Dykarklocka
 Exteriör vy av en öppen (våt) dykklocka
| |
| Andra namn |
|
|---|---|
| Används | Transport av yttillförd och mättnadsdykare från ytan till undervattensarbetsplatsen och tillbaka. |
En dykklocka är en stel kammare som används för att transportera dykare från ytan till djupet och tillbaka i öppet vatten, vanligtvis i syfte att utföra undervattensarbete. De vanligaste typerna är den våta klockan med öppen botten och den slutna klockan , som kan upprätthålla ett inre tryck som är större än den yttre omgivningen. Dykklockor är vanligtvis upphängda i en kabel och lyfts och sänks med en vinsch från en stödplattform. Till skillnad från en dränkbar , är dykklockan inte utformad för att röra sig under kontroll av sina passagerare, och inte heller för att fungera oberoende av dess uppskjutnings- och återhämtningssystem.
Den våta klockan är en struktur med en lufttät kammare som är öppen mot vattnet i botten, som sänks under vattnet för att fungera som en bas eller ett transportmedel för ett litet antal dykare. Luft fångas inuti klockan genom trycket från vattnet vid gränssnittet. Dessa var den första typen av dykkammare och används fortfarande i modifierad form.
Den slutna klockan är ett tryckkärl för mänsklig ockupation, som kan användas för studsdykning eller mättnadsdykning , med tillgång till vattnet genom en lucka i botten. Luckan är förseglad före uppstigning för att behålla det inre trycket. På ytan kan denna typ av klocka låsa sig till en hyperbarisk kammare där dykarna lever under mättnad eller är dekomprimerade. Klockan paras ihop med kammarsystemet via den nedre luckan eller en sidolucka, och kanalen däremellan är trycksatt för att möjliggöra för dykarna att ta sig igenom till kammaren under tryck. Vid mättnadsdykning är klockan bara åkturen till och från jobbet, och kammarsystemet är bostaden. Om dyket är relativt kort (ett studsdyk) kan dekompression göras i klockan på exakt samma sätt som det skulle göras i kammaren.
En tredje typ är räddningsklockan, som används för att rädda personal från sänkta ubåtar som har bibehållit strukturell integritet. Dessa klockor kan fungera vid atmosfäriskt inre tryck och måste motstå det omgivande vattentrycket.
Historia
Dykklockan är en av de tidigaste typerna av utrustning för undervattensarbete och utforskning. Dess användning beskrevs först av Aristoteles på 300-talet f.Kr.: "de gör det möjligt för dykarna att andas lika bra genom att släppa ner en kittel, för denna fylls inte med vatten, utan håller kvar luften, för den tvingas rakt ner i vattnet ." Återkommande legender om Alexander den store (inklusive vissa versioner av Alexanderromansen ) berättar att han utforskade havet i något slutet fartyg, sänkt från sina skepp. Deras ursprung är svårt att avgöra, men några av de tidigaste daterade verken är från tidig medeltid. År 1535 skapade och använde Guglielmo de Lorena vad som anses vara den första moderna dykklockan.
1616 designade Franz Kessler en förbättrad dykklocka, vilket fick klockan att nå dykarens anklar och lade till fönster och en ballast i botten. Denna design behöver inte längre fästas vid ytan, men det är oklart om den faktiskt byggdes eller inte.
År 1642 rapporterar John Winthrop att en Edward Bendall byggde två stora trätunnor, tyngda med bly och öppna i botten, för att rädda ett skepp Mary Rose som hade exploderat och sjunkit och blockerade hamnen i Charlestown, Boston . Bendall åtog sig arbetet på villkor att han tillerkändes hela värdet av bärgningen om han skulle lyckas öppna hamnen, eller halva värdet han kunde bärga om han inte kunde.
1658 fick Albrecht von Treileben tillstånd att bärga örlogsfartyget Vasa , som sjönk i Stockholms hamn på sin jungfruresa 1628. Mellan 1663 och 1665 lyckades von Treilebens dykare höja det mesta av kanonen, arbetande från en dykklocka.
En dykklocka nämns i Ballad of Gresham College från 1663 (strof 16):
En underbar motor är konstruerande I form, sägs det, ungefär som en klocka, mest användbar för konsten att dyka. Om 't träffar, kommer det inte att visa sig vara ett mirakel; För, mina herrar, det är ingen liten sak att få en man att andas under vattnet.
I slutet av 1686 övertygade Sir William Phipps investerare att finansiera en expedition till det som nu är Haiti och Dominikanska republiken för att hitta sjunkna skatter, trots att platsen för skeppsvraket helt baseras på rykten och spekulationer. I januari 1687 hittade Phipps vraket av den spanska galjonen Nuestra Señora de la Concepción utanför Santo Domingos kust . Vissa källor säger att de använde en omvänd behållare för bärgningen medan andra säger att besättningen fick hjälp av indiska dykare i det grunda vattnet. Operationen varade från februari till april 1687 under vilken tid de räddade juveler, lite guld och 30 ton silver som vid den tiden var värt över £200 000.
1689 föreslog Denis Papin att trycket och den friska luften inuti en dykklocka kunde upprätthållas av en kraftpump eller bälg. Ingenjören John Smeaton använde detta koncept 1789.
År 1691 slutförde Dr. Edmond Halley planerna på en dykklocka som kan förbli nedsänkt under långa tidsperioder och försedd med ett fönster för undervattensutforskning. I Halleys design fylls atmosfären på genom att sända ner viktade tunnor med luft från ytan.
År 1775 förbättrade Charles Spalding , en konditor från Edinburgh, Halleys design genom att lägga till ett system med balansvikter för att underlätta höjningen och sänkningen av klockan, tillsammans med en serie rep för att signalera ytbesättningen. Spalding och hans brorson, Ebenezer Watson, kvävdes senare utanför Dublins kust 1783 och gjorde bärgningsarbete i en dykklocka av Spaldings design.
Mekanik
Klockan sänks ner i vattnet med kablar från en kran , portal eller A-ram fäst vid en flytande plattform eller strandstruktur. Klockan är ballasterad för att förbli upprätt i vattnet och vara negativt flytande , så att den sjunker även när den är full av luft.
Slangar, som tillförs av gaskompressorer eller högtryckscylindrar vid ytan, ger andningsgas till klockan och har två funktioner:
- Frisk gas finns tillgänglig för andning av de åkande.
- Volymminskning av luften i en öppen klocka på grund av ökat hydrostatiskt tryck när klockan sänks kompenseras. Tillsats av trycksatt gas säkerställer att gasutrymmet i klockan förblir på konstant volym när klockan går ner i vattnet. Annars skulle klockan delvis fyllas med vatten när gasen komprimerades.
Dykklockans fysik gäller även för en undervattensmiljö utrustad med en månpool , som är som en dykklocka förstorad till storleken av ett rum eller två, och med vatten-luft-gränssnittet längst ner begränsat till en sektion snarare än bildar hela botten av strukturen.
Våt klocka
En våtklocka är en plattform för att sänka och lyfta dykare till och från undervattensarbetsplatsen, som har ett luftfyllt utrymme, öppet i botten, där dykarna kan stå eller sitta med huvudet ur vattnet. Luftrummet är vid omgivande tryck hela tiden, så det finns inga stora tryckskillnader, och de största strukturella belastningarna är vanligtvis egenvikt och luftrummets flytkraft. Det krävs ofta en ganska tung ballast för att motverka flytkraften i luftrummet, och denna ställs vanligtvis lågt i botten av klockan, vilket hjälper till med stabiliteten. Klockans bas är vanligtvis ett galler eller däck som dykarna kan stå på, och fällbara säten kan monteras för dykarnas komfort under uppstigning, eftersom dekompression i vattnet kan vara lång. Annan utrustning som bärs på klockan inkluderar cylindrar med nödgasförsörjning och ställ eller lådor för verktyg och utrustning som ska användas på jobbet. Det kan finnas ett redskap för att lyfta och stödja en handikappad dykare så att deras huvud skjuter ut i luftrummet.
Typ 1 våt klocka
Våtklockan av typ 1 har ingen navelsträng som försörjer klockan, eftersom dykarens navelsträngar förser dykarna direkt från ytan, liknande ett dykstadium . Dykare som sätter in från en typ 1-klocka kommer ut på motsatt sida till där navelsträngarna kommer in i klockan så att navelsträngarna passerar genom klockan och dykarna kan hitta tillbaka till klockan hela tiden genom att följa navelsträngen. Bailout från en typ 1-klocka görs genom att lämna klockan på den sida som navelsträngarna kommer in i klockan så att de inte längre passerar genom klockan, vilket lämnar dykarna fria till ytan.
Typ 2 våt klocka
En gaspanel inuti klockan försörjs av klocknavelkabeln och nödgasflaskorna, och förser dykarnas navelsträngar och ibland BIBS-set. Det kommer att finnas ställ för att hänga upp dykarnas utflyktsnavlor, som för denna applikation inte får vara flytande. Att överge en våtklocka av typ 2 kräver att dykarna hanterar sina egna navelsträngar när de stiger upp längs en kvarvarande anslutning till ytan.
Drift av en våt klocka
Klockan med dykare ombord utplaceras från arbetsplattformen (vanligtvis ett fartyg) med en kran , davit eller annan mekanism med en vinsch . Klockan sänks ner i vattnet och till arbetsdjupet i en takt som rekommenderas av dekompressionsschemat, och som gör att dykarna kan utjämna bekvämt. Våta klockor med ett luftutrymme kommer att fylla på luftrummet när klockan sjunker och luften komprimeras av ökande hydrostatiskt tryck . Luften kommer också att fräschas upp vid behov för att hålla koldioxidnivån acceptabel för de åkande. Syrehalten fylls också på, men detta är inte den begränsande faktorn, eftersom syrepartialtrycket blir högre än i ytluft på grund av djupet .
När klockan höjs kommer trycket att sjunka och överskottsluft på grund av expansion kommer automatiskt att spilla under kanterna. Om dykarna andas från klockluftrummet vid tillfället kan det behöva ventileras med extra luft för att hålla en låg koldioxidhalt. Minskningen av trycket är proportionell mot djupet eftersom luftrummet har omgivningstryck, och uppstigningen måste genomföras enligt det planerade dekompressionsschemat som är lämpligt för dykoperationens djup och varaktighet.
Våt klocka yttre vy
Våt klockinteriör som visar klockgaspanel
Våt klocka vinsch
Gaspanel för våt klocka (vänster)
Gaspanel för våt klocka (höger)
Våt bell navelsträngsdäcksförvaring
Våta klocka räddningsgasflaskor
Stängd klocka
En stängd eller torr klocka är ett tryckkärl för mänskligt arbete som sänks ner i havet till arbetsplatsen, utjämnas i tryck mot omgivningen och öppnas för att släppa in och ut dykarna. Dessa funktionskrav dikterar strukturen och arrangemanget. Det inre trycket kräver en stark struktur, och en sfärisk eller sfärisk cylinder är mest effektiv för detta ändamål. När klockan står under vattnet ska det vara möjligt för de åkande att ta sig in eller ut utan att översvämma hela interiören. Detta kräver en trycklucka i botten. Kravet på att klockan ska behålla sitt inre tryck när det yttre trycket sänks kräver att luckan öppnas inåt, så att inre tryck håller den stängd. Klockan sjunker genom vattnet till arbetsdjup, så den måste vara negativt flytande. Detta kan kräva ytterligare ballast, som kan fästas av ett system som kan frigöras från insidan av klockan i en nödsituation, utan att tappa tryck, för att tillåta klockan att flyta tillbaka till ytan.
Låsning på en dekompressionskammare vid ytan är möjlig antingen från botten eller från sidan. Att använda klockbottenluckan för detta ändamål har fördelen att endast en lucka behövs, och nackdelen att man måste lyfta upp klockan och placera den över en vertikal ingång till kammaren. En klocka som används på detta sätt kan kallas en personalöverföringskapsel. Om dekompression görs inuti klockan, kan den kallas en nedsänkbar dekompressionskammare.
Klockans bottenlucka måste vara tillräckligt bred för att en stor dykare fullt utrustad med lämpliga räddningscylindrar ska kunna ta sig in och ut utan onödiga svårigheter, och den kan inte stängas när dykaren är utanför eftersom navelsträngen sköts genom luckan av vaktmästaren . . Det ska också vara möjligt för vaktmästaren att lyfta in arbetsdykaren genom luckan om han är medvetslös, och stänga luckan efter sig, så att klockan kan höjas och trycksättas för uppstigningen. Ett lyftredskap är vanligtvis monterat inuti klockan för detta ändamål, och klockan kan vara delvis översvämmad för att underlätta proceduren.
Det inre utrymmet måste vara tillräckligt stort för att en dykare och portvakt ( beredskapsdykaren som ansvarar för att bemanna klockan medan den arbetande dykaren är utelåst) kan sitta och för att deras navelsträngar ska kunna stuvas snyggt på ställen och luckan att öppnas inåt medan de är inne. Allt större kommer att göra klockan tyngre än den egentligen behöver vara, så all utrustning som inte behöver vara inne monteras utanför. Detta inkluderar ett ramverk för att stödja tillbehörsutrustningen och skydda klockan från stötar och att haka på hinder, och nödgas- och strömförsörjning, som vanligtvis är placerad runt ramverket. Nödgasförsörjningen (EGS) är ansluten via grenrör till den interna gaspanelen. Den del av stommen som håller den nedre luckan borta från botten kallas klockstadiet. Den kan vara avtagbar, vilket kan underlätta anslutning till ett vertikalt åtkomstkammarelås. Klocknavelsträngen är ansluten till klockan via genomgående skrovbeslag (skrovgenomföringar), som ska klara alla driftstryck utan att läcka. Den interna gaspanelen ansluter till skrovgenomföringarna och dykarens navelsträngar. Navelsträngarna kommer att bära huvudförsörjning av andningsgas, en kommunikationskabel, en pneumofatometerslang , varmvattenförsörjning för uppvärmning av dräkten, ström till hjälmmonterade lampor och eventuellt gasåtervinningsslang och videokabel. Klocknavelkabeln kommer vanligtvis också att bära en strömkabel för intern och extern klockbelysning. Hydrauliska kraftledningar för verktyg behöver inte passera in i klockans inre eftersom de aldrig kommer att användas där, och verktyg kan även förvaras utomhus. Det kan finnas ett nödkommunikationssystem genom vatten med batteriströmförsörjning och en positionstransponder som arbetar med den internationella standarden 37,5 kHz. Klockan kan också ha visningsportar och ett medicinskt lås.
En stängd klocka kan vara försedd med en navelsträngsskärare, en mekanism som gör det möjligt för de åkande att klippa av navelsträngen från insidan av den förseglade och trycksatta klockan i händelse av en navelsträng som förhindrar att klockan återhämtar sig. Enheten drivs vanligtvis hydrauliskt med hjälp av en handpump inuti klockan och kan klippa navelsträngen vid eller strax ovanför den punkt där den är fäst vid toppen av klockan. När du har klippt den kan klockan höjas och om navelsträngen sedan kan återställas kan den återanslutas med endast en kort längd förlorad. En extern anslutning känd som en hot stab-enhet som gör att en nödnavelkabel kan anslutas för att upprätthålla livsuppehåll i klockan under en räddningsoperation kan monteras.
Dykarna i klockan kan också övervakas från dykkontrollpunkten med video med sluten krets, och klockatmosfären kan övervakas för kontaminering av flyktiga kolväten med en hyperbar kolväteanalysator som kan kopplas till en repeterare på ovansidan och ställas in för att ge ett larm om kolvätenivåerna överstiger 10 % av anestesinivån.
Klockan kan vara försedd med ett externt nödbatteri, koldioxidskrubber för den interna atmosfären och luftkonditionering för temperaturkontroll. Strömförsörjningen är vanligtvis 12 eller 24V DC.
En klocka kommer att förses med utrustning för att rädda och behandla en skadad dykare. Detta inkluderar normalt en liten tackling för att lyfta in den funktionshindrade dykaren i klockan genom bottenluckan och säkra dem i upprätt läge om det behövs. En klocka översvämningsventil, även känd som en översvämningsventil kan vara tillgänglig för att delvis översvämma interiören för att hjälpa till att lyfta in en handikappad dykare i klockan, när den väl är inuti och säkrad rensas klockan från vatten med hjälp av nedblåsningsventilen för att fyll insidan med andningsgas vid omgivningstryck och tränga ut vattnet genom luckan. En första hjälpen-låda kommer att medföras.
Brittiskt miniklocksystem
En variant av detta system som användes i Nordsjöns oljefält mellan tidigt 1986 och tidigt 90-tal var Oceantech Minibell-systemet, som användes för klocka-studsdyk, och som användes som en öppen klocka för nedstigningen och som en stängd klocka för uppstigningen. Dykarna klättrade in i klockan efter att ha stuvat sina navelsträngar på utvändiga ställ, tog bort sina hjälmar för förvaring utanför, förseglade klockan och återvände till ytan och ventilerade till djupet av det första dekompressionsstoppet. Klockan skulle sedan låsas på en däcksdekompressionskammare, dykarna överfördes under tryck för att fullborda dekompressionen i kammaren, och klockan skulle vara tillgänglig för användning för ett annat dyk.
Utplacering av en modern dykklocka
Dykklockor placeras över sidan av fartyget eller plattformen med hjälp av en portal eller A-ram från vilken klumpvikten och klockan är upphängda. På dykstödsfartyg med inbyggda mättnadssystem kan klockan placeras genom en månpool . Klockhanteringssystemet är också känt som lanserings- och återställningssystemet (LARS).
Klocknavelsträngen tillför gas till klockgaspanelen, och är skild från dykarnas utflyktsnavlar, som är anslutna till gaspanelen på insidan av klockan. Klocknavelsträngen utplaceras från en stor trumma eller navelsträng och man är noga med att hålla spänningen i navelsträngen låg men tillräcklig för att förbli nära vertikal vid användning och att rulla upp snyggt under återhämtning, eftersom detta minskar risken för att navelsträngen fastnar undervattenshinder.
Våtklockhantering skiljer sig från sluten klocka genom att det inte finns något krav på att överföra klockan till och från kammarsystemet för att göra en trycktät anslutning, och att en våtklocka kommer att krävas för att upprätthålla en finkontrollerad hastighet för nedstigning och uppstigning och förbli på ett fast djup inom ganska nära toleranser för de åkande att dekomprimera vid ett specifikt omgivande tryck, medan en stängd klocka kan avlägsnas från vattnet utan fördröjning och hastigheten för upp- och nedstigning är inte kritisk.
Ett klockdykarteam kommer vanligtvis att inkludera två dykare i klockan, betecknade som arbetsdykare och bellman, även om de kan växla mellan dessa roller under dyket. Bellman är en beredskapsdykare och navelsträng från klockan till arbetsdykaren, operatören av gasdistributionspanelen ombord, och har en navelkabel som är cirka 2 m längre än arbetsdykaren för att säkerställa att arbetsdykaren kan vara nås i en nödsituation. Detta kan justeras genom att knyta av navelsträngarna inuti klockan för att begränsa utläggningslängden, vilket ofta måste göras i alla fall, för att förhindra att dykarna närmar sig kända faror i vattnet. Beroende på omständigheterna kan det också finnas en beredskapsdykare på ytan, med assistent i händelse av en nödsituation där ytdykaren kan hjälpa till. Teamet står under direkt kontroll av dykövervakaren och kommer även att inkludera en vinschoperatör och kan inkludera en dedikerad ytgaspaneloperatör.
Klumpvikt
Utplaceringen börjar vanligtvis med att sänka klumpvikten, som är en stor ballastvikt upphängd i en kabel som går ner från ena sidan av portalen, genom ett par remskivor på sidorna av vikten, och upp på andra sidan tillbaka till portalen. , där den är fäst. Vikten hänger fritt mellan kabelns två delar och hänger på grund av sin vikt horisontellt och håller kabeln under spänning. Klockan hänger mellan vajerns delar, och har en lina på varje sida som glider längs kabeln när den sänks eller lyfts. Utplacering av klockan är med en kabel fäst på toppen. När klockan sänks, förhindrar ledningarna att den roterar på utlösningskabeln, vilket skulle vrida sig i navelsträngen och riskera att öglor eller fastna. Klumpviktskablarna fungerar därför som guider eller skenor längs vilka klockan sänks ner till arbetsplatsen och höjs tillbaka till plattformen. Om lyftvinschen eller linan går sönder, och klockas ballast släpps, kan en positivt flytande klocka flyta upp och kablarna kommer att leda den till ytan till ett läge där den kan återhämtas relativt lätt. Klumpviktskabeln kan också användas som ett nödåterställningssystem, i vilket fall både ringklocka och vikt lyfts tillsammans. Ett alternativt system för att förhindra rotation på lyftkabeln är användningen av ett tvärdragssystem, som också kan användas som ett sätt att justera klockans sidoposition på arbetsdjupet, och som ett nödåterställningssystem.
Klockhanteringssystem
Ett slutet klockhanteringssystem används för att flytta klockan från det läge där den är låst till kammarsystemet ner i vattnet, sänka ner den till arbetsdjupet och hålla den på plats utan överdriven rörelse och återställa den till kammarsystemet. Systemet som används för att överföra klockan på däck kan vara ett däcksvagnsystem, en överliggande portal eller en svängande A-ram. Systemet måste begränsa rörelsen av den understödda klockan tillräckligt för att möjliggöra exakt placering på kammarkanalen även i dåligt väder. En klockmarkör kan användas för att styra rörelsen genom och ovanför stänkzonen, och hivkompensationsutrustning kan användas för att begränsa vertikal rörelse när du befinner dig i vattnet och fri från markören, särskilt på arbetsdjup när dykaren kan vara utelåst och klockan är öppen för omgivande tryck.
Bellmarkör
En klockmarkör är en anordning som används för att styra och kontrollera klockans rörelse genom luften och stänkzonen nära ytan, där vågor kan flytta klockan avsevärt. Det kan antingen vara ett passivt system som förlitar sig på ytterligare ballastvikt eller ett aktivt system som använder ett kontrollerat drivsystem för att ge vertikal rörelse. Markören har en vagga som låser på klockan och som rör sig vertikalt på skenor för att begränsa rörelse i sidled. Klockan släpps och låses på markören i det relativt stilla vattnet under stänkzonen.
Hängersättning
Hivningskompensationsutrustning används för att stabilisera klockans djup genom att motverka vertikala rörelser av hanteringssystemet orsakade av rörelser av plattformen, och vanligtvis bibehåller även korrekt spänning på guidetrådarna. Det är vanligtvis inte nödvändigt, beroende på plattformens stabilitet.
Korsdragning
Cross-hauling system är kablar från en oberoende lyftanordning som är avsedda att användas för att flytta klockan i sidled från en punkt direkt under LARS, och som även kan användas för att begränsa rotation och som ett nödklocksåterställningssystem.
Använd med hyperbariska kammare
Kommersiella dykentreprenörer använder vanligtvis en stängd klocka i kombination med en ythyperbarkammare. Dessa har säkerhets- och ergonomiska fördelar och tillåter dekompression att utföras efter att klockan har höjts till ytan och tillbaka ombord på dykstödsfartyget . Stängda klockor används ofta vid mättnadsdykning och undervattensräddningsoperationer. Dykklockan skulle vara ansluten via den passande flänsen på ett luftsluss till däckets dekompressionskammare eller mättnadssystem för överföring under tryck från de åkande.
Luftlås dykklockor
.jpg)
Air lock dykklocka-anläggningen var en specialbyggd pråm för utläggning, undersökning och reparation av förtöjningar för slagskepp i Gibraltars hamn. Den designades av Siebe Gorman från Lambeth och Forrestt & Co. Ltd från Wivenhoe i Essex, som byggde och levererade den 1902 till brittiska amiralitetet .
Fartyget kom till från de specifika förhållandena i Gibraltar. De tunga hamnförtöjningarna har tre kedjor som sträcker sig ut radiellt längs havsbotten från en central ring, som var och en slutar i ett stort ankare. De flesta hamnar har en mjuk havsbotten, och det är vanligt att lägga förtöjningar genom att sätta ankare i leran, leran eller sanden, men detta kunde inte göras i Gibraltars hamn, där havsbotten är hård sten.
Under drift skulle pråmen bogseras över arbetsplatsen, förtöjas på plats med ankare, och klockan skulle sänkas vertikalt till botten. och vattnet tränger undan genom pumpning. Arbetslagen gick in i klockan genom en luftsluss i det centrala tillträdesschaktet. I vanliga kläder kunde de gräva fram förankringar till förtöjningarna.
Den tyska servicepråmen Carl Straat liknar konceptet, men klockan sänks genom att svänga tillfartsröret. Carl Straat byggdes 1963 för Vattenvägs- och sjöfartsdirektoratet Väst i Münster. Klockan på 6 m × 4 m × 2,5 m är åtkomlig genom ett rör med en diameter på 2 m och en luftsluss. Ett strömavtagaresystem håller klockan och invändiga trappor i nivå på alla djup. Maximalt arbetsdjup är 10 m. Fartyget används på de inre vattenvägar som har slussar som är tillräckligt stora för att rymma dess 52 m längd totalt, 11,8 m bredd och 1,6 m djupgående.
Räddningsklocka
Dykklockor har använts för ubåtsräddning. Den stängda torrklockan är utformad för att täta mot ubåtens däck ovanför en utrymningslucka. Vatten i utrymmet mellan klockan och ubåten pumpas ut och luckorna kan öppnas för att de åkande ska kunna lämna ubåten och gå in i klockan. Luckorna stängs sedan, klockkjolen svämmas över för att frigöra den från ubåten, och klockan med sin last av överlevande hissas tillbaka till ytan, där de överlevande går ut och klockan kan komma tillbaka för nästa grupp. Det inre trycket i klockan hålls vanligtvis vid atmosfärstryck för att minimera körtiden genom att eliminera behovet av dekompression , så tätningen mellan klockkjolen och ubåtsdäcket är avgörande för säkerheten vid operationen. Denna tätning tillhandahålls genom att använda ett flexibelt tätningsmaterial, vanligtvis en typ av gummi, som pressas hårt mot den släta luckomslutningen av tryckskillnaden när kjolen pumpas ut.
Observationsklocka
En stängd klocka, vanligtvis manövrerad med inre tryck vid atmosfärstryck, som tillhandahåller en observationsplattform som kan sänkas till djupet med en eller flera passagerare som kan observera miljön genom utsiktsplatser, men som vanligtvis inte är försedd med ett sätt att interagera fysiskt med yttre miljö. En bathysphere är en liknande struktur.
Dykarutbildning
Dykare som är kvalificerade att arbeta från klockor är utbildade i de färdigheter och procedurer som är relevanta för den typ av klocka de förväntas arbeta från. Öppna klockor används i allmänhet för ytorienterad yttillförd djupluftsdykning, och slutna klockor används för mättnadsdykning och ytorienterad blandad gasdykning. Dessa färdigheter inkluderar standardprocedurerna för utplacering av arbetsdykaren från klockan, skötseln av arbetsdykaren från klockan av bellman och nöd- och räddningsprocedurerna för både arbetande dykare och bellman. Det finns betydande likheter och betydande skillnader i dessa procedurer mellan öppen och sluten klockdykning.
Undervattensmiljöer
Som nämnts ovan är ytterligare förlängning av våtklockkonceptet den månpool-utrustade undervattensmiljön, där dykare kan tillbringa långa perioder i torr komfort medan de vänjer sig vid det ökade trycket under vattnet. Genom att inte behöva återvända till ytan mellan utflykter i vattnet kan de minska behovet av dekompression (gradvis minskning av trycket), efter varje utflykt, vilket krävs för att undvika problem med kvävebubblor som släpper ut från blodomloppet (böjarna, även känd som caissonsjuka). Sådana problem kan uppstå vid tryck större än 1,6 standardatmosfärer (160 kPa), vilket motsvarar ett djup på 6 meter (20 fot) vatten. Dykare i en miljö med omgivande tryck kommer att kräva dekompression när de återvänder till ytan. Detta är en form av mättnadsdykning .
I naturen
Dykklockaspindeln , Argyroneta aquatica , är en spindel som lever helt under vatten , även om den skulle kunna överleva på land.
Eftersom spindeln måste andas luft, bygger den från siden en livsmiljö som en öppen dykklocka som den fäster på en undervattensväxt . Spindeln samlar luft i ett tunt lager runt kroppen, fångad av täta hårstrån på buken och benen. Den transporterar denna luft till sin dykklocka för att fylla på lufttillförseln i klockan. Detta gör att spindeln kan stanna kvar i klockan under långa perioder, där den väntar på sitt byte .
Se även
- Bathysphere – Egen sfärisk djuphavsobservation dränkbar nedsänkt på en kabel
- Bentoskop – omotoriserad sfärisk djuphavsobservation dränkbar nedsänkt på en kabel
- Caisson (teknik) – Stel struktur för att ge arbetarna en torr arbetsmiljö under vattennivån
- Cofferdam – Barriär som gör att vätska kan pumpas ut ur ett slutet område
- Dykkammare – Hyperbariskt tryckkärl för mänskligt arbete som används vid dykoperationer
- Månpool – Öppning i basen av ett skrov, plattform eller kammare som ger tillgång till vattnet nedanför
- Tidslinje för dykteknik – Kronologisk lista över anmärkningsvärda händelser i historien om dykutrustning under vatten
- Våt ubåt – omgivande tryckdykare framdrivningsfordon
externa länkar
- Historical Diving Society: The History of the Diving Bell
- Historiska dyklockor
- Moderna dyklockor
- nära samtal snabb trycksänkning
| Nationalbibliotek | |
|---|---|
| Övrig | |
