1949 Schweiz Grand Prix
1949 Swiss Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Race detaljer | |||
Datum | 3 juli 1949 | ||
Officiellt namn | IX Grand Prix de Suisse | ||
Plats | Circuit Bremgarten , Bern | ||
Kurs | Permanent racinganläggning | ||
Kurslängd | 7 280 km (4.523 miles) | ||
Distans | 40 varv, 291 200 km (180.951 miles) | ||
Pole position | |||
Förare | Maserati | ||
Tid | 2:50,4 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Giuseppe Farina | Maserati | |
Tid | 2:52,2 | ||
Podium | |||
Först | Ferrari | ||
Andra | Ferrari | ||
Tredje | Talbot-Lago - Talbot |
1949 Swiss Grand Prix var ett Grand Prix- motorlopp som hölls i Bremgarten den 3 juli 1949. Tävlingen vanns av Alberto Ascari som körde en Ferrari 125 . Ascaris lagkamrat Luigi Villoresi blev tvåa och Raymond Sommer trea i en Talbot-Lago T26C . Giuseppe Farina satte stolpe och snabbaste varv i sin Maserati 4CLT/48 men drog sig tillbaka med mekaniska problem.
Inlägg
Klassificering
Kvalificering
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Tid | Glipa |
---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Giuseppe Farina | Maserati | 2:50,4 | – |
2 | 22 | B. Bira | Maserati | 2:53,2 | + 2,8 |
3 | 30 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:54,7 | + 4,3 |
4 | 18 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 2:55,7 | + 5,3 |
5 | 46 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 2:57,5 | + 7,1 |
6 | 8 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 2:59,6 | + 9,2 |
7 | 16 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 2:59,6 | + 9,2 |
8 | 28 | Reg Parnell | Maserati | 3:00,2 | + 9,8 |
9 | 34 | Luigi Villoresi | Ferrari | 3:00,8 | + 10,4 |
10 | 38 | Antonio Branca | Maserati | 3:06,9 | + 16,5 |
11 | 12 | Georges Grignard | Talbot-Lago | 3:08,0 | + 17,6 |
12 | 36 | Peter Whitehead | Ferrari | 3:10,1 | + 19,7 |
13 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 3:11,0 | + 20,6 |
14 | 50 | Fred Ashmore | Maserati | 3:11,0 | + 20,6 |
15 | 14 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 3:12,7 | + 22,3 |
16 | 44 | Rudi Fischer | Simca Gordini | 3:16,6 | + 26,2 |
17 | 48 | Harry Schell | Talbot-Lago | 3:30,6 | + 40,2 |
18 | 24 | Frank Séchehaye | Maserati | 3:33,2 | + 42,8 |
19 | 26 | Clemente Biondetti | Talbot-Lago | 3:41,4 | + 51,0 |
20 | 42 | Alfred Dattner | Simca Gordini | 3:52,8 | + 1:02,4 |
Lopp
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Alberto Ascari | Ferrari | 40 | 1:59:24.6 |
2 | 34 | Luigi Villoresi | Ferrari | 40 | + 56,6 |
3 | 18 | Raymond Sommer | Talbot-Lago - Talbot | 40 | + 1:06,7 |
4 | 8 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago - Talbot | 40 | + 1:43,3 |
5 | 22 | B. Bira | Maserati | 40 | + 2:06,7 |
6 | 16 | Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 40 | + 2:28,3 |
7 | 46 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 39 | + 1 varv |
8 | 28 | Reg Parnell | Maserati | 39 | + 1 varv |
9 | 36 | Peter Whitehead | Ferrari | 39 | + 1 varv |
10 | 14 | Pierre Levegh | Talbot-Lago - Talbot | 38 | + 2 varv |
11 | 50 | Fred Ashmore | Maserati | 38 | + 2 varv |
12 | 12 | Georges Grignard | Talbot-Lago - Talbot | 38 | + 2 varv |
13 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago - Talbot | 38 | + 2 varv |
14 | 38 | Antonio Branca | Maserati | 37 | + 3 varv |
15 | 44 | Rudi Fischer | Simca Gordini | 36 | + 4 varv |
16 | 48 | Harry Schell | Talbot-Lago - Talbot | 34 | + 6 varv |
17 | 42 | Alfred Dattner | Simca Gordini | 31 | + 9 varv |
Röta | 20 | Giuseppe Farina | Maserati | 13 | Oljetryck |
Röta | 24 | Frank Séchehaye | Maserati | 10 | Växellåda |
Röta | 26 | Clemente Biondetti | Talbot-Lago - Talbot | 2 | Bromsar |