faktum. En annan app, " Textecution ", bestämmer när telefonen färdas högre än 10 mph och stänger av textning.

iPhone-operativsystem (iOS): Apple iPhones som använder iOS 11 eller senare har en inbyggd funktion som heter "Stör ej under körning". Den här funktionen är en del av operativsystemet och behöver inte läggas till eller laddas ner separat. Den använder parametrar som rörelsedetektering och nätverksanslutningar för att upptäcka körning och kan aktiveras i iPhones "Stör ej"-inställningar. För att hitta den här funktionen, tryck på ikonen "Inställningar" och scrolla sedan ned till "Stör ej". Scrolla sedan ner till "Stör ej under körning". När den är påslagen kommer den att blockera inkommande textmeddelanden medan bilen körs. Det kommer också att automatiskt svara på dessa texter med ett anpassningsbart meddelande som låter avsändare veta att en person kör och inte kan ta emot textmeddelanden. Den kan ställas in för att aktiveras på ett av tre sätt: detekterar automatiskt körning, aktiveras när den är ansluten via Bluetooth till en handsfree-enhet, eller så kan den ställas in för att aktiveras manuellt. Parade och icke-parade "ingen textning medan du kör"-appar kan också installeras och de finns tillgängliga i Apple App Store. Viktigt är att det finns vissa tvivel om effektiviteten av dessa funktioner. Ny forskning har till exempel visat att "Stör ej under körning" inte alltid förhindrar telefonrelaterade distraktioner och avbrott när du kör.

Brottsbekämpning: Under de senaste månaderna har olika statliga polisstyrkor i Australien börjat provanvända kameror som har förmågan att plocka upp vilseledande förare på mer än 500 meters avstånd. Polisen i västra Australien använder sig av hemliga motorcyklar för att hålla ett öga på andra bilister och eventuella brott kommer att registreras på motorcykeltjänstemannens hjälmkamera. Polisen i Indien har blivit mer aggressiv mot en mängd olika trafiköverträdelser och återigen är det en utbredd användning av kameror.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Texting_while_driving&oldid=1140969447 "