1949 Storbritanniens Grand Prix

1949 British Grand Prix
Race detaljer
Datum	14 maj 1949 ( 1949-05-14 )
Officiellt namn	RAC British Grand Prix
Plats	Silverstone Circuit Silverstone , England
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	4 828 km (3 000 miles)
Distans	100 varv, 482,8 km (300,0 miles)
Närvaro	120 000
Pole position
Förare	Luigi Villoresi	Maserati
Tid	2:09,8
Snabbaste varvet
Förare	B. Bira	Maserati
Tid	2:10,4
Podium
Först	Emmanuel de Graffenried	Maserati
Andra	Bob Gerard	EPOK
Tredje	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot

års brittiska Grand Prix var ett Grand Prix- motorlopp som hölls i Silverstone den 14 maj 1949. Tävlingen vanns av Emmanuel de Graffenried som körde en Maserati 4CLT .

Bakgrund

Layouten som användes från 1950-51 var densamma som 1949 förutom att gå förbi Club chicane

1949 års Grand Prix hölls bara sju månader efter evenemanget 1948 på en väsentligt modifierad layout. För 1949 använde layouten endast perimetervägar, som inte längre löpte längs landningsbanorna. Layouten var ungefär densamma som den som användes fram till 1973 med undantag för en tight chicane vid det som blev Club corner för att säkerställa att bilar testades i både höga och låga hastigheter.

Nytt för 1949 var också att RAC beviljades Grande Epreuve- status för sin ras, och officiellt antog titeln British Grand Prix .

Inlägg

Även om ett stort bidrag lockades, trots den ökade vikten av evenemanget, inkluderade bidraget inga riktiga fabriksbidrag.

Nej	Förare	Deltagare	Konstruktör	Chassi	Motor
1	B. Bira	Privat	Maserati	Maserati 4CLT /48	Maserati L4s
2	Emmanuel de Graffenried	Privat	Maserati	Maserati 4CLT /48	Maserati L4s
3	Tony Rolt	Privat	Alfa Romeo	Alfa Romeo B	Alfa Romeo L8
4	Raymond Mays Ken Richardson	T. Vandervell	Thinwall Special Ferrari	Thinwall Special Ferrari 125	Ferrari V12s
5	Bob Ansell	Privat	Maserati	Maserati 4CM	Maserati L4s
6	Geoff Ansell Brian Shawe-Taylor	Privat	EPOK	ERA B	ERA L6s
7	Bob Gerard	Bob Gerard Racing	EPOK	ERA B	ERA L6s
8	David Hampshire Billy Cotton	Privat	EPOK	ERA B	ERA L6s
9	David Murray	Privat	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
10	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT /48	Maserati L4s
11	Fred Ashmore	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT /48	Maserati L4s
12	Luigi Villoresi	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT /48	Maserati L4s
15	Louis Chiron	SFACS Ecurie Frankrike	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
16	Louis Rosier	Privat	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
17	Yves Giraud-Cabantous	Privat	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
18	George Abecassis	Privat	Alta	Alta GP	Alta L4s
19	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
20	George Nixon	Privat	EPOK	ERA A	ERA L6s
21	Peter Whitehead Dudley Folland	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12s
22	Duncan Hamilton Philip Fotheringham-Parker	Privat	Maserati	Maserati 6CM	Maserati L6s
23	Cuth Harrison	?	EPOK	?	?
24	Philippe Étancelin	Privat	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
25	Roy Salvadori	Privat	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
26	Anthony Baring	Privat	Maserati	Maserati 4CM	Maserati L4
27	John Bolster	PH Bell	EPOK	ERA B	ERA L6s
28	Peter Walker	PN Whitehead	EPOK	ERA B	ERA L6s

Övning och kvalificering

Träningen började torsdagen före loppet, även om inte alla tävlande kom, några hade rest från 1949 Roussillon Grand Prix i Perignan. Peter Walker satte den snabbaste tiden på torsdagen på 2 minuter 13,2. Luigi Villoresi var fortfarande trött, efter att ha kommit direkt från Perignon, men kunde sätta näst snabbaste tid på 2 minuter 14,4, följt av Tony Rolt (2 minuter 15,8) och Cuth Harrison (2 minuter 16,4).

Tiderna förbättrades dagen efter eftersom fler av de internationella förarna hade anlänt. Villoresi skulle förbättra sin torsdagstid för att vara snabbast av alla på 2 minuter 9,8, följt av Bira , som också hade anlänt från Perignan, på 2 minuter 10,2. De näst snabbaste tiderna som sattes på fredagen var av Emmanuel de Graffenried (2 minuter 13,6) och Bob Gerard (2 minuter 14,4).

Startfältet var ordnat i rader om fem, sedan fyra, sedan fem, och så vidare.

Klassificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Tid	Glipa
1	12	Luigi Villoresi	Maserati	2:09,8	–
2	1	B. Bira	Maserati	2:10,2	+ 0,4
3	28	Peter Walker	EPOK	2:13,2	+ 3,4
4	2	Emmanuel de Graffenried	Maserati	2:13,6	+ 3,8
5	7	Bob Gerard	EPOK	2:14,4	+ 4,6
6	10	Reg Parnell	Maserati	2:14,8	+ 5,0
7	3	Tony Rolt	Alfa Romeo	2:15,8	+ 6,0
8	24	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	2:15,8	+ 6,0
9	23	Cuth Harrison	EPOK	2:16,4	+ 6,6
10	8	David Hampshire	EPOK	2:17,2	+ 7,4
11	17	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	2:17,4	+ 7,6
12	18	George Abecassis	Alta	2:17,6	+ 7,8
13	6	Geoff Ansell	EPOK	2:18,0	+ 8,2
14	21	Peter Whitehead	Ferrari	2:18,4	+ 8,6
15	15	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	2:19,2	+ 9,4
16	27	John Bolster	EPOK	2:20,0	+ 10,2
17	11	Fred Ashmore	Maserati	2:20,8	+ 11,0
18	19	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	2:22,2	+ 12,4
19	4	Raymond Mays	Thinwall Special Ferrari	2:24,6	+ 14,8
20	16	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	2:25,2	+ 15,4
21	26	Anthony Baring	Maserati	2:27,0	+ 17,2
22	22	Duncan Hamilton	Maserati	2:29,0	+ 19,2
23	25	Roy Salvadori	Maserati	2:29,2	+ 19,4
24	20	George Nixon	EPOK	2:29,8	+ 20,0
25	9	David Murray	Maserati	2:30,4	+ 20,6

Lopp

Bira gjorde den bästa starten i sin Maserati, och ledde Villoresis liknande bil med klara två längder i första kurvan, tätt följt av ytterligare två Maseratis, körda av de Graffenried, och av Reg Parnell som utnyttjade att starta direkt bakom de snabbaste förarna . Femte var Gerards ERA . Villoresi gick om Bira för ledningen på det tredje varvet, när paret drog sig ifrån resten av fältet.

På varv 24 återtog Bira ledningen, och Villoresi började sakta ner, stannade för bränsle i slutet av varv 27 och sjönk till fjärde plats efter Parnell som gick in på andra plats bara något före de Graffenried. Bakom Villoresi låg George Abecassis Alta på femte plats och en annan Maserati, Fred Ashmores, på sexa. Efter trettio varv hade Bira varvat varje bil utanför topp fyra. Inte långt efter detta tappade Abecassis det mesta av sitt avgasrör men fortsatte oberörd, samtidigt som Villoresi stannade igen, denna gång gick han i pension med tappat oljetryck.

Bira började lida av bromsavklingning, vilket gjorde att Parnell långsamt kunde minska gapet men efter 40 varv var de fortfarande cirka 40 sekunder från varandra, med de Graffenried nu cirka 20 sekunder bakom Parnell, nu följt av Gerard och Talbot-Lago of Philippe Étancelin . På sitt 48:e varv kunde Bira inte sakta ner för Club chicane, kolliderade med halmbalarna och en pipa, vilket skadade hans fjädring för mycket för att fortsätta, vilket gav ledningen till Parnell. Vid halvvägs (50 varv) ledde Parnell de Graffenried med 23,6 sekunder, följt av Gerard på tredje plats från Billy Cotton (som hade tagit över David Hampshires ERA), och Talbot-Lagos från Louis Rosier och Étancelin.

Parnell ledde dock inte länge, eftersom hans axeloljeplugg hoppade ut och förlorade honom ledningen. Han skulle stanna tre gånger till under de närmaste varven och till slut gick han i pension efter 69 varv på grund av en trasig bakaxel. Så efter 60 varv var ordern de Graffenried över tre minuter före Gerard, den snart pensionerade Parnell, Cotton, de två Talbot-Lagos, Ashmore och Alta of Abecassis tillbaka till sjuan efter att ha förlorat en betydande tid med förgasare problem. Strax efter tog Rosier sin Talbot-Lago på fjärde plats före Cotton.

Under de sista 30 varven började Gerard fånga de Graffenried men var fortfarande en bit tillbaka. Hans framsteg hjälptes av att de Graffenried gjorde ett andra stopp för bränsle på varv 85, men lyckades bara komma inom en minut efter ledningen. Så då vann de Graffenried loppet på en tid av nästan fyra timmar, 65 sekunder före Gerard som själv var ett varv före tredjeplacerade Rosier, den enda föraren som fullföljde loppet utan att stanna för bränsle.

Klassificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät
1	2	Emmanuel de Graffenried	Maserati	100	3:52:50,2	4
2	7	Bob Gerard	EPOK	100	+ 1:05,2	5
3	16	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	99	+ 1 varv	20
4	8	David Hampshire Billy Cotton	EPOK	99	+ 1 varv	10
5	24	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	97	+ 3 varv	8
6	11	Fred Ashmore	Maserati	97	+ 3 varv	11
7	18	George Abecassis	Alta	96	+ 4 varv	12
8	21	Peter Whitehead Dudley Folland	Ferrari	95	+ 5 varv	14
9	6	Geoff Ansell Brian Shawe-Taylor	EPOK	94	+ 6 varv	13
10	19	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	92	+ 8 varv	18
11	22	Philip Fotheringham-Parker Duncan Hamilton	Maserati	92	+ 8 varv	22
Röta	4	Raymond Mays Ken Richardson	Thinwall Special Ferrari	82	Olycka	19
Röta	10	Reg Parnell	Maserati	69	Överföring	6
Röta	25	Roy Salvadori	Maserati	65	Ventil	23
Röta	9	David Murray	Maserati	64	Motor	25
Röta	27	John Bolster	EPOK	53	Olycka	16
Röta	28	Peter Walker	EPOK	50	Bromsar	3
Röta	1	B. Bira	Maserati	47	Kollision	2
Röta	15	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	41	Motor	15
Röta	17	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	39	Oljeläcka	11
Röta	26	Anthony Baring	Maserati	39	Vattenläcka	21
Röta	12	Luigi Villoresi	Maserati	36	Motor	1
Röta	23	Cuth Harrison	EPOK	25	Motor	9
Röta	20	George Nixon	EPOK	16	Kompressor	24
Röta	3	Tony Rolt	Alfa Romeo	15	Bakaxel	7
DNS	5	Bob Ansell	Maserati		Motor