Stående passagerare

"Straphanger" omdirigerar hit. För annan användning, se Straphanger (disambiguation) .
Passagerare som använder vridbara handtag på ett överbelastat tunnelbanetåg
Handtag på ett pendeltåg som är utformat mestadels för sittande passagerare

Inom kollektivtrafiken i städerna finns det utrymme för stående passagerare , ofta kallade straphangers eller standees , för att rationalisera driften och för att ge extra kapacitet under rusningstid .

Förekomst

På trånga stadslinjer med snabb transit , medan de flesta resenärer kan sitta under lågtrafik, kommer endast en begränsad andel att sitta under högtrafik. Ju längre resan är, desto mindre villiga är passagerarna att stå. På intercity-tåg eller busstrafik är passagerarnas vilja att stå ofta låg, eller det kan till och med vara förbjudet, med reserverade sittplatser för att säkerställa att alla passagerare kan sitta.

Inom flyget kräver säkerhetsåtgärder att alla passagerare och besättning ska sitta under start och landning, så flygbolagen tillåter inte passagerare att resa utan säte. Men 2010 föreslog Ryanair , ett lågprisflygbolag, en " vertikal säte "-design för användning av stående passagerare på sina flygplan.

Sittande till stående förhållande

Förhållandet sittande-till-stående är förhållandet mellan antalet passagerare som kan sitta och antalet stående passagerare på ett kollektivtrafikfordon . En högre ståkvot tillåter fler passagerare i ett visst område, men försämrar den upplevda kvaliteten på transporten, särskilt över långa avstånd. Detta mått är normalt begränsat till kollektivtrafik i städer, eftersom intercitytransporter normalt endast erbjuder sittande resor. På längre transporter bilevel-bilar ofta för att tillåta fler sittplatser, även om detta ökar uppehållstiden på stationer , vilket gör att antalet sittplatser ökar jämfört med servicetiden .

Passagerare per kvadratmeter

Passagerare per kvadratmeter är ett servicekvalitetsmått som används för att bestämma standarden på komforten för stående passagerare i ett transportfordon. Multiplicera detta tal med den totala tillgängliga ståytan på ett fordon ger den totala stående passagerarkapaciteten. Busstrafiken i Europa har cirka fyra passagerare per kvadratmeter.

Säkerhet och hälsa

Stående passagerare är känsliga för fall och andra skador, särskilt äldre personer. Kortare personer och barn kanske inte kan nå takmonterade handtag, remmar eller skenor. Porösa tygremmar är svåra att rengöra och ersätts av gummi- eller plastremmar och metallarmaturer ofta gjorda av rostfritt stål . [ citat behövs ]

Handtag

Olika typer av handtag finns för stående passagerare:

  • hängrem – en rem upphängd i taket (ofta med ett handtag eller en ögla)
  • grepphandtag – ett vridbart, styvt monterat eller upphängt handtag ofta monterat ovanför ögonhöjd för stående passagerare
  • ledstänger – styva skenor som löper horisontellt under taket
  • stolpar – vertikala stolpar förankrade mellan golv och tak
  • handtag eller handtag – mindre handstänger fästa vid säten, dörrar och dörröppningar
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Standing_passenger&oldid=1115262714 "