Royal Enfield Himalayan
 | |
| Tillverkare | Royal Enfield |
|---|---|
| Produktion | 2016 - nu |
| Klass | dubbla syften |
| Motor | LS410, luftkyld encylindrig 4-takts, SOHC, bränsleinsprutning, 411 cc (25,1 cu in) |
| Borrning / slag | 78 mm × 86 mm (3,1 tum × 3,4 tum) |
| Kompressionsförhållande | 9,5:1 |
| Typ av tändning | elektronisk tändning |
| Överföring | 5-växlad, manuell |
| Suspension | Fram - teleskopisk, Bak - monoshock |
| Bromsar | Fram - 300 mm skiva med 2-kolvs flytande bromsok, Bak - 240 mm skiva med enkelkolvsok Med ABS som standard |
| Bränslekapacitet | ~15L |
Royal Enfield Himalayan är en äventyrsmotorcykel tillverkad av Royal Enfield . Den avslöjades i februari 2015 och lanserades i början av 2016. Pierre Terblanche ledde designteamet under Himalayas utveckling.
Modellhistoria
Himalaya var tänkt av VD Siddhartha Lal , som en äventyrsturné eller dubbelsportmotorcykel. Himalaya skiljer sig avsevärt från de andra motorcyklarna som erbjuds av Royal Enfield - varav de flesta är olika inkarnationer av Bullet som använder samma ram och motor - när det gäller chassi och drivlina. Pierre Terblanche, tidigare från bland andra Ducati och Moto Guzzi, ledde Royal Enfields designteam under utvecklingen av Himalaya.
En tidig prototyp gjordes i mitten av 2014, följt av en mer komplett version 2015. Fordonet släpptes i Indien i början av 2016, följt av en release på internationella marknader som Filippinerna, Australien och Storbritannien senare samma år. Både inhemska och exportmodeller får nu elektronisk bränsleinsprutning och ABS som standard.
2021-modellen fick betydande uppgraderingar som trippernavigering som drivs av Google maps (samma enhet som erbjuds i nya meteor 350) och omdesignad Jerry can Holder.
Vid introduktionen prisades Himalaya för sin goda fjädring och terrängförmåga, samtidigt som en del kritik riktades mot motorns relativt låga effektuttag. Motorcykeln har även längre intervaller mellan service och oljebyten.
Det tidiga Himalaya led av vissa produktionsproblem. Det noterades att kvaliteten på delarna inte var upp till märket och under 2017 lämnade vissa användare in stämningar för att antingen kräva ersättning eller lämna tillbaka cykeln för återbetalning. Företaget svarade och 2018 rapporterades det att "Royal Enfield tar proaktiva åtgärder för att säkerställa kvaliteten på sin äventyrsmotorcykel, Royal Enfield Himalayan, både på den inhemska och den internationella marknaden."
År 2022 börjar det vid ett ex-showroom-pris på ₹ 2,14 lakh (US$2 700) i Indien.
Design
Motor
Himalayas motor designades och producerades av Royal Enfield från grunden och delar få eller inga delar med andra samtida i företagets line-up. Motorn, som heter LS410, vilket indikerar dess långtaktsförhållande, är en enhetskonstruktion 411 cc encylindrig, oljekyld 4-takts SOHC- motor. Motorn genererar en uteffekt på 24,5 hk vid 6 500 rpm (18,02 KW) och ett maximalt vridmoment på 32 Nm vid 4 000-4 500 rpm. Motorn innehåller också en oljekylare, en första bland motorcyklar tillverkade av Royal Enfield India. Cykeln använder elektronisk bränsleinsprutning och motorn är kopplad till en 5-växlad konstant mesh-växellåda.
Denna motor har en enda överliggande kamaxel, och går därigenom bort från den traditionella stötstångsdesignen som hade använts av företaget från 1955, från den ursprungliga Bullet upp till den samtida Classic-serien.
Ram och chassi
Himalayan har en halvduplex delad vagga ram. Fjädringen är teleskopisk framtill medan bakdelen är försedd med monoshockfjädring. Framgafflarna är 41 mm med 200 mm slaglängd och den bakre fjädringen ger 180 mm slaglängd. Motorcykeln har en markfrigång på 220 mm. [ citat behövs ]
Fabriksstandarddäck mäter 90/90 21 tum fram och 120/90 17 tum bak. Dessa är tillverkade av CEAT . För enheter som säljs i Storbritannien och Nordamerika tillverkas däcken av Pirelli (MT-60). [ citat behövs ]
Motorcykeln har en 300 mm skiva med en flytande bromsok med dubbla kolvar fram och en 240 mm enkelkolvs bromsok bak. [ citat behövs ]
Instrumentkonsolen för denna motorcykel är också modellerad på nytt. Den innehåller en analog hastighetsmätare och varvräknare, med en digital display för vägmätaren, växellägesindikator, trippmätare och omgivningstemperaturmätare. Dessutom ingår en analog bränslemätare och en digital kompass. Medföljer även en vindruta, som kan justeras manuellt för höjden via skruvar till två lägen. [ citat behövs ]
Motorcykeln designades specifikt med touring i åtanke och har en upprätt sittställning, med en sitthöjd på 800 mm, vilket gör att föraren kan sitta relativt lågt jämfört med motorcykelns totala höjd. Motorcykeln har också fästen på båda sidor av tanken, som kan fungera som hållare för jerrycans , såväl som tankskydd. På baksidan finns en bagagehållare, och fästen finns också för att installera aluminiumväskor som båda tillhandahålls av Royal Enfield som tillbehör.