Tidslinje för Suezkrisen

Huvudartikel: Suezkrisen

Följande är en tidslinje för militära förberedelser och engagemang under Suezkrisen .

Förberedelser

Brittisk planering

I juli 1956 beordrade Anthony Eden sin chef för den kejserliga generalstaben, fältmarskalk Gerald Templer , att börja planera för en invasion av Egypten. Edens plan krävde att den Cypern-baserade 16:e Independent Parachute Brigade Group skulle lägga beslag på kanalzonen. Premiärministerns plan förkastades av Templer och de andra tjänstecheferna, som hävdade att försummelsen av fallskärmsträning i den 16:e oberoende fallskärmsbrigaden gjorde hans plan för ett luftburet angrepp olämpligt. Istället föreslog de den havskraftsbaserade beredskapsplanen, som uppmanade Royal Marines att ta Port Said , som sedan skulle användas som bas för tre brittiska divisioner för att överskrida kanalzonen.

I början av augusti modifierades beredskapsplanen genom att inkludera en strategisk bombkampanj som var avsedd att förstöra Egyptens ekonomi, och därigenom förhoppningsvis åstadkomma Nassers störtande. Dessutom tilldelades en roll till den 16:e oberoende fallskärmsbrigaden, som skulle leda attacken mot Port Said i samband med Royal Marines landning. Befälhavarna för den allierade insatsstyrkan ledd av general Stockwell avvisade beredskapsplanen, som Stockwell hävdade misslyckades med att förstöra de egyptiska väpnade styrkorna .

Fransk-israelisk planering

Israeliska M4A4 Shermans användes också i Sinai-kampanjen.

I juli 1956 rådde IDF:s stabschef general Moshe Dayan premiärminister David Ben-Gurion att Israel skulle attackera Egypten vid första chansen, men Ben-Gurion uppgav att han föredrog att attackera Egypten med hjälp av Frankrike. Den 7 augusti 1956 frågade den franske försvarsministern Maurice Bourgès-Maunoury Ben Gurion om Israel skulle attackera Egypten tillsammans med Frankrike, vilket han fick ett positivt svar på. Den 1 september 1956 bad den franska regeringen formellt att Frankrike och Israel skulle börja gemensamt planera för ett krig mot Egypten. Den 6 september 1956 träffade Dayans operationschef general Meir Amit amiral Pierre Barjot för att diskutera gemensamma fransk-israeliska operationer. Den 25 september 1956 rapporterade Peres till Ben-Gurion att Frankrike ville ha Israel som allierad mot Egypten och att det enda problemet var Storbritannien, som var emot att Israel skulle vidta åtgärder mot Nasser.

I slutet av september 1956 hade den franske premiärministern Guy Mollet inlett en dubbel politik att attackera Egypten med Storbritannien, och om britterna backade (som Mollet trodde att de kunde) med Israel. Den 30 september 1956 inleddes hemliga fransk-israeliska samtal om att planera ett krig i Paris, som baserades på antagandet att Storbritannien inte skulle vara inblandat. Fransmännen ville väldigt gärna använda flygfält på Cypern för att bomba Egypten, men eftersom de inte var säkra på Storbritanniens inställning ville de använda israeliska flygfält om de på Cypern inte var fria. Först den 5 oktober 1956 under ett besök av general Maurice Challe i Storbritannien där han träffade Eden, informerades britterna om den hemliga fransk-israeliska alliansen.

Den 22 oktober 1956, under förhandlingar som ledde till Sèvres-protokollet , gav Ben-Gurion en förklaring till utländska dignitärer om Israels övergripande strategi för Mellanöstern. Hans främsta invändning mot den "engelska planen" var att Israel skulle stämplas som angriparen medan Storbritannien och Frankrike skulle posera som fredsstiftare.

Istället presenterade han en omfattande plan, som han själv kallade "fantastisk", för omorganisationen av Mellanöstern. Jordanien, observerade han, var inte livskraftig som en oberoende stat och borde därför delas. Irak skulle få Östbanken i utbyte mot ett löfte att bosätta de palestinska flyktingarna där och sluta fred med Israel medan Västbanken skulle knytas till Israel som en halvautonom region. Libanon led av att ha en stor muslimsk befolkning som var koncentrerad till söder. Problemet skulle kunna lösas genom att Israel expanderar upp till Litanifloden och därigenom bidra till att förvandla Libanon till en mer kompakt kristen stat. ... Israel förklarar sin avsikt att behålla sina styrkor i syfte att permanent annektera hela området öster om El Arish-Abu Ageila, Nakhl-Sharm el-Sheikh, för att på lång sikt upprätthålla friheten för navigering i Eilatsundet och för att befria sig från infiltratörernas gissel och från faran från den egyptiska arméns baser i Sinai. ... "Jag berättade för honom om upptäckten av olja i södra och västra Sinai, och att det skulle vara bra att riva denna halvö från Egypten eftersom den inte tillhörde henne, snarare var det engelsmännen som stal den från turkarna när de trodde att Egypten var i deras ficka. Jag föreslog att man skulle lägga ner en pipeline från Sinai till Haifa för att raffinera oljan."

Sèvres protokoll

Huvudartikel: Protocol of Sèvres
Nyhetsfilmer om störningar i Nordafrika och Egypten som ledde fram till Suezkrisen

I oktober 1956 gick Eden, efter två månader av påtryckningar, slutligen och motvilligt med på franska förfrågningar om att inkludera Israel i Operation Revise [ specificera ] . De brittiska allianserna med de hashemitiska kungadömena Jordanien och Irak hade gjort britterna mycket ovilliga att kämpa tillsammans med Israel, för att inte den efterföljande motreaktionen i arabvärlden skulle hota Londons vänner i Bagdad och Amman. Vintervädrets inträde i november innebar att Eden behövde en förevändning för att börja Revise så snart som möjligt, vilket innebar att Israel måste inkluderas. Detta var särskilt fallet eftersom många konservativa backbenchers hade förväntat sig att Eden skulle inleda operationer mot Egypten under sommaren, och blev besvikna när Eden istället hade valt samtal. På hösten 1956 började många Tory-backbenchers bli oroliga över regeringens till synes oförmåga att starta militära aktioner, och om Eden hade fortsatt att skjuta upp militära aktioner till vintern 1956–57, är det möjligt att hans regering kanske inte har överlevt.

Tre månader efter Egyptens förstatligande av företaget Suezkanal ägde ett hemligt möte rum i Sèvres utanför Paris. Storbritannien och Frankrike tog israeliskt stöd för en allians mot Egypten. Parterna kom överens om att Israel skulle invadera Sinai. Storbritannien och Frankrike skulle sedan ingripa, påstås separera de krigande israeliska och egyptiska styrkorna, och instruera båda att dra sig tillbaka till ett avstånd av 16 kilometer från vardera sidan av kanalen.

Britterna och fransmännen skulle då hävda att Egyptens kontroll över en så viktig väg var för svag och att den behövde placeras under engelsk-fransk ledning. David Ben-Gurion litade inte på britterna med tanke på deras fördrag med Jordanien och han var initialt inte för planen, eftersom den skulle få Israel ensamt att se ut som angriparen; men han gick snart med på det, eftersom ett så bra tillfälle att slå tillbaka mot Egypten aldrig mer skulle kunna erbjuda sig.

Enligt Sèvres-protokollet kom man överens om följande:

  • 29 oktober: Israel invaderar Sinai.
  • 30 oktober: Anglo-franskt ultimatum för att kräva att båda sidor drar sig tillbaka från kanalzonen.
  • 31 oktober: Storbritannien och Frankrike börjar revidera.

Anglo-franska Operation Musketeer

Ytterligare information: Operation Musketeer (1956)

Stockwell erbjöd Operation Musketeer , som skulle börja med en tvådagars flygkampanj som skulle se britterna få överlägsenhet i luften. I stället för Port Said uppmanade Musketeer till fångst av Alexandria . När den staden väl hade tagits i anfall från havet, skulle brittiska pansardivisioner delta i ett avgörande förintelseslag någonstans söder om Alexandria och norr om Kairo .

Musketören skulle kräva tusentals trupper, vilket ledde till att britterna sökte upp Frankrike som en allierad. För att förstöra den 300 000 man starka egyptiska armén i hans planerade förintelseslag, uppskattade Stockwell att han behövde 80 000 soldater, medan som mest den brittiska armén kunde avvara var 50 000 soldater; fransmännen kunde leverera de nödvändiga 30 000 soldaterna för att täcka underskottet.

utsågs general Charles Keightley till befälhavare för Musketeer med den franske amiralen Barjot som ställföreträdande befälhavare. Utnämningen av Stockwell till befälhavare för den allierade insatsstyrkan med ansvar för att leda attacken mot Egypten orsakade avsevärd besvikelse hos de andra officerarna i insatsstyrkan. En fransk officer mindes att Stockwell var det

Extremt upphetsad, gestikulerande, utan att hålla någon del av honom stilla, hans händer, fötter, och till och med huvudet och axlarna ständigt på språng, börjar han med att sopa föremål från bordet med ett svesh av sin käpp eller i sitt rum. använder den för att göra golfslag med blomvaser och askfat. Det är de goda stunderna. Du kommer att se honom gå från den mest muntra uttryckta optimismen på ett ögonblick till en nedstämdhet som motsvarar nervös depression. Han är en cyklotym . I tur och ordning artig och brutal, raffinerad och grov, egensinnig under vissa omständigheter, tveksam och obeslutsam i andra, förvirrar han av sina oförutsägbara svar och de motsättningar som han består av. En enda av hans egenskaper förblir konstant: hans mod under eld.

Däremot beundrade majoriteten av officerarna i Task Force, både franska och brittiska, André Beaufre som en elegant men ändå tuff general med ett skarpt analytiskt sinne som alltid höll sig kall. De flesta av officerarna i den anglo-franska arbetsgruppen beklagade att det var Beaufre som var Stockwells ställföreträdare snarare tvärtom. Ett stort problem både politiskt och militärt med planeringen av Musketeer var en veckas intervall mellan att skicka trupper till östra Medelhavet och inledningen av invasionen. Dessutom skulle vintervädrets ankomst till Medelhavet i slutet av november göra invasionen omöjlig, vilket alltså innebar att invasionen måste börja innan dess. Ett ytterligare problem var Eden, som ständigt störde planeringen och var så besatt av sekretess att han vägrade berätta för Keightley vad hans politiska mål var med att attackera Egypten: nämligen om han ville återta Suezkanalen eller störta Nasser, eller båda. Edens vägran att förklara för Keightley exakt vad han hoppades åstadkomma genom att attackera Egypten irriterade Keightley utan slut, och komplicerade planeringen avsevärt.

I slutet av augusti 1956 föreslog den franske amiralen Pierre Barjot att Port Said återigen skulle göras till huvudmål, vilket minskade antalet behövliga trupper och därmed minskade intervallet mellan att skicka styrkor till östra Medelhavet och invasionen. Beaufre var starkt motståndare till förändringen och varnade för att Barjots modifiering av att bara fånga kanalzonen ledde till ett tvetydigt mål, och att avsaknaden av ett tydligt mål var farligt. I början av september anammade Keightley Barjots idé att ta Port Said och presenterade Revise.

Storbritanniens första sjöherre, amiral Louis Mountbatten, avrådde starkt sin gamle vän premiärminister Anthony Eden från de konservativa planerna på att lägga beslag på Suezkanalen. Han hävdade att ett sådant drag skulle destabilisera Mellanöstern, undergräva FN:s auktoritet, splittra samväldet och minska Storbritanniens globala ställning. Hans råd togs inte emot; han försökte avgå men den politiska ledningen för Royal Navy ville inte låta honom. Istället arbetade han hårt för att förbereda Royal Navy för krig med karakteristisk professionalism och grundlighet.

Anglo-franska Operation Revise

Operation Revise krävde följande:

  • Fas I: Anglo-franska flygvapen för att få luftherravälde över Egyptens himmel.
  • Fas II: Anglo-franska flygvapen skulle starta en 10-dagars "flygpsykologisk" kampanj som skulle förstöra den egyptiska ekonomin.
  • Fas III: Luft- och sjöburna landningar för att fånga kanalzonen.

Den 8 september 1956 godkändes Revise av de brittiska och franska kabinetten.

Både Stockwell och Beaufre var emot Revise som en öppen plan utan något tydligt mål utöver att ta kanalzonen, men omfamnades av Eden och Mollet som att erbjuda större politisk flexibilitet och utsikterna till mindre egyptiska civila offer.

Israeliska förberedelser

Anglo-franska paradroppar på Suezkanalen och israelisk erövring av Sinai

Samtidigt hade Israel arbetat med Operation Kadesh för invasionen av Sinai. Dayans plan lade tonvikten på luftkraft i kombination med mobila inringningsstrider. Kadesh uppmanade det israeliska flygvapnet att vinna överlägsenhet i luften , vilket skulle följas upp med "en kontinuerlig strid" på Sinai. Israeliska styrkor skulle i en serie av snabba operationer omringa och sedan ta de viktigaste egyptiska styrkorna i Sinai.

Israelisk militär planering för operationen hängde på fyra huvudsakliga militära mål: Sharm el-Sheikh , Arish , Abu Uwayulah ( Abu Ageila ) och Gazaremsan . Egyptiska styrkor blockerade Tiransundet (baserat i Sharm el-Sheikh) sedan 1953, och genom att erövra staden skulle Israel återfå tillgång till Röda havet och handla fördelarna med säker passage till Indiska oceanen . Gazaremsan valdes som ett annat militärt mål eftersom Israel ville ta bort träningsplatserna för Fedayeen- grupper och för att Israel erkände att Egypten kunde använda territoriet som en mellanrum för attacker mot de framryckande israeliska trupperna. Israel förespråkade snabba framsteg, för vilka en potentiell egyptisk flankerande attack skulle utgöra en ännu större risk. Arish och Abu Uwayulah var viktiga nav för soldater, utrustning och centra för kommando och kontroll av den egyptiska armén i Sinai. Att fånga dem skulle ge ett dödsstöt för egyptierns strategiska operation på hela halvön. Infångandet av dessa fyra mål hoppades vara det sätt med vilket hela den egyptiska armén skulle slå och falla tillbaka till det egentliga Egypten, som brittiska och franska styrkor sedan skulle kunna driva upp mot en israelisk framryckning och krossa i ett avgörande möte .

Att återspegla denna betoning på inringning var "utanför-in"-strategin från Kadesh, som uppmanade israeliska fallskärmsjägare att först beslagta avlägsna punkter, med de som var närmare Israel för att gripas senare. Således skulle den 202:a fallskärmsjägarebrigaden under befäl av överste Ariel Sharon landa i den bortre västra delen av Sinai för att ta Mitla-passet och därigenom skära av de egyptiska styrkorna i östra Sinai från deras försörjningslinjer.

amerikansk underrättelsetjänst

American Central Intelligence Agency (CIA) tog bilder på hög höjd av de allierade aktiviteterna, och fler detaljer kom från mänskliga källor i London , Paris och Tel Aviv . CIA-chefen Allen Dulles sa att "underrättelsetjänsten var väl uppmärksammad på vad Israel och sedan Storbritannien och Frankrike sannolikt skulle göra ... Faktum är att USA:s underrättelsetjänst hade hållit regeringen informerad".

Operation Kadesh

Början

En israelisk flygvapenmeteor under flygning

Konflikten började den 29 oktober 1956. Omkring klockan 15.00 inledde det israeliska flygvapnets Mustangs en serie attacker mot egyptiska positioner över hela Sinai. Eftersom israelisk underrättelsetjänst förväntade sig att Jordanien skulle gå in i kriget på Egyptens sida, stationerades israeliska soldater längs den israelisk-jordanska gränsen. Israels gränspolis militariserade gränsen mellan Israel och Jordanien, inklusive den gröna linjen med Västbanken , under krigets första timmar. Israelisk-arabiska byar längs den jordanska gränsen sattes under utegångsförbud. Detta resulterade i dödandet av 48 civila i den arabiska byn Kafr Qasim i en händelse känd som Kafr Qasim-massakern . De gränspoliser som var inblandade i morden ställdes senare inför rätta och fängslades, och en israelisk domstol fann att ordern att skjuta civila var "uppenbart olaglig". Denna händelse hade stora effekter på israelisk lag som rör etik i krig och mer subtila effekter på den rättsliga statusen för arabiska medborgare i Israel , som vid den tiden betraktades som en femte kolumn .

Tidiga aktioner i södra Sinai

Israelisk fallskärmsjägare nära Mitlapasset
Israeliska soldater i Sinai-vågen vid ett passerande franskt plan

IDF:s stabschef, general Moshe Dayan , planerade först att blockera det livsviktiga Mitla-passet . Dayan planerade att bataljonen 890 av fallskärmsjägarebrigaden , under befäl av överstelöjtnant Rafael Eitan , en veteran från 1948 års arabisk-israeliska kriget och framtida chef för IDF, skulle falla vid Parkers Memorial, nära en av passets föroreningar , Jebel Heitan. Resten av brigaden, under befäl av överste Ariel Sharon skulle sedan avancera för att möta bataljonen och konsolidera sina innehav.

Den 29 oktober började Operation Kadesh – invasionen av Sinai, när en israelisk fallskärmsjägarebataljon släpptes i luften på Sinaihalvön, öster om Suezkanalen nära Mitlapasset. I samband med paradropningen skar fyra israeliska P-51 Mustangs med sina vingar och propellrar av alla telefonledningar i Sinai, vilket allvarligt störde egyptisk kommando och kontroll. På grund av ett navigeringsfel landade de israeliska DC-3-transporterna Eitans 400 fallskärmsjägare tre mil bort från Parkers Memorial, deras avsedda mål. Eitan marscherade sina män mot Jebel Heitan, där de grävde i sig medan de tog emot förråd av vapen som släpptes av franska flygplan.

Samtidigt rusade överste Sharons 202:a fallskärmsjägarebrigad ut mot Mitlapasset. Ett stort problem för Sharon var fordonshaveri. Dayans ansträngningar att upprätthålla strategisk överraskning bar frukt när den egyptiske befälhavaren fältmarskalk Abdel Hakim Amer först behandlade rapporterna om ett israeliskt intrång i Sinai som en stor räd istället för en invasion, och som sådan beordrade Amer inte en allmän larm. När Amer insåg sitt misstag hade israelerna gjort betydande framsteg in i Sinai.

Tidiga aktioner längs Aqababukten och den centrala fronten

När fallskärmsjägaren släpptes ner i Sinai, erövrade den israeliska 9:e infanteribrigaden Ras al-Naqb , en viktig rastplats för den brigadens senare attack mot Sharm el-Sheikh . Istället för att attackera staden genom en frontalattack, omslöt de staden i en nattattack, och förhandlade sig igenom några av de naturliga chokepoints till baksidan av staden, och överraskade egyptierna innan de kunde göra sig redo att försvara. Egyptierna kapitulerade, utan några israeliska offer.

Den 4:e infanteribrigaden, under befäl av överste Josef Harpaz, fångade al-Qusaymah, som skulle användas som en startpunkt för attacken mot Abu Uwayulah . Överste Harpaz flankerade al-Qusaymah med två tång från sydost och nordost i en nattattack. I en kort strid som varade från 03:00 till soluppgången stormade IDF al-Qusaymah.

Slaget vid Jebel Heitan, fallskärmsjägarebrigad under attack

Israeliska fallskärmsjägare gräver in nära Parker Memorial

Delen av fallskärmsjägare under Sharons befäl fortsatte att avancera för att möta 1:a brigaden. På vägen attackerade Sharon Themed i en gryningsattack och kunde storma staden med sin rustning genom Themed Gap. Sharon dirigerade det sudanesiska polisföretaget och erövrade bosättningen. På väg till Nakla blev Sharons män attackerade av egyptiska MIG-15. Den 30:e knöt Sharon ihop sig med Eytan nära Nakla.

Dayan hade inga fler planer för ytterligare framsteg bortom passen, men Sharon bestämde sig för att attackera de egyptiska positionerna vid Jebel Heitan. Sharon skickade sina lätt beväpnade fallskärmsjägare mot ingrävda egyptier med stöd av flygplan, stridsvagnar och tungt artilleri. Sharons agerande var som svar på rapporter om ankomsten av den 1:a och 2:a brigaden av den 4:e egyptiska pansardivisionen till området, som Sharon trodde skulle förinta hans styrkor om han inte grep den höga marken. Sharon skickade två infanterikompanier, ett mortelbatteri och några AMX-13-stridsvagnar under befäl av Mordechai Gur in i Heitan Defile på eftermiddagen den 31 oktober 1956.

Israelisk AMX-13 lätt tank

De egyptiska styrkorna ockuperade starka defensiva positioner och slog ner tunga pansarvärns-, murbruks- och maskingeväreld mot IDF-styrkan. Gurs män tvingades dra sig tillbaka in i "fatet", där de omringades och hamnade under kraftig eld. När Sharon fick höra om detta skickade Sharon in en annan insatsstyrka medan Gurs män använde nattens täckmantel för att bestiga Heitan Defile väggarna. Under den efterföljande aktionen besegrades egyptierna och tvingades dra sig tillbaka. Totalt dödades 260 egyptiska och 38 israeliska soldater i striden.

Även om striden var en israelisk seger, skulle de drabbade offer omringa Sharon med kontroverser. Sharon kritiserades särskilt för att ha beordrat attacken mot Jebel Heitan utan tillstånd och inte insett att med det israeliska flygvapnet som kontrollerade himlen, var hans män inte i någon sådan fara från de egyptiska stridsvagnarna som han trodde. Dayan själv hävdade att Sharon hade rätt att beordra attacken utan order, och att Sharon under omständigheterna fattade rätt beslut; istället kritiserade han Sharon för hans taktik att attackera egyptierna frontalt, vilket Dayan hävdade ledde till onödiga offer.

Flygverksamhet, första fasen

Universal Newsreel från 1 november om attacken mot Egypten

Från början flög det israeliska flygvapnet fallskärmssoldater, försörjningsflyg och medevac- resor . Israels nya fransktillverkade Dassault Mystere IV jetjaktplan gav luftskydd för transportflygplanet. I den inledande fasen av konflikten flög det egyptiska flygvapnet attackuppdrag mot framryckande israeliska markstyrkor. Den egyptiska taktiken var att använda sina nya sovjettillverkade MiG-15- jetplan som stridseskorter, medan deras äldre brittisktillverkade De Havilland Vampire- och Gloster Meteor -jetplan genomförde anfall mot israeliska trupper och fordon.

I luftstrid sköt israeliska flygplan ner mellan sju och nio egyptiska jetplan med förlust av ett plan, men egyptiska attacker mot markstyrkorna fortsatte fram till den 1 november. I en stor aktion den 31 oktober attackerade vågor av israeliska plan den egyptiska 1:a pansarbrigaden när den rörde sig mot Abu-Ageila och ödelade den. Enligt en israelisk pilot som deltog i attacken "Bil efter bil och tank efter tank fattade eld... Först såg det ut som en fredstidsskjutbana." Åtta egyptiska MiG-15:or attackerade det israeliska flygplanet och skadade två, medan egyptisk luftvärnseld träffade ytterligare fem israeliska flygplan och dödade två piloter. Följande dag, med det anglo-franska inträdet i kriget, attackerade en kombinerad styrka av israeliska och franska flygplan återigen den egyptiska 1:a pansarbrigaden. Med attacken från de brittiska och franska flygvapnen och flottorna beordrade president Nasser sina piloter att koppla ur och flyga sina plan till baser i södra Egypten. Det israeliska flygvapnet var sedan fritt att slå egyptiska markstyrkor efter behag när israeliska styrkor avancerade in i västra Sinai.

Den 3 november attackerade israeliska Dassault Mystère- stridsflygplan ett brittiskt krigsfartyg, slupen HMS Crane av Black Swan-klassen, när det patrullerade inflygningarna till Aqababukten efter att det hade misstats för ett egyptisk örlogsfartyg . Fartyget attackerades med raketer, kanoneld och napalmbomber. Attacken orsakade omfattande skador på skrovet, skadade två luftvärnskanoner, förstörde en djupladdningskastare och skar av olika elektriska kretsar och vattenledningar, men fartygets stridseffektivitet var endast något försämrad. Tre besättningsmän skadades i attacken. Fartyget satte upp kraftig luftvärnseld och det finns motstridiga uppgifter om huruvida det sköt ner ett av de attackerande jetplanen eller inte.

Sjöoperationer

Ibrahim el Awal efter dess tillfångatagande av den israeliska flottan

skickade den egyptiska flottan Ibrahim el Awal , en före detta brittisk jagare av jaktklass , till Haifa i syfte att beskjuta den stadens kustnära oljeinstallationer. Den 31 oktober Ibrahim el Awal Haifa och började bombardera staden med sina fyra 102 mm (4 tum) kanoner . Den franska jagaren Kersaint , som vaktade Haifas hamn som en del av Operation Musketeer , gav tillbaka eld men lyckades inte göra några träffar. Ibrahim el Awal kopplade ur och vände nordväst. De israeliska jagarna INS Eilat och INS Yaffo och två israeliska flygvapen Dassault Ouragans jagade sedan och kom ikapp det egyptiska krigsskeppet och attackerade det och skadade jagarens turbogenerator, roder och luftvärnskanoner. Lämnad utan kraft och oförmögen att styra, Ibrahim el Awal till de israeliska jagarna. Under förlovningen Ibrahim el Awals besättning två dödade och åtta skadade. Den egyptiska jagaren inkorporerades därefter i den israeliska flottan och döptes om till INS Haifa .

Natten den 31 oktober i norra Röda havet utmanade och engagerade den brittiska lätta kryssaren HMS Newfoundland den egyptiska fregatten Domiat och reducerade den till ett brinnande hulk i en kort strid, och fick bara lättare skador i gengäld. Det egyptiska krigsskeppet sänktes sedan av eskorterande jagaren HMS Diana . Av Domiats besättning dödades 38 och 69 överlevde och räddades. Brittiska förluster i förlovningen var en dödad och fem sårade. Den 4 november attackerade en skvadron av egyptiska motortorpedbåtar en brittisk jagare utanför Nildeltats nordöstra kust. Attacken slogs tillbaka, tre torpedbåtar sänktes och resten drog sig tillbaka.

Hedgehog–Abu Uwayulah verksamhet

Byn Abu Uwayulah , 25 km (16 mi) inom egyptiskt territorium, fungerade som vägcentrum för hela Sinai, och var därför ett viktigt israeliskt mål. Öster om Abu Uwayulah fanns flera åsar som bildade en naturlig försvarszon känd för israelerna som "Hedgehog". Med "Igelkotten" fanns 3 000 egyptier från 17:e och 18:e bataljonerna i 3:e infanteridivisionen under befäl av överste Sami Yassa. Yassas män höll en serie väl befästa skyttegravar. "Hedgehog" kunde bara anfallas från den östra flanken av Umm Qataf-ryggen och västra flanken av Ruafa-ryggen.

Den 30 oktober förvandlades en undersökningsattack av israelisk rustning under major Izhak Ben-Ari till ett angrepp på Umm Qataf- ryggen som slutade i ett misslyckande. Under striderna vid Umm Qataf sårades överste Yassa svårt och ersattes av överste Saadedden Mutawally. I söder upptäckte en annan enhet av den israeliska 7:e pansarbrigaden al-Dayyiqa-gapet i Jebel Halal-ryggen på "Igelkotten". De israeliska styrkorna stormade och tog al-Dayyiqa-gapet. Överste Mutawally misslyckades med att inse omfattningen av den fara för sina styrkor som IDF:s genombrott vid al-Dayyiqa utgjorde.

Ledd av överste Avraham Adan gick en IDF-styrka in i al-Dayyiqa och i gryningen den 31 oktober attackerade Abu Uwayulah. Efter en timmes strider föll Abu Uwayulah för IDF. Samtidigt attackerade en annan IDF-bataljon Ruafa-ryggen.

Samtidigt lanserades en annan attack på den östra kanten av "Hedgehog" av IDF:s 10:e infanteribrigad (bestod till största delen av reservister) som slutade i misslyckande. Vid middagstid hade det israeliska flygvapnet genomfört en rad straffande luftangrepp på de egyptiska positionerna, ibland av misstag träffade IDF:s markstyrkor. Sådan var tendensen hos IAF att iscensätta incidenter med "vänlig eld" och IAF var utan tvekan en lika stor fara för de israeliska trupperna som för fienden.

Efter att ha tagit Abu Uwayulah, begick Adan alla sina styrkor mot Ruafa-ryggen på "Igelkotten". Adan inledde en tredelad attack med en pansarstyrka som slog den nordöstra kanten av Ruafa, en blandad infanteri-/pansarstyrka attackerade den norra kanten och en fintanfall från en närliggande kulle. Under kvällsattacken den 31 oktober rasade en kaotisk strid på Ruafa-ryggen med mycket hand-to-hand-strider. Även om alla inblandade IDF-stridsvagnar förstördes, hade Ruafa efter en natts strider fallit för IDF. En annan IDF-attack den natten, denna gång av den 10:e infanteribrigaden på Umm Qataf, var mindre framgångsrik med mycket av den attackerande styrkan som gick vilse i mörkret, vilket resulterade i en serie förvirrade attacker som slutade i misslyckande. Dayan, som hade blivit otålig över misslyckandet att storma "Igelkotten", plundrade 10:e brigadens befälhavare överste Shmuel Golinda och ersatte honom med överste Israel Tal .

På morgonen den 1 november inledde israeliska och franska flygplan frekventa napalmattacker mot de egyptiska trupperna vid Umm Qataf. Tillsammans med den 37:e pansarbrigaden anföll den 10:e brigaden igen Umm Qataf och besegrades igen. Emellertid fick IDF:s våldsamhet i kombination med snabbt minskande vatten- och ammunitionslager överste Mutawally att beordra en allmän reträtt från "Hedgehog" på kvällen den 1 november.

Gazaremsan operationer

USA-nyhet om invasionerna i Sinai och Gaza

Staden Rafah var strategiskt viktig för Israel eftersom kontrollen över den staden skulle skilja Gazaremsan från Sinai och ge en väg till de viktigaste centra i norra Sinai, al-Arish och al-Qantarah. Hållande forten utanför Rafah fanns en blandning av egyptiska och palestinska styrkor i den 5:e infanteribrigaden under befäl av brigadgeneral Jaafar al-Abd. I Rafah själv var den 87:e palestinska infanteribrigaden stationerad. I uppdrag att fånga Rafah var 1:a infanteribrigaden ledd av överste Benjamin Givli och 27:e pansarbrigaden under befäl av överste Haim Bar-Lev från IDF. Söder om Rafah fanns en serie minfyllda sanddyner och norrut fanns en serie befästa kullar.

Dayan beordrade IDF-styrkorna att beslagta Crossroads 12 i det centrala Rafah-området, och att fokusera på att bryta igenom snarare än att minska varje egyptisk styrka. IDF-anfallet började med att israeliska sappers och ingenjörer rensade en stig på natten genom minfälten som omgav Rafah. Franska krigsfartyg ledda av kryssaren Georges Leygues gav eldstöd, genom att Dayan hade en låg åsikt om det franska kanonskyttet och klagade på att fransmännen bara slog de egyptiska reservaten.

Genom att använda de två vägarna som rensades genom de södra minfälten kom IDF-stridsvagnar in i Rafah-utmärkelsen. Under egyptisk artillerield rusade IDF-styrkan framåt och tog Crossroads 12 med förlusten av 2 dödade och 22 sårade. I norr utkämpade de israeliska trupperna en förvirrad serie nattaktioner, men lyckades storma Hills 25, 25A, 27 och 29 med förlusten av sex döda. På morgonen den 1 november omringade israeliska AMX-13 och intog Hills 34 och 36. Vid det tillfället beordrade general al-Abd sina styrkor att överge sina poster utanför Rafah och dra sig tillbaka in i staden.

Med Rafah mer eller mindre avskuren och israeliska styrkor kontrollerade de norra och östra vägarna som leder in i staden, beordrade Dayan AMX-13:orna från 27:e pansarbrigaden att slå västerut och ta al-Arish. Vid det här laget hade Nasser beordrat sina styrkor att falla tillbaka mot Suezkanalen, så till en början mötte Bar-Lev och hans män lite motstånd när de avancerade över norra Sinai. När general al-Abd och hans män hörde ordern om att dra sig tillbaka lämnade han Rafah på morgonen den 1 november genom en lucka i de israeliska linjerna och begav sig tillbaka mot kanalzonen. Tre timmar senare tog israelerna Rafah. Det rapporterades att efter att ha tagit Rafah dödade israeliska trupper 111 människor, inklusive 103 flyktingar, i Rafahs palestinska flyktingläger. Omständigheterna kring morden är omtvistade. Inte förrän Jeradi-passet i norra Sinai stötte IDF på allvarlig opposition. En serie hakattacker som flankerade de egyptiska positionerna i kombination med luftangrepp ledde till ett egyptiskt nederlag vid Jeradipasset. Den 2 november tog Bar-Levs styrkor al-Arish. Även om staden själv föll utan kamp efter att dess försvarare drog sig tillbaka, hamnade Bar-Levs trupper då och då under eld från egyptiska eftersläpande när de gick in i Sinai, och Moshe Dayans radiooperatör dödades i en sådan incident.

Samtidigt attackerade IDF det egyptiska försvaret utanför Gaza City sent den 1 november. Efter att ha brutit igenom de egyptiska linjerna gick de israeliska stridsvagnarna in i Gaza City. Tillsammans med infanteri attackerade rustningen al-Muntar-fästningen utanför Gaza City, och dödade eller tillfångatog 3 500 egyptiska nationalgardets trupper. Vid middagstid den 2 november fanns det ingen mer egyptisk opposition i Gaza City-området. Den 3 november attackerade IDF egyptiska och palestinska styrkor vid Khan Yunis . Efter en hård strid bröt den israeliska 37:e pansarbrigadens Sherman-stridsvagnar igenom de starkt befästa linjerna utanför Khan Yunis som hölls av den 86:e palestinska brigaden.

Efter några gatustrider med egyptiska soldater och palestinska fedayeen föll Khan Yunis för israelerna. Det finns påståenden om att IDF efter att ha tagit Khan Yunis begick en massaker, känd som Khan Yunis-morden . Israel hävdade att palestinierna dödades i gatustrider, medan palestinierna hävdade att israeliska trupper började avrätta obeväpnade palestinier efter Khan Yunis fall. Påståendena om en massaker rapporterades till FN:s generalförsamling den 15 december 1956 av direktören för FN:s hjälp- och arbetsbyrå, Henry Labouisse, som rapporterade från "pålitliga källor" att 275 människor dödades i massakern, varav 140 var flyktingar och 135 lokala invånare.

I både Gaza City och Khan Yunis ledde gatustriderna till döden av "dussintals, kanske hundratals, icke-stridande". Mat och medicindistribution för flyktingar i behov av hjälp komplicerades när några palestinier plundrade lagren som tillhörde FN:s hjälporganisation . Detta förvärrades av en utbredd uppfattning i Israel att ansvaret för vården av de palestinska flyktingarna vilade på UNRWA, inte Israel, vilket ledde till att israelerna var långsamma med att ge bistånd. Vid middagstid den 3 november hade israelerna kontroll över nästan hela Gazaremsan med undantag för några isolerade starka punkter, som snart attackerades och intogs. FN uppskattade att totalt 447 till 550 palestinska civila dödades av israeliska trupper under de första veckorna av den israeliska ockupationen av remsan. Sättet på vilket dessa människor dödades är omtvistat.

Sharm el-Sheikh operationer

Den 3 november, då IDF framgångsrikt hade tagit Gazaremsan, Arish, Hedgehog och Mitla Pass, var Sharm el-Sheikh det sista israeliska målet. Den största svårigheten för överste Abraham Yoffes 9:e infanteribrigad var logistisk. Det fanns inga bra vägar som länkade Ras an-Naqb till Sharm el-Sheikh. Efter att ha tagit gränsstaden Ras an-Naqb den 30 oktober, beordrade Dayan Yoffe att vänta tills luftöverlägsenhet var säkerställd.

För att flankera Sharm el-Sheikh beordrade Dayan fallskärmsjägare att ta staden Tor i västra Sinai. De egyptiska styrkorna vid Sharm el-Sheikh hade fördelen av att inneha en av de starkast befästa positionerna i hela Sinai, men hade varit utsatta för tunga israeliska luftangrepp från krigets början. Yoffe begav sig till Sharm el-Sheikh den 2 november, och hans största hinder var terrängen och fordonets haveri. Israeliska marinens fartyg gav stöd till 9:e divisionen under dess framryckning. [ citat behövs ]

Efter många skärmytslingar i utkanten av Sharm el-Sheikh beordrade Yoffe en attack mot hamnen runt midnatt den 4 november. Efter fyra timmars hårda strider beordrade Yoffe sina män att dra sig tillbaka. På morgonen den 5 november inledde israeliska styrkor ett massivt artilleribombardement och napalmattacker mot egyptiska styrkor som försvarade Sharm el-Sheikh. Klockan 9.30 den 5 november överlämnade den egyptiske befälhavaren, överste Raouf Mahfouz Zaki, Sharm el-Sheikh. Israelerna hade förlorat 10 dödade och 32 sårade, medan egyptierna hade förlorat omkring 100 dödade och 31 sårade. Ytterligare 864 egyptiska soldater togs till fånga.

Anglo-franska kanalinvasion

Se även: Operation Musketeer (1956) och Operation Telescope
En stridsskadad de Havilland Sea Venom på HMS Eagle

För att stödja invasionen hade stora flygvapen satts in till Cypern och Malta av Storbritannien och Frankrike och många hangarfartyg sattes in. De två flygbaserna på Cypern var så överbelastade att ett tredje fält som var i tveksamt skick måste tas i bruk för franska flygplan. Till och med RAF Luqa på Malta var extremt trångt med RAF Bomber Command- flygplan.

Britterna satte in hangarfartygen HMS Eagle , Albion och Bulwark och Frankrike hade slagskeppet Jean Bart och hangarfartygen Arromanches och La Fayette på station. Dessutom HMS Ocean och Theseus som startpunkter för Storbritanniens helikopterburna angrepp (världens första).

Den kombinerade flottan skuggades och till och med trakasserades av Förenta staternas sjätte flotta, under befäl av viceamiral Charles R. Brown . Flottan leddes av bärarna USS Coral Sea och USS Randolph , senare förstärkt av USS Forrestal .

Revidera: Fas I och II

På morgonen den 30 oktober skickade Storbritannien och Frankrike ultimatum till Egypten och Israel. De inledde Operation Musketeer den 31 oktober, med en bombkampanj. Nasser svarade med att sänka alla 40 fartyg som fanns i kanalen och stängde den för all sjöfart – sjöfarten skulle inte flyttas igen förrän i början av 1957. Trots risken för en invasion i kanalzonen beordrade fältmarskalken Abdel Hakim Amer egyptiska trupper i Sinai att stanna uttryckt, som Amer självsäkert försäkrade Nasser att egyptierna kunde besegra israelerna på Sinai och sedan besegra de anglo-franska styrkorna när de väl kom i land i kanalzonen.

Amer rådde också Nasser att skicka in fler trupper till Sinai för att tillfoga Israel sitt utlovade nederlag, även om risken att de skärs av om kanalzonen greps av anglo-franska styrkor var enorm. Inte förrän sent den 31 oktober ignorerade Nasser Amers rosa bedömning och beordrade sina styrkor att dra sig ur Sinai och att dra sig tillbaka till kanalzonen för att möta den förväntade anglo-franska invasionen. Eden och Mollet beordrade att fas I av Operation Revise skulle börja 13 timmar efter det anglo-franska ultimatumet.

En Hawker Sea Hawk från 899 Naval Air Squadron, beväpnad med raketer, på väg att skjutas upp från hangarfartyget HMS Eagle för ett anfall på ett egyptiskt flygfält

Brittiska bombplan baserade på Cypern och Malta lyfte till Kairo i syfte att förstöra Kairos flygplats, bara för att personligen beordras tillbaka av Eden när han fick reda på att amerikanska civila evakuerades på Kairos flygplats. Av rädsla för motreaktionen som skulle kunna bli resultatet om amerikanska civila dödades i en brittisk bombattack, skickade Eden tillbaka de Valiant-bombarna till Malta medan Canberra beordrades att träffa Almaza-flygbasen utanför Kairo. Brittisk nattbombning visade sig vara ineffektiv.

Med start på morgonen den 1 november inledde transportörsbaserade de Havilland Sea Venoms , Chance-Vought Corsairs och Hawker Sea Hawks en serie strejker på dagtid mot Egypten. Natten till den 1 november hade det egyptiska flygvapnet förlorat 200 plan. Med förstörelsen av Egyptens flygvapen beordrade Keightley början av Revidera fas II. Som en del av Revidera fas II började en omfattande förbudskampanj. Den 3 november anföll F4U-7 Corsairs från 14.F och 15.F Aéronavale från de franska bärarna Arromanches och La Fayette , flygplatsen i Kairo . En fransk Corsair sköts ner av egyptisk luftvärnseld. Dess pilot överlevde och tillfångatogs och avrättades därefter av egyptierna, enligt uppgift genom stening .

Den mycket aggressive franske generalen Beaufre föreslog omedelbart att anglo-franska styrkor griper kanalzonen med luftburna landningar istället för att vänta de planerade tio dagarna på att Revise II skulle genomarbetas, och att risken för att skicka in fallskärmsjägare utan utsikt till sjö- landningar under flera dagar tas. Den 3 november övertygade Beaufre äntligen Keightley och Stockwell om fördelarna med hans tillvägagångssätt, och fick godkännande för Operation Telescope eftersom Beaufre hade kodnamnet det luftburna anfallet på kanalzonen.

Den 2 november 1956 skickade den förste sjöherren amiral Mountbatten ett brev till Eden där han berättade för honom att stoppa invasionen innan trupper landade i kanalzonen eftersom operationen redan hade visat sig vara för kostsam politiskt. Nästa dag ringde Mountbatten ett desperat telefonsamtal till Eden och bad om tillåtelse att stoppa invasionen innan den började, bara för att bli vägrad. Mountbattens åsikter ledde till sammandrabbningar av personligheter med chefen för den kejserliga generalstaben, general Gerald Templer som stödde invasionen. Som svar på Mountbattens uppmaning att avbryta invasionen skrev Templer ett memo som löd:

Vissa människor i England idag säger att vad vi är [ sic ? ] gjort i Mellanöstern kommer att få fruktansvärda effekter i framtiden. ... Verkligheten är att vi har kontrollerat en drift. Med lite tur har vi inte bara stoppat ett stort krig i Mellanöstern, utan vi stoppar Rysslands marsch genom Mellanöstern och vidare till den afrikanska kontinenten.

Teleskopet modifierat: fallskärmssoldaterna landar

Rök stiger upp från oljetankar bredvid Suezkanalen som drabbades under den första engelsk-franska attacken mot Port Said, 5 november 1956.

Tidigt på morgonen den 5 november släppte ett framsteg från 3:e bataljonen av det brittiska fallskärmsregementet på El Gamil Airfield, en smal landremsa, ledd av brigadgeneral MAH Butler . De "röda djävlarna" kunde inte ge tillbaka egyptisk eld när de landade, men när fallskärmsjägaren landat använde de sina Sten-kanoner , tretumsmortlar och pansarvärnsvapen med stor effekt. Efter att ha tagit flygfältet med ett dussin offer flög resten av bataljonen in med helikopter. Bataljonen säkrade sedan området runt flygfältet.

Under de efterföljande gatustriderna ägnade sig de egyptiska styrkorna till metodisk taktik, kämpade mot försvaret samtidigt som de tillfogade maximala offer och drog sig tillbaka endast när överväldigande styrka fördes till. I synnerhet SU-100- tankjagarna vara ett formidabelt vapen i stadsstrider . De brittiska styrkorna flyttade upp mot Port Said med luftstöd innan de grävde in vid 13:00 för att hålla kvar till strandanfallet. Med nära stöd från transportörsbaserade Hawker Sea Hawks och Westland Wyverns tog de brittiska fallskärmsjägarna Port Saids avloppsverk, varefter de intog kyrkogården i en strid under vilken de dödade ett 30-tal egyptier utan att förlora en man i gengäld, och blev engagerade i en strid strid om kustbevakningskasernen, under vilken vissnande eld från försvararna stoppade framryckningen. En attack genom att stödja Wyverns tillfogade försvararna tunga offer, även om det ledande flygplanet sköts ner under attacken. Sammantaget hade de brittiska fallskärmsjägarna lyckats tillfoga egyptierna ett avgörande nederlag för förlusten av 4 döda och 32 sårade.

Samtidigt landade överstelöjtnant Pierre Chateau-Jobert med en styrka från 2:a RPC vid Raswa. Raswa införde problemet med en liten droppzon omgiven av vatten, men general Jacques Massu från 10:e fallskärmsdivisionen försäkrade Beaufre att detta inte var ett olösligt problem för hans män. 500 tungt beväpnade fallskärmsjägare från det franska 2:a koloniala fallskärmsregementet ( 2ème RPC ), hastigt omplacerade från strid i Algeriet, hoppade över al-Raswa-broarna från Nord Noratlas 2501-transporter av Escadrille de Transport (ET) 1/61 och ET 3/ 61, tillsammans med några stridsingenjörer från Guards Independent Fallskärmskompani.

Fallskärmsjägaren säkrade snabbt den västra bron på bekostnad av två soldater, satte egyptiska positioner ur spel med bazooka och mortlar, och F4U Corsairs of the Aéronavale 14.F och 15.F flög en serie nära-luft-stöduppdrag och förstörde flera SU-100:or. F-84Fs träffade också två stora oljelagringstankar i Port Said, som gick upp i lågor och täckte större delen av staden i ett tjockt moln av rök under de kommande dagarna. Egyptiskt motstånd varierade, med vissa positioner som slogs tillbaka tills de förstördes, medan andra övergavs med lite motstånd. De franska fallskärmsjägarna stormade och tog Port Saids vattenverk den morgonen, ett viktigt mål att kontrollera i en stad i öknen. Chateau-Jobert följde upp denna framgång genom att påbörja en attack mot Port Fuad . Derek Varble, den amerikanske militärhistorikern, skrev senare "Flygstöd och våldsamma franska anfall förvandlade striderna vid Port Fuad till en rutt". Under striderna i kanalzonen övade de franska fallskärmsjägarna ofta sin "inga fångars" kod och avrättade egyptiska krigsfångar.

Den egyptiske befälhavaren vid Port Said, general Salahedin Moguy föreslog sedan en vapenvila. Hans erbjudande antogs, och i det försäkrade mötet med general Butler erbjöds Chateau-Jobert och general Massu villkoren att överlämna staden och marschera sina män till Gamils ​​flygfält för att föras till krigsfångeläger i Cypern. Moguy hade inget intresse av att kapitulera och hade bara gjort ett erbjudande om vapenvila för att köpa tid för sina män att gräva i; när striderna började igen reste skåpbilar med högtalare genom staden och uppmuntrade motstånd mot inkräktarna, genom att meddela att London och Paris hade bombats av ryssarna och att tredje världskriget hade börjat. Eftersom det inte räckte med bara fallskärmsjägare, uppmanade Beaufre och brittiske amiralen Manley Laurence Power att de sjöburna landningarna skulle påskyndas och att de allierade styrkorna skulle landa redan nästa dag.

Stockwell och Knightley, som ville hålla fast vid den ursprungliga planen, motsatte sig detta. Stockwell var alltid för att strikt följa redan överenskomna planer, och var mest ovilliga att se några förändringar, medan Beaufre var helt för att ändra planer för att matcha ändrade omständigheter. Skillnaderna mellan Stockwell och Beaufre sammanfattades av den amerikanske historikern Derek Varble som: "Stockwell favoriserade befintliga planer; deras metodiska konstruktion och underliggande personalarbete minskade riskerna. Beaufre, däremot en opportunist, såg planer bara ett medel för att uppnå ett mål, utan mycket inneboende värde. För honom gav ändrade omständigheter eller antaganden adekvat motivering för att kasta bort delar av eller hela den ursprungliga planen".

Royal Marines kommer iland vid Port Said

Trupper från fallskärmsregementet eskorterar en tillfångatagen egyptisk soldat vid Port Said
2ème RPC fallskärmsjägare patrullerar i Port Said , oktober 1956

Vid första ljuset den 6 november stormade kommandosoldater från 42 och 40 Commando Royal Marines stränderna med hjälp av landningsfarkoster av andra världskrigets vintage ( Landing Craft Assault and Landing Vehicle Tracked) . Stridsgruppen som stod till havs öppnade eld, gav täckande eld för landningarna och orsakade avsevärd skada på de egyptiska batterierna och vapenställena. Staden Port Said fick stora skador och sågs vara tänd.

Männen från 42 Commando valde så mycket som möjligt att kringgå egyptiska positioner och fokuserade på att försöka bryta igenom inlandet. Royal Marines of 40 Commando hade fördelen av att få stöd av Centurion-stridsvagnar när de landade på Sierra Red-stranden. När de kom in i centrala Port Said, blev marinsoldaterna engagerade i hård stadsstrid då egyptierna använde Casino Palace Hotel och andra fästningar som fästningar.

Nasser utropade Suezkriget som ett "folkkrig". Som sådan beordrades egyptiska trupper att ta på sig civila kläder medan vapen fritt delades ut till egyptiska civila. Ur Nassers synvinkel ställde ett "folkkrig" britterna och fransmännen inför ett olösligt dilemma. Om de allierade reagerade aggressivt på "folkkriget", då skulle det resultera i döden av oskyldiga civila och därmed ge världssympati till hans sak samtidigt som moralen på hemmafronten i Storbritannien och Frankrike försvagades. Om de allierade reagerade försiktigt på "folkkriget", skulle det resultera i att allierade styrkor fastnade av prickskyttsattacker, som hade fördelen att attackera "nästan ostraffat genom att gömma sig bland skaror av uppenbara icke-stridande".

Denna taktik fungerade särskilt bra mot britterna. Brittiska ledare, särskilt Eden och den förste sjöherren amiral Sir Louis Mountbatten var rädda för att bli stämplade som "mördare och babymördare", och försökte uppriktigt begränsa egyptiska civila dödsfall. Eden störde ofta bombningarna i Revidera fas I och II, slog bort olika mål som han ansåg sannolikt skulle orsaka alltför stora civila dödsfall, och begränsade vapenstorlekarna som kunde användas vid Port Said-landningarna, igen för att minimera civila dödsfall.

Den amerikanske historikern Derek Varble har kommenterat att paradoxen mellan Edens oro för egyptiska civila och föremålet för Revise Fas II-bombningen, som var avsedd att terrorisera det egyptiska folket, aldrig löstes. Trots Edens bästa ansträngningar dödade brittiska bombningar fortfarande hundratals egyptiska civila under Revision II, även om dessa dödsfall mer berodde på oprecisa inriktning snarare än en avsiktlig politik med "områdesbombning" som den som användes mot Tyskland under andra världskriget. I Port Said förstörde de hårda striderna på gatorna och de resulterande bränderna mycket av staden och dödade många civila.

På eftermiddagen släpptes ytterligare 522 franska fallskärmsjägare från 1er REP ( Regiment Étranger Parachutiste , 1st Foreign Parachute Regiment) nära Port Fuad . Dessa stöddes också ständigt av Corsairs of the French Aéronavale , som flög mycket intensiva operationer: till exempel, även om den franska bäraren La Fayette utvecklade katapultproblem, slutfördes inte mindre än 40 stridsorter. Fransmännen fick hjälp av lätta stridsvagnar AMX-13 . Medan han rensade Port Fuad dödade 1er Regiment Etranger Parachutiste 100 egyptier utan att förlora en man i gengäld. Efter att ha säkrat Port Fuad, fortsatte fransmännen att möta sporadisk prickskytteld och utkämpade en strid strid om en egyptisk polispost en mil öster om staden, och förlorade två soldater medan de dödade eller tillfångatog alla dess 72 försvarare.

En brittisk länk mellan 3:e bataljonen, Fallskärmsregementet och kommandosoldaterna vid kustbevakningskasernen i Port Said . Fallskärmsjägarna har med sig en tillfångatagen SU-100 stridsvagnsförstörare och Commandos ett amfibiefarkost för buffel .

Brittiska kommandosoldater av No. 45 Commando anfölls med helikopter, mötte hårt motstånd, med landbatterier som träffade flera helikoptrar, medan vänlig eld från brittiska bärarburna flygplan också av misstag träffade 45 Commando och HQ. En marinsoldat dödades och 15 skadades när en bärarebaserad Wyvern av misstag sköt in i en koncentration av marinsoldater. Helikopterburna attacken av 45 Commando var första gången helikoptrar användes av brittiska styrkor för att lyfta män direkt in i en stridszon. Överstelöjtnant Norman Tailyour , som ledde 45 Commando, landades av misstag på en stadion fortfarande under egyptisk kontroll, vilket resulterade i en mycket hastig reträtt. Gatustrider och husröjning, med starkt motstånd från väl förankrade egyptiska prickskyttepositioner , orsakade ytterligare offer. De flesta egyptiska soldater bar nu civila kläder och opererade i små grupper, men förblev organiserade. Civila som tog till vapen som gerilla var organiserade i åtta grupper med ytterligare fem grupper utanför staden. Egyptierna trängdes gradvis tillbaka när britterna tog nyckelmål. I ett fall dödades eller skadades fem brittiska officerare av en egyptier gömd i en garderob. [ citat behövs ]

Särskilt hårda strider ägde rum vid Port Saids tullhus och flottans hus. Egyptierna förstörde Port Saids inre hamn, vilket tvingade britterna att improvisera och använda fiskehamnen för att landsätta sina styrkor. Fallskärmsregementets 2:a Bn landade med fartyg i hamnen. Centurionstridsvagnar från det brittiska 6:e kungliga stridsvagnsregementet landsattes och vid 12:00 hade de nått de franska fallskärmsjägarna. Sammankopplingen av brittiska och franska styrkor inträffade nära Suez Canal Companys kontor. Medan byggnaden erövrades med lätthet, försvarades de omgivande lagerhusen hårt och togs endast i hårda strider under vilka två brittiska soldater dödades. Lagren överkördes med hjälp av stödeld från Centurion-stridsvagnar som sköt på blankt håll. Medan britterna landade i Port Said, kämpade männen från 2 RPC vid Raswa emot egyptiska motangrepp med SU-100 självgående vapen.

Efter att ha etablerat sig i en position i centrala Port Said begav sig 42 Commando nedför Shari Muhammad Ali, den huvudsakliga nord-sydliga vägen för att knyta an till de franska styrkorna vid Raswa-bron och inre bassängslussen. Medan de gjorde det tog marinsoldaterna också Port Saids gasverk. Under tiden förblev 40 kommandosoldater med stöd av Royal Tank Regiment engagerade i att rensa centrum från egyptiska krypskyttar. Överste Tailyour ordnade så att fler förstärkningar togs in via helikopter.

Efter att ha hört rykten om att Moguy ville kapitulera lämnade både Stockwell och Beaufre sitt kommandofartyg HMS Tyne för Port Said. Vid landning fick de veta att ryktena inte var sanna. Istället för att återvända till Tyne tillbringade både Stockwell och Beaufre dagen i Port Said, och var därför avskurna från nyheterna. Först sent på dagen fick Beaufre och Stockwell veta att FN:s vapenvila accepterades. Istället för att fokusera på att bryta ut för att ta al-Qantarah, fastnade Royal Marines för att rensa varje byggnad i Port Said från krypskyttar. Centurions från Royal Tank Regiment med stöd av fallskärmsjägare från 2 RPC började en långsam framryckning ner till al-Qantarah natten den 6 november.

Egyptiska prickskyttsattacker och behovet av att rensa varje byggnad ledde till att 3 Para bromsades upp i sina försök att knyta an till Royal Marines. När Stockwell fick reda på att vapenvilan skulle träda i kraft om fem timmar klockan 21:00, beordrade han överste Gibbon och hans centurioner att skynda ner och ta al-Qantarah med all fart för att förbättra de allierade förhandlingspositionen. Vad som följde var en förvirrad serie närstridsaktioner på vägen till al-Qantarah som slutade med de brittiska styrkorna vid al-Cap, en liten by fyra mil norr om al-Qantarah klockan 02:00, när vapenvilan trädde i kraft. Totalt var 9 döda och 60 sårade i den kungliga sjöfarten i Port Said-landningarna.

Citat

Bibliografi


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Timeline_of_the_Suez_Crisis&oldid=1138081738 "