Ferrari 125 F1

Ferrari 125 F1
Översikt
Tillverkare	Ferrari
Även kallad	Ferrari 125 GPC
Produktion	1948–1950
Designer	Gioacchino Colombo , Valerio Colotti
Kaross och chassi
Klass	Formel 1 bil
Drivlina
Motor	1,5 L Colombo s/c V12
Mått
Hjulbas	2 160 mm (85,0 tum) 2 320 mm (91,3 tum)
Längd	3 685 mm (145,1 tum)
Bredd	1 400 mm (55,1 tum)
Höjd	1 025 mm (40,4 tum)
Tomvikt	710 kg (1 565,3 lb)
Kronologi
Efterträdare	Ferrari 275 F1

Se även 125 S , en sportracer som delar samma motor

125 F1 var Ferraris första Formel 1- bil. Den delade sin motor med 125 S som föregick den med ett år, men utvecklades samtidigt av Enzo Ferrari , Valerio Colotti och designern Gioacchino Colombo . Föraren kallades ursprungligen 125 GPC för Gran Premio Città eller Grand Prix Compressore före Formel 1-eran.

Mekaniska detaljer

125 F1 använde en överladdad 1,5-liters V12-motor och hade ett chassi med stålrörsram med längsgående och tvärgående element. Den hade en dubbel triangelfjädring med tvärgående bladfjäder fram och en torsionsstång bak som uppgraderades till ett de Dion-rör för 1950. Snäck- och sektorstyrning och fyrhjuliga trumbromsar var normen för den tiden. Hjulbasen på 2 160 mm (85 tum) uppgraderades till 2 320 mm (91 tum) i 1949 års omdesign. Chassit och transmissionsdesignen var av Valerio Colotti.

125 F1 drevs av Colombos 1,5-liters (1497 cc/91 tum³) V12. Den hade en enda överliggande kamaxel på varje cylinderrad med en 60° vinkel mellan de två bankerna. Motorn hade två ventiler per cylinder matade genom en Weber 40DOC3 eller 50WCF förgasare . Med bara ett kompressionsförhållande på 6,5:1 , producerade den överladdade motorn fortfarande 230 hk (169 kW; 227 hk) vid 7000 rpm. Enstegskompressorn av Roots-typ var dock oförmögen att producera den avancerade kraften som krävdes för att konkurrera med den starka åttacylindriga Alfa Romeo 158 och fyrcylindriga Maserati 4CLT . Stark körning och ett smidigt chassi gjorde det dock möjligt för företaget att placera sig trea i sin första utflykt, vid Italiens Grand Prix den 5 september 1948 och företaget höll ut i racing.

För 1949 modifierades motorn ytterligare med dubbla överliggande kamaxlar (men fortfarande två ventiler per cylinder) och en tvåstegs kompressor. Denna kombination gav bilen bättre toppprestanda och de resulterande 260–280 hk (191–206 kW; 256–276 hk) gav den fem Grand Prix-vinster. Utvecklingen fortsatte året därpå, men de problematiska kompressorerna lades ner till förmån för större slagvolym och Lampredis 275-motor ersatte den ursprungliga Colombo-motorn .

Det ursprungliga chassit har gått förlorat (används för Ferrari 275 F1 ), men en exakt kopia med den ursprungliga Colombo-motorn finns för närvarande i Museo Ferrari i Maranello tillsammans med nyare Ferrari F1-maskiner.

• 

  En tidig 125 F1-motor

• 

  Museo Ferrari

Tävlings

125 F1 debuterade vid Italiens Grand Prix den 5 september 1948. Tre bilar ställdes upp, med förarna Prince Bira av Siam , Nino Farina och Raymond Sommer som placerade sig som trea i loppet.

Segrar

Datum	Plats	Förare
24 oktober 1948	Circuito del Garda , Salò	Giuseppe Farina
3 juli 1949	Swiss Grand Prix , Bremgarten	Alberto Ascari
31 juli 1949	Zandvoort Grand Prix	Luigi Villoresi
20 augusti 1949	Daily Express Trophy , Silverstone	Alberto Ascari
11 september 1949	Italiens Grand Prix , Monza	Alberto Ascari
25 september 1949	Masaryk Circuit , Brno	Peter Whitehead
13 juli 1950	Jersey Road Race	Peter Whitehead
12 augusti 1950	Ulster Trophy, Dundrod	Peter Whitehead
1 oktober 1950	Interstate Race, Interlagos	Francisco Landi
27 januari 1951	São Paulo Grand Prix	Francisco Landi
20 maj 1951	Governador Noguera Garcez Race, Interlagos	Francisco Landi
28 juni 1951	Bõa Vista Grand Prix, Rio de Janeiro	Francisco Landi

Kompletta Formel 1-VM-resultat

( nyckel ) (resultat i fet stil indikerar pole position, resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Motor	Däck	Förare	1	2	3	4	5	6	7	8
1950	Ferrari 125 F1 1.5 V12	D		GBR	MÅN	500	SUI	BEL	FRA	ITA
			Peter Whitehead		DNS				3	7
		P	Luigi Villoresi		Röta		Röta	6
			Alberto Ascari		2		Röta
			Raymond Sommer		4
1951	Ferrari 125 F1 1.5 V12	D		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP
			Peter Whitehead	Röta			Röta
		P								Röta
1952	Ferrari 166 F2 2.0 V12	D		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA
			Peter Whitehead					10			DNQ
Källa:

Resultat efter andra världskriget i Grandes Épreuves

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Deltagare	Motor	Förare	1	2	3	4	5
1948	Scuderia Ferrari	Ferrari 125 F1 1.5 V12		MÅN	SUI	FRA	ITA	GBR
			Raymond Sommer				3	DNA
			B. Bira				NC
			Giuseppe Farina				Röta	DNA
1949	Scuderia Ferrari	Ferrari 125 F1 1.5 V12		GBR	BEL	SUI	FRA	ITA
			Alberto Ascari		3	1	WD	1
			Luigi Villoresi		2	2	Röta	Röta
			Felice Bonetto					Röta
			Raymond Sommer					5
			Dudley Folland	8*
			Peter Whitehead	8*		9
	privat				4		3	Röta

* Indikerar delad körning med Dorino Serafini

•   Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: Alla bilar . Haynes förlag. ISBN 978 1 84425 581 8 .