Robert Shwartzman

Ej att förväxla med Robert Schwartzman .

Robert Shwartzman
Shwartzman 2018
Nationalitet	rysk israel
Född	( 1999-09-16 ) 16 september 1999 Tel Aviv, Israel
FIA Formel 2 Championship karriär
Debutsäsong	2020
Tidigare lag	Prema Racing
Startar	47 (48 poster)
Vinner	6
Podier	14
polacker	0
Snabbaste varven	4
Bästa finish	2:a 2021
Tidigare serie
2020 – 21 2019 2018 2018 2016 – 17 2016 – 17 2015 2014 – 15	FIA Formel 2 Championship FIA Formel 3 Championship FIA European F3 Toyota Racing Series Eurocup Formula Renault 2.0 Formel Renault 2.0 NEC ADAC Formel 4 Italienska F4 Championship
Mästerskapstitlar
2019 2018 2018	FIA Formel 3 Championship Toyota Racing Series FIA Formel 3 European Rookie Championship

Robert Mikhailovich Shwartzman (ryska: Ро́берт Миха́йлович Шва́рцман , IPA: [ˈrobʲɪrt mʲɪˈxajləvʲɪtɕ ˈʂvarts מירכאן Hebrewn]: 1 september; 1999) är en rysk-israelisk racerförare som för närvarande fungerar som reservförare för Scuderia Ferrari Formel 1 team. Han är också inställd på att tävla i 2023 GT World Challenge Europe Endurance Cup och köra för AF Corse . Shwartzman tävlade senast i FIA Formel 2 Championship 2020 och 2021 där han slutade 4:a respektive 2:a . Han var medlem i Ferrari Driver Academy och är 2018 års Toyota Racing Series och 2019 FIA Formel 3- mästare.

Tidig karriär

Karting

Född i Israel och uppvuxen i Sankt Petersburg och Italien , började Shwartzman åka kart 2004 vid fem års ålder. Under en sjuårig karriär som professionell karting tog han kartingtitlar över hela Europa (främst i Italien).

Formel 4

Italienska F4

2014 tog Shwartzman examen till ensitsiga och deltog i sex lopp i det italienska F4-mästerskapet med Cram Motorsport . Han slutade i poäng fyra gånger av sex, till sextonde plats totalt med 26 poäng.

Året därpå deltog Shwartzman i mästerskapet på heltid med Mücke Motorsport . Shwartzman tog sin första ensitsiga pall bara vid det första loppet på Valleluga . Han tog senare sina första vinster på Adria . Sammantaget tog Shwartzman tre segrar och slutade trea i ställningen med 212 poäng bakom Prema Powerteam -duon Ralf Aron och Guanyu Zhou .

ADAC F4

Under det året deltog han också i det första ADAC Formel 4- mästerskapet. Han hade sex på varandra följande pallplatser men noterade ingen vinst. Han kunde inte avsluta säsongen, men slutade fyra i tabellen.

Formel Renault

2016

2016 flyttade Shwartzman till Formel Renault 2.0 med regerande seriemästare Josef Kaufmann Racing efter att ha testat med teamet på Motorland Aragon . Han tog två segrar i Northern European Cup och slutade sexa i tabellen. I Eurocup slutade Shwartzman åtta.

2017

Shwartzman tävlar i Formel Renault Eurocup 2017

För 2017 stannade Shwartzman i Formel Renault 2.0, men bestämde sig för att byta till R-ace GP- teamet. Han förlorade tretton poäng till sin lagkamrat Will Palmer och slutade på tredje plats i förarställningen, men kunde vinna sex race, med pallplats på alla rundor förutom Red Bull Ring och på Circuit Paul Ricard .

GP3-serien

I november 2016 listades Shwartzman bland förarna som deltog i testet efter säsongen på Yas Marina med Koiranen GP .

Toyota Racing Series

Shwartzman gjorde sin Toyota Racing Series- debut under lågsäsong 2018 och tävlade om M2 Competition. Han avslutade alla femton loppen i topp-fem och var den enda föraren under säsongen som gjorde det. Han vann Denny Hulme Memorial Trophy och serietiteln, före M2-lagkamraterna Richard Verschoor och Marcus Armstrong , som har tävlat i serien 2017 .

FIA Formel 3 EM

Shwartzman tävlar för Prema Powerteam i 2018 FIA Formel 3 European Championship

I september 2017 testade Shwartzman den europeiska Formel 3 -maskinen med Prema Powerteam . Efter sina tester med Prema inkluderades han i Ferrari Driver Academy . I december 2017 bekräftades det att han kommer att tävla för Prema i 2018 FIA Formel 3 European Championship . Shwartzman tog sin första europeiska Formel 3-vinst i det tredje Spielbergloppet. Med sin andra vinst i säsongsfinalen överträffade han en annan Ferrari Driver Academy-medlem Marcus Armstrong i förarnas ställning, och kompletterade topp-tre med att ta hem titeln som rookie.

FIA Formel 3-mästerskap

Shwartzman körde Dallara F3 2019 under 2019 Spielbergs Formel 3-omgång

Efter sammanslagningen av FIA Formel 3 European Championship och GP3 Series till det nya FIA Formula 3 Championship 2019, tillkännagav Prema Shwartzman som en av sina förare för den första säsongen . Shwartzman kvalificerade sig på pole för det första Barcelona-loppet och avslutade initialt loppet som tvåa innan han befordrades till tävlingsvinnare efter ett tidsstraff till Christian Lundgaard . I följande dags lopp slutade han fyra.

Han tog tredjeplatsen vid kvalet i Circuit Paul Ricard och slutade tvåa i det första loppet och förlorade bara mot sin lagkamrat Jehan Daruvala . Efter att ha startat från sjuan i gridden, vid sprintloppet, tog han sin andra seger. På Red Bull Ring kvalade Shwartzman endast 12:a efter att ha lidit av tekniska problem. Han gick upp till femma i det första loppet, och i nästa lopp kämpade han med Marcus Armstrong , men fick kontakt i sista varvet. Armstrong drog sig tillbaka och Shwartzman korsade mållinjen först, men fick fem sekunders tidsstraff för att ha orsakat en kollision, vilket sänkte honom till trea bakom tävlingsvinnaren HWA Racelab-föraren Jake Hughes , som tog seger här förra året, och Jehan Daruvala .

På Silverstone kvalade Shwartzman som sexa. Det såg ut som att han skulle sluta på samma position, men med 3 varv kvar gick han om Christian Lundgaard . Senare gick även Pedro Piquet om honom. På söndagen slutade han tvåa med det snabbaste varvet, bakom Hitech Grand Prix och tävlingsvinnaren Leonardo Pulcini som tog två segrar i GP3-serien 2018 – i Sotji och Abu Dhabi – alla segrar för italienaren var på långloppen. På Hungaroring var det första helgen för den ryske föraren som inte tog några pallplatser - han kvalificerade sig som fyra, men efter en dålig start slutade han bara som femma. Följande dag skulle han ta tredje plats, men gick i pension efter svårigheter med däckhantering och en kollision med Felipe Drugovich . På Spa-Francorchamps kvalificerade Shwartzman på fjärde plats och gick om Jehan Daruvala och Marcus Armstrong för att sluta på andra plats. I det följande sprintloppet slutade han trea bakom Yuki Tsunoda och Marcus Armstrong .

Robert Shwartzman vid Macau Grand Prix 2019 .

På Monza kvalificerade han sig som trea, och trots ett rutnätsstraff på fem platser kunde han vinna sitt tredje lopp för året. I sprinten tog han åtta plats med en marginal på 0,067 sekunder över Christian Lundgaard och för att ta slutpoängen. Shwartzman tog pole position inför sitt hemmalopp i Sotji, men han kunde inte rädda sin ledning och slutade tvåa bakom Armstrong. Men Shwartzmans poängfördel på Daruvala räckte för att han skulle vinna mästerskapstiteln.

FIA Formel 2-mästerskap

2020

Shwartzman gick med i Prema Racing för 2020 FIA Formula 2 Championship, tillsammans med Mick Schumacher . Säsongen var planerad att börja i mars, men sköts upp till juli på grund av covid-19-pandemin . Den 18 april 2020 dog Shwartzmans pappa av covid-19 vid en ålder av 52. På sin rookiesäsong av F2 förväntade Shwartzman att hans säsong skulle vara den "tuffaste säsongen i mitt liv" främst på grund av hans fars död. Shwartzman kvalificerade sig som åttonde i öppningsloppet på Red Bull Ring i Österrike . Han gjorde en bra start, flyttade upp till femma och senare utnyttjade han ett mekaniskt problem för Guanyu Zhou och ett misstag från Schumacher. Detta ledde till att han tog en pallplats på sin Formel 2-debut och tog en tredje plats i featureracet. Shwartzman slutade på fjärde plats, två platser högre än där han började på grund av pensionering från Giuliano Alesi och tidigare Formel 3-lagkamraten Marcus Armstrong . Shwartzman tog sin första Formel 2-seger i tävlingen i den andra Red Bull Ring-omgången, efter att ha startat åtta. Han tog ledningen från Zhou med nio varv kvar. Under nedkylningsvarvet tillägnade Shwartzman segern till sin bortgångne far. Efter loppet beskrev Shwartzman att den röda flaggan "räddade" honom i början av loppet. Men i sprintloppet vändes hans förmögenheter genom att snurra ut på det första varvet på egen hand och dra sig tillbaka.

Nästa långlopp på Hungaroring kvalificerade Shwartzman på 11:e plats. Han lämnade första svängen på första varvet fem platser före på sjätte. Han hade en däckstrategi som skilde sig från de främsta och hade bättre däckhantering. Han befann sig i en annan värld efter sitt depåstopp, han körde om Luca Ghiotto och Callum Ilott i slutet av varv 29 och tog ledningen från Schumacher bara ett varv senare. Till slut vann han loppet med 15 sekunders mellanrum. Därmed tog Shwartzman ledningen i mästerskapet. I sprintloppet slutade Shwartzman som fyra och passerade några förare i loppet. I Silverstone kvalificerade Shwartzman en låg 18:e plats. Han kämpade för tempot i både feature- och sprintloppen och slutade på 14:e respektive 13:e plats. Den andra Silverstone-helgen skulle visa sig vara lite bättre, med Shwartzman som kvalificerade sig på elfte plats. Han avslutade tävlingen på en åttonde plats och passerade Dan Ticktum för omvänd rutställning med fem varv kvar. Shwartzman ledde loppet under större delen av sprintloppet, tills med tre varv kvar, försökte Schumacher passera honom, men krossade hans främre högra däck och skadade Shwartzmans framvinge. De blev omkörda av Yuki Tsunoda som fortsatte med att vinna loppet. Shwartzman svärmades snart av fältet och slutade till slut 13:a. Hans resultat fick honom att tappa ledningen i mästerskapet. Shwartzman tillbaka i toppform igen i Barcelona , ​​kvalade tvåa och tog ledningen från Ilott in i första kurvan. På varv 8 skulle den brittiske föraren dock ta tillbaka den. Shwartzman överlevde en dramatisk sen omstart av säkerhetsbilen för att sluta på andra plats, men förlorade bara mot ett lägligt pitstop från Nobuharu Matsushita . Under sprintloppet drabbades Shwartzman av massiv däckförsämring och lyckades bara på 13:e plats.

Shwartzman toppade den fria träningen för första gången och kvalificerade sig som fyra på Spa-Francorchamps . Han föll till sjua på det inledande varvet men tog sig upp till femma. Under sprintloppet passerade Shwartzman en långsamt startande Guanyu Zhou. Han grep sin möjlighet efter att Ticktum och Roy Nissany kolliderade. Från och med då skulle han kontrollera loppet och så småningom vinna med 9 sekunder. Shwartzman förbättrades till nionde efter att ha startat 16:a på Monza , men var bara mindre än en sekund ifrån Louis Delétraz från att ta omvänd pole. Han lyckades ta sig vidare till sjätte plats i sprintloppet, innan han flyttades upp en plats efter att Ticktum diskvalificerats. Shwartzman kvalificerade sig som nionde för omgången på Mugello . Han skulle gå i pension med ett bilproblem vid halvvägsmärket av tävlingen. Shwartzman stormade tillbaka till nionde plats i sprintloppet trots ett misstag på varv 18 men räckte inte för att få poäng.

Vid sitt hemmaevenemang på Sochi Autodrom kvalade Shwartzman sig som sjua. Men ett långsamt depåstopp kostade Shwartzman och halkade snart ner till 11:e plats. Shwartzman slutade bara på 10:e plats i ett rödflaggat sprintlopp, vilket avslutade ytterligare en poänglös helg. Efter helgen var Shwartzman femma i ställningen, 51 poäng från mästerskapsledaren Schumacher. Shwartzman kvalade 14:a i den första av två omgångar i Bahrain . Han pressade sig upp till femte plats, men föll till åttonde efter att förare på fräschare och mjukare däck passerat honom. Han lyckades dock få omvänd stolpe. Han omvandlade det till en dominerande vinst och ledde varje varv. Shwartzman kvalificerade sig som fjärde vid den andra Sakhir-omgången . Han förbättrade sig framåt till tvåa på första varvet och passerade båda Carlin -förarna. Han passerades så småningom av Tsunoda, och senare i loppet av Guanyu Zhou och Felipe Drugovich . Han slutade som femma, men när Nikita Mazepin straffades flyttades han till fjärde plats. Shwartzman placerade sig på 5:e plats i sprintloppet. Totalt sett rankades Shwartzman 4:a i ställningen med 177 poäng, men blev till slut slagen av lagkamraten Schumacher som blev mästare. Under säsongen samlade han sex pallplatser, ett snabbaste varv och fyra vinster – flest vinster av alla förare under säsongen.

2021

Han fortsatte med Prema för 2021 års FIA Formel 2-mästerskap , denna gång tillsammans med den regerande FIA ​​Formel 3- mästaren, Oscar Piastri . Shwartzman fick en skakig start på den första omgången i Bahrain och kvalade in på 12:e plats. Han förbättrade sig till fyra i det inledande racet i Bahrain. Han avgick i andra racet, efter att ha tagit kontakt med Dan Ticktum . Han slutade sjua i långloppet. I Monaco toppade Shwartzman träningen och kvalade tvåa. Shwartzman borstade barriären på första varvet under det första sprintloppet, skadade hans främre vinge och drog sig senare. Från sist steg Shwartzman till tionde plats tack vare pensionering för att sluta tionde. Shwartzman var på väg att ta tvåan i featureracet innan ett långsamt depåstopp fick honom att tappa positioner till Piastri och Felipe Drugovich , vilket slutade loppet på fjärde plats.

Shwartzman kvalificerade sig som tiona i Baku och startade från omvänd stolpe i det första racet. Han gjorde sedan sin första seger för säsongen och vann med fem sekunder. Han slutade femma i det andra sprintloppet och slutade helgen på tredje plats och utnyttjade flera incidenter och straffar för andra förare. I Silverstone kvalade Shwartzman sig som sjua. Han vann ännu en gång, med en strålande start för att passera Christian Lundgaard , Jüri Vips och Roy Nissany innan den första kurvan. Han beskrev sin vinst som "inlösen" efter att hans vinst togs bort föregående år på grund av en kollision. I det andra sprintloppet sprang Shwartzman strax utanför poängen när han snurrade på den näst sista kurvan på det näst sista varvet och släppte honom till 15:e plats vid flaggan. Han studsade tillbaka för att säkra femma i featureracet.

Shwartzman kvalade 12:a i Monza . Under det första sprintloppet gynnades Shwartzman av incidenter och misslyckanden från andra förare såg honom springa på tredje plats. Shwartzman fick dock ett 5-sekunders tidsstraff för att ha lämnat banan och fått ett övertag i början av loppet. Han degraderades till sexa, och befordrade Lundgaard som började 19:a för att sluta på pallen. Han lyckades ta tredje plats i den andra spurten, efter att ha kört om Liam Lawson , Vips och David Beckmann . Shwartzman avrundade sin helg med en sjätteplats i featureracet. I Sotji kvalade Shwartzman sig som sjua. Shwartzman fick sin hemmapodium under blandade förhållanden genom att sluta trea, efter en kamp med Jake Hughes och en incident för Lawson. Efter en inställd sprint 2 på grund av dåligt väder, sprang han till fjärde plats i featureracet och slutade bara två sekunder före 3:e platsen Jehan Daruvala .

Shwartzman kvalificerade sig som tvåa efter att ha följt upp snabbast i fri träning, och bildade en Prema-lockout på första raden i Jeddah . Shwartzman slutade femma i sprint 1, efter en kamp med Lundgaard. Shwartzman skulle sluta 5:a på vägen, men efter straffar för Lundgaard och Daruvala blev han uppflyttad till tredje plats. I det rödflaggade långloppet slutade Shwartzman tvåa bakom Piastri. Hans prestation i Jeddah flyttade honom före Guanyu Zhou till andra plats i mästerskapet. Vid säsongsfinalen i Abu Dhabi kvalificerade Shwartzman fyra och slutade på samma plats som han kvalificerade sig i det första sprintloppet. Men när Piastri slutade trea tog han titeln med två lopp kvar, vilket innebar att Shwartzmans titelutmaning var över. Shwartzman slutade tvåa i den andra spurten och gjorde upp om två platser i starten. Han gick sedan om Ticktum och Ralph Boschung samtidigt som han gynnades av en pensionering av Marcus Armstrong . Shwartzman avslutade långloppet på femte plats, efter att ha passerats av Théo Pourchaire och Drugovich i loppets döende skede. Han avslutade säsongen 2021 som vice mästare med 2 segrar, 3 snabbaste varv och 8 pallplatser totalt. Han uppnådde också totalt 192 poäng det året, om än 60,5 poäng från mästaren Piastri. Efter sina två framgångsrika F2-kampanjer lämnade Shwartzman serien.

Formel ett

Shwartzman skulle dyka upp på det första träningspasset i Abu Dhabis Grand Prix 2020 och köra för Haas . Han förekom dock inte på anmälningslistan. Han deltog i det unga förartestet 2021 efter säsongen med Haas och Ferrari .

Shwartzman är en testförare för Ferrari 2022, han kommer att tävla som israel efter att FIA förbjöd förare att tävla under rysk flagg efter den ryska invasionen av Ukraina 2022 . Shwartzman deltog i två Free Practice 1-sessioner för Ferrari den säsongen, en före USA:s Grand Prix , den andra före Abu Dhabi Grand Prix . Han deltog också i ett test med Ferrari SF21 i september, på Fiorano-banan tillsammans med Antonio Giovinazzi , för att förbereda dem båda för de fria träningspassen där de skulle tävla. På sin första fria träningsutflykt slutade Shwartzman passet 16:e, högst bland nybörjarna men långt ner på sin lagkamrat som satte den snabbaste tiden. Han beskrev sin upplevelse som "häftig och svår". I sin andra fria träning, i Abu Dhabi, klassades han som sjua. Shwartzman deltog också i testerna efter säsongen 2022 med Ferrari.

2023 släpptes Shwartzman från Ferrari Driver Academy, men befordrades till att fungera som Ferrari-reserv för 2023.

IndyCar

I början av januari 2023 deltog Shwartzman i ett IndyCar- test med Chip Ganassi Racing .

Sportbilsracing

GT World Challenge

Shwartzman återvände till tävlingen 2023 och gjorde ett par med Nicklas Nielsen och Alessio Rovera på AF Corse i GT World Challenge Europe Endurance Cup, och gjorde därmed sin debut i sportbilsracing .

Karting rekord

Karting karriär sammanfattning

Säsong	Serier	Team	Placera
2007	Euro Trophy — 60 Baby		7:a
	Italienska cupen — 60 Baby	Michael Schwartzman	18:e
2008	Easykart International Grand Final — Easy 60		1:a
2009	Trofeo delle Industrie — Minikart	Birel Motorsport	1:a
	Easykart International Grand Final — Easy 60	Masini	1:a
2010	Trofeo delle Industrie — 60 Mini		4:a
	WSK Nations Cup — 60 Mini		2:a
	Trofeo Andrea Margutti — 60 Mini	Birel Motorsport Srl	3:a
	Easykart International Grand Final — 100 Easykart	Masini	DNF
	Italian Open Masters — 60 Mini		12:e
2011	Trofeo Andrea Margutti — 60 Mini		3:a
	Campionato Italiano CSAI Karting — 60 Mini		4:a
	WSK Final Cup — 60 Mini		14:e
2012	Trofeo Andrea Margutti — KF3		27:e
	WSK Euro Series — KF3		41:a
	WSK Master Series — KF3	Forza Racing	36:e
	CIK-FIA EM — KF3		25:e
	Trofeo delle Industrie — KF3	Forza Racing	10:e
	WSK Final Cup — KF3		16:e
2013	South Garda Winter Cup — KF3		9:e
	Italienska mästerskapet — KF3		5:a
	WSK Super Master Series — KFJ		8:e
	CIK-FIA International Super Cup — KFJ		22:a
	WSK Euro Series — KFJ		9:e
	CIK-FIA EM — KFJ	Forza Racing	4:a
	CIK-FIA världsmästerskap — KFJ		3:a
	WSK Final Cup — KFJ		1:a

Racingrekord

Racing karriär sammanfattning

Säsong	Serier	Team	Raser	Vinner	polacker	F/Varv	Podier	Poäng	Placera
2014	Italienska mästerskapet i F4	Cram Motorsport	6	0	0	0	0	26	16:e
2015	Italienska mästerskapet i F4	Mücke Motorsport	21	2	4	3	8	212	3:a
	ADAC Formel 4-mästerskap	ADAC Berlin-Brandenburg eV	20	0	0	4	8	167	4:a
2016	Eurocup Formel Renault 2.0	Josef Kaufmann Racing	15	0	0	0	1	75	8:a
	Formel Renault 2.0 NEC		15	2	1	2	3	206	6:a
2017	Formel Renault Eurocup	R-ace GP	23	6	7	7	12	285	3:a
	Formel Renault NEC		3	0	0	0	1	0	NC†
2018	FIA Formel 3 EM	Prema Theodore Racing	30	2	3	1	11	294	3:a
	Macau Grand Prix	SJM Theodore Racing av Prema	1	0	0	0	0	N/A	9:e
	Toyota Racing Series	M2-tävling	15	1	3	3	9	916	1:a
2019	FIA Formel 3-mästerskap	Prema Racing	16	3	2	2	10	212	1:a
	Macau Grand Prix	SJM Theodore Racing av Prema	1	0	0	0	0	N/A	DNF
2020	FIA Formel 2-mästerskap	Prema Racing	24	4	0	1	6	177	4:a
2021	FIA Formel 2-mästerskap	Prema Racing	23	2	0	3	8	192	2:a
2022	Formel ett	Scuderia Ferrari	Testkörare
2023	GT World Challenge Europe Endurance Cup	AF Corse
	Formel ett	Scuderia Ferrari	Reservera förare

^† Eftersom Shwartzman var gästförare var han inte kvalificerad för poäng.

Kompletta resultat för italienska F4-mästerskapen

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	Poäng
2014	Cram Motorsport	ADR 1	ADR 2	ADR 3	IMO1 1	IMO1 2	IMO1 3	MUGGA 1	MUGGA 2	MUGGA 3	MAG 1	MAG 2	MAG 3	VLL 1	VLL 2	VLL 3	MNZ 1 Ret	MNZ 2 5	MNZ 3 7	IMO2 1 8	IMO2 2 11	IMO2 3 8	16:e	26
2015	Mücke Motorsport	VLL 1 3	VLL 2 5	VLL 3 22	MNZ 1 2	MNZ 2 Ret	MNZ 3 4	IMO1 1 3	IMO1 2 4	IMO1 3 7	MUG 1 15	MUG 2 12	MUG 3 13	ADR 1 4	ADR 2 1	ADR 3 1	IMO2 1 2	IMO2 2 6	IMO2 3 2	MIS 1 4	MIS 2 1	MIS 3 4	3:a	212

Kompletta resultat från ADAC Formula 4 Championship

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	Poäng
2015	ADAC Berlin-Brandenburg eV	OSC1 1 Ret	OSC1 2 10	OSC1 3 12	RBR 1 6	RBR 2 32	RBR 3 30	SPA 1 3	SPA 2 3	SPA 3 3	LAU 1 2	LAU 2 3	LAU 3 3	NÜR 1 6	NÜR 2 3	NÜR 3 5	SAC 1 27	SAC 2 7	SAC 3 10	OSC2 1 3	OSC2 2 Ret	OSC2 3 5	HOC 1	HOC 2	HOC 3	4:a	167

Komplett Formel Renault Eurocup resultat

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Pos	Poäng
2016	Josef Kaufmann Racing	ALC 1 5	ALC 2 8	ALC 3 9	MÅN 1 12	MNZ 1 5	MNZ 2 6	MNZ 1 6	RBR 1 11	RBR 2 Ret	LEC 17 _	LEC 2 11	SPA 1 Ret	SPA 2 14	EST 1 3	EST 2 6									8:e	75
2017	R-ace GP	MNZ 1 1	MNZ 2 Ret	SIL 1 3	SIL 2 1	PAU 1 1	PAU 2 3	MÅN 1 4	MÅN 2 2	HUN 1 7	HUN 2 5	HUN 3 2	NÜR 1 1	NÜR 2 8	RBR 1 6	RBR 2 9	LEC 1 23	LEC 2 DSQ	SPA 1 2	SPA 2 25	SPA 3 Ret	KATT 1 1	KATT 2 1	KATT 3 2	3:a	285

Kompletta resultat från Formel Renault Northern European Cup

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	Poäng
2016	Josef Kaufmann Racing	MNZ 1 5	MNZ 2 22	SIL 1 11	SIL 2 Ret	HUN 1 5	HUN 2 2	SPA 1 6	SPA 2 8	ASS 1 7	ASS 2 7	NÜR 1 1	NÜR 2 Ret	HOC 1 5	HOC 2 1	HOC 3 13	6:a	206
2017	R-ace GP	MNZ 1	MNZ 2	ASS 1	ASS 2	NÜR 1	NÜR 2	SPA 1 2	SPA 2 25	SPA 3 Ret	HOC 1	HOC 2					NC†	0

^† Eftersom Shwartzman var en gästförare var han inte kvalificerad att ta poäng.

Kompletta resultat från Toyota Racing Series

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	Poäng
2018	M2-tävling	RUA 1 2	RUA 2 3	RUA 3 2	TER 1 2	TER 2 4	TER 3 4	HMP 1 4	HMP 2 2	HMP 3 3	TAU 1 4	TAU 2 5	TAU 3 1	MAN 1 2	MAN 2 4	MAN 3 2	1:a	916

Kompletta FIA Formel 3 EM-resultat

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Deltagare	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	DC	Poäng
2018	Prema Theodore Racing	Mercedes	PAU 1 8	PAU 2 9	PAU 3 6‡	HUN 1 3	HUN 2 5	HUN 3 Ret	NOR 1 6	NOR 2 Ret	NOR 3 7	ZAN 1 8	ZAN 2 7	ZAN 3 11	SPA 1 5	SPA 2 4	SPA 3 2	SIL 1 8	SIL 2 9	SIL 3 10	MIS 1 3	MIS 2 9	MIS 3 7	NÜR 1 2	NÜR 2 2	NÜR 3 2	RBR 1 2	RBR 2 3	RBR 3 1	HOC 1 2	HOC 2 5	HOC 3 1	3:a	294

^‡ Halva poäng tilldelas då mindre än 75 % av tävlingsdistansen genomfördes.

Kompletta resultat för Macau Grand Prix

År	Team	Bil	Kvalificering	Quali Race	Huvudlopp
2018	SJM Theodore Racing av Prema	Dallas F317	12:e	10:e	9:e
2019	SJM Theodore Racing av Prema	Dallara F3 2019	2:a	2:a	DNF

Kompletta FIA Formel 3-mästerskapsresultat

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position; lopp i kursiv stil indikerar poäng för det snabbaste varvet av topp tio slutare)

År	Deltagare	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	Poäng
2019	Prema Racing	CAT FEA 1	CAT SPR 4	LEC FEA 2	LEC SPR 1	RBR FEA 5	RBR SPR 3	SIL FEA 5	SIL SPR 2	HUN FEA 5	HUN SPR Ret	SPA FEA 2	SPA SPR 3	MNZ FEA 1	MNZ SPR 8	SOC FEA 2	SOC SPR 3	1:a	212

Kompletta FIA Formel 2-mästerskapsresultat

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar poäng för det snabbaste varvet av topp tio slutare)

År	Deltagare	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	Poäng
2020	Prema Racing	RBR1 FEA 3	RBR1 SPR 4	RBR2 FEA 1	RBR2 SPR Ret	HUN FEA 1	HUN SPR 4	SIL1 FEA 14	SIL1 SPR 13	SIL2 FEA 8	SIL2 SPR 13	CAT FEA 2	CAT SPR 13	SPA FEA 5	SPA SPR 1	MNZ FEA 9	MNZ SPR 5	MUGG FEA Ret	MUG SPR 9	SOC FEA 11	SOC SPR 10	BHR1 FEA 8	BHR1 SPR 1	BHR2 FEA 4	BHR2 SPR 5	4:a	177
2021	Prema Racing	BHR SP1 4	BHR SP2 Ret	BHR FEA 7	MCO SP1 Ret	MCO SP2 10	MCO FEA 4	BAK SP1 1	BAK SP2 5	BAK FEA 3	SIL SP1 1	SIL SP2 15	SIL FEA 5	MNZ SP1 6	MNZ SP2 3	MNZ FEA 6	SOC SP1 3	SOC SP2 C	SOC FEA 4	JED SP1 5	JED SP2 3	JED FEA 2‡	YMC SP1 4	YMC SP2 2	YMC FEA 5	2:a	192

^‡ Halva poäng tilldelas då mindre än 75 % av tävlingsdistansen genomfördes.

Komplett Formel 1-deltagande

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Deltagare	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	WDC	Poäng
2022	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7 1,6 V6 t	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MÅN	AZE	BURK	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SYND	JPN	USA TD	MXC	SAV	ABU TD	–	–

^* Säsongen pågår fortfarande.

externa länkar

• Robert Shwartzmans karriärsammanfattning på DriverDB.com