Wabash Avenue Bridge
Wabash Avenue Bridge | |
|---|---|
 Wabash Avenue Bridge på natten
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär |
Bilar Fotgängare |
| Går över | Chicago River |
| Plats | Chicago , Cook County , Illinois |
| Officiellt namn | Irv Kupcinet- bron |
| Andra namn) | Wabash Avenue Bridge |
| Underhållen av | Chicago Department of Transportation |
| id nummer | 000016605226647 |
| Egenskaper | |
| Design | Dubbelbladig bascule-bro |
| Total längd | 345 fot (105 m) |
| Bredd | 90 fot (27 m) |
| Längsta spann | 232 fot (71 m) |
| Antal spann | 3 |
| Klart nedan | 22 fot (7 m) |
| Historia | |
| Designer | Thomas Pihlfeldt |
| Öppnad | 1930 |
| Statistik | |
| Daglig trafik | 5 800 |
| Plats | |
 | |
Wabash Avenue Bridge (officiellt Irv Kupcinet Bridge ) över Chicagofloden byggdes 1930. Stående väster om Michigan Avenue Bridge och öster om Marina City , förbinder basculebron den nära norra sidan med området " The Loop ".
Den enkeldäckade, dubbelbladiga basculebron designades av Thomas Pihlfeldt och byggdes av Ketler and Elliot Company. American Institute of Steel Construction tilldelade den "Vackraste" bron 1930.
Kontrollhusen för styrning av broverksamheten finns i brohörnen i nordvästra och sydvästra hörnen. Kontrollhusen är identiska till sin design. 1961 uppgraderades kontrollhusen för att tillåta enmansdrift. Elektrisk modernisering åtföljde också denna uppgradering. Medan det norra kontrollhuset inte längre används står det fortfarande kvar.
Se även
- ^ "NBI-strukturnummer: 000016605226647" . Hämtad 2009-05-18 .
- ^ a b c Nationalparkservice. "Historiskt amerikanskt ingenjörsrekord" . Hämtad 2009-05-18 .