Royal Enfield Continental GT
 Royal Enfield Continental GT650
| |
| Tillverkare | Royal Enfield (Indien) (2014–nuvarande) |
|---|---|
| Moderbolag | Royal Enfield Indien |
| Produktion | 2014-nutid |
| Företrädare | GT535 |
| Klass | Neoretro Café Racer |
| Motor | 648 cc parallell dubbel, 4-takts, enkel overhead kam, luft/oljekyld |
| Borrning / slag | 78 mm hål och 67,8 mm slaglängd |
| Kompressionsförhållande | 9,5:1 |
| Toppfart | 170 km/h |
| Kraft | 47,65 hk vid 7150 rpm |
| Vridmoment | 52 NM vid 5250 rpm |
| Typ av tändning | Digital gnisttändning - TCI |
| Överföring | 6-växlad växellåda med slir- och hjälpkoppling |
| Ramtyp | Stålrörsram med bultfackverk utvecklad i samarbete med Harris Performance |
| Suspension | Upphängning fram 41 mm framgaffel, 110 mm slaglängd (med valfria gaffelstativ) Fjädring bak Dubbla upprullningsdämpare, 88 mm slaglängd |
| Hjulbas | 1400 mm |
| Mått |
L : 2122 mm B : 1165 mm H : 789 mm |
| Sätes höjd | 804 mm |
| Vikt |
198 KG ( torr ) 202 KG ( våt ) |
| Bränslekapacitet | 13,7 L |
| Räckvidd | 22-25 km/L |
Royal Enfield Continental GT är en Neo-retro Café Racer motorcykel tillverkad av Royal Enfield (Indien) . Den första modellen som använde namnet, Continental GT 250, tillverkades av originalet Royal Enfield på 1960-talets Storbritannien. Namnet återupplivades av den indiska tillverkaren på 2010-talet med Continental GT 535 (nu utgått) och Continental GT 650.
Continental GT 250
Royal Enfield utvecklade en ny maskin för 1965 års marknad, 250 cc "Continental GT" baserad på existerande mekanik. Före Earls Court UK nationella motorcykelutställning 1964 i november arrangerade fabriken en långdistanskörning för att demonstrera maskinens tillförlitlighet från John o' Groats i norra Skottland till Lands End i Cornwall . Med fem landsvägscyklister, förutbestämda bränslestopp och fabriksmekanisk back-up, täcktes rutten på 22 timmar och 20 minuter. En sjätte ryttare var John Cooper , en landsvägsförare som klarade 8 varv av Silverstone Grand Prix-layouten i racerhastigheter.
Continental GT 535
"Continental GT" var den kraftfullaste maskinen från Royal Enfield när den lanserades 2014 och påminner om 1960-talets caféracers, inklusive Enfield-modellen från 1966. Den var utrustad med en 535 cm³ encylindrig motor som utvecklar nästan 21 kW (30 hk) vid 5100 rpm. Rutten John o'Groats till Land's End användes också med denna modell, och konstruktionen bevisade återigen sin tillförlitlighet.
Continental-motorn är en blockmotor - vevaxeln och växellådan är kombinerade i ett hus - och har insugningsgrenrörsinsprutning; Generatorn är till höger om vevaxeln, primärdriften är till vänster. Utsläppsgränserna EURO 3 och 4 kan följas. Den har 90 mm slaglängd och 84 mm borrning och uppnår ett maximalt vridmoment på 44,0 Nm vid en hastighet av 4000 rpm.
Continental GT 650
Continental GT 650 tillsammans med Interceptor 650 introducerades i november 2017. Caféracern har antingen en standard dubbelsits eller en valfri solosäte med sitspuckel. Bränsletanken är mer kantig än roadsterns. Clip-on styre och bakre inställda pinnar ger en sportigare körställning.