Shanghai Pudong internationella flygplats

"PVG" omdirigerar hit. För annan användning, se PVG (disambiguation) .

Shanghai Pudong internationella flygplats 上海浦东国际机场 Shànghǎi Pǔdōng Guójì Jīchǎng
IATA : PVG ICAO : ZSPD
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare/operatör	Shanghai Airport Authority
Serverar	Shanghai
Plats	Pudong , Shanghai
Öppnad	16 september 1999 ( 1999-09-16 )
Nav för	Air China China Cargo Airlines China Eastern Airlines China Southern Airlines DHL Aviation FedEx Express Juneyao Airlines Shanghai Airlines Spring Airlines Suparna Airlines UPS flygbolag
Fokusstad för	Hainan Airlines
Höjd AMSL	4 m / 13 fot
Koordinater
Hemsida	www .shairport .com /index _enpdjc .html
Kartor
PVG Plats i Shanghai PVG Plats i Kina
Landningsbanor
Riktning Längd Yta m med 17L/35R 4 000 13.123 Betong 16R/34L 3 800 12,467 Betong 17R/35L 3 400 11 155 Betong 16L/34R 3 800 12,467 Betong 15/33 3 400 11 155 Betong
Statistik (2021)
Passagerare 32,206,814 Flygplansrörelser 349,524 Frakt (i ton) 3,982,616
Källa: Lista över de mest trafikerade flygplatserna i Folkrepubliken Kina

Shanghai Pudong internationella flygplats
Förenklad kinesiska	上海 浦东 国际 机场
Traditionell kinesiska	上海 浦東 國際 機場
Transkriptioner Standard Mandarin Hanyu Pinyin Shànghǎi Pǔdōng Guójì Jīchǎng Wade–Giles Shang 4 hai 3 P'u 3 tung 1 Kuo 2 chi 4 Chi 1 ch'ang 3 Wu Shanghainese romanisering zaon 6 he 3 phu 3 ton 1 kueq 7 tsi 1 ci 1 zan 2

Shanghai Pudong International Airport ( IATA : PVG , ICAO : ZSPD ) är en av två internationella flygplatser som betjänar Shanghai och en viktig flygnav i Östasien . Pudong flygplats betjänar både internationella flygningar och ett mindre antal inrikesstrider, medan stadens andra stora flygplats, Shanghai–Hongqiao , huvudsakligen betjänar inrikes- och regionalflyg i Östasien. Pudong flygplats ligger cirka 30 kilometer (19 mi) öster om stadens centrum, och upptar en 40 kvadratkilometer stor plats intill kustlinjen i östra Pudong . Flygplatsen drivs av Shanghai Airport Authority ( kinesiska : 上海机场集团公司 ).

Flygplatsen är det huvudsakliga navet för China Eastern Airlines och Shanghai Airlines , och ett stort internationellt nav för Air China, såväl som ett sekundärt nav för China Southern Airlines . Det är också navet för privatägda Juneyao Airlines och Spring Airlines , och ett Asien-Stillahavsområdet för fraktnav för FedEx , UPS och DHL . DHL-hubben, som öppnades i juli 2012, är enligt uppgift den största expresshubben i Asien.

Pudong flygplats hade två huvudsakliga passagerarterminaler, flankerade på båda sidor av fyra operativa parallella landningsbanor. En tredje passagerarterminal öppnades 2021, förutom en satellitterminal och ytterligare två landningsbanor, vilket kommer att höja dess årliga kapacitet från 60 miljoner passagerare till 80 miljoner, tillsammans med förmågan att hantera sex miljoner ton gods.

Pudong Airport är ett snabbt växande nav för både passagerar- och frakttrafik. Med 3 703 431 hanterade ton 2017 är flygplatsen världens tredje mest trafikerade flygplats med frakttrafik. Pudong flygplats betjänade också totalt 74 006 331 passagerare 2018, vilket gör den till den tredje mest trafikerade flygplatsen i Kina efter Peking–huvudstaden och Hongkong , den femte mest trafikerade i Asien och den åttonde mest trafikerade i världen . Det är också den mest trafikerade internationella gatewayen på Kinas fastland, med 35,25 miljoner internationella passagerare. I slutet av 2016 var Pudong Airport värd för 104 flygbolag som betjänade mer än 210 destinationer.

Shanghai Pudong är det mest trafikerade internationella navet i Kina, och ungefär hälften av dess totala passagerartrafik är internationell. Pudong flygplats är ansluten till Shanghai Hongqiao flygplats med Shanghais tunnelbanelinje 2 och Shanghai Maglev-tåget via Pudong International Airport Station . Det finns också flygbussar som förbinder den med resten av staden.

Det inre av Terminal 1

Det inre av Terminal 1

Historia

Tidig utveckling

Före etableringen av Pudong International Airport var Shanghai Hongqiao International Airport den enda primära flygplatsen i Shanghai. Under 1990-talet blev utbyggnaden av Hongqiaos flygplats för att möta den växande efterfrågan omöjlig eftersom det omgivande stadsområdet utvecklades avsevärt, och ett alternativ för att anta alla internationella flygningar måste sökas.

överläggning beslutade kommunstyrelsen att anta förslaget från professor Chen Jiyu vid East China Normal University , som skrev ett brev till Shanghais borgmästare Xu Kuangdi ] och föreslog att den nya flygplatsen skulle byggas på tidvattenslätterna i södra stranden av Yangtzeflodens mynning, vid kusten av Pudongs utvecklingszon öster om Shanghai.

Byggandet av den första fasen av den nya Shanghai Pudong International Airport började i oktober 1997, tog två år att bygga till en kostnad av 12 miljarder RMB (1,67 miljarder US$) och öppnades den 16 september 1999. [ citat behövs en område på 40 kvadratkilometer (15 sq mi) och ligger 30 kilometer (19 mi) från centrala Shanghai. Den första fasen av flygplatsen har en bana i kategorin 4E (4 000 mx 60 m) tillsammans med två parallella taxibanor, ett 800 000 kvadratmeter stort (8 600 000 sq ft) förkläde, sjuttiosex flygplanspositioner och en 50 000 m 2 (50 000 m 2 (50 000 ^kvm ) ) lastlager.

En andra landningsbana öppnades den 17 mars 2005, och konstruktionen av fas två (inklusive en andra terminal, en tredje landningsbana och en lastterminal) påbörjades i december 2005 och startade driften den 26 mars 2008, lagom till Peking Sommar-OS 2008 .

I november 2011 fick Pudong flygplats godkännande från den nationella regeringen för en ny utbyggnadsomgång som inkluderar två landningsbanor. Den 3 800 meter långa fjärde banan, tillsammans med en extra taxibana och trafikkontrollanläggningar, beräknas kosta 2,58 miljarder yuan (403 miljoner USD). Den 3 400 meter långa femte banan, tillsammans med ett nytt trafiktorn, kommer att kosta 4,65 miljarder yuan (726,6 miljoner USD). Bygget slutfördes 2015 och har fördubblat flygplatsens kapacitet.

Pågående expansion

Pudong International Airport startade officiellt den tredje fasen av Pudong International Airport-expansionen med byggandet av en ny sydsatellitterminal den 29 december 2015. Den nya satellitterminalen kommer att bli världens största enskilda satellitterminal med en total byggarea på 622 000 kvadratmeter, som är större än terminalbyggnaden Pudong International Airport T2 (485 500 kvadratmeter). Satellitterminalen består av två hallar, S1 och S2, som bildar en H-formad struktur. Den kommer att ha en årlig designkapacitet på 38 miljoner passagerare. Den totala kostnaden för projektet beräknas vara cirka 20,6 miljarder yuan. Hall S1 och S2 kommer att ha 83 portar. personbil med hög kapacitet som förbinder T1 till SI och T2 till S2 kommer att byggas. Efter färdigställandet av satellitterminalen 2019 kommer Pudong International Airport att ha en årlig passagerarkapacitet på 80 miljoner passagerare, rankad bland de tio bästa flygplatserna i världen.

Från och med oktober 2019 är satelliten S1 i drift och ansluten via MRT till T1.

Faciliteter

Flygplatsen har 162 ombordstigningsbroar (T1-31 T2-41 Satellitterminal-90) tillsammans med 189 avlägsna grindar. Fyra landningsbanor är parallella med terminalerna (fyra i drift): en 4 000 meter (13 000 fot) bana med 4E-klassificering (kan ta emot flygplan upp till Boeing 747-400 ), två 3 800 meter (12 500 fot) banor med 4F-klassificering ( kapabel att ta emot flygplan upp till Airbus A380 , Boeing 747-8 och Antonov An-225 ) och två 3 400 meter långa landningsbanor med 4F-klassificering.

Pudong flygplats har för närvarande fyra landningsbanor. Rwy 35L/17R och Rwy 34R/16L används mest för landning medan Rwy 35R/17L och Rwy 34L/16R mest används för start. Bana 15/33 är inte i drift.

Terminal 1

Terminal 1 invigdes den 1 oktober 1999 tillsammans med en 4000 meter lång bana och ett lastnav. Den byggdes för att hantera efterfrågan på trafik och för att avlasta Shanghai Hongqiao International Airports trafik. Utsidan av terminal 1 är formad som en mås och har 28 grindar, varav 13 är dubbeldäckade grindar. Terminal 1 har en kapacitet på 20 miljoner passagerare. Den har för närvarande 204 incheckningsdiskar, tretton bagagetransportband och täcker en yta på 280 000 kvadratmeter.

Grindarna för terminal 1 är 1–12, 14–32 (kopplade med jetway), medan de avlägsna grindarna är 200–203, 251–258 (inrikes), 208–212, 213–216 (internationellt).

Terminal 2

Terminal 2, som öppnades för allmänheten och invigdes officiellt den 26 mars 2008, tillsammans med den tredje landningsbanan, kan hantera 60 miljoner passagerare och 4,2 miljoner ton last årligen. Terminal 2 är formad som terminal 1, även om den mer liknar en våg, och är något större än terminal 1. Terminal 2 har också fler golvytor än terminal 1. Terminal 2 används främst av Air China och andra Star Alliance- medlemmar .

Gates för Terminal 2 är 50–65, 67–79, 80–98 (Observera att gates 58–90 används av både C-gates (används för inrikesflyg) och D-gates (används för internationella flygningar). Gates mellan grindar 65–79 är endast udda numrerade (65, 67, 69, 71, 73, 75, 77, 79). Gates 50–57 och grindar 92–98 används endast för C-grindar. Fjärrgrindarna för terminal 2 är C219-C224 för inrikes och D228-D232 för internationella.

Satellitbanor

Satellite Concourse (dec 2018 u/c)

Byggandet av ytterligare en satellithall som kunde rymma ytterligare portar och terminalutrymme startade den 29 december 2015 och invigdes i september 2019. Det är den största fristående terminalbyggnaden för satellitflygplatser i världen på 622 000 kvadratmeter. Detta projekt kommer att stödja 38 miljoner passagerare årligen genom 90 avgångsportar över två S1- och S2-hallar. Gates för inrikesflyg är märkta med H i både S1- och S2-terminalen, medan G är märkta för Internationella flights-gates i både S1- och S2-terminalen.

Automatisk People Mover

Huvudartikel: Shanghai Pudong Airport APM

Både S1 och S2 är sammankopplade och är sedan öppningen i september 2019 anslutna med en 7,8 km lång tunnelbana till Shanghai Pudong Airport APM till de nuvarande T1- och T2-terminalerna som drivs av Shanghai Keolis i 20 år, inklusive East Line och West Line. Driftssektionen för East Line är 1,65 km lång och förbinder Terminal 2 och Satellit 2, och operationssektionen för West Line är 1,86 km lång, som förbinder Terminal 1 och Satellit 1.

A380/B747-8 stativ

Portar som kan ta emot A380/B747-8 är 24 (T1) 71,75 (T2) 119,121 (S1) 504-507 (avlägsna står nära S1, på taxibana L02, mellan taxibana P3 och söder om P2) 168, 170, 173 (S2)

A-CDM implementering

Interiör av incheckningshallen i terminal 2

En korridor i terminal 2

Flygplatsen har använt Airport Collaborative Decision Making- systemet (A-CDM) som utvecklats av flygdatatjänsteföretaget VariFlight sedan januari 2017. Systemet syftar till att förbättra prestandan i tid och säkerheten för flygplatsens verksamhet. I juni 2017 noterade Shanghai Pudong flygplats 62,7 % punktlighet, vilket var en ökning med 15 % jämfört med samma period föregående år.

Flygbolag och destinationer

Passagerare

Pudong flygplats betjänar främst internationella flygningar tillsammans med flyg till Baotou, Changchun, Dalian, Zhangjiajie och några mindre städer medan de flesta inrikesflygen går på Hongqiao flygplats. Vissa inrikesflyg som flyger endast på Hongqiao flygplats kan dock flytta till Pudong flygplats som endast trafikerar Pudong flygplats istället för båda.

Flygbolag	Destinationer
9 Luft	Guangzhou
Aeroflot	Moskva–Sheremetyevo
AirAsia X	Kuala Lumpur – Internationell
Air Canada	Toronto–Pearson , Vancouver
Air China	Aten , Bazhong , Beijing–Capital , Beijing–Daxing , Changchun , Chengdu – Tianfu , Chongqing , Dalian , Frankfurt , Fuyuan , Guangzhou , Guilin , Guiyang , Haikou , Harbin , Hohhot , Huizhou , Milan – Herow , London – Lanath Malpensa , Nanning , Shenzhen , Taipei–Taoyuan , Tianjin , Tokyo–Narita , Ürümqi , Xi'an , Xichang , Xining , Yinchuan , Zhanjiang , Zhuhai
Air France	Paris–Charles de Gaulle
Air Macau	Macau
Air Mauritius	Mauritius
Air New Zealand	Auckland
Alla Nippon Airways	Osaka–Kansai , Tokyo–Haneda (återupptas 27 mars 2023), Tokyo–Narita
American Airlines	Dallas/Fort Worth
Asiana Airlines	Seoul–Incheon
Austrian Airlines	Wien
Beijing Capital Airlines	Bangkok–Suvarnabhumi (börjar 26 mars 2023), Lijiang
British Airways	London–Heathrow (återupptas 24 april 2023)
Kambodja Angkor Air	Phnom Penh , Siem Reap
Cathay Pacific	Hong Kong
Chengdu Airlines	Chengdu–Shuangliu , Weihai
China Airlines	Kaohsiung , Taipei–Taoyuan
China Eastern Airlines	Amsterdam , Ankang , Anqing , Auckland , Baise , Bangkok–Suvarnabhumi , Beihai , Beijing–Daxing , Busan , Cebu , Changchun , Changsha , Chaoyang , Chengdu– Tianfu , Chiang Mai , Chifeng , Chongqing , Colombo – Bandarana , Datike , Dazhou , Frankfurt , Fukuoka , Fuyang , Fuzhou , Ganzhou , Guangyuan , Guangzhou , Guiyang , Hami , Hanamaki , Handan , Harbin , Hefei , Heihe , Hong Kong , Huai'an , Jakarta –Soekarno-Hatta , Jeqi , , Jiagemus , Jia Jieyang , Jinan , Jinggangshan , Jinzhou , Kunming , Lanzhou , Lhasa , Linyi , Liping , Liupanshui , Liuzhou , London – Gatwick , London –Heathrow , Lüliang , Luzhou , Macau , Malé , Manila , Melbourne , Nachyen , Nachyen , Moskva Nanjing , Nanning , New York–JFK , Niigata , Ningbo , Panzhihua , Paris–Charles de Gaulle , Qingdao , Qiqihar , Quanzhou , Sanya , Sapporo–Chitose , Seoul– Incheon , Shennongjia , Shenyangse , Shenzhen , Singapore , Shinyangse , Shenzhen ip –Taoyuan , Taiyuan , Tianjin , Tokyo –Narita , Tonghua , Tongren , Toronto –Pearson , Ürümqi , Vancouver , Wuhan , Xiamen , Xi'an , Xichang , Xingyi , Xining , Xishuangbanna , Yangon , Ybinant , Yin ji , Yin ji (Heilongjiang) , Yingkou , Yongzhou , Yuncheng , Zhangjiajie , Zhangjiakou , Zhanjiang , Zhaotong , Zhengzhou , Zhoushan , Zhuhai , Zunyi–Xinzhou Säsong: Asahikawa , Brisbane , Stockholm–Arlanda
China Southern Airlines	Beijing–Daxing , Changbaishan , Changchun , Changsha , Chengdu–Shuangliu , Dalian , Dandong , Daqing , Fukuoka , Guangzhou , Guiyang , Haikou , Harbin , Jiamusi , Jieyang , Kunming , Nanning , Nanyang , In Qingang , Seoul , Sanya , Nanyang , Sanya Shenzhen , Shijiazhuang , Taipei–Taoyuan , Ürümqi , Wuhan , Yanji , Yinchuan , Zhengzhou , Zhuhai Säsongsbetonad: Aksu
China United Airlines	Peking–Daxing , Foshan , Shijiazhuang , Tianjin
Chongqing Airlines	Chongqing
Dalian Airlines	Dalian
Delta flygbolag	Detroit , Seattle/Tacoma
Donghai Airlines	Shenzhen
Emirates	Dubai – Internationellt
Ethiopian Airlines	Addis Abeba
Etihad Airways	Abu Dhabi
EVA Air	Kaohsiung , Taipei–Taoyuan
Finnair	helsingfors
Fuzhou Airlines	Fuzhou
Garuda Indonesien	Jakarta–Soekarno-Hatta
Hainan Airlines	Beijing–Capital , Boston , Changsha , Chongqing , Dalian , Guangzhou , Haikou , Hohhot , Nanning , Shenzhen , Taiyuan , Tel Aviv , Weifang , Xi'an , Zhuhai
Hebei Airlines	Shijiazhuang
Hong Kong Airlines	Hong Kong
Japan Airlines	Nagoya–Centrair (återupptas 26 mars 2023), Osaka–Kansai , Tokyo–Haneda (återupptas 26 mars 2023), Tokyo–Narita
Jetstar Japan	Tokyo–Narita
Jin Air	Jeju
Juneyao Air	Bangkok–Don Mueang , Bangkok–Suvarnabhumi , Bayannur , Beihai , Cebu , Changbaishan , Changchun , Changsha , Changzhi , Chenzhou , Chiang Mai , Chongqing , Dalian , Fuzhou , Guilin , Guiyang , Guyuan , Haikou , Haiz hong sin , Haikou , Haiz hong , Haikou Hohhot , Hongkong , Huizhou , Jeju (återupptas 26 mars 2023), Jinchang , Kalibo , Kaohsiung , Kunming , Lanzhou , Lijiang , Linfen , Longnan , Longyan , Luzhou , Macau , Mianyang , Nanning , Osaka –Phanang , Qian , Phuketai , Qian . , Zhengzhou _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ , Zhongwei , Zhuhai Säsong: Irkutsk
KLM	amsterdam
Koreansk luft	Seoul–Incheon
Kunming flygbolag	Kunming
Lao Airlines	Vientiane
lejon luft	Denpasar , Manado
Loong Air	Ürümqi , Yinchuan
Lucky Air	Kunming
Lufthansa	Frankfurt , München
Mahan Air	Teheran–Imam Khomeini
Malaysia Airlines	Kuala Lumpur – Internationell
Persika	Osaka–Kansai , Tokyo–Haneda
Philippine Airlines	Manila
Filippinerna AirAsia	Manila
Qatar Airways	Doha
Qingdao Airlines	Qingdao
S7 flygbolag	Vladivostok (avstängd) Säsong: Novosibirsk (avstängd)
Scandinavian Airlines	köpenhamn
Shandong Airlines	Harbin , Jinan , Qingdao , Xiamen
Shanghai Airlines	Anshan , Bangkok–Suvarnabhumi , Baotou , Budapest , Changchun , Changsha , Chengdu–Shuangliu , Dalian , Fuyang , Guilin , Guiyang , Haikou , Harbin , Hengyang , Jieyang , Jining , Jinzhou , Karamay , Kuala Lum , Internationella , Kunming , Zhou , Linyi , Macau , Mianyang , Nanchang , Nanning , Ordos , Phuket , Qinhuangdao , Qionghai , Rizhao , Sanya , Shenyang , Taiyuan , Tangshan , Tianjin , Tongliao , Toyama , Waün zhou , Ünzhou , Ünzhou , Wenzhou , Xining _ _ _ , Xinzhou , Yichang , Yinchuan , Yuncheng , Zhangjiajie , Zhanjiang , Zhengzhou , Zhuhai
Shenzhen Airlines	Nanchang , Quanzhou , Shenyang , Shenzhen
Sichuan Airlines	Chengdu–Shuangliu , Chongqing , Harbin , Kunming , Saipan , Sanya , Xi'an
Singapore Airlines	Singapore
Sky Angkor Airlines	Sihanoukville
Spring Airlines	Bangkok–Don Mueang , Bangkok–Suvarnabhumi , Baotou , Beihai , Changbaishan , Changchun , Changde , Changsha , Chengdu –Tianfu , Chiang Mai , Chongqing , Dalian , Dongying , Enshi , Guangyuan , Guangzhou , Guilin , Harbin , Huai , Hong Kong , Kota Kinabalu , Krabi , Lanzhou , Lijiang , Macau , Mianyang , Nanning , Nanyang , Nha Trang , Phuket , Qianjiang , Qingyang , Saga , Sanya , Sapporo – Chitose , Seoul – Incheon , Shenyang , Taipat , Singapore , Taipat , Singapore Taoyuan , Taiyuan , Takamatsu , Tongliao , Tokyo–Narita , Wulong , Xi'an , Xishuangbanna , Yan'an , Yangon , Yibin , Zhangjiajie , Zhanjiang , Zhengzhou , Zunyi–Xinzhou
SriLankan Airlines	Colombo–Bandaranaike (återupptas 3 april 2023)
Sriwijaya Air	Charter: Denpasar , Jakarta-Soekarno-Hatta
Suparna Airlines	Chongqing , Guilin , Guiyang , Harbin , Quanzhou , Sanya , Shenzhen , Xiangyang , Zhuhai
Swiss International Air Lines	Zürich
Thai AirAsia X	Bangkok–Suvarnabhumi (börjar 4 april 2023)
Thai Airways International	Bangkok–Suvarnabhumi
Thai Lion Air	Bangkok–Don Mueang , Phuket
Tianjin Airlines	Dalian , Haikou , Meixian , Tianjin , Weihai
turkiska flygbolag	Istanbul
T'way Air	Daegu
United Airlines	Chicago–O'Hare , Los Angeles , Newark , San Francisco
Vietnam Airlines	Da Nang , Hanoi , Ho Chi Minh City , Nha Trang
Virgin Atlantic	London–Heathrow (återupptas 2 maj 2023)
West Air	Chongqing , Zhengzhou
XiamenAir	Peking–Daxing

Frakt

Flygbolag	Destinationer
AirBridgeCargo	Amsterdam , Anchorage , Chennai , Chicago–O'Hare , Los Angeles , Moskva–Domodedovo , Moskva–Sheremetyevo , Sochi (alla avstängda)
Air China Cargo	Amsterdam , Anchorage , Beijing–Capital , Chengdu–Shuangliu , Chicago–O'Hare , Chongqing , Köpenhamn , Dallas/Fort Worth , Frankfurt , Jakarta–Soekarno-Hatta , Los Angeles , Liège , New York–JFK , Novosibirsk , Osaka–Kans , Taipei–Taoyuan , Tianjin , Tokyo–Narita , Zaragoza , Zhengzhou
ANA Cargo	Naha , Osaka–Kansai , Tokyo–Narita
Asiana Cargo	Seoul–Incheon
ASL Airlines Belgien	Chongqing , Liège , Singapore
Cargolux	Luxemburg
Cathay Pacific Cargo	Chengdu–Shuangliu , Chongqing , Hong Kong , Xiamen , Zhengzhou
China Airlines Cargo	Taipei–Taoyuan
China Cargo Airlines	Amsterdam , Anchorage , Atlanta , Bangkok–Suvarnabhumi , Chengdu–Shuangliu , Chicago–O'Hare , Chongqing , Dallas/Fort Worth , Dhaka , Frankfurt , Hong Kong , Los Angeles , Milano–Malpensa , Osaka–Kansai , Paris–Charles de Gaulle , Seoul–Incheon , Shenzhen , Singapore , St. Louis , Taipei–Taoyuan , Tianjin , Tokyo–Narita , Vancouver , Zaragoza
China Postal Airlines	Peking–huvudstaden , Guangzhou , Nanjing , Osaka–Kansai , Tianjin , Xiamen
China Southern Cargo	Amsterdam , Anchorage , Chicago–O'Hare , Frankfurt , Los Angeles , Osaka–Kansai , Wien , Zhengzhou
DHL Aviation drivs av Air Hong Kong	Hong Kong
DHL Aviation drivs av AeroLogic	Leipzig/Halle
DHL Aviation drivs av Atlas Air	Anchorage , Baku , Dubai–International , Zhengzhou
DHL Aviation drivs av Kalitta Air	Anchorage , Chicago–O'Hare
DHL Aviation drivs av Polar Air Cargo	Anchorage , Cincinnati , Los Angeles , Nagoya–Centrair , Seoul–Incheon , Tokyo–Narita
DHL Aviation drivs av Southern Air	Anchorage , Chicago–O'Hare
Emirates SkyCargo	Dubai–Al Maktoum
Ethiopian Airlines Cargo	Addis Abeba , Bangalore
Etihad Cargo	Abu Dhabi , Chennai , Delhi , Karachi , Lahore , Mumbai
EVA Air Cargo	Taipei–Taoyuan
FedEx Express	Anchorage , Beijing–Capital , Delhi , Dubai–International , Guangzhou , Manila , Memphis , Oakland , Osaka–Kansai , Tokyo–Narita
Garuda Cargo	Jakarta–Soekarno-Hatta
Hong Kong Airlines Cargo	Hong Kong , Xiamen
Iran Air Cargo	Teheran–Imam Khomeini
Koreansk flygfrakt	Anchorage , Atlanta , New York–JFK , Seoul–Incheon , Toronto–Pearson
Lufthansa Cargo	Frankfurt , Krasnoyarsk , Novosibirsk , Seoul–Incheon
MASkargo	Kota Kinabalu , Kuala Lumpur–International , Kuching , Penang , Sydney
MNG flygbolag	Almaty , Istanbul
National Airlines (N8)	Anchorage , Los Angeles
Nippon Cargo Airlines	Tokyo–Narita
North-Western Cargo International Airlines	Xi'an
Qantas frakt	Anchorage , Bangkok–Suvarnabhumi , Chicago–O'Hare , Chongqing , New York–JFK , Sydney
Qatar Airways Cargo	Doha
Saudia Cargo	Bangkok–Suvarnabhumi , Jeddah , Riyadh
SF flygbolag	Peking–huvudstaden , Harbin , Shenzhen
Singapore Airlines Cargo	Singapore
Silk Way Airlines	Baku
Suparna Airlines	Aktobe , Anchorage , Bangkok–Suvarnabhumi , Beijing–Capital , Chengdu–Shuangliu , Chicago–O'Hare , Chongqing , Dhaka , Guangzhou , Hahn , Hangzhou , Hong Kong , Luxemburg , München , Nagoya –Centrair , Novosibirgue , Osakabirgue , Shenzhen , Shijiazhuang , Singapore , Wuxi
Turkisk last	Almaty , Bishkek , Istanbul
UPS flygbolag	Anchorage , Köln/Bonn , Louisville , Osaka–Kansai , Seoul–Incheon , Tokyo–Narita , Warszawa–Chopin
Uzbekistan Airways Cargo	Ostrava
Volga-Dnepr Airlines	Novosibirsk (avstängd)

Statistik

Årlig trafikstatistik på Shanghai Pudong International Airport

År	Passagerare	% förändra	Flygplansrörelser	Last (ton)
2006	26,788,586		231 994
2007	28,920,432	08,0 %	253,532	2,559,098
2008	28,235,691	02,4 %	265,735	2,603,027
2009	31 921 009	013,1 %	287,916	2,543,394
2010	40,578,621	027,1 %	332,126	3,228,081
2011	41,447,730	02,1 %	344 086	3,085,268
2012	44,880,164	08,3 %	361,720	2,938,157
2013	47,189,849	05,1 %	371 190	2,928,527
2014	51,687,894	09,5 %	402,105	3,181,654
2015	60 098 073	016,3 %	449,171	3,275,231
2016	66 002 414	09,8 %	479,902	3,440,280
2017	70 001 237	06,1 %	496,774	3 835 600
2018	74,006,331	05,7 %	504,794	3,768,573
2019	76,153,455	02,9 %	581,848	3,624,230
2020	30,476,531	059,9 %	325,678	3,686,627
2021	32,206,814	05,6 %	349,524	3,982,616

Antal passagerare på Shanghai Pudong International Airport. Se Wikidata-frågan .

Marktransport

Ett maglevtåg avgår från Pudong flygplats

Shanghais tunnelbanelinje 2 förbinder stadens centrum och Pudong flygplats

En Shanghais järnvägskarta guidar passagerarna till deras destination i Shanghai.

Motorväg

• Norr: S1 Yingbin Expressway och Huaxia Elevated Road
• Söder: Shanghai–Jiaxing–Huzhou Expressway och G1501 Shanghai Ring Expressway

Maglev tåg

• Börjar trafik den 29 januari 2004, som den första kommersiella höghastighets-maglev-järnvägen i världen, Shanghai Maglev Train förbinder Pudong International Airport med Longyang Road tunnelbanestation , där överföring till linje 2 , linje 7 och linje 16 är möjlig. Den 30 km långa resan från Longyang Road tunnelbanestation till Pudong International Airport tar vanligtvis cirka åtta minuter, med maxhastigheten 431 km/h (268 mph). Tågen går var 15:e minut; därför kan passagerare förvänta sig att anlända på mindre än 25 minuter, inräknat väntetid.

Alla bilar är utrustade med ställ och utrymme avsett för bagage.

Shanghais tunnelbanelinje 2

• Shanghais tunnelbanelinje 2 tillhandahåller även service mellan Pudong International Airport och Longyang Road , Lujiazui , People's Square och Hongqiao International Airport , Shanghais primära inrikesflygplats samt Shanghai Hongqiao Railway Station . Linje 2 är en del av Shanghais tunnelbanesystem ; därför till skillnad från Maglev , är gratis överföring i systemet till andra linjer möjlig.

Priser och hastigheter är betydligt lägre än Maglev . En avslappnad tur till Folkets torg , stadens centrum, tar vanligtvis drygt en timme, medan en resa till Hongqiaos internationella flygplats tar cirka 1,5 timme.

Den östliga förlängningen av linje 2 brukade köra i ett oberoende mönster mellan Guanglan Road och Pudong Airport, där tåget inte skulle köra väster om Guanglan Road och passagerare var tvungna att flytta vid denna station. Den reguljära trafiken mellan East Xujing och Pudong flygplats startade i april 2019, vilket gör det möjligt för passagerare att ta sig till stadens centrum utan extra transfer. Den reguljära trafiken ersatte helt den oberoende östliga förlängningstrafiken i oktober samma år då de fyrvagnstågsätt som är speciella för trafiken började omvandlas till åttavagnars tågsätt för den reguljära trafiken.

Framtidsplaner

Planen för att bygga en ny pendeltågslinje som förbinder flygplatsen med Hongqiao Airport, Airport Link line , fastställdes formellt 2015 och godkändes i december 2018 av National Development and Reform Commission . Linjen är under uppbyggnad sedan 28 juni 2019 och förväntas tas i drift i slutet av 2024. Denna 68,6 km långa järnväg startar från Shanghai East järnvägsstation under planering, via Zhangjiang och Sanlin i Pudong, Huajing i Xuhui och Qibao i Minhang . Det kommer att använda det oanvända området i Hongqiaos järnvägsstation ursprungligen för Maglev för sin station vid Hongqiao Transportation Hub.

Tunnelbanelinje 21 Fas II östförlängning kommer att förbinda flygplatsen med den under uppbyggnad intilliggande järnvägsstationen Shanghai East och östsidan av Pudong .

Flygbussar

En Shanghai Pudong Airport Bus som ansluter T1 och T2 Terminal

Åtta flygbusslinjer trafikerar flygplatsen och ger snabba förbindelser till olika destinationer.

• Flygbuss Rutt 1: Till Shanghai Hongqiao järnvägsstation via Shanghai Hongqiao internationella flygplats
• Flygbuss väg 2: Till Jing'an-templet (City Terminal Hub)
• Flygbuss Rutt 4: Till Hongkou Stadium Hub (Huayuan Road), via Deping Road vid Pudong Avenue, Wujiaochang och Dabaishu
• Flygbuss Rutt 5: Till Shanghais järnvägsstation , via Longyang Road tunnelbanestation , Century Avenue vid South Pudong Road ( Lujiazui ) och East Yan'an Road vid Middle Zhejiang Road ( Folkets torg )
• Flygbuss väg 7: Till Shanghai South järnvägsstation , via West Huaxia Road vid Shangnan Road och East Huaxia Road vid Chuansha Road ( Chuansha )
• Flygbuss Rutt 8: Till Nanhui buss- och busstation
• Flygbuss Rutt 9: Till tunnelbanestationen Xinzhuang
• Flygbuss ringväg 1: Till Hangchengyuan (Shiwan), via hållplatser på Airport Workplace

Olyckor och tillbud

• Den 28 november 2009 kraschade Avient Aviation Flight 324 , ett Avient Aviation McDonnell Douglas MD-11F lastplan registrerat till Zimbabwe (registrering: Z-BAV) som avgick till Kirgizistan in i ett lager nära flygplatsens landningsbana på grund av en bakanslag som fattade eld under start och bröt sig i flera bitar med sju personer ombord. Tre personer dog och fyra skadades.
• Den 22 juli 2020 fattade ett Ethiopian Airlines Cargo Boeing 777 fraktflygplan eld på Pudong International Airport när det förberedde sig för en resa till São Paulo, Brasilien och till Santiago, Chile via Addis Abeba, kort efter landning från Bryssel, Belgien. Inga personskador rapporterades.

fotogalleri

• 

  Flygplats exteriör

• 

  S1 Yingbin Expressway går in till flygplatsen.

• 

  Insidan av terminal 1

• 

  ATC Tower på Pudong flygplats.

• 

  Förkläde av Shanghai Pudong International Airport.

Se även

• Shanghai Hongqiao internationella flygplats
• Lista över flygplatser i Kina
• Lista över de mest trafikerade flygplatserna i Kina

externa länkar

• Shanghai flygplatser
• Shanghai flygplatser (på kinesiska)
• Airliners.Net bilder av Shanghai Pudong International Airport
• Aktuellt väder för ZSPD vid NOAA / NWS
• Olyckshistorik för PVG på Aviation Safety Network