LNWR Precursor Tank Class
| LNWR Precursor Tank | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 No. 528 i fotografisk grå färg
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
London och North Western Railway (LNWR) "Precursor Tank" Class var en typ av 4-4-2 tankånglokomotiv . Femtio byggdes efter George Whales design mellan maj 1906 och april 1909, och var en tankmotorversion av hans "Precursor"-klass .
Kronologiskt konstruerades klassen tre distinkta block, från maj till september 1906 (verk nr. 4560–4589), mars till april 1907 (4590–4599) och mars till april 1909 (4820–4829). De första 30 loken hade 3 ft 9 tum (1,143 m) bärande hjul, men storleken på dessa reducerades till 3 ft 3 tum (0,991 m) därefter.
LNWR återanvände nummer från indragna lok, så numreringssystemet var helt slumpartat. 3 ft 9-motorerna numrerades med 528, 531, 784, 1295, 1305, 1981–1985, 97, 111, 181, 196, 562, 616, 803, 1356, 12108, 3, 3, 1, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 5, 5, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 5, 5 4 , 1506, 1572, 1589, 1671, 1714 och 2165. 3 ft 3-motorerna var numrerade 44, 527, 612, 762, 827, 875, 1427, 1764, 249, 249, 249 1219, 1523, 1536, 1551, 2077, 2223 och 2228.
Alla femtio övergick till LMS-ägande 1923. LMS gav dem maktklassificeringen 2P . LMS numrerade också om dem till solida nummerblock: 6780–6809 för 3 ft 9 i motorer och 6810–6829 för 3 ft 3 i motorer, i den ordning som anges ovan.
På grund av sin vikt kunde Precursor Tanks inte fungera på vissa grenlinjer, utan hade i första hand konstruerats för användning på tunga förortståg. Till en början sattes de igång med lokaltrafik mellan Sutton Coldfield och Birmingham , och även mellan Watford och London Euston . 1921 rapporterades de vara sysselsatta på den senare till nästan totalt uteslutande av andra loktyper, såväl som på andra linjer. 1572, som möjligen var ett av de tidigaste loken som hade initialerna "L&NWR" på sina sidor ersatta av "LMS", noterades för att arbeta med Morecambe filial 1923.
En medlem av klassen drogs tillbaka i oktober 1927 och de andra mellan december 1931 och februari 1940. Ingen bevarades.
Källor
- Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotiv vid Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan . sid. 77. ISBN 0-7110-0554-0 .