Honda RA108

Honda RA108
Kategori	Formel ett
Konstruktör	Honda
Designer(s)	; ; ; ; Shuhei Nakamoto (teknisk chef) Jörg Zander (ställföreträdande teknisk direktör) Jacky Eeckelaert (ingenjörschef) Kevin Taylor (chefsdesigner) Loic Bigois (chef för aerodynamik)
Företrädare	RA107
Efterträdare	Brawn BGP 001
Tekniska specifikationer
Chassi	Gjuten kolfiber och bikakekomposit monocoque
Upphängning (fram)	Dubbelt triangel med stötstångsaktiverade torsionsfjädrar och vippor, Showa- dämpare
Fjädring (bak)	Dubbelt triangel med stötstångsaktiverade torsionsfjädrar och vippor, Showa- dämpare
Motor	Honda RA808E 2,4 L (150 cu in ) 90° V8 , 19 000 rpm varvbegränsat Naturligt aspirerad , mellanmotor
Överföring	Honda Carbon komposit huvudväska, 7-växlad, Honda inre delar Sekventiell halvautomatisk hydraulisk aktivering
Kraft	747-775 hk vid 19 000 rpm
Bränsle	? (5,75 % biobränsle )
Smörjmedel	ENEOS
Däck	; Bridgestone Potenza BBS smidda magnesiumhjul
Tävlingshistoria
Anmärkningsvärda deltagare	Honda Racing F1 Team
Anmärkningsvärda förare	; 16. Jenson Button 17. Rubens Barrichello
Debut	Australiens Grand Prix 2008

Honda RA108 var Formel 1- racerbilen som Honda Racing F1 tävlade med 2008 års Formel 1-säsong . Bilen kördes av lagkamraterna Jenson Button och Rubens Barrichello . Efter att Honda lämnade sporten i slutet av 2008 och försäljningen av teamet till teamchefen Ross Brawn 2009, var RA108 den sista bilen som tillverkades av det Brackley -baserade teamet som bär Honda-namnet och den sista Formel 1-bilen. bil som drivs av en Honda-motor fram till 2015, då Honda återinträdde i sporten som motorleverantör för att driva McLaren MP4-30 .

Lansera

En RA108 körd av Rubens Barrichello i Valencia den 23 januari 2008.

Bilen avtäcktes vid ett test i Valencia den 23 januari 2008, en vecka innan bilens officiella lansering, körd av Rubens Barrichello. Bilen avtäcktes officiellt vid teamets operativa högkvarter i Brackley, England.

För säsongen 2008 utsåg Honda F1-teamet Ross Brawn till teamchef och tillkännagav även en ny biträdande teknisk direktör i form av tidigare BMW Sauber- chefsdesignern Jörg Zander .

För säsongen 2008 behöll laget sina förare från de två föregående säsongerna, Jenson Button och Rubens Barrichello . Honda värvade också Alexander Wurz från Williams , även om veteranen österrikaren hade meddelat att han avgick från racerkörning 2007, men Wurz kunde inte tacka nej till möjligheten att arbeta tillsammans med Ross Brawn. Honda bekräftade också att deras unga förare kommer att omfatta 2006 års brittiska Formel 3-mästare Mike Conway och italienska Luca Filippi .

säsongen 2008

Testning

RA108 hade varit en konstant bil i mitten och baktill under 2008 tester med Jenson Button som sa att bilen saknade "körbarhet" eftersom förarna och teamet anpassade RA108 till nya regler. För säsongen 2008 implementerade FIA regler som krävde att alla lag skulle använda en växellåda för fyra tävlingar och en standard McLaren Electronic Systems ECU som förhindrar användningen av körhjälpmedel som traction control och motorbromsning . Ross Brawn hade redan sagt att laget hade en bättre chans till 2009 års Formel 1-säsong eftersom reglerna för 2009 skulle vara helt nya.

Button kommenterade hur positivt teamet utvecklade RA108. Under sin sista testvecka på Jerez Circuit i Spanien lade teamet till ny aerodynamik, där de flesta av vingarna reviderades. Chefen för Race and Test Engineering, Steve Clark, trodde att bilen var ett tydligt steg framåt.

I testet i Paul Ricard före Monaco Grand Prix , introducerades en andra revision av "dumbo"-vingarna på näsan, som först introducerades i den spanska Grand Prix .

Galleri

Rubens Barrichello körde RA108 under ett test.
Vy från vänster framifrån av bilen.
Jenson Button körde RA108 vid 2008 års kinesiska Grand Prix .
Barrichello vid Malaysian Grand Prix 2008 .
RA108 utan "dumbo"-vingarna vid Australiens Grand Prix 2008 .
Barrichello körde RA108 vid 2008 års kanadensiska Grand Prix , och visar " elefantörat " näsvingarna.
En närbild av den andra versionen av "dumbo"-vingarna, introducerade i Monaco Grand Prix.

Kompletta Formel 1-resultat

( nyckel )

År	Team	Motor	Däck	Förare	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poäng	WCC
2008	Honda Racing F1	Honda V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MÅN	BURK	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SYND	JPN	CHN	BEHÅ	14	9:e
				Jenson Button	Röta	10	Röta	6	11	11	11	Röta	Röta	17	12	13	15	15	9	14	16	13
				Rubens Barrichello	DSQ	13	11	Röta	14	6	7	14	3	Röta	16	16	Röta	17	Röta	13	11	15

externa länkar