Shoichiro Irimajiri

Shoichiro Irimajiri ( 入交 昭一郎 , Irimajiri Shōichirō , född 3 januari 1940 i Kobe, Japan ) är en japansk ingenjör och affärsman.

Han tog en flygingenjörsexamen från University of Tokyo och arbetade för Honda Motor Co., Ltd. i 20 år, övervakade introduktionen av dess CBX- motorcykel, designen av deras F1 -racingmotorer för RA273 samt var president för Honda of America Inc. Han sa upp sig 1992 på grund av ett hjärtproblem och påbörjade en traditionell kinesisk behandling för att återställa sitt tillstånd.

Under denna tid sades det att General Motors rekryterade Irimajiri till en ledande befattning på företaget, mot bakgrund av hans framgångar på Honda. Medan han tackade nej till den positionen och accepterade en plats som extern regissör, ​​om Irimajiri hade accepterat erbjudandet, skulle han ha varit den första japanskfödda bilchefen för en amerikansk biltillverkare.

Efter hans tillfrisknande bad Hayao Nakayama , dåvarande VD för Sega Enterprises , honom att bli vice vd för företaget. 1996 blev han dessutom ordförande och VD för Sega of America. Han blev president för Sega 1998, när han lade en ambitiös plan med hjälp av Dreamcast för att återställa Segas förlorade marknadsandelar och prestige, som fick en allvarlig undergång efter de felaktiga lanseringen av Sega Saturn och Sega 32X . Efter att Sega rapporterat sin tredje raka förlust avgick Irimajiri och Isao Okawa tog hans plats.

Han var senast styrelseordförande för Asahi Tec, en japansk tillverkare av aluminiumdelar och gjutgods för bilar, som ägs av Ripplewood Holdings .