910:e lufttankningsskvadronen

910th Air Refueling Squadron
Cessna A-37 Dragonfly som flögs av 310th Attack Squadron
Aktiva	1942–1946; 1958–1966; 1969
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Lufttankning
Del av	Strategisk flygledning
Engagemang	Europeiska teatern under andra världskriget
Insignia
910th Air Refueling Squadron emblem
Andra världskrigets flygkroppskod	YC

910th Air Refueling Squadron är en inaktiv enhet av United States Air Force . 1985 konsoliderades den med den 10:e taktiska rekognoseringsskvadronen och den 310:e attackskvadronen , men har inte varit aktiv sedan konsolideringen.

Den första föregångaren till skvadronen aktiverades 1942 som den 10:e observationsskvadronen . Skvadronen utförde antiubåtspatruller utanför Stillahavskusten kort efter aktiveringen. Som den 10:e taktiska rekognoseringsskvadronen såg den kort strid i European Theatre of World War II innan den återvände till USA för inaktivering.

910th Air Refueling Squadron var en strategisk luftbefallsenhet (SAC) som tillhandahöll lufttankning för SAC-bombplan från Bergström Air Force Base, Texas från 1958 till 1966, när SAC drog sig tillbaka från Bergström och skvadronen inaktiverades.

Den 310:e attackskvadronen aktiverades vid Englands flygvapenbas , där den tränade för utplacering till Vietnam, 1969. Kort efter att den anlände till Bien Hoa-flygbasen inaktiverades den och dess personal och utrustning överfördes till en annan enhet.

Historia

Andra världskriget

Nordamerikansk F-6D som visar portar för kameror bakom sittbrunnen

Den 10:e observationsskvadronen aktiverades 1942 vid Morrow Field , Kalifornien, och tilldelades den 69:e observationsgruppen . Från juni till september samma år utförde den antiubåtspatruller utanför Stillahavskusten. Enheten ägnade sig åt luft-markutbildning med en mängd olika flygplan från 1943 till 1944. Den deltog också i manövrar i Louisiana. I december 1943 utrustade skvadronen om med Bell P-39 Airacobra och Curtiss P-40 Warhawk stridsflygplan för spaning.

I januari 1945 flyttade den till Key Field , Mississippi, där den började träna med nordamerikanska F-6 Mustang och förberedde för utplacering utomlands. Nästa månad lämnade den Key Field för New York Port of Embarkation och den 7 mars seglade den på SS Marine Dragon . Den landade i Le Havre , Frankrike, i European Theatre of Operations strax före Tysklands kapitulation . Skvadronen gick med i nionde flygvapnet i Frankrike. Den såg strid under en kort period, flög visuella och fotografiska flygspaningsuppdrag för att tillhandahålla underrättelser för luft- och markenheter.

Skvadronen återvände till USA med början i juli 1945. Strax efter att ha återvänt till Drew Field , Florida, i augusti 1945, fråntogs den sin arbetskraft och existerade bara på papper tills den inaktiverades 1946.

Kalla kriget

KC-135 som flögs med SAC av 910:e Air Refueling Squadron

Den 910:e lufttankningsskvadronen etablerades under Strategic Air Command (SAC) hösten 1958 vid Bergstrom Air Force Base, Texas, där den tilldelades den 4130:e strategiska påskyndaren . Skvadronens första Boeing KC-135 Stratotanker anlände den 17 januari 1959. Den 4130:e vingen etablerades av SAC i ett program för att sprida sina Boeing B-52 Stratofortress bombplan över ett större antal baser, vilket gör det svårare för Sovjetunionen att slå ut hela flottan med ett överraskande första slag. Skvadronen tillhandahöll lufttankning i första hand till B-52:orna på den 4130:e vingen. Från och med 1960 hölls en tredjedel av skvadronens flygplan i femton minuters beredskap , fulltankade och redo för strid för att minska sårbarheten för ett sovjetisk missilangrepp. Detta utökades till hälften av skvadronens flygplan 1962. I augusti 1960 placerade sig en besättning från 910:e först i SAC:s stridsbesättningstävling.

I september 1963 övertog den 340:e bombardemangen flygplanet, personalen och utrustningen från den nedlagda 4130:e vingen. 4130:e var en Major Command kontrollerad (MAJCON) flygel, som inte kunde bära en permanent historia eller härstamning, och SAC ville ersätta den med en permanent enhet. Skvadronen överfördes till 340:e flygeln som en del av denna omorganisation.

910:e utplacerade flygbesättningar och flygplan för att stödja Young Tiger-arbetsstyrkan i Sydostasien, och tillhandahöll lufttankning till taktiska flygplan som är engagerade i stridsoperationer. Sommaren 1966 började den 340:e flygeln att avveckla verksamheten som förberedelse för inaktivering och överföring av Bergström till Tactical Air Command, och vingen och skvadronen inaktiverades på hösten.

Krig i Vietnam

Den 310:e attackskvadronen aktiverades i slutet av våren 1969 vid Englands flygvapenbas, Louisiana. Den tilldelades ursprungligen till 1st Special Operations Wing , men överfördes till 4410th Special Operations Training Group, när den gruppen ersatte den 1:a i England. Efter att ha tränat med Cessna A-37 Dragonfly flyttade den till Bien Hoa Air Base, Vietnam, där den tilldelades 3d Tactical Fighter Wing . Dess flygplan transporterades till Sydostasien på Douglas C-133 Cargomasters . Kort efter ankomsten till teatern inaktiverades den och dess personal och utrustning överfördes till 8:e attackskvadronen .

1985 konsoliderades de tre skvadronerna till en enda enhet, men den konsoliderade enheten har inte aktiverats.

Härstamning

10:e taktiska spaningsskvadronen

• Konstituerad som 10:e observationsskvadronen (medium) den 5 februari 1942

Aktiverad den 2 mars 1942

Omdesignad 10:e observationsskvadronen den 4 juli 1942 Omdesignad 10:e spaningsskvadronen (jaktflygplan) den 2 april 1943 Omdesignad 10:e observationsskvadronen den 4 juli 1942

Omdesignad 10:e spaningsskvadronen (jaktflygplan) den 2 april 1943

Omdesignad 10:e observationsskvadronen på 9:e augusti 10 :e reconnaissance Squadron (jaktflygplan)

• Inaktiverad den 31 mars 1946
• Konsoliderades den 19 september 1958 med 910:e Air Refueling Squadron och 310:e Attack Squadron som 910:e Air Refueling Squadron

310:e attackskvadronen

• Konstituerad som 310:e attackskvadronen den 5 maj 1969

Aktiverad c. 15 maj 1969

Inaktiverad 15 december 1969

• Konsoliderades den 19 september 1958 med 910:e Air Refueling Squadron och 10th Tactical Reconnaissance Squadron som 910:e Air Refueling Squadron

910:e lufttankningsskvadronen

• Konstituerad som 910:e lufttankningsskvadronen , tung den 28 maj 1958
• Aktiverades den 15 oktober 1958
• Inaktiverad den 2 oktober 1966
• Konsoliderades den 19 september 1958 med 10:e taktiska spaningsskvadronen och 310:e attackskvadronen (förblev inaktiva)

Uppgifter

• 69th Observation Group (senare 69th Reconnaissance Group, 69th Tactical Reconnaissance Group, 69th Reconnaissance Group): 2 mars 1942 – 31 mars 1946
• 4130:e strategiska flygeln: 15 oktober 1958
• 340th Bombardment Wing: 1 september 1963 – 2 oktober 1966
• Första specialoperationsflygeln: 15 maj 1969
• 4410:e Special Operations Training Group: 15 juli 1969
• 3d Tactical Fighter Wing: 15 november 1969 – 30 november 1969

Stationer

• Morrow Field, Kalifornien, 2 mars 1942
• Ontario Army Air Field , Kalifornien, 29 maj 1942
• Abeline Municipal Airport (senare Abeline Army Air Field ), Texas, 10 november 1942
• Esler Field , Louisiana, 3 april 1943
• Abeline Army Air Field, Texas, 10 september 1943
• Esler Field, Louisiana, 13 november 1943
• Key Field, Mississippi, 25 januari 1945 – 26 februari 1945
• Nancy-Ochey flygplats (A-96), Frankrike, 22 mars 1945
• Haguenau Airfield (Y-30), Frankrike, 3 april 1945 – juli 1945
• Drew Field, Florida, 4 augusti 1945
• Brooks Field , Texas, 4 augusti 1945 – 31 mars 1946
• Bergström Air Force Base, Texas, 15 oktober 1958 – 2 oktober 1966
• Englands flygvapenbas, Louisiana, 15 maj 1969
• Bien Hoa Air Base, Vietnam, 15 november 1969 – 30 november 1969

Flygplan

• Douglas O-46 , 1942–1943
• Nordamerikanska O-47 , 1942–1943
• Stinson L-1 Vigilant , 1942–1943
• Taylorcraft L-2 Grasshopper , 1942–1943
• Bell P-39 Airacobra, 1943–1944
• Curtiss P-40 Warhawk, 1943–1945
• Douglas A-24 Banshee , 1943–1945
• Nordamerikanska B-25 Mitchell , 1943–1945
• Stinson L-5 Sentinel , 1943–1945
• Nordamerikansk P-51 Mustang, 1943–1946
• Nordamerikansk F-6 Mustang, 1945–1946
• Boeing KC-135 Stratotanker, 1958–1966
• Cessna A-37 Dragonfly, 1969

Utmärkelser och kampanjer

Kampanjstreamer	Kampanj	Datum	Anteckningar
	American Theatre utan inskription	2 mars 1942 – 26 februari 1945	10th Observation Squadron (senare 10th Reconnaissance Squadron, 10th Tactical Reconnaissance Squadron)
	Antiubåt	Juni 1942 – september 1942	10:e taktiska spaningsskvadronen
	Centraleuropa	22 mars 1945 – 21 maj 1945	10:e taktiska spaningsskvadronen
	Air Combat, EAME Theatre	22 mars 1945 – 11 maj 1945	10:e taktiska spaningsskvadronen

Se även

• Lista över MAJCOM-vingar av United States Air Force
• Lista över United States Air Forces lufttankningsskvadroner

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Johnson, 1:e löjtnant David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015.
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). A Guide to Air Force Lineage and Honours (2d, Revided ed.). Maxwell AFB, AL: USAF Historical Research Center.
•   Watkins, Robert (2008). Stridsfärger . Vol. III Insignier och markeringar av det nionde flygvapnet i andra världskriget. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8 .

Vidare läsning

• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF) . Flygvapnets historia och museumsprogram. Washington, DC: Government Printing Office . Hämtad 13 augusti 2013 .

externa länkar

• O'Sullivan, Kalani (28 oktober 2003). "8th Attack Squadron Association: Bien Hoa, Republiken Vietnam" . Hämtad 14 mars 2014 .