NZR W AB klass
| NZR W AB klass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 W AB 794 på sin första utflykt efter restaurering, med Capital Connections rullande materiel, den 31 augusti 2003.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NZR W AB -klassloken var ånglok som designades, byggdes och användes av New Zealand Railways Department ( NZR). Deras hjularrangemang beskrivs av Whyte-notationen 4-6-4 T. Loken designades av NZR:s chefsritare SH Jenkinson som tankversioner av A B klass 4-6-2 Pacific lokomotiv. Till en början var loken uppdelade i två klasser, betecknade W AB för huvudlinjearbete och W S för förortsarbete.
De återstående loken hölls i tjänst tills de sista dagarna av ånga, med kortdistansfrakttjänster och snabba förortstjänster, särskilt i Auckland . W AB 794 såldes till Ohai Railway Board i Southland för att köra tunga koltåg. Loken drogs successivt tillbaka på 1960-talet.
Introduktion
De första loken, W S 686 och W AB 687, byggdes av pannor, ramar och motorenheter som ursprungligen var avsedda för A B 666 och A B 667. Dessa togs i bruk 1917, W S 686 i Wellington och W AB 687 vid Taumarunui på centrala Nordön . Fjorton W S -klasslok byggdes mellan 1917 och 1925: ett på Addington verkstäder (686), fem på A & G Price Ltd , Thames (799-803) och åtta på Hillside verkstäder, Dunedin (764-771). Hela W S -klassen omvandlades till W AB 1932-4. Sexton W AB -klass byggdes mellan 1918 och 1926: en vid Addington (687), 12 vid Hillside (786-795) och tre till A&G Price (796-798). Omkring 1922 introducerades klassen på Auckland (till 1930 nära Britomart ) till Papakura förortstjänster. Mellan 1947 och 1957 omvandlades 11 W AB klass till A B klass.
Bevarade lok
Endast tre exempel kvar av klassen, med två i sin ursprungliga form som W AB :s:
- W AB 794 donerades av Ohai Railway Board 1968 till New Zealand Railway and Locomotive Society och flyttades till Ferrymead Railway och visades för Rail 125-firandet 1988. Loket har sedan dess restaurerats och finns bevarat på Feilding , och har använts på huvudlinjeutflykter och även på den vanliga tjänsten Wellington - Auckland Overlander .
- W AB (tidigare W S ) 800 ägs av Waikato Branch of New Zealand Railway and Locomotive Society och lagrades i många år på Te Awamutu Railway Museum. Efter förhandlingen av ett leasingavtal har motorn flyttats till Glenbrook Vintage Railway för eventuellt återställande till funktionsdugligt skick.
- En B (tidigare W AB ) 795 finns bevarad i Kingston , för användning på " Kingston Flyer" .
Se även
- NZR W klass
- NZR W A klass
- NZR W B klass
- NZR W D klass
- NZR W E klass
- NZR W F klass
- NZR W G klass
- NZR W W klass
- Lokomotiv från Nya Zeeland
Citat
Bibliografi
- Barry, Colin; Brouwer, John; Dash, Colin; Dickenson, Peter; Shalders, Bruce (1988). Kavalkad 125 . Ferrymead 125-kommittén . Hämtad 22 mars 2019 .
- Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Kavalkad av lokomotiv från Nya Zeeland . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN 978-0-207-94500-7 .
