Peking–Guangzhou järnväg

Järnvägen Beijing–Guangzhou 京广铁路
Jingguang-järnvägen på Snake Hill i Wuhan . I den bortre bakgrunden korsar järnvägen Yangtze över Wuhanbron .
Översikt
Status	Operativ
Plats	Peking , Hebei , Henan , Hubei , Hunan , Guangdong
Termini	Peking västra Guangzhou
Stationer	53 aktiva
Service
Typ	Tung räls
Systemet	Kinas järnväg
Operatör(er)	Kinas järnväg
Teknisk
Linjens längd	2 324 km (1 444 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Drifthastighet	160 kilometer i timmen (99 mph)
Vägkarta km Peking tunnelbana över stadens järnväg Peking–Shanghai järnväg till Peking Beijing–Kowloon järnväg Beijing West Beijing–Guangzhou HSR till Guangzhou South 0 Beijing Fengtai start av huvudlinjen Beijing–Shanghai järnväg till Shanghai Fengtai West Fengtai–Shacheng järnväg till Shacheng Yongding River 10 Changxindian Houlücun Beijingxi-Changyang järnväg 20 Liangxiang Peking Hebei-provinsen 53 Zhuozhou 73 Gaobeidian Tianjin–Baoding intercity järnväg till Tianjin västra 111 Xushui 135 Baoding 168 Wangdu 195 Dingzhou Shuozhou–Huanghua järnväg till Shenchi South │ till Huanghua Port 228 Xinle 252 Zhengding Shijiazhuang nordvästra cirkulär linje Peking-Guangzhou HSR Shijiazhuang tunnel Shijiazhuang–Taiyuan järnväg till Taiyuan Shijiazhuang–Dezhou järnväg till Dezhou Shijiazhuang–Jinan HSR till Jinan East Shijiazhuang ( ursprungliga webbplatsen ) 270 Shijiazhuang Beijing-Guangzhou HSR Shijiazhuang–Taiyuan HSR Shijiazhuang Southwest Circular Line 298 Yuanshi 317 Gaoyi 332 Lincheng 379 Xingtai 403 Shaheshi Shahe–Wuji järnväg till Wuan och Wuji 431 Handan Handan–Changzhi järnväg till Changzhi Handan–Jinan järnväg till Jinan 462 Cixian Hebei-provinsen Henan-provinsen 481 Baizhuang CR Beijing CR Zhengzhou Anyang–Lizhen järnväg till Gangziyao 491 Anyang Tangyin–Heshan järnväg till Jiukuang 513 Tangyin Watang–Rizhao järnväg till Changzhi South Tangyin–Taiqian järnväg till Taiqian 532 Hebi 550 Qixian Weihui 588 Xinxiang norra 598 Xinxiang Xinxiang–Yueshan järnväg till Yueshan Xinxiang–Yanzhou järnväg till Yanzhou 640 Jiaozuo East Zhengzhou-Jiaozuo intercity järnväg till Jiaozuo Jiayingguan Bridge│ Zhengjiao Bridge över Gula floden 657 Guangwu Zhengzhou Northwest Circular Line 673 Haitangsi │ Zhengzhou North Longhai järnväg till Lanzhou 678 Zhengzhou Longhai järnväg till Lianyun 682 Wulibao 724 Xinzheng 742 Changge 764 Xuchang 790 Linying CR Zhengzhou CR Wuhan Mengmiao–Baofeng järnväg till Baofeng 818 Luohe Luohe–Fuyang järnväg till Fuyang 840 Xiping 884 Zhumadian 941 Minggang Nanjing–Xi'an järnväg till Xi'an 980 Xinyang Nanjing–Xi'an järnväg till Nanjing 1 018 Jigongshan Jigongshan–Yangzhai-järnvägen Jigongshan-tunneln (5,708 km) Henan-provinsen Hubei-provinsen 1 039 Guangshui Järnvägen Jigongshan–Yangzhai 1 059 Yangzhai 1 124 Xiaogan Macheng–Wuhan järnväg till Macheng Hengdian 1,166 Wuhan norra Hefei–Wuhan passagerarjärnväg till Hefei South 1 176 Shekou Wuhan godsbypasslinje till Wuchang East 1 185 Danshuichi Jiang'an Hankou anslutning Dazhimen Xunlimen slutet av Peking– Hankou järnvägen Hankou CRH-depå Wuhan–Xiaogan intercity järnväg till Xiaogan East Hankou Hankou–Danjiangkou järnväg till Danjiang & Wuhan–Yichang järnväg till Yichang East 1 199 Hanxi Hanshui järnvägsbro över floden Han 1 205 Hanyang Wuhan Yangtze River järnvägsfärja Wuhan Yangtze River Bridge Wuhan–Jiujiang järnväg till Lushan Wuchang norr början av järnvägen Guangzhou –Hankou 1 214 Wuchang Wuhan–Xianning intercity järnväg till Xianning South 1 221 Wuchang söder Wuchang South Circular Railway till Heliu & Lushan 1 294 Xianning 1 332 Chibi Hubeiprovinsen Hunanprovinsen CR Wuhan CR Guangzhou 1 398 Linxiang 1 410 Lukou Yueyang North (endast frakt) 1 440 Yueyang Rongjiawan Miluo River 1 509 Miluo Changzhutan intercity järnväg 1,587 Changsha Changzhutan intercity järnväg Hunan–Guizhou järnväg 1 639 Zhuzhou Zhejiang–Jiangxi järnväg G4 1,722 Hengshan 1,773 Hengyang Hunan–Guangxi järnväg Linghu 1,836 Leiyang Järnvägen Zixing–Xujiadong 1 920 Chenzhou 1 986 Pingshi Pingshi–Muchongcun järnväg Hunan-provinsen Guangdong-provinsen 2 023 Lechang Järnvägen Ganzhou–Shaoguan 2 073 Shaoguan East G4 2,156 Yingde Peking-Guangzhou HSR 2,267 Guangzhou norr Beijing-Guangzhou HSR Guangzhou-Maoming järnväg 2,294 Guangzhou Guangzhou-Shenzhen Järnväg km

Järnvägen Beijing–Guangzhou eller Jingguang ( förenklad kinesiska : 京广铁路 ; traditionell kinesiska : 京廣鐵路 ; pinyin : Jīngguǎng tiělù ) är en större stamjärnväg som förbinder Peking i norr med Guangzhou i söder. Denna dubbelspåriga elektrifierade linje har en total längd på 2 324 kilometer (1 444 miles) och sträcker sig över fem provinser genom norra , centrala och södra Kina. Linjen går genom huvudstäderna i var och en av dem: Shijiazhuang ( Hebei ), Zhengzhou ( Henan ), Wuhan ( Hubei ), Changsha ( Hunan ) och Guangzhou ( Guangdong ). Linjens två terminaler är Beijing West järnvägsstation och Guangzhou järnvägsstation .

På grund av överflöd av stora och medelstora städer längs vägen är denna järnväg allmänt erkänd [ som den viktigaste konventionella järnvägslinjen i Kina.

Historia

Dazhimen Station i Hankou, den ursprungliga södra terminalen för Jinghan-järnvägen

Jingguang-järnvägen var ursprungligen två oberoende företag: Peking–Hankou-järnvägen i norr från Peking till Hankou , och Guangdong–Hankou-järnvägen i söder från Wuchang till Guangzhou . Hankou och Wuchang var städer på motsatta sidor av Yangtzefloden som blev en del av den nuvarande staden Wuhan 1927.

Den 1 215 kilometer (755 mi) långa järnvägen Beijing–Hankou (Jinghan-järnvägen) byggdes mellan 1897 och 1906. Koncessionen tilldelades ursprungligen ett belgiskt företag som backades upp av franska investerare. En stark önskan att föra rutten under kinesisk kontroll ledde till bildandet av Bank of Communications för att säkra den finansiering som behövdes för att repatriera järnvägen. Den framgångsrika inlösen av järnvägen 1909 ökade prestigen för kommunikationsklicken, som blev en mäktig politisk kraft i den tidiga republiken.

Byggandet av Guangdong–Hankou-järnvägen (Yuehan-järnvägen) började 1900 och gick långsammare. Koncessionen tilldelades ursprungligen American China Development Company , men en diplomatisk kris utbröt när belgierna köpte en kontrollerande andel i den. Koncessionen avbröts 1904 för att förhindra fransk-belgiska intressen från att kontrollera hela rutten Peking–Guangdong. Grenlinjen Guangzhou–Sanshui färdigställdes 1904. Sektionen Changsha – Zhuzhou färdigställdes sedan 1911, följt av sektionen Guangzhou– Shaoguan 1916 och sektionen Wuchang–Changsha 1918. Arbete med den sista sektionen mellan Zhuzhou och Shaoguan började 1929 men blev färdig först 1936.

Den 7 februari 1923 inledde arbetare från Beijing-Wuhan Railway Workers' Association en massiv strejk som krävde bättre arbetarrättigheter och protesterade mot förtryck av krigsherrar. Strejken, organiserad av Shi Yang och Lin Xiangqian, var ett tidigt exempel på arbetarmobilisering av det kinesiska kommunistpartiet .

Stora stationer

Ett SS8- lok som transporterar ett passagerartåg vid Huaishuling i Fengtai-distriktet, Peking.

Från norr till söder:

km	Station	Tunnelbaneförbindelser	Provins/ kommun
0,000	Peking västra	7    9	Peking
0,000	Beijing Fengtai	10
0, 135	Baoding		Hebei
0, 270	Shijiazhuang	2    3
0, 431	Handan
0, 598	Xinxiang		Henan
0,678 _	Zhengzhou	1
0, 818	Luohe
0, 980	Xinyang
1 000	Hankou	tunnelbana   2	Hubei
1 214	Wuchang	tunnelbana   4    7
1 440	Yueyang		Hunan
1,587	Changsha	2    3
1 639	Zhuzhou
1,773	Hengyang
2 073	Shaoguan East		Guangdong
2,294	Guangzhou	2    5

Service

Wuhan Yangtze River Bridge , byggd 1957, förenade järnvägen Peking–Hankou och Guangzhou–Wuchang järnvägar för att bilda Jingguang-järnvägen.

För närvarande trafikerar Beijing–Kowloon "Jingjiu" genomgående tåg på denna linje. Före 2003 anlöpte detta tåg vid hållplatser längs sträckan, innan gränskontroller sattes upp i Peking, vilket gjorde kupéerna till Kowloon sterila, vilket gjorde de mellanliggande hållplatserna tillgängliga för användning endast för inrikespassagerare i separata vagnar kopplade till Guangzhou East Station .

Parallella linjer

Järnvägen Beijing–Kowloon , färdigställd 1996, är en annan konventionell järnväg som förbinder Peking med Pearl River Delta . Den går mestadels inom en korridor 100–300 kilometer (60–190 miles) öster om järnvägen Beijing–Guangzhou.

Höghastighetsjärnvägen Peking–Guangzhou går genom samma större städer som den ursprungliga järnvägen, på en något annorlunda sträcka som undviker tätorter och har en större kurvradie vilket möjliggör högre hastigheter och en något kortare total längd. I de flesta städer längs linjen stannar höghastighetstågen vid olika specialbyggda stationer, snarare än de äldre stationerna som trafikeras av den ursprungliga linjen. Sektionen Wuhan–Guangzhou av höghastighetsjärnvägen öppnade 2009 och sektionen Peking–Wuhan 2012.

När på varandra följande delar av höghastighetsjärnvägen Beijing–Guangzhou togs i drift flyttade järnvägsmyndigheterna mycket av passagerartrafiken från den ursprungliga järnvägen till den nya höghastighetslinjen. Detta möjliggjorde en ökning av mängden godsvolym som transporterades över den ursprungliga rutten. Till exempel, enligt preliminära uppskattningar, efter att hela höghastighetsjärnvägen Peking–Guangzhou öppnat, kommer den årliga godskapaciteten för den norra halvan av järnvägen Beijing–Guangzhou (mellan dess två huvudsakliga godsstationer, Pekings Fengtai West järnvägsstation och Wuhan North) att öppna . järnvägsstationen ) skulle öka med 20 miljoner ton.

Olyckor

Den 29 juni 2009 kolliderade två passagerartåg vid Chenzhou station , vilket lämnade tre människor döda och 63 skadade.

Se även

• Lista över järnvägar i Kina
• Beijing-Kowloon järnväg
• Järnvägstransporter i Kina