Torringtons järnvägsstation

Torrington
Torrington railway station.jpg
Den gamla stationen vid Great Torrington
Allmän information
Plats
Great Torrington , Torridge England
Rutnätsreferens
Plattformar Två
Annan information
Status Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag London och South Western Railway
Förgruppering London och South Western Railway
Eftergruppering Södra järnvägen
Nyckeldatum
den 18 juli 1872 Öppnad
4 oktober 1965 Stängt för reguljär passagerartrafik
1982 Stängt helt

Torrington järnvägsstation var en järnvägsstation lokaliserad i Great Torrington , Devon . Det stängdes av British Railways 1965 som en del av Beeching-nedskärningarna .

Historia

Byggd av North Devon Railway , öppnade den den 18 juli 1872, som drivs av London och South Western Railway . Stationen sände tåg till Bideford och Barnstaple , såväl som till Exeter St Davids . Från 1880 ansluter den till den smalspåriga frakten endast Torrington och Marland Railway . På gruppering i 1923 Torrington till Barnstaple fodrar blev en del av Southern Railway . 1925 byggdes den smalspåriga Torrington och Marland järnvägen om som en standardspårlinje och öppnades till Halwill Junction som North Devon och Cornwall Junction Light Railway . En passagerartjänst fungerade fram till 1965 då linjen återgick till att transportera varor endast tills linjen genom Torrington stängdes helt.

Mjölktåg

SR och senare Southern Region of British Railways körde två vanliga mjölktåg upp från Torrington varje dag, som betjänade både United Dairies creamery och buteljering i Vauxhall och Express Dairies creamery i Morden . Fyllt av tankbilar från Torridge Vale Dairies lämnade det första tåget av åtta vagnar Torrington kl. 14:47, det andra av sex kl. 16:37, splittrade på grund av vikten av de fulla mjölktankvagnarna. Det första tåget anlände till Clapham Junction på kvällen och minskade dess längd till hälften så att det inte blockerade Vauxhall-stationen under lossningen. Den skulle sedan fortsätta till Vauxhall och dra in på den "nedåtgående" sidoplattformen, där ett utloppsrör försågs till grädderiet på andra sidan vägen. Det fanns också tillträde för fotgängare underifrån stationen, under vägen till depån, i tunneln där rörledningen gick. Olastade tåg skulle sedan fortsätta till Waterloo , där det skulle backa och återvända till Clapham Junction för att hämta den andra halvan av tåget. Proceduren upprepades sedan, så att hela det första mjölktåget lossades mellan slutet av kvällstopptrafiken och början av följande morgon. Det andra tåget från Torrington skulle också delas vid Clapham Junction, men bara hälften av dess mjölktankar skulle transporteras till Vauxhall, medan den andra hälften skickades till Express Dairies depå i Morden. På sena morgonen skulle båda tågen som nu är tomma mjölktankar kombineras till ett snabbtåg och återvända till Torrington. Mjölktåg från Torrington stannade 1978, det sista mjölktåget på fd SR.

Stängning

Stationen stängdes för reguljära passagerartjänster 1965 under Beeching Axe . Men på grund av både China Clay och mjölktågtrafiken använde godståg och en och annan passagerarspecial linjen fram till 1982.

Efter fullständig stängning byggdes stationsbyggnaden om till en pub och sedan till en restaurang/café med tillstånd. Linjerna norr och söder ingår nu i Tarkaledens cykel-/gångnätverk. Stigen söderut går så långt som till Meeth och stigen norrut går hela vägen till Bideford, Barnstaple och Braunton

Tarka Valley Railway

I juli 2008 bildades ett järnvägsbevarande samhälle kallat Tarka Valley Railway för att skapa en arvsjärnväg. Sällskapet har anlagt en kort bana i anslutning till plattformarna och visat lite rullande materiel.

Långsiktiga mål är utvecklingen av en turistjärnväg som sträcker sig så långt som till Bideford.


Föregående station   Nedlagda järnvägar   Följande station
Terminal  
Southern Railway North Devon och Cornwall Junction Light Railway
 
Watergate Halt Line och stationen stängda

Bideford Line och stationen stängda
  London och South Western Railway   Terminal

Galleri

Se även

Koordinater :