Honda S-MX

Honda S-MX (RH1/2)
Översikt
Tillverkare	Honda
Produktion	1996–2002
Kaross och chassi
Klass	Kompakt MPV
Kroppsstil	3+1-dörrars halvkombi
Layout	Frammotor, framhjulsdriven Frammotor, fyrhjulsdriven
Relaterad	Honda StepWGN
Drivlina
Motor	1972 cc B20B DOHC I4
Överföring	4-växlad automat
Mått
Hjulbas	2 500 mm (98,4 tum)
Längd	3 950 mm (155,5 tum)
Bredd	1 695 mm (66,7 tum)
Höjd	1 750 mm (68,9 tum) 1 765 mm (69,5 tum) ( 4WD ) 1 735 mm (68,3 tum) ( Lowdown )
Tomvikt	1 390 kg (3 060 lb)
Kronologi
Efterträdare	Honda Mobilio Spike

Honda S-MX ( japanska : ホンダ・S-MX ) är en kompakt MPV tillverkad av Honda , såld mellan 1996 och 2002.

Design

S-MX var baserad på S-MX Concept-modellen som först visades på den 31:a Tokyo Motor Show 1995, och liknade till utseendet den större Honda Stepwgn , avsevärt förkortad i längd och höjd. Medan Stepwgn hade tre sittrader för att rymma åtta passagerare, har den mindre S-MX två rader med sittplatser för fyra eller fem passagerare. För att maximera utrymmet för passagerare använder S-MX en främre bänk och en kolumnväxel för den fyrväxlade automatiska växellådan (den enda tillgängliga växellådan).

S-MX drevs av en 2,0 L-version av Hondas motor i B-serien med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder; den använde inte Hondas VTEC- system. Toppeffekten var 130 PS (96 kW) vid 5 500 rpm och toppvridmomentet var 18,7 kg⋅m (183 N⋅m; 135 lb⋅ft) vid 4 200 rpm. Denna motor delades med Honda CR-V och Honda Stepwgn . I likhet med CR-V och Stepwgn var S-MX tillgänglig med framhjulsdrift eller valfri fyrhjulsdrift . Som en del av en ansiktslyftning i september 1999 uppgraderades motorn för att producera 140 PS (103 kW) och 19,0 kg⋅m (186 N⋅m; 137 lb⋅ft) vid samma motorvarvtal.

Bakåtsikt

Som var brukligt för dåtidens minibussar har S-MX endast en ( konventionell ) bakdörr på passagerarsidan (vänster) av fordonet. Tydligen var denna funktion för passagerarnas säkerhet, för att förhindra dem från att kliva ut i trafiken. Alla chassikoder börjar med RH1 för Base -modellen och Lowdown (Lowdown är också tryckt på chassiplattan). Alla 4WD-modeller har chassikoder som börjar med RH2.

Översikt

S-MX började säljas den 22 november 1996, som den fjärde produkten i "Creative Mover"-serien, som var Hondas bilar med syftet att "Lifestyle Enhancing Vehicles" som utökar användarnas livsstil med mer nöje och rikedom.

Fordonet fanns tillgängligt i tre olika modeller:

• Bastrim med framhjulsdrift
• 4WD , som innehöll fyrhjulsdrift, en 15 mm högre körhöjd och extra växelval för transmissionen
• Lowdown , som hade en 15 mm lägre körhöjd jämfört med basmodellen, en främre hakspoiler, en bakspoiler, sidokjolar och unika 3-ekrade 15-tumshjul

Tillgängliga färger: Vit, Svart, Orange, Silver, Tahitigrön, Blå

Tillval

• Soltak
• Bakre spoiler (endast Lowdown)
• ABS bromssystem
• Orange interiörsäten, högtalargrillar, ventilationsöppningar, dörrhandtag (endast lowdown)
• Tydliga indikatorer
• Vindavvisare
• Golv mattor
• Nackstöd bak
• Krom dörrspegelkåpor
• Fjärrstyrt centrallås
• Stänkskärmar
• Parkeringshjälpstolpe
• Främre dimljus
• Elektriska hopfällbara speglar
• Bakre tonade fönster
• Träeffekt instrumentbräda

Ansiktslyftning

S-MX gjordes om något i september 1999. En annan mindre förändring ägde rum i december året därpå. Den sena förändringen av 2000 introducerade också en ny klädsel, Custom Basic med en främre bänk. Denna nya klädsel var billigare och eliminerade flera av de en gång standardfunktionerna som CD-spelare, elektriska speglar och tonade bakrutor för avskildhet. Förbättringar gjordes i stylingen med ombyggda strålkastare och främre stötfångare.

Honda S-MX ansiktslyftning

Tillgängliga färger: vit, svart, silver, blå, lila, röd, grön, grå

Förändringar 1999

• Karossfärgade stötfångare
• Överväxellåda
• Förbättrad B20-motor (140 hk)
• Innerpaneler i svart plast
• Orange Lowdown -uppgraderingar är nu ersatta med röda.
• 4- och 5-sits alternativ på Lowdown- och 4WD-modeller

Tillval

• Blå sitsöverdrag (Base/4WD)
• Grå med röda prickar, grå kläckta sätesöverdrag (lowdown)
• Satellit navigation
• Elektriska hopfällbara speglar
• Fjärrstyrt centrallås
• Bakre tonade fönster
• Soltak
• Takspoiler
• Klimatkontroll
• Dimljus
• Armstöd (endast 5-sits)
• 3-ekrad ratt
• Röda mattan (lowdown)
• Träeffekt instrumentbräda
• Avgastrim

Special Editions

Två specialutgåvor introducerades:

Aero Style - Detta inkluderade: Mer aggressiv främre läpp, bakre läpp, spoiler och sidokjolar. större lättmetallfälgar, silverfärgad instrumentbräda och läderinteriör.

Casual Style - Detta inkluderade: Instrumentbräda i träeffekt, svarta säten, olika lättmetallfälgar

Slut på produktionen

Tillverkningen av S-MX avslutades 2002, och fordonet ersattes av Honda Mobilio Spike 2002. Många använda exemplar exporterades till andra länder, med Storbritannien , Australien , Nya Zeeland och Kanada som de mest populära destinationerna.