NZR DSB klass
Nya Zeeland D SB klass | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
NZR DSB-klassloket är en typ av växlingslok som introducerades till Nya Zeelands nationella järnvägsnät 1954 av New Zealand Railways (NZR).
Introduktion
1950 lade NZR en beställning på 25 D SB -växlingslok. De byggdes av Drewry Car Co. mellan 1954 och 1956. De tre första D SB- klassloken togs i drift i augusti 1954. D SB är ett större och kraftfullare lokomotiv än D S- och D SA - klasserna och användes överallt Nya Zeeland . En andra omgång av tre lok byggda av Mitsubishi Heavy Industries introducerades 1967.
Drewry typ B-2 hade en täckplatta över lokets domkraft för att förhindra att personal fastnade i domkraften när man åkte på hyttens trappsteg.
Vid slutet av deras liv målades 12 DSB om i " International Orange "-färgen.
Uttag
I linje med NZR:s policy att rationalisera lokklasserna drogs DSB-klassen helt tillbaka i slutet av 1980-talet.
Från och med juli 2014 har endast en bevarats, DSB313 köptes i januari 1991 av Mainline Steam Heritage Trust för växling vid deras Parnell- depå.
Fotnoter
Citat
Bibliografi
- Parsons, David (2002). New Zealand Railway Motive Power 2002 . New Zealand Railway and Locomotive Society . sid. 64. ISBN 978-0-908573-78-3 .
- Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Kavalkad av lokomotiv från Nya Zeeland . A H. & A W. Reed . ISBN 9780207945007 .