Tempo (transit)

Pace förortsbuss
Pace Bus logo.svg
Pace Bus No. 2682.jpg
Grundad 1983
Huvudkontor Arlington Heights, Illinois
Plats nordöstra Illinois
Serviceområde Cook , Lake , Will , Kane , McHenry och DuPage counties
Typ av tjänst Pendlare , Paratransit
Rutter 218
Flotta


792 bussar 616 skåpbilar 440 ägda fordon i paratransittjänst 132 samhällsfordon
Dagligt åkande 95 400 (Q4 2016)
Årligt ridtid 28 392 400 (2016)
Bränsletyp Diesel , Diesel-Elektrisk , CNG
Verkställande direktör Melinda Metzger
Hemsida www .pacebus .com

Pace är förortsbuss- och regionala paratransitavdelningen av Regional Transportation Authority i Chicagos storstadsområde . Den skapades 1983 av RTA Act, som fastställde formeln som ger finansiering till Chicago Transit Authority (CTA), Metra och Pace. De olika byråerna som tillhandahåller busstrafik i Chicagos förorter slogs samman under Suburban Bus Division, som bytte namn till Pace 1984. 2013 hade Pace 39,925 miljoner åkare. Pace är inte en akronym , utan ett marknadsföringsnamn.

Paces huvudkontor ligger i Arlington Heights, Illinois . Pace styrs av en styrelse med 13 medlemmar, varav 12 är nuvarande och före detta förortsborgmästare, och den andra är kommissionären för Chicagos borgmästarkontor för personer med funktionshinder, för att representera stadens paratransitåkare.

Historia

2011 fick Pace sina första dieselelektriska hybridbussar från Orion Bus Industries, två år innan Orion vek. Dessa Orion VII 3G-bussar är de första bussarna i Pace-flottan som inte drivs direkt av diesel. 2015 fick Pace sin första flotta av komprimerade naturgasbussar från ElDorado National , dessa bussar trafikerar huvudsakligen i de södra förorterna.

Serviceområde

De sex länen som Pace betjänar är Cook , Lake , Will , Kane , McHenry och DuPage . Några av Paces busslinjer går också till Chicago och Indiana . I vissa områden, särskilt Evanston , River Forest , Oak Park och Skokie , tillhandahåller både Pace och Chicago Transit Authority service.

Många av Paces ruttterminaler finns vid CTA-järnvägsstationer och bussterminaler och Metra -stationer. CTA och Pace har delat ett betalningssystem sedan 2014 som heter Ventra . Ventra-konton krävs för att få överföringar. 2015 lades Metra regionalbana till i Ventra-appen.

Pace-bussar har generellt längre rutter än CTA-bussar. På grund av sitt geografiska serviceområde tillhandahålls service av elva driftsavdelningar (se nedan), samt enligt avtal med flera kommuner och privata operatörer (skolbuss- och bussbolag). Pace-bussar tillhandahåller service från förorterna till olika speciella evenemang i staden, såsom Routes 282 och 779 för Chicago Cubs- spel, Routes 773, 774 och 775 för Chicago White Sox- spel, Routes 236, 768, 769 och 776 för Chicago Bears -spel , Route 222 ger extra service till Allstate Arena i Rosemont för evenemang som planeras där, Route 284 till Six Flags Great America , Route 387 för evenemang på SeatGeek Stadium i Bridgeview .

Tjänster

Pace Bus

Majoriteten av Pace busslinjer går dagligen, sju dagar i veckan. Andra rutter körs måndag till lördag, endast vardagar eller endast rusningstid på vardagar. En rutt, 352 Halsted, går 24 timmar om dygnet/7 dagar i veckan, och fyra linjer 390, 392, 395 och 890, kör endast för UPS-skiftbyten på vardagar.

Under rusningstid på vardagar är Pace-bussar tillåtna att använda axeln på Jane Addams Memorial Tollway , Edens Expressway och Stevenson Expressway för att undvika trafikstockningar.

Pace Pulse

Pace började driva en ny snabb transittjänst mellan Jefferson Park Transit Center och Golf Mill Shopping Center den 11 augusti 2019. Den nya Pulse-tjänsten överlappar en del av Pace-rutt 270 som såg en minskning av ruttens servicefrekvens. Ytterligare en Pace Pulse-linje är på gång på Dempster St, som sträcker sig över Evanston och Skokie och slutar på O'Hare flygplats.

I-90 Express

I december 2016 startade Pace en BRT-expressbuss på motorväg mellan Rosemont Transportation Center och Elgin på Jane Addams Memorial Tollway . Tjänsten använder " flex lanes " för att undvika trafik och har tågstationer som hållplatser.

ADA-tjänster

Pace är ansvarig för ADA paratransit service i sitt serviceområde, och från och med 1 juli 2006, för paratransit service i Chicago. Pace koordinerar också olika Dial-a-Ride-projekt, vanligtvis sponsrade av olika kommuner och townships. En av de största är Ride DuPage, sponsrad av Du Page County Human Services. Alla Pace-bussar är rullstolsanpassade och har ställ för en cykel , tillgängliga under alla öppettider. Pace hävdar sig själv som landets största leverantör av paratransittjänster och tillhandahåller cirka 17 000 dagliga resor på paratransit, dial-a-ride och ADvAntage vanpools.

Vanpool incitamentsprogram

Pace driver ett Vanpool Incentive Program, där grupper sparar genom att pendla tillsammans i en skåpbil som ägs och underhålls av Pace och körs av en av deltagarna. Det finns också ett kommunalt Vanpool-program, enligt vilket Pace tillhandahåller en skåpbil till en kommun, för alla allmänna transportändamål (som t.ex. efterfrågetjänst för pensionärer ).

Verksamhetsstruktur

Med tanke på Paces stora serviceområde är det uppdelat i elva operativa divisioner. Dessutom Niles , Highland Park och Schaumburg rutter på uppdrag av Pace.

En 2600-serie Pace-buss i Crystal Lake, Illinois .
Division Garageplats Områden som betjänas Anteckningar
Fox Valley Norra Aurora Aurora och Naperville
Arv Plainfield Will County
McHenry McHenry McHenry County
Norr Waukegan Waukegan och Lake County
norra stranden Evanston North Cook County och sydöstra Lake County
Nordväst Des Plaines Northwest Cook County
Flod Elgin Elgin Area och Far western förorter
söder Markham Southern Cook County och DuPage County Det enda garaget med CNG-bussar. Från och med september 2022, under uppbyggnad för att bli en underhållsanläggning för CNG-bussar. (Erbjuder för närvarande endast CNG-bränsle.)
Sydholland Sydholland n/a Acceptansanläggning för nya bussar och underhåller elektronisk utrustning på bussar
Sydväst Bridgeview Southwest Cook County och DuPage County
Väst Melrose Park Western Cook och DuPage län

Bussflotta

År Tillverkare & Modell Längd Motortyp Tal Divisioner Anteckningar
2006–2010 ENC EZ-Rider II MAX
30 fot (9,1 m)
Diesel
2600–2825 (222 bussar)
Fox Valley, Heritage, Highland Park, North Shore, Northwest, River, Southwest, Village of Niles
  • Pensionering pågår
2011 ENC EZ-Rider II BRT
32 fot (9,8 m)
Diesel
2826–2829 (4 bussar)
Fox Valley
2011 Orion VII
30 fot (9,1 m)

Dieselelektrisk (hybrid)

2830–2831 (2 bussar)
Highland Park
  • Används på väg 471 och 472.
  • De första hybridbussarna beställda av Pace, målade i grönt liv.

2013–2015, 2017
MCI D4000CT
40 fot (12 m)
Diesel
6950–6979 (30 bussar)
Arv
  • Används på vägarna 755, 850, 851 och 855 som en del av "Buss on Shoulder"-operationer på I-55 .
2012–2018 ENC Axess BRT
40 fot (12 m)
Diesel

6323–6575 6700–6786 (337 bussar)
East Dundee, North, North Shore, Northwest, River, Southwest, West
2015–2020 ENC Axess BRT
40 fot (12 m)
CNG


15500–15520 17500–17571 18500–18510 20500–20505
(108 bussar)
söder
  • Första CNG-drivna bussar beställda av Pace
2020 Ny Flyer Xcelsior XD40
40 fot (12 m)
Diesel
20400–20485 (85 bussar)
Väst
2021 ENC Axess BRT
30 fot (9,1 m)
Diesel
20300–20322 (23 bussar)
Fox Valley
2023 Proterra XZ5 MAX 40 fot (12 m) Elektrisk N/A (20 bussar) Norr Tillkännagav den 4/5/2022: Proterra vann ett kontrakt på $26,5 miljoner från Pace Suburban Bus för att leverera 20 Proterra ZX5 Max elektriska transitbussar (675 kWh batteri) och laddningsinfrastruktur för elbilar, med den första leveransen av elbussar 2023.
  • Enskilda enheter i en serie kan vara pensionerade eller ur drift (det kan också hända att ett fåtal enheter i en huvudsakligen pensionerad serie fortfarande är i drift).
  • Inga bussar med flottnummer som slutar på 13 (20400–20485 består av 85 bussar, och det finns ingen 20413).
  • Vissa rutter körs med paratransit eller samhällsfordon.
  • Tillkännagav den 4/5/2022: Proterra vann ett kontrakt på $26,5 miljoner från Pace Suburban Bus för att leverera 20 Proterra ZX5 Max elektriska transitbussar (675 kWh batteri) och laddningsinfrastruktur för elbilar, med den första leveransen av elbussar 2023.

externa länkar