1974 World Sportscar Championship
års World Sportscar Championship säsongen var den 22:a säsongen av FIA World Sportscar Championship motorracing. Den innehöll 1974 års världsmästerskap för märken och FIA-cupen för GT-bilar som tävlades samtidigt under en serie med tio tävlingar från 25 april till 9 november 1974. Världsmästerskapet för märken, som var öppet för grupp 5 sportbilar och grupp 4 GT - bilar , vanns av Matra och FIA Cup för GT Cars av Porsche .
Schema
1974 års världsmästerskap för märken och FIA-cupen för GT-bilar tävlades samtidigt under en tio racerserier.
| Rnd | Lopp | Krets eller plats | Datum |
|---|---|---|---|
| 1 |
 1000 km Monza
|
Autodromo Nazionale Monza | 25 april |
| 2 |
 1000 km Spa
|
Circuit de Spa-Francorchamps | 5 maj |
| 3 |
 1000 km Nürburgring
|
Nürburgring | 19 maj |
| 4 |
1000 km Imola |
Autodromo Dino Ferrari | 2 juni |
| 5 |
 24 timmars Le Mans
|
Circuit de la Sarthe |
15 juni 16 juni |
| 6 |
 1000 km Zeltweg
|
Österreichring | 30 juni |
| 7 |
 Watkins Glen 6 timmar
|
Watkins Glen International | 13 juli |
| 8 |
1000 km Le Castellet |
Circuit Paul Ricard | 15 augusti |
| 9 |
 Märken Hatch 1000km
|
Märken Hatch | 29 september |
| 10 |
 Kyalami 6 timmar |
Kyalami | 9 november |
Resultat
Raser
Världsmästerskap för märken
Poäng tilldelades de 10 bästa i ordningen 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Märken tilldelades endast de tillämpliga poängen för sin bil med högst mål, utan poäng för placeringar som erhållits av ytterligare bilar. Inga poäng tilldelades för platser som erhållits av Touring Cars eller av andra bilar från grupper som inte var berättigade till mästerskapet.
Endast de sju bästa poängen för varje fabrik räknas till mästerskapet, med alla andra poäng som tjänats in som inte ingår i totalsumman.
| Pos | Göra | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matra
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | (20) | 140 | |
| 2 |
Gulf Ford
|
(10) | 15 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 81 | ||
| 3 |
Porsche
|
8 | 12 | 8 | 15 | 15 | 10 | 68 | ||||
| 4 |
Alfa Romeo
|
20 | 15 | 15 | 15 | 65 | ||||||
| 5 |
Sparre
|
1 | 3 | 2 | 4 | 10 | 10 | 30 | ||||
| 6 |
Ligier
|
3 | 3 | 6 | 12 | |||||||
| 7 |
Lola
|
6 | 1 | 3 | 10 | |||||||
| 8 |
Ferrari
|
8 | 8 | |||||||||
| 9 |
Mars
|
3 | 3 | |||||||||
| 10= |
alpina
|
1 | 1 | |||||||||
| 10= |
AMS |
1 | 1 | |||||||||
| 10= |
Ecosse |
1 | 1 |
FIA Cup för GT-bilar
Förutom att vara berättigad till det totala mästerskapet tävlade GT Cars även om sitt eget pris.
| Placera | Göra | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Porsche
|
20 | 20 | 20 | 20 | (12) | 20 | 20 | 20 | (20) | (20) | 140 |
| 2 |
Ferrari
|
20 | 20 | |||||||||
| 3 |
De Tomaso
|
10 | 10 | |||||||||
| 4 |
Chevrolet
|
1 | 6 | 1 | 8 | |||||||
| 5 |
BMW
|
3 | 3 |
Bilarna
Följande modeller bidrog till nettopoängen för sina respektive märken.
Världsmästerskap för märken
- Matra-Simca MS670
- Gulf GR7 Ford
- Porsche Carrera , Porsche Carrera RSR & Porsche 908/3
- Alfa Romeo 33TT12
- Chevron B23 Ford & Chevron B26 Ford
- Ligier JS2 Maserati
- Lola T282 Ford , Lola T294 Ford & Lola T292 Ford
- Ferrari 365 GTB/4
- mars 74S Ford
- Alpine A441 Renault
- AMS Ford
- Ecosse Ford
FIA Cup för GT-bilar
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af 1974 FIA International Championships, 1975 FIA Yearbook, grått avsnitt, sidorna 89 & 90
- ^ Peter Higham, Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, sida 259
- ^ a b Peter Higham, Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, sidan 260
- ^ a b Janos L. Wimpffen, Tid och två platser, 1999, sidan 886
- ^ Bilår 1974/75, sida 216