NZR W G klass
| NZR W G klass | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 W G nr 492, Godber Collection, Alexander Turnbull Library .
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
NZR W G -klassen var en utveckling av den föregående W F -klassen för tanklokomotiv för alla ändamål. Senare i karriären byggdes de flesta (14) om som WW- klass . Loken designades av AL Beattie , som beskrev dem som ett "stort tanklokomotiv."
I tjänst
Loken användes på förortståg i Wellington och Auckland.
Rimutaka Incline
WG 480 byggdes av New Zealand Railways vid Hillside (tillverkarens nr 104/10), togs i bruk i oktober 1910. Den ändrades för användning på Rimutaka Incline för att hjälpa "Fell"-loken att klara av militärtrafiken till och från Nya Zeelands expeditionsstyrkor träningsläger i Featherston. Kofångarna ändrades för att klara den höga mittskenan i Fell, och den hade en acetylenstrålkastare anordnad för att följa banans inriktning i kurvor. Avskriven i juni 1969 och bevarad i Glenbrook .
Uttag
Alla loken drogs tillbaka 1956.
Se även
- NZR W klass
- NZR W A klass
- NZR W B klass
- NZR W D klass
- NZR W E klass
- NZR W F klass
- NZR W W klass
- NZR W S / W AB klass
- Lokomotiv från Nya Zeeland
Bibliografi
- Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Kavalkad av lokomotiv från Nya Zeeland . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN 978-0-207-94500-7 .
- Lloyd, WG (1974). Register över New Zealand Railways Steam Locomotives 1863-1971 (2nd ed.). ISBN 0-9582072-1-6 .
- Stewart, WW (1974). När Steam var kung . Wellington: AH & AW Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1 .
