Dallara T12

Dallara T12
Beitske Visser Motorland 2014.JPG
Beitske Visser kör sin Dallara T12 Formula Renault 3.5- bil under 2014 Formula Renault 3.5 Aragón-rundan
Kategori World Series Formula V8 3.5
Konstruktör Dallara
Designer(s)
Luca Pignacca Andrea Toso
Företrädare Dallara T08
Tekniska specifikationer
Chassi Kolfiber monocoque med bikakestruktur
Upphängning (fram) Tryckstänger, Sachs enkel tvåvägs justerbar fjäderdämpare
Fjädring (bak) Tryckstänger, Sachs dubbel tvåvägs justerbar fjäderdämpare
Längd 5 070 mm (200 tum)
Bredd 1 930 mm (76 tum)
Höjd 1 050 mm (41 tum)
Axelspår
Fram: 1 630 mm (64 tum ) Bak: 1 530 mm (60 tum )
Hjulbas 3 125 mm (123 tum )
Motor Zytek ZRS03 3 396 cc (207 cu in ) V8 90° cylindervinkel normalt aspirerad mittmonterad
Överföring Ricardo 6-växlad sekventiell halvautomatisk växellåda
Kraft 530 hk (395 kW )
Vikt
1 358 lb (616 kg ) (exklusive förare) 1 523 lb (691 kg ) (inklusive förare)
Bränsle Älva
Smörjmedel Älva
Däck
Michelin O.Z. racerhjul _
Tävlingshistoria
Anmärkningsvärda deltagare Alla World Series Formula V8 3.5- lag
Anmärkningsvärda förare Alla World Series Formula V8 3.5- förare
Debut 2012 Formel Renault 3.5 Aragón runda
Raser Vinner polacker F/Varv
90 90 90 90
Konstruktörsmästerskapen 4
Förarmästerskap 4

Dallara T12 eller Dallara FR35-12 är en racerbil utvecklad av den italienska tillverkaren Dallara för användning i World Series Formula V8 3.5, en serie som ursprungligen bildades från World Series by Renaults toppkategori. T12 är den tredje generationens bil som används av World Series by Renault/WS Formula V8 3.5, och introducerades på Silverstone den 24 augusti 2011.

T12-chassit innehöll en ny, 530 hk (400 kW) V8-motor som levererats av det brittiska företaget Zytek Motorsport och betecknas som ZRS03 . Bilen innehöll också en ny växellåda utvecklad av Ricardo och ett Drag Reduction System som liknar det som först användes under Formel 1-säsongen 2011 . Eftersom WS Formula V8 3.5 är en spec-serie körs T12 av alla lag och förare på nätet.

externa länkar