Nya Zeelands AK-klassvagn

Nya Zeelands AK klass
Nya Zeelands AK klass
	AK klass vagnar på en TranzAlpine service vid Arthur's Pass
	Interior
I tjänst	2 november 2011
Tillverkare	Hillside Engineering
Konstruerad	2010–2012
Antal byggt	17
Nummer i tjänst	17
Flottans nummer	AK, AKC (café)
Kapacitet	; 63 (AK-bil) 10 (AKC-bil)
Operatör(er)	Nya Zeelands stora resor
Depå(er)	Waltham depå (Christchurch), Westfield (Auckland)
Rad(er) serveras	; ; Main North Line , Midland Line North Island Main Trunk
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	19,53 m (64 fot 1 tum)
Bilens längd	20,38 m (66 fot 10 tum) över kopplingar
Bredd	2,74 m (9 fot 0 tum)
Höjd	3,72 m (12 fot 2 tum)
Dörrar	Fyra dörrar av pluggtyp (AK-bil)
Vikt	; AK: 37,4 t (36,8 långa ton; 41,2 korta ton) AKC: 37,4 t (36,8 långa ton; 41,2 korta ton)
VVS	Värme och luftkonditionering
Spårvidd	3 fot 6 tum ( 1 067 mm )

Nya Zeelands AK-klassvagn är en typ av 17 bilar byggda av Dunedin 's Hillside Workshops för KiwiRails långdistanspassagerarverksamhet The Great Journeys of New Zealand . Bestående av 11 AK-salongsvagnar och fyra AKC-cafévagnar, kompletterade med tre AKL-bagagebilar och fyra AKV utomhusvisnings-/generatorbilar omvandlade från AG-bilar, liknande de som tidigare använts på Coastal Pacific och TranzAlpine . AK-klassen är de första nya vagnarna som byggts i Nya Zeeland sedan 1943.

Introduktion

Två AK-bilar, en AKC-bil, en AKL-bil och en AKV-bil togs i bruk på Stilla havet den 2 november 2011.

Klassen används på Coastal Pacific , Northern Explorer och TranzAlpine , och ersätter panorama 56-fots vagnar . Finansiering på NZD 39,9 miljoner tillkännagavs av den femte nationella regeringen i mars 2009.

Klassen har en ny vit färg med KiwiRail-logotypen.

, överfördes tre AK, en AKC, en AKL och en AKV till North Island för den nya Auckland-Wellington tre gånger i veckan Northern Explorer. I slutet av 2018 returnerades de omfördelade Coastal Pacific-vagnarna för återöppning av tjänsten i december 2018.

Som en del av återöppningen av kustnära Stillahavsområdet tillkännagav regeringen och KiwiRail nya vagnsinvesteringar på NZ$40 miljoner inklusive nya premiumvagnar. KiwiRail överväger att konvertera några av de befintliga AK-vagnarna till premiumvagnar.

Design

Klassen designades av KiwiRails mekaniska designpersonal i Wellington . Den har GPS- utlösta meddelanden, med displayer på takmonterade skärmar och kommentarer vid varje säte på fem språk: engelska, franska, tyska, japanska och mandarin . Den körs på nydesignade luftdämpade P11 boggier. Sittplatser levererades av en Wellington-baserad tillverkare.

Med stora panoramafönster och kvartsljus i taket är glasytan per AK-bil 52 m ² (560 sq ft). På ena sidan av varje säte finns ett uttag för hörlurar för kommentarer ombord, och framför varje säte finns ett nedfällbart brickbord. Sätena vända mot varandra i grupper om fyra är placerade runt ett fast bord. Eluttag finns vid varje sittplats. Handbagage kan förvaras ovanför.

AK-vagnar på en TranzAlpine -tjänst
AK-vagnar som dras av ett DX-lokomotiv
Sittplatser

Stödfordon

AKV

I mars 2018 rapporterades det att två SA-vagnar håller på att ses över och omvandlas till bagagebilar för KiwiRail Scenic Journeys . Detta reviderades senare till tre SA-vagnsomvandlingar till AKS-bagagebilar av sex SA-vagnar flyttade till Hutt Workshops. De nya AKS skåpbilarna är utrustade med ett besättningsutrymme, bagage- och cykelställ, återvinning och cateringförvaring.

AKF

År 2023, en köksbil, AKF6112 på Tranz Alpine med SA-vagnar, översyn och omvandlad till bagagebilar av Kiwirails Hutt Workshops för KiwiRail Scenic Journeys för deras Scenic Plus Dining Experience. . Två andra SA-vagnar håller på att ses över som AKF Kitchen-bilar för tjänsterna Northern Explorer och Coastal Pacific.

Citat

Bibliografi

KiwiRail Lokomotiv och Rullande Materiel Register - 2011 . Mosgiel, Nya Zeeland: Triple M Productions. 2011. ISBN 978-0-9582072-2-5 .

externa länkar