GNR klass A1 1470 Great Northern
1470 Great Northern | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Great Northern Railway GNR klassificerar A1 1470 Great Northern var den första av 52 A1-klasslokomotiv . Det har också representerat tre distinkta etapper i historien om de brittiska 4-6-2 "Pacific" ångloken designade av Nigel Gresley . För Great Northern Railway (GNR), ett ingående företag i London och North Eastern Railway före sammanslagningen 1923, för vilken de blev en standarddesign. Så småningom byggdes Great Northern helt om som klass A1/1 .
Historia
Great Northern är historiskt betydelsefull eftersom det var det första Stilla havet som byggdes av Great Northern Railway som en prototyp av den nya '1470-klassen'. Det var också den enda original A1 som inte byggdes om av LNER som en A3. Men det numrerades fortfarande om genom att ersätta de två första siffrorna till '44' vilket gjorde siffran 4470 . Loket fick namnet Great Northern för att hedra GNR (Great Northern Railway). Strax efter andra världskriget återuppbyggdes Great Northern helt av Edward Thompson som hans A1/1 .
Liveries
Som byggd målades Great Northern i GNR äppelgrönt med brun inramning. I oktober 1923 målades den om till LNER fodrad äppelgrön med svart inramning. Denna färg hade två varianter, en med 'LNER 1470N' på tender, och den andra varianten hade bara "LNER" på tender och 4470 på hyttens sidor. Slutligen, i februari 1942, målades den om i vanlig svart, med bokstäverna "LNER". I juli 1942 började LNER använda den förenklade bokstäverna "NE" på svarta lok, och 4470 kan ha behandlats så efter det datumet.
Loket bar ursprungligen sitt nummer 1470 på hyttsidan. När det först målades om i LNER-livery, ändrades numret till 1470N, som placerades på anbudet, under bokstäverna "LNER". I mars 1925 omnumrerades det till 4470, och någon gång efter maj 1928 flyttades numret tillbaka till hyttens sidor.
Återuppbygga
Great Northern byggdes om en gång i sin karriär, av LNER till designen av Edward Thompson för att bli hans A1/1 .
Modeller
Hornby släppte en OO-mätare modell av Great Northern som byggd i äppelgrönt liv i tidig LNER-stil med svart ram och original anbud med "LNER 1470N" skrivet på båda sidor. LH Loveless & Co släppte också en O gauge -modell av Great Northern i sin ursprungliga GNR Apple Green Livery med ett brunt chassi och ramverk.
- Boddy, MG; Fry, EV; Hennigan, W.; Stolt, P.; Yeadon, WB (juli 1963). Fry, EV (red.). Lokomotiv för LNER, del 1: Preliminär undersökning . Potters Bar: RCTS . ISBN 0-901115-11-8 .
- Boddy, MG; Neve, E.; Yeadon, WB (april 1973). Fry, EV (red.). Lokomotiv från LNER, del 2A: Tendermotorer - klasserna A1 till A10 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-25-8 . OCLC 315757685 .
- Groves, Norman (1992). Great Northern Locomotive History: Volym 3b 1911-1922 The Gresley Era . Lincoln: RCTS . ISBN 0-901115-70-3 .