Honda Dio

Honda Dio (Indien)
	2013 HET-modell
Tillverkare	HMSI
Även kallad	Honda bly
Moderbolag	Honda Motor Co., Ltd.
Produktion	2001–nutid
hopsättning	Narsapura, Karnataka, Indien
Efterträdare	Honda Dio STD/Deluxe (DLX)
Klass	Skoter
Motor	; 102 cc (6,2 cu in), OHC , fyrtakts , luftkyld , enkel 110 cc (6,7 cu in), SOHC , fyrtakts , luftkyld , enkel
Borrning / slag	50 mm × 55,6 mm (1,97 tum × 2,19 tum)
Kompressionsförhållande	9,5:1
Toppfart	85 km/h (53 mph) [ citat behövs ]
Typ av tändning	Elstart _
Överföring	CVT
Ramtyp	Underben
Suspension	Fjäderbelastad hydraulisk typ
Bromsar	Trumma (130 mm (5,1 tum)) med kombinerat bromssystem (CBS)
Däck	Slanglös
Kratta , spår	27˚30', 92 mm
Hjulbas	1 238 mm (48,7 tum)
Mått	; ; L : 1 781 mm (70,1 tum) B : 710 mm (28 tum) H : 1 133 mm (44,6 tum) ;
Sätes höjd	765 mm (30,1 tum)
Vikt	105 kg (231 lb) [ citat behövs ] ( torrt ) ;
Bränslekapacitet	5,3 liter (1,2 imp gal; 1,4 US gal)
Oljekapacitet	1,0 liter (0,22 imp gal; 0,26 US gal)
Bränsleförbrukning	60 km/L (170 mpg - imp ; 140 mpg - USA )

Honda Dio
	4:e generationen Dio
Tillverkare	Honda
Produktion	1988 – nutid
hopsättning	; Japan (till 2001) Kina (från 2001)
Klass	Skoter
Motor	; 50 cc (3,1 cu in) ( Tvåtaktare (fram till 2001)), Fyrtakts (AF) 110 cc (6,7 cu in) Fyrtaktare (JF)
Typ av tändning	Elstart _
Överföring	CVT kontinuerligt variabel transmission

Honda Dio är en skoter tillverkad av Honda och introducerades 1988. Den byggdes ursprungligen i Japan, som en 2-taktsmodell fram till 2001. Den är nu monterad av Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd. i Kina.

Den är sammansatt av fyrtaktslinjer: AF-serien 50 cc (3,1 cu in) (SK50) och JF-serien 110 cc (6,7 cu in) (NSC110) är nu monterade i Kina.

Modellhistorik och specifikationer

Den ursprungliga Dio var utrustad med en tvåtakts 50 cc (3,1 cu in) AF18E encylindrig motor med elektrisk start . Den är ytligt lik den amerikanska Honda "Elite S". Honda Dio såldes i 17 olika modeller och använde modellkoden "AF" med siffror från 18 till 35 t.ex.: AF28, den har också enormt eftermarknadsstöd därför , har varit allmänt känd i den asiatiska skoterscenen. Modellen har en 4-liters (0,88 imp gal; 1,1 US gal) bränsletank utan reserv.

2011 introducerade Honda en 110 cc (NSC110) version av den efterlängtade Dio i Japan. Den tillverkas även i Kina. Den finns även i Australien och Nya Zeeland.

Indisk modell

Honda Dio är en indisk skoter tillverkad av Honda Motorcycle and Scooter India . Den byggs vid fabriken i Narsapura, Karnataka. Den introducerades 2001 och har passerat en milstolpe på 30 lakh försäljning under 2019. Förutom den inhemska marknaden exporteras Dio till Nepal, Bangladesh, Sri Lanka och Latinamerika. En ommärkt version säljs som Honda Lead på den europeiska marknaden.

Originalmodellen lanserades 2001, modellnamn SCV100 , var utrustad med en 102 cc (6,2 cu in) luftkyld , fyrtakts , 8V (8-ventil), OHC- motor med både elektrisk självstart och kickstart . Denna version har en 6-liters (1,3 imp gal; 1,6 US gal) bränsletank, varav en liter är reserv.

2012 lanserade HMSI en ny Dio, SCV110, på Auto Expo i Indien. Den har en ny 110 cc (6,7 cu in) motor, som också kör Hondas Activa och Aviator. Den har också fått ett nytt utseende och ny strålkastare.

2013 års Dio hade hävdat förbättringar i bränsleeffektivitet och kombinerade bromsar .

2017 lanserade Honda den omarbetade versionen av Dio, som överensstämmer med Bharat Standard – IV (BS-IV) utsläppsbestämmelser, med en omdesignad hastighetsmätardesign, tillsammans med inkluderandet av en LED- strålkastare . Senare under 2018 lanserade Honda Dio Deluxe, med digital hastighetsmätare och eldrivna säten, samtidigt som utseendet från 2017 års modell behölls.

2020 lanserade Honda en helt ny omarbetad version av Dio, som uppfyller Bharat Standard – VI (BS-VI) utsläppsbestämmelser och med tillägg av ett programmerat bränsleinsprutningssystem. Teleskopiska stötdämpare introducerades i denna modell. Top-of-the-line Dio Deluxe (introducerades 2018) har behållits med omdesignad full digital hastighetsmätare och elmanövrerade säten. En Repsol Edition baserad på Dio Deluxe introducerades i november 2020.

Trims

STD

Standard ( STD ) är en basmodell av Dio . Den har en analog instrumentpanel med hastighetsmätare. Den har en halogenstrålkastare, vilket gör att den ser mycket ut. Ett LED-alternativ (light-emitting diode) är nu standard 2017 för BS-IV Dio.

DLX

Deluxe ( DX eller DLX ) är en förstklassig modell av Dio. Den har en helt digital instrumentpanel i första segmentet, samt projektorstrålkastare och elmanövrerade säten som tillval.

Repsol Edition

Repsol Edition är en variant av BS-VI Dio Deluxe med specialtema, som firar Repsol Hondas 800 segrar i MotoGP . Unika funktioner inkluderar ett trefärgat tema (består av rött, vitt och orange), samt en Repsol Honda-specifika legeringsfälgar som ersatte stålfälgar som finns i båda befintliga modellerna.