LNWR klass D
LNWR klass D | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
London and North Western Railway (LNWR) klass D var en klass av 0-8-0 ånglok. De var enkla motorombyggnader av tidigare Webb Class A trecylindriga sammansatta motorer.
Historia
Även om de ursprungliga ombyggnaderna av Class As hade återanvänt de befintliga små (4 fot 3 i diameter) pannorna med 19,5 i diameter cylindrar ( klass C , kunde de mindre pannorna inte höja tillräcklig ånga, så från 1906 kommer de nästa 62 ombyggnaderna (63 enligt LNWR Society) byggdes om med en större 5 ft 2 i diameter experimenttyp pannor, som bibehöll cylindrarna. Dessa från 1911 skulle klassificeras D. Dessa ombyggnader lämnade mindre pannor tillgängliga och från 1906 användes dessa mindre pannor med mindre ombyggnader. cylindrar till klass C1 .
Till dessa sammansatta ombyggnader lades prototypen åttakopplad godsmotor nr 2524 som byggdes om med en större panna 1906. Tidigare hade den varit lik klass C med en mindre panna; klassificerades dock inte som sådan sedan bokstavsklassificeringen infördes 1911.
Numrering
Alla D:n numrerades i 18xx- eller 25xx-serien av LNWR. Alla övergick till LMS-ägande 1923, och LMS tilldelade dem numren 9002-64, sekventiellt i ordning efter återuppbyggnadsdatum.
LMS:en byggde om alla Ds med tillägg av överhettning, och tog dem in i klass G1 , med smeknamnet "Super Ds" mellan 1925 och 1934. Många bar sina LNWR-nummer tills de byggdes om för en andra gång, och LMS-numret därefter. Och därmed slocknade klassen.
Vidare läsning
- Bob Essery & David Jenkinson En illustrerad recension av LMS Locomotives Vol. 2 Absorberade förgruppsklasser västra och centrala divisioner
- Edward Talbot, London & North Western Railways åttakopplade godsmotorer
- Willie Yeadon , Yeadons kompendium av LNWR-lokomotiv Vol 2 Goods Tender Engines