Chikan
En chicane ( / ʃ ɪ ˈ k eɪ n / ) är en serpentinkurva på en väg, tillagd av design snarare än dikterad av geografi. Chicanes ger extra svängar och används både i motorracing och på vägar och gator för att bromsa trafiken för säkerhets skull. Till exempel är en form av chicane en kort, grund S-formad sväng som kräver att föraren svänger något åt vänster och sedan något höger för att fortsätta på vägen, vilket kräver att föraren sänker hastigheten. Ordet chicane kommer från det franska verbet chicaner , som betyder "att skapa svårigheter" eller "att disputera meningslöst", "käbbla", som också är roten till det engelska substantivet chicanery .
Motor-racing
På moderna racingbanor är chicanes vanligtvis placerade efter långa raksträckor, vilket gör dem till en utmärkt plats för omkörningar. De kan placeras taktiskt av kretsdesigners för att förhindra att fordon når hastigheter som anses vara osäkra. Ett utmärkt exempel på detta är de tre chikanerna på Autodromo Nazionale Monza, som introducerades i början av 1970-talet; jakten på berget Panorama , tillagd 1987; och Tamburello-chikanen på Imola , som placerades 1995 efter Ayrton Sennas död vid det ursprungliga hörnet. Vid Le Mans 1990 placerades två chikaner på den 6 kilometer långa Mulsanne Straight där grupp C- prototyper tidigare hade uppnått hastigheter på 400 kilometer i timmen (250 mph) för att följa nya internationella regler som begränsar den maximala längden på en raksträcka på en motorracingbana till 2 kilometer (1,2 mi).
Vissa banor, som Yas Marina Circuit i Abu Dhabi , har valfria chikaner. Snabbare bilar kommer att ta chikanen, men långsammare bilar (som t.ex. amatörklubbar) kan undvika chikanen eftersom de inte kan nå lika höga hastigheter på raksträckorna. Circuit de Barcelona-Catalunya har en på Europcar, som blev källan till kontroverser när den instiftades för MotoGP efter en dödsolycka. På Daytona International Speedway finns det en valfri chicane nära pit-ingång till långsamma fordon av säkerhetsskäl på grund av problem med vissa fordon för att förhindra bromsfel som kommer in i höghastighetsväng 1 genom att dela upp accelerationen från backstretch chicane till sväng 1 i två sektioner för att sakta ner fordonen.
Ett annat exempel är Tsukuba Circuit i Japan . En chicane lades till efter sväng 7, vilket skapade en högersväng, omedelbart följt av en vänster. Denna chicane används endast för motorcyklar. Den implementerades för att avleda motorcyklar från att ta sväng 8, som är en höghastighets lång svepande vänstersväng. Sväng 8 ansågs osäker för motorcyklar, eftersom omedelbart efter detta är en långsam höger hårnålssväng . Detta innebär att ryttare fortfarande kan ha lutat sig åt vänster när de förväntades börja bromsa för svängarna 9 och 10.
Chicanes kan göra slipstreaming mindre potent och bryta upp pelotoner under motortävlingar.
Termen används i andra typer av racing, såsom bobsleigh , för att indikera en liknande förändring i banan eller banan.
En långsammare förare eller ett fordon som försenar konkurrenterna nedvärderas ibland som en mobil chicane eller rörlig chicane . I vissa fall kanske de inte rör sig ur vägen tillräckligt snabbt för att tillåta konkurrenter i högre positioner (efter att ha genomfört fler varv) förbi, trots upprepade blå flaggor . Detta kan kosta konkurrenter värdefull tid och mästerskapspoäng. Samma term, som används för att lugna trafiken, kan hänvisa till användningen av bärbara enheter för att skapa en chicane-konfiguration.
Trafik lugnande
Chikaner är en typ av "horisontell avböjning" som används i trafikdämpande system för att minska trafikens hastighet. Förarna förväntas minska hastigheten för att klara av sidoförskjutningen i fordonsbanan. Det finns flera varianter av trafikdämpande chicanes, men de faller vanligtvis i en av två breda kategorier:
- Enfiliga fungerande chikaner, som består av förskjutna utbyggnader, smalnar av vägen så att trafik i en riktning måste ge vika för motsatt trafik
- Tvåvägsarbetande chikaner, som använder utbyggnader för att ge avböjning, men med körfält åtskilda av vägmarkeringar eller en central ö.
Begränsade olycksdata för chicane-planer indikerar förändringar i skadeolyckor (från −54 % till +32 %) och olycksallvarlighet. [ förtydligande behövs ]
Chikaner kan också användas för att förhindra tillträde till vissa fordon. Vermont Agency of Transportation har övervägt att lägga till chikaner till Route 108 i Stowe och Cambridge för att förhindra passage av traktorsläp, som ofta fastnar längre upp på vägen.
Fotgängare
En fotgängar chicane är ett slags permanent staket som används vid en järnvägsövergång för att bromsa fotgängare och tvinga dem att observera båda riktningarna innan de korsar järnvägsspåren . När man passerar chikanen måste man svänga åt vänster och höger, vilket ökar sannolikheten att se ett tåg som närmar sig. Ett liknande arrangemang används ibland vid ingångarna till parker för att hindra cyklar , bilar, skotrar och rullstolar.
Chicane för att förhindra att fotgängare vårdslöst springer över banan.
Bromsande cyklar
