LNWR Greater Britain-klass

LNWR Greater Britain klass
LNWR nr 2053 Greater Britain
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer FW Webb Byggare Crewe arbetar Serienummer 3292, 3435, 3472–3479 Byggdatum 1892–1894 Totalt producerat 10
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-2-2-2 • UIC 1AA1 n3v Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Ledande dia. 3 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum (1 181 mm), plus 3 tum (76 mm) däck Förare dia. 6 fot 10 tum (2,083 m) Släpande dia. 3 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum (1 181 mm), plus 3 tum (76 mm) däck Hjulbas 8 fot 5 tum (2,565 m) + 8 fot 3 tum (2,515 m) + 7 fot 3 tum (2 210 m) Loco vikt 52 långa ton (53 t) Bränsletyp Kol Vattenlock. 2 000 imp gal (9 100 l; 2 400 US gal) Panna: . • Diameter 4 fot 3 tum (1 295 m) • Rörplattor 18 fot 6 tum (5,639 m) Uppvärmningsyta 1 505,7 sq ft (139,88 m 2 ) Cylindrar Tre, sammansatt: två yttre högtryck för släpande förare, ett invändigt lågtryck för ledande förare Högtryckscylinder 15 tum × 24 tum (381 mm × 610 mm) Lågtryckscylinder 30 tum × 24 tum (762 mm × 610 mm) Ventilväxel Stephenson
Karriär Operatörer London och North Western Railway Skrotas Mars 1906 – juli 1907 Disposition Allt skrotat

London och North Western Railway (LNWR) Greater Britain klassificerade var en klass av tio 2-2-2-2 ånglok som designades för expresspassagerararbete av FW Webb .

Historia

Det första av de tio loken byggdes i oktober 1891, och ett andra följde i maj 1893; de återstående åtta kom från Crewe Works i april och maj 1894.

De var trecylindriga sammansatta lok: de två utvändiga högtryckscylindrarna drev de släpande förarna via Howe-Stephenson ventilväxel, den inuti lågtryckscylindern drev de ledande förarna via en slipexcenter. Det fanns inget samband mellan de två uppsättningarna av förare.

Alla loken fick namn; en ovanlig egenskap (som delas med John Hick -klassen ) var att namnen var uppdelade på två namnskyltar, en på varje drivhjulsstänk. Detta nödvändiggjorde användningen av tvåordsnamn, snarare än några av de förkortade namnen som LNWR tidigare hade använt.

De fortsatte i tjänst tills Webbs pensionering. Hans efterträdare, George Whale föredrog enkla överhettade lok; Följaktligen skrotades de alla mellan 1906 och 1907.

Flotta lista

Tabell över lokomotiv

LNWR nr.	namn	Crewe Works nr.	Byggt datum	Datum skrotat	Anteckningar
2525	Storbrittanien	3292	oktober 1891	juli 1907	Omnumrerad 2053 i december 1891
3435	Drottning kejsarinna	3435	maj 1893	juni 1906	Omnumrerad 2054 i januari 1894
2051	George Findlay	3472	april 1894	juli 1907
2052	Prins George	3473	maj 1894	september 1906
525	Prinsessan May	3474	maj 1894	september 1906
526	skotsk chef	3475	maj 1894	Mars 1906
527	Henry Bessemer	3476	maj 1894	jan 1907
528	Richard Moon	3477	maj 1894	Mars 1906
529	William Cawkwell	3478	maj 1894	september 1906
772	Richard Trevithick	3479	maj 1894	april 1906

•   Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (red.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, Volym 2B: London and North Western Railway och dess ingående företag . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 0-903485-84-2 .

externa länkar

• LNWR Society Photographs of the Webb 2-2-2-2 Greater Britain class ånglok.