LNWR 18 i tankklass

LNWR 18-tums tank
1597, troligen byggd i fotografisk grå färg.
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer FW Webb Serienummer 3716–3725, 3878–3887, 3946–3955, 3966–3975, 4055–4064, 4135–4144, 4205–4214, 4225–4234 Byggdatum maj 1898 – juli 1902 Totalt producerat 80
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-2T • UIC C1 n2t Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 5 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum (1 588 mm) Släpande dia. 3 fot 9 tum (1 143 mm) Hjulbas 22 fot 3 tum (6,78 m) Hjulavstånd (asymmetriskt) 2,21 m + 2,51 m + 2,06 m Loco vikt 52 långa ton (53 t) Cylindrar Två, inuti Cylinderstorlek 18 tum × 24 tum (457 mm × 610 mm) Ventilväxel Glädje
Karriär Operatörer London och North Western Railway London, Midland och Scottish Railway British Railways Effektklass LMS: 1P Indragen 1920–1953 Disposition Allt skrotat

LNWR 18-tums tankklassen var en klass av 80 0-6-2T lokomotiv byggda av London och North Western Railway i deras Crewe Works mellan 1898 och 1902.

De var också officiellt kända som 5 ft 3in Tank Class eller inofficiellt som Watford Tank Class .

Design

Konstruktionen innehöll en panna pressad till 150 lbf/in ² (1,03 MPa) som levererar mättad ånga till två 18 x 24 tum (457 x 610 mm) cylindrar anslutna med Joy-ventilväxel till drivhjulen.

"5ft 3in" i titeln hänvisade till diametern på drivhjulen (vanligtvis var det angivna måttet för hjulcentrumen) men som faktiskt var 5 ft 0 tum (1,524 m). Den nominella diametern inklusive däcken var 5 ft 2 + 1 ⁄ 2 in (1,588 m).

De var en tankmotorversion av LNWR Cauliflower Class , byggd från 1892.

Service

6917 vid Leighton Buzzard station 1948.

De byggdes som lokomotiv med blandad trafik och användes ofta på förortstrafik. Deras användning på Euston till Watfords förortståg gav upphov till smeknamnet "Watford Tanks".

Det första loket drogs tillbaka 1920. Vid tiden för 1923 års gruppering var 77 fortfarande i tjänst och gick till London, Midland och Scottish Railway som gav dem maktklassificering 1P och omnumrerade dem 6860 till 6939. Femton var fortfarande i tjänst. vid förstatligandet 1948, men endast två överlevde för att få sitt nummer till British Railways .

Ingen bevarades.

•   Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (red.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, Volym 2B: London and North Western Railway och dess ingående företag . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. s. 247–248. ISBN 0-903485-84-2 .
•   Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotiv vid Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan . sid. 78. ISBN 0-7110-0554-0 .