NZR U B klass
NZR U B klass | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
|
NZR U B - klassen var en serie Ten Wheelers byggda av amerikanska tillverkare för New Zealand Railways (NZR) runt början av 1900-talet. Två partier byggdes av Baldwin 1898 och 1901 (tio vardera). De tidigare motorerna hade glidventiler och inuti Stephenson rörelse , de senare hade kolvventiler och Walschaerts ventilväxel , samt ett högre panntryck.
Två ytterligare lok erhölls 1901 från ALCO , ett vardera från Brooks och Richmond.
- Brooks-loket (#17) var tyngre (30,1 lång ton limvikt) med åtföljande ökad dragkraft (18340 lbf) och hade ett större galler (17 sq ft). Detta lok var mycket populärt bland besättningar. Detta lok dumpades på Oamarus strand. [ citat behövs ]
- Richmond-loket hade mindre evaporativ värmeyta men inkluderade en överhettare. Panntrycket var lägre (180 psi) och dragkraften var marginellt lägre.
Loken tilldelades från början till Dunedin till Christchurch expresses och omplacerades när nyare makt ersatte dem. Sista uppdraget för klassen var på Västkustregionen .
Se även
Citat
Bibliografi
- Millar, Sean (2011). NZR-ångloket . Wellington: New Zealand Railway and Locomotive Society . ISBN 978-0-908573-89-9 .
- Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Kavalkad av lokomotiv från Nya Zeeland . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN 978-0-207-94500-7 .
- Stewart, WW (1974). När Steam var kung . Wellington: AH & AW Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1 .