Tyseley Locomotive Works
Tyseley Locomotive Works , tidigare Birmingham Railway Museum , är ingenjörsgrenen för steam railtour promotor Vintage Trains baserad i Birmingham , England . Det upptar en del av den tidigare Great Western Railways Tyseley- depå , byggd 1908 för att hysa expanderande verksamhet i West Midlands, särskilt öppningen av North Warwickshire Line som en ny huvudlinje från Birmingham till Bristol .
Förutom att stödja trustens driftvinge Vintage Trains , är det hem för en omfattande samling av ångmotorer, från små industribyggnader till Great Western Railway "Castles" och "Halls", och stora ex-mainline dieselmotorer.
Bakgrund
Efter köpet av GWR Castle Class No.7029 Clun Castle i januari 1966 av Patrick Whitehouse , behövde loket en bas nära dess centrala West Midlands supporterbas. Whitehouse hittade ledigt utrymme i Tyseley , på platsen för den tidigare GWR-depån, och bildade 7029 Clun Castle Ltd för att äga både loket och rättigheterna att stalla det vid depån.
I oktober 1968 köpte 7029 Clun Castle Ltd LMS Jubilee Class No.5593 "Kolhapur" . Med ytterligare lok och järnvägsartefakter tillgängliga som ett resultat av Beeching Axe , etablerade supportrarna Standard Gauge Steam Trust som en registrerad pedagogisk välgörenhetsorganisation, för att bevara och demonstrera ångloken. Efter förhandlingar förvärvade trusten ett långsiktigt hyresavtal på en stor del av Tyseley-området och etablerade Tyseley Collection som fortfarande äger loken och artefakterna via aktiebolaget; depåplatsen blev "Birmingham Railway Museum".
Förtroendet röjde byggnader och reparerade de fallfärdiga spåren, och två vattenpelare reparerades så att ångloken kunde stanna på platsen. 1968 byggdes den gamla kolningsscenen om till en tvåvägsbod med inspektionsgrop för båda de förvärvade loken. I november 1966 avskalades Clun Castle och restaurerades.
År 1999 uppnådde stiftelsen sitt långvariga mål att köra en reguljär ångtågstjänst på det nationella järnvägsnätet: Shakespeare Express mellan Birmingham Snow Hill och Stratford-upon-Avon . Vid denna tidpunkt kände förtroendet att termen museum var olämpligt för dess nya status, och delade därför upp dess tillgångar och verksamhet i två nya organisationer, Tyseley Locomotive Works och driftarmen Vintage Trains, med den tredje armen kvar som Tyseley Collection.
Shakespeare Express
driver trustens operativa arm Vintage Trains Shakespeare Express mellan Birmingham Snow Hill och Stratford-upon-Avon .
I oktober 2004 tillkännagav stiftelsen förvärvet av en tomt intill Stratford-upon-Avon järnvägsstation för framtida användning som Stratford Railway Tourist Centre och Steam Locomotive Centre. Detta kommer att tillhandahålla ett servicecenter för ånglok vid den södra änden av Shakespeare-linjen. Ett litet museum övervägs också.
externa länkar