James Carswell
James Carswell (1830–1897) var en skotsk järnvägsingenjör till stor del ihågkommen för sin design av glastak på Queen Street Station, Glasgow och de enorma inflygningarna till Forth Bridge .
Liv
Han föddes i Bonhill , Dunbartonshire 1830, son till Anne och Thomas P. Carswell. Hans far var järngrundare och köpman och det är troligt att han till en början gick i lärling som järngrundare. Hans djup och förståelse för järnkonstruktion visar både en praktisk kunskap och en stark designförståelse. 1851 flyttade han med sin familj till 106 South Portland Street i Gorbals i Glasgow . Vid denna tidpunkt beskrivs James som gruv- och landingenjör. Här började han arbeta som Resident Engineer för Monklands Railways . Genom sammanslagning blev detta sedan Edinburgh & Glasgow Railway innan det slutligen blev North British Railway 1865.
1861 bodde han med sin fru och familj i Chapel-en-le-Frith i Derbyshire och gjorde projektarbete i norra England. 1879 blev han chefsingenjör för North British Railway . Från 1882 tillbringade han större delen av sin tid med att arbeta med den enorma ingenjörsuppgiften att designa inflygningsstrukturerna till Forth Rail Bridge . Men till skillnad från ingenjörerna av själva bron, fick han inget riddarskap eller något annat civilt erkännande.
Senare i livet bodde han på 7 Western Terrace i västra Edinburgh.
Han dog 66 år gammal den 20 januari 1897 i sin sons hus, Killin House på St Thomas Road i Grange, Edinburgh . Hans son James Smith Carswell (1862–1942) beskrivs som en "ståltillverkare".
James senior är begravd på Dean Cemetery på västra sidan av staden i den norra viktorianska förlängningen. Hans fru och barn ligger hos honom. Hans far ligger två tomter västerut.
Kända verk
- Ombyggnad av Edinburgh och Glasgow Railway Station (nu känd som Glasgow Queen Street railway station ) (1878)
- Springburns järnvägsstation (1875)
- Inflygningsbroar och teknik som stöder Forth Rail Bridge (1882–1890)
- Inverkeithing järnvägsstation (1890)
- Täckta plattformar vid Haymarket järnvägsstation , Edinburgh (1894)
- Railway Workers Houses, Fort William (1895)
- Helensburghs centralstation (1897) färdigställd efter hans död
Familj
Han var gift med Annie Porter (1835–1897) som dog några månader efter att han gjorde det.