TVS Flame
| Tillverkare | TVS Motors |
|---|---|
| Företrädare | TVS Victor |
| Efterträdare | TVS Phoenix |
| Motor | 124,8 cc ccvti 3 ventil fyrtakt |
| Kraft | 10,5 hk vid 7500 rpm (Single Spark)/10,5 hk vid 8250 rpm (Twin Spark) |
| Vridmoment | 10Nm @ 6000rpm (Single Spark)/10,4Nm @ 6250rpm (Twin Spark) |
| Överföring | 4 hastigheter |
| Suspension | Teleskopisk främre, 5-stegs justerbar bakdämpare |
| Bromsar | fram:240 mm skiva, bak:130 mm trumma |
| Hjulbas | 1320 mm |
| Mått |
L : 2030 mm B : 760 mm H : 1070 mm |
| Bränslekapacitet | 7,5 liter |
TVS Flame var en 125 cc motorcykel utvecklad av TVS Motors . Den lanserades på den indiska marknaden i januari 2008 och upphörde 2012 efter att TVS lanserade Phoenix.
Design och styling
TVS kallar deras designstrategi för Flame för Deltaedge. Detta är inspirerat av stridsflygplanens deltavinge och har designsignaler med ett triangulärt tema, som den pilformade strålkastaren. Blinkersen, kallade Trafficators av TVS, är integrerade i bränsletankens skopor.
Prestanda och bränsleekonomi
Motorn är utvecklad och patenterad av AVL och är licensierad till TVS. Cykeln klarar 0–60 km/h på 6,5 sekunder och kan nå en topphastighet på nästan 100 km/h med en bränsleekonomi på 79 kmpl för versionen med enkel gnista. medan twin spark-versionen klarar 0–60 km/h på 6,1 sekunder och klarar en toppfart på över 100 km/h.
Kontrovers
Flame var i nyheterna på grund av en stämningsansökan från Bajaj Auto med påstående om ett patentintrång. I september 2007 hävdade Bajaj att Flames motor, med två tändstift, är ett brott mot deras patent nr 195904 enligt patentlagen. Efter att Chennai High Court hindrade TVS från att lansera cykeln med två tändstift , lanserade TVS Flame med ett enda tändstift. TVS har stoppat produktionen av singelgnistan Flame. och återlanserade twinspark Flame den 13 november 2009
TVS Motors och Bajaj Auto har kommit överens om att lösa sin patenttvist under de senaste 12 åren. Tvisten uppstod 2007 när TVS motors lanserade sin tvåhjuliga serie med namnet TVS FLAME. Bajaj auto hävdade att TVS hade kopierat sin patenterade DTSi-teknik (digital twin spark ignition) i den nya cykeln.
TVS klargjorde att TVS FLAME använde en treventilsmotor baserad på CCVTi-teknik (Controlled Combustion Variable Timing Intelligent). TVS lämnade vidare in en ärekränkningsprocess på 250 crore mot Bajaj Auto i Madras High Court för att motverka Bajas talan om patentintrång. Högsta domstolen i Madras konstaterade att TVS treventilsteknologi skilde sig från Bajas patenterade DTSi-teknik och gjorde det möjligt för TVS att använda twin timing-tekniken i den nyligen lanserade TVS FLAME. Efter Madras High Court-beslut överklagade Bajaj till högsta domstolen och ifrågasatte beslutet att tillåta produktion och försäljning av TVS FLAME-cyklar. Nyligen enades båda företagen ömsesidigt om att dra tillbaka alla pågående förfaranden och befria varandra från alla skulder, anspråk, krav och åtgärder, utan att något företag behöver betala någon ersättning eller straffavgift till det andra som en del av avtalet