Goose Island (Chicago)

Gåsön
	Gåsön från söder.
	Gatukarta över Goose Island
Geography
Plats	Chicago River
Koordinater	Koordinater :
Område	160 tunnland (65 ha)
Längd	1,5 mi (2,4 km)
Bredd	0,5 mi (0,8 km)
Administration
	USA
stat	Illinois
Stad	Chicago

Goose Island är en 160-acre (65-hektar) konstgjord ö i Chicago, Illinois , bildad av North Branch av Chicago River i väster och North Branch Canal i öster. Den är cirka 1 + 1 ⁄ 2 miles (2,5 kilometer) lång och 1 ⁄ 2 mil (800 meter) över på dess bredaste punkt.

Tidig historia

Namnet kan ursprungligen ha hänvisat till en liten naturlig ö på norra sidan av sammanflödet av de norra och södra grenarna av Chicagofloden som var hem för säsongsbetonade flockar av fåglar. I slutet av 1840-talet låg det omgivande området i utkanten av Chicago och en grupp irländska invandrare började sitta på huk på den obebodda marken runt vad som nu är Kinzie Street, mellan Orleans Street och floden. Denna bosättning kan ha varit känd som Kilgubbin, efter ett område i County Cork som hade varit hem för många av invandrarna. Squatters flyttade så småningom en kort bit norrut till ett område på östra sidan av floden mellan Chicago Avenue och Division Street, platsen för dagens Goose Island. Den ursprungliga gåsön hade muddrats bort 1865.

Landet som skulle bli dagens Goose Island ligger i en krök i Chicagofloden mellan North Avenue i norr och Chicago Avenue i söder. År 1853 William B. Ogden , Chicagos första borgmästare, Chicago Land Company, som köpte mark på östra sidan av floden för att gräva ut lera för tegeltillverkning. Med början från söder grävde arbetare ut en kanal norrut, och 1857 hade kanalen åter förenats med floden och bildade en genväg förbi flodens krök. Kanalen muddrades så småningom till 50 fot (15 m) bred och 10 fot (3 m) djup för att göra den navigerbar, och den blev känd som North Branch Canal, eller Ogdens Canal. Ön som sålunda skapades fick också ibland smeknamnet Ogden's Island, ett namn som vissa lagmän i Chicago föreslog att ön skulle bli det officiella namnet 1891. Namnet kan syfta på den tidigare platsen för Kilgubbin-bosättningen nära den ursprungliga Goose Island, eller det kan ha varit en hänvisning till de gässflockar som hålls av nybyggarna på ön.

Nybyggarna fick så småningom sällskap av polska och tyska invandrare till staden. För de flesta av invånarna svävade det dagliga livet mellan landsbygd och stad, med många som föd upp boskap samtidigt som de arbetade i närliggande fabriker. Över 100 bostäder byggdes i ett område med tre kvarter för att rymma de nya invånarna och tavernor och barer som öppnades.

Industrialisering

I slutet av 1800-talet köpte Peoples Gas, Light & Coke Co. mark på östra delen av ön för industrianläggningar . Området fick smeknamnet "Little Hell" på grund av röken från växterna. År 1887 fanns det två spannmålshissar , elva kolgårdar och en järnväg. Vid sekelskiftet av 1900-talet började många invånare flytta från ön och vissa företag övergav den också. ^{[ citat behövs ]}

Tillgång

Cherry Avenue-bron över kanalen

Goose Island korsas av Division Street, som löper öst–väst, och Halsted Street, som löper nord–sydlig över den sydöstra delen av ön. År 1866 kopplades Halsted Street till ön genom byggandet av en bro över floden; en bro över kanalen vid Halstedgatan tillkom 1874. De nuvarande broarna vid dessa övergångsställen byggdes 1955 respektive 2012. Division Street förbands först med ön med byggandet av en bro över floden 1869; en andra bro över kanalen lades till 1870. Dessa broar ersattes med Bascule-broar 1904 respektive 1903. East Division Street-bron var den andra Bascule-bron någonsin av Chicago-typ. År 2014 fastställdes att Östra bron hade försämrats så att den måste bytas ut fullständigt. Den togs bort och har ersatts med en tillfällig Bailey-bro .

Cherry Avenue Bridge ger järnvägen tillgång till ön vid dess norra spets. Chicago och Pacific Railroad byggde en järnväg till Goose Island på 1870-talet. Detta företag absorberades av Chicago, Milwaukee och St. Paul Railway 1880. Driften av den överlevande järnvägen på Goose Island togs över av Soo Line Railroad 1986, och sedan av Chicago Terminal Railroad i januari 2007.

Tidigare broar

Illustration av Weed Street bridge från omslaget till Scientific American den 12 september 1891

Två tidigare åtkomstpunkter till Goose Island har tagits bort. 1891 byggdes en experimentbro över kanalen vid Weed Street. Detta var det första försöket av staden Chicago att hitta en brodesign som lämpar sig för att ersätta stadens svängbroar. Bron var en hopfällbar hissbro i trä konstruerad efter design av William Harman. Konstruktionen, som blev känd som en jackknife -bro, visade sig vara för svår att underhålla och bron stängdes för trafik 1899. Denna bro togs bort 1905 och ersattes med en pontonsvingbro tills även den togs bort 1910. En annan kort- lived access skapades när den ursprungliga Division Street-bron över floden flyttades till Blackhawk Street under ersättningsarbeten 1902, denna bro togs också bort 1910.

Ogden Avenue korsade också ön på en viadukt som öppnade 1934, även om det inte var möjligt att komma åt ön från viadukten. 1992 efter stängningen av sektionen av Ogden Avenue som löpte till nordöstra delen av ön revs viadukten.

Ombyggnad

Goose Island har varit en plats för ombyggnad av tidigare industrilägen som liknar River North , Fulton Market och Pilsen stadsdelar i Chicago. Stora markplatser och lager har utvecklats eller omvandlats till modern tillverkning och kreativa loftkontorsutrymmen på ön, inklusive Wrigley Corporations forsknings- och utvecklingsanläggning i norra änden av ön och det tidigare Sara Lee Corporations huvudkontor i södra änden av ön (sedan re-purposed som Kendall College ). New Goose Island-utvecklingen inkluderar 909 West Bliss Street, en adaptiv återanvändningsrenovering av lager och 934 North Branch Street, en 3,5 tunnland mark som gränsar till Chicago River. Namn som har använts för att marknadsföra Goose Islands återfödelse inkluderar Goose Island 2.0, Silicon Island och Innovation Island. Amazon, Inc. har hyrt ett lager på ön för att fungera som ett ultralokalt distributionsnav för "Prime Now" en och två timmar långa leveranser till invånare i Chicago. Goose Island-lagret är Amazons enda distributionsbyggnad inom stadens gränser.

Referenser

Bibliografi

Duis, Perry (1998). Challenging Chicago: Coping With Everyday Life, 1837–1920 . Urbana: University of Illinois Press. ISBN 0-252-02394-3 .
Hill, Libby (2000). Chicagofloden: En naturlig och onaturlig historia . Chicago: Lake Claremont Press. ISBN 1-893121-02-X .
McBriarty, Patrick T. (2013). Chicago River Bridges . Urbana, Chicago och Springfield: University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-03786-3 .
Solzman, David M. (2006). The Chicago River: An Illustrated History and Guide to the River and its Waterways (2nd ed.). Chicago: University of Chicago Press. ISBN 0-226-76801-5 .

externa länkar