Bandung
Bandung | |
|---|---|
|
Staden Bandung Kota Bandung | |
| Annan transkription(er) | |
| • Sundanesiska | ᮊᮧᮒ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ |
|
| |
| Smeknamn: Kota Kembang (Blommornas stad) Parijs van Java ( nederländska ) (Java Paris) | |
| Motto(n): Gemah Ripah Wibawa Mukti Välmående, fridfull, prestigefylld, glad | |
 | |
  Bandung Plats i Java och Indonesien
 Bandung Bandung (Indonesien)
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land |
 Indonesien
|
| Provins |
 västra Java
|
| Grundad | 25 september 1810 |
|
Inkorporerad (som kommun ) |
1 april 1906 |
| Administrativ avdelning |
30 distrikt 153 stadsbyar |
| Regering | |
| • Kropp | Bandungs stadsregering |
| • Borgmästare | Yana Mulyana |
| • Vice borgmästare | Ledig |
| Område | |
| • Totalt | 167,31 km 2 (64,60 sq mi) |
| • Urban | 487 km 2 (188 sq mi) |
| • Tunnelbana | 1 876,8 km 2 (724,6 sq mi) |
| Elevation | 708 m (2 323 fot) |
| Högsta höjd | 1 050 m (3 440 fot) |
| Lägsta höjd | 665 m (2 182 fot) |
| Befolkning
(uppskattning i mitten av 2021)
| |
| • Totalt | 2 452 943 ( 4:e ) |
| • Densitet | 14 661/km 2 (37 970/sq mi) |
| • Urban | 8 357 393 ( 2:a ) |
| • Stadstäthet | 14 507/km 2 (37 570/sq mi) |
| • Tunnelbana | 11 790 656 ( 2:a ) |
| • Metro täthet | 4 453/km 2 (11 530/sq mi) |
| Demonymer |
Bandungese Bandungite Orang/Warga Bandung ( id ) Urang/Wargi Bandung ( su ) |
| Demografi | |
| Tidszon | UTC+07:00 ( västra indonesisk tid /WIB) |
| Postnummer | 401xx, 402xx, 406xx |
| Riktnummer | (+62) 22 |
| Registreringsskylt | D |
| Nominell BNP | 2019 |
| - Totalt |
289,3 biljoner Rp ( 3 : e ) 20,4 miljarder $ 67,3 miljarder $ ( PPP ) |
| - Per capita |
Rp ( 11 : e ) 8 160 $ 26 820 $ ( PPP ) |
| - Tillväxt |
 6,0 % |
| HDI (2019) |
0,816 ( 12:a ) Mycket hög
|
| Största distriktet per område | Gedebage – 9,58 kvadratkilometer (3,70 sq mi) |
| Största distriktet efter invånarantal | Babakan Ciparay (147 388 – 2015 uppskattning) |
| Hemsida | bandung.go.id |
Bandung ( sundanesiska : ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ , romaniserat : Bandung , sundanskt uttal: [ˈbandʊŋ] ; / ˈ b ɑː n d ʊ ŋ / ) är huvudstaden i den indonesiska provinsen Västra Java . Den har en befolkning på 2 452 943 inom sina stadsgränser enligt de officiella uppskattningarna i mitten av 2021, vilket gör den till den fjärde mest folkrika staden i Indonesien . Greater Bandung (Bandung Basin Metropolitan Area/BBMA) är landets tredje största storstadsområde , med nästan nio miljoner invånare. Bandung ligger 768 meter (2 520 fot) över havet , den högsta punkten i det norra området med en höjd av 1 050 meter och den lägsta i söder är 675 meter över havet, cirka 140 kilometer (87 miles) sydost om Jakarta . kallare året runt temperaturer än de flesta andra indonesiska städer . Staden ligger på en flodbassäng omgiven av vulkaniska berg som ger ett naturligt försvarssystem, vilket var den främsta anledningen till den nederländska östindiska regeringens plan att flytta huvudstaden från Batavia (dagens Jakarta ) till Bandung.
Holländarna etablerade först teplantager runt bergen på 1700-talet, och en väg byggdes för att förbinda plantageområdet med kolonialhuvudstaden Batavia (180 kilometer (112 miles) mot nordväst). I början av 1900-talet krävde de holländska invånarna i Bandung inrättandet av en kommun ( gemeente ), vilket beviljades 1906, och Bandung utvecklades gradvis till en semesterort för plantageägare. Lyxiga hotell, restauranger, kaféer och europeiska butiker öppnades, vilket ledde till att staden fick smeknamnet Parijs van Java ( nederländska : "Javas Paris" ).
Efter att Indonesien förklarade sig självständigt 1945, upplevde staden en pågående utveckling och urbanisering, och förvandlades från en idyllisk stad till en tät 16 500 invånare/km 2 (per kvadratkilometer) storstadsområde med boyta för över 8 miljoner människor. Nya skyskrapor , höghus, broar och trädgårdar har byggts. Naturresurserna har exploateras hårt, särskilt genom att det skyddade bergsområdet har omvandlats till höglandsvillor och fastigheter. Även om staden har stött på många problem (som sträcker sig från avfallshantering och översvämningar till ett komplicerat trafiksystem till följd av brist på väginfrastruktur), lockar den fortfarande ett stort antal turister, helgbesökare och migranter från andra delar av Indonesien. 2017 vann staden ett regionalt miljömässigt hållbarhetspris för att ha den renaste luften bland större städer i ASEAN . Staden är också känd som en smart stad , som utnyttjar teknik för att förbättra statliga tjänster och sociala medier som varnar invånarna för frågor som översvämningar eller trafikstockningar. Bandung är Indonesiens största teknologicenter . Staden är en del av UNESCO Creative Cities Network , som den gick med i 2015.
Den första asiatisk-afrikanska konferensen, Bandung-konferensen , var värd i Bandung av president Sukarno 1955. Ombyggnaden av den befintliga Husein Sastranegara International Airport (BDO) slutfördes 2016. För att förbättra infrastrukturen, byggdes Jakarta-Bandung hög- speed rail startades 2016 och beräknades vara färdig 2021. Detta skulle kompletteras med en inhemsk typ av Automated People Mover (APM) och Light Rail Transit (LRT). Den nya större andra flygplatsen, Bandung Kertajati International Airport (KJT), öppnade i juni 2018, lagom till 2018 års Asian Games .
Historia
Det officiella namnet på staden under den koloniala nederländska Ostindien-perioden var Bandoeng . Den tidigaste hänvisningen till området går tillbaka till 1488, även om arkeologiska fynd tyder på att en typ av Homo erectus- arter länge tidigare levt på stranden av floden Cikapundung och runt den gamla sjön Bandung. Under 1600- och 1700-talen Dutch East Indies Company (VOC) plantager i Bandung-området. År 1786 byggdes en försörjningsväg som förbinder Batavia (nu Jakarta ), Bogor , Cianjur , Bandung, Sumedang och Cirebon . År 1809 beordrade Napoleon Bonaparte , fransk kejsare och erövrare av stora delar av Europa, inklusive Nederländerna och dess kolonier, den nederländska Indiens guvernör HW Daendels att förbättra Javas försvarssystem för att skydda mot britterna i Indien. Daendels byggde en väg som sträckte sig cirka 1 000 km (620 mi) från Javas västra kust till östkusten och passerade genom Bandung. År 1810 anlades vägen i Bandung och fick namnet De Groote Postweg (eller "den stora postvägen "), den nuvarande platsen för Jalan Asia-Afrika. På Daendels order flyttade RA Wiranatakusumah II, chefsadministratören för regenten Bandung vid den tiden, kontoret från Krapyak i söder till en plats nära ett par heliga stadsbrunnar (sumur Bandung), den nuvarande platsen av stadens torg ( alun-alun ). Han byggde sin dalem (palats), masjid agung (den stora moskén) och pendopo (offentlig-officiell mötesplats) i klassisk sundanesisk orientering, med pendopo vänd mot berget Tangkuban Perahu , som ansågs ha en mystisk atmosfär. År 1856 blev Bandung också huvudstad i Preanger Regencies Residency, som det skulle förbli till 1925.
.svg)
År 1880 färdigställdes den första stora järnvägen mellan Batavia och Bandung, vilket stärkte den lätta industrin i Bandung. Kineser strömmade in i staden för att hjälpa till att driva anläggningar, tjänster och försäljare. Området intill tågstationen känns fortfarande igen som det gamla Chinatown-distriktet. År 1906 fick Bandung status som gemeente (kommun) och sedan tjugo år senare stadsgemeente (stadskommun).
I början av tiden i början av 1920-talet, gjorde den nederländska östindiska regeringen planer på att flytta sin huvudstad från Batavia till Bandung. Följaktligen, under detta decennium, påbörjade den holländska kolonialregeringen byggandet av militärbaracker, byggnaden som inhyste det koloniala departementet för statligt ägda företag ( Department van Gouvernmentsbedrijven , dagens Gedung Sate ) och andra regeringsbyggnader. Men denna plan avbröts av andra världskriget , varefter holländarna inte kunde återupprätta sin koloni på grund av den indonesiska självständighetsförklaringen.
Det bördiga området i Parahyangan-bergen som omger Bandung stödjer produktiva teplantager . På artonhundratalet introducerade Franz Junghuhn cinchona ( kina ) växten. Med sitt svalare upphöjda landskap, omgivet av stora plantager, blev Bandung ett exklusivt europeiskt semesterområde. Rika plantageägare besökte staden på helgerna och lockade till sig damer och affärsmän från huvudstaden Batavia. Jalan Braga växte till en strandpromenad med kaféer, restauranger och butiker. Två i art déco- stil, Savoy Homann och Preanger, byggdes i närheten av Concordia Society, ett klubbhus för de rika med en stor balsal och en teater.
Efter indonesisk självständighet 1945 utsågs Bandung till huvudstad i provinsen Västra Java . Under den indonesiska nationella revolutionen inträffade några av de mest massiva striderna i och runt Bandung. Holländska trupper var praktiskt taget frånvarande i Java i slutet av andra världskriget. För att hjälpa återupprättandet av holländsk suveränitet britterna ett militärt grepp om Javas större städer, och den brittiske militärbefälhavaren satte ett ultimatum för de indonesiska kombattanterna i Bandung att lämna staden. Som svar, den 24 mars 1946, tändes mycket av den södra delen av Bandung medvetet när kombattanterna lämnade; en händelse känd som Bandung Lautan Api eller " Bandung Sea of Fire ".
År 1955 hölls den första asiatisk-afrikanska konferensen, även känd som Bandungkonferensen , i Bandung av president Sukarno och deltog i statscheferna som representerade tjugonio oberoende länder från Asien och Afrika. Konferensplatsen var i Gedung Merdeka , den tidigare Concordia Society-byggnaden. Konferensen tillkännagav tio deklarationspunkter för främjande av världsfred och opposition mot kolonialism och är känd som Bandungs deklaration . Detta följdes av en våg av nationalism och avkoloniseringsrörelser runt om i världen som gjorde om världspolitiken. Konferensen var också den första internationella konferensen för färgade personer i historien. I sin bok The Color Curtain hävdar Richard Wright att det fanns en episk mening med konferensen för färgade människor runt om i världen .
1987 utökades stadsgränsen genom planen "Greater Bandung" ( Bandung Raya ), med flytt av områden med högre koncentration utanför staden i ett försök att späda på befolkningstätheten i den gamla staden. Under denna utveckling stadskärnan upp med rötterna, gamla byggnader revs, tomtstorlekar omgrupperade och omarbetade, vilket förändrade idylliska bostadsområden till kommersiella zoner med livliga stormarknader, gallerior, banker och exklusiva byggnader.
2005 hölls delvis en asiatisk-afrikansk konferens i Bandung, där världsledare deltog, inklusive Indonesiens president Susilo B. Yudhoyono, Kinas president Hu Jintao, Indiens premiärminister Manmohan Singh, Sydafrikas president Thabo Mbeki och Nigerias president Obasanjo .
Geografi
Bandung, huvudstaden i västra Java- provinsen, ligger cirka 180 kilometer sydost om Jakarta . Dess höjd är 768 meter (2 520 fot) över havet och är omgiven av upp till 2 400 meter (7 900 fot) hög vulkanisk terräng från sen tertiär och kvartär . Den 400 km 2 stora lägenheten i centrala Bandung-slätten ligger mitt på 2 340,88 kvadratkilometer (903,82 sq mi) bred av Bandungbassängen ; bassängen omfattar Bandung, Cimahi , en del av Bandung Regency , en del av West Bandung Regency och en del av Sumedang Regency . Bassängens huvudsakliga flod är Citarum ; en av dess grenar, Cikapundung , delar Bandung från norr till söder innan den återigen smälter samman med Citarum i Dayeuhkolot. Bandungbassängen är en viktig vattenkälla för dricksvatten, bevattning och fiske, med dess 6 147 miljoner m 3 (217,1 miljarder cu ft) grundvatten som en betydande reservoar för staden. Den norra delen av Bandung är kuperad än andra delar av staden, och den unika stympade platta toppformen på Tangkuban Perahu - vulkanen ( Tangkuban Perahu betyder bokstavligen 'upp och ner båt') kan ses från staden i norr. Långvarig vulkanisk aktivitet har skapat bördig andisoljord i norr, lämplig för intensiva ris- , frukt- , te- , tobaks- och kaffeplantager . I söder och öster dominerar alluviala jordar avsatta av floden Cikapundung .
Geologiska data visar att Bandungbassängen är belägen på en gammal vulkan, känd som Mount Sunda , uppförd upp till 3 000–4 000 meter (9 800–13 100 fot) under Pleistocenåldern . Två storskaliga utbrott ägde rum; den första bildade bassängen och den andra (uppskattningsvis 55 000 f.Kr.) blockerade floden Citarum och förvandlade bassängen till en sjö känd som "den stora förhistoriska sjön i Bandung". Sjön dränerade bort; av skäl som är föremål för pågående debatt bland geologer.
Klimat
Bandung upplever tropiskt monsunklimat ( Am ) enligt Köppen klimatklassificering eftersom den torraste månadens nederbörd totalt är under 60 millimeter (2,4 tum), på gränsen till subtropiskt höglandsklimat ( Cfb ). Den regnigaste månaden är februari, med en nederbörd på 255,0 millimeter (10,04 in), medan den torraste månaden är september, med en nederbörd på 50,0 millimeter (1,97 in). Medeltemperaturen under hela året tenderar att vara svalare än de flesta städer i Indonesien på grund av höjdinflytandet. Medeltemperaturen under hela året har endast liten variation på grund av dess läge nära ekvatorn.
| Klimatdata för Husein Sastranegara International Airport (höjd 740 m eller 2 430 fot), Bandung, West Java, Indonesien (temperatur: 1972-1994, nederbörd: 1957-1994) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Månad | Jan | feb | Mar | apr | Maj | jun | jul | aug | sep | okt | nov | dec | År |
| Rekordhöga °C (°F) |
32,2 (90,0) |
31,1 (88,0) |
32,2 (90,0) |
30,6 (87,1) |
31,1 (88,0) |
30,6 (87,1) |
30,6 (87,1) |
31,1 (88,0) |
32,8 (91,0) |
34,4 (93,9) |
33,9 (93,0) |
31,1 (88,0) |
34,4 (93,9) |
| Genomsnittlig hög °C (°F) |
27,2 (81,0) |
26,7 (80,1) |
27,2 (81,0) |
27,8 (82,0) |
27,8 (82,0) |
27,8 (82,0) |
27,8 (82,0) |
28,3 (82,9) |
28,9 (84,0) |
28,9 (84,0) |
27,8 (82,0) |
27,2 (81,0) |
27,8 (82,0) |
| Dagsmedelvärde °C (°F) |
23,3 (73,9) |
23,1 (73,6) |
23,3 (73,9) |
23,6 (74,5) |
23,3 (73,9) |
22,8 (73,0) |
22,5 (72,5) |
22,8 (73,0) |
23,3 (73,9) |
23,6 (74,5) |
23,3 (73,9) |
23,3 (73,9) |
23,2 (73,8) |
| Genomsnittligt låg °C (°F) |
19,4 (66,9) |
19,4 (66,9) |
19,4 (66,9) |
19,4 (66,9) |
18,9 (66,0) |
17,8 (64,0) |
17,2 (63,0) |
17,2 (63,0) |
17,8 (64,0) |
18,3 (64,9) |
18,9 (66,0) |
19,4 (66,9) |
18,6 (65,5) |
| Rekordlåg °C (°F) |
15,0 (59,0) |
15,6 (60,1) |
15,0 (59,0) |
13,9 (57,0) |
13,9 (57,0) |
11,7 (53,1) |
11,1 (52,0) |
11,7 (53,1) |
11,7 (53,1) |
13,9 (57,0) |
12,8 (55,0) |
15,0 (59,0) |
11,1 (52,0) |
| Genomsnittlig nederbörd mm (tum) |
240,0 (9,45) |
255,0 (10,04) |
239,0 (9,41) |
143,0 (5,63) |
116,1 (4,57) |
102,1 (4,02) |
69,1 (2,72) |
56,9 (2,24) |
50,0 (1,97) |
151,1 (5,95) |
200,9 (7,91) |
215,1 (8,47) |
1 838,3 (72,38) |
| Källa: Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial | |||||||||||||
| Klimatdata för Bandung, Indonesien | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Månad | Jan | feb | Mar | apr | Maj | jun | jul | aug | sep | okt | nov | dec | År |
| Genomsnittlig månatliga soltimmar | 155 | 168 | 186 | 210 | 217 | 240 | 248 | 248 | 210 | 217 | 180 | 186 | 2,465 |
| Genomsnittliga dagliga soltimmar | 5.0 | 6,0 | 6,0 | 7,0 | 7,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 7,0 | 7,0 | 6,0 | 6,0 | 6.8 |
| Genomsnittlig dagsljus | 12.5 | 12.3 | 12.1 | 12,0 | 11.8 | 11.7 | 11.8 | 11.9 | 12.1 | 12.3 | 12.4 | 12.5 | 12.1 |
| Procent möjligt solsken | 40 | 49 | 50 | 58 | 59 | 68 | 68 | 67 | 58 | 57 | 48 | 48 | 56 |
| Genomsnittligt ultraviolett index | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Källa: Weather Atlas | |||||||||||||
Bandung är också känt för sin tornado-hotspot. Den första dödliga tromben i området inträffade i Rancaekek (under den holländska ockupationen 1933 där en tromb slog till i staden och dödade 1 och skadade ingen, tratten förstörde 17 hem och lämnade 30 hem svårt skadade, många träd antingen knäcktes eller fälldes. En annan dödlig tornado som inträffade i Bandung var den 18 december 2014 i Gedebage, tromben slog till i området på eftermiddagen. Den lämnade 85 hus antingen utan tak eller förstörda, en stor fabriksbyggnad fick betydande skador, ett lager jämnat till och ett bibliotek fick taket. förlust, en person dog på grund av att krossas av en kollapsad vägg.
Miljöfrågor
Den norra delen av staden fungerar som en vattenreservoar för Bandung. Området har dock sett en betydande bostadsutveckling. Flera försök att skydda detta område har gjorts, inklusive att skapa reservat som Juanda National Park och Puncrut, men utvecklingen fortsätter. Regelbundna översvämningar i södra Bandung utgör också ett verkligt och farligt pågående problem.
Från mitten av 2005 stod Bandung inför en annan miljökatastrof när stadens deponi omvärderades efter en sophämtning 2005 som begravde en by, Kampung Gajah, under den och dödade över hundra människor. Ansamlingen av 8 000 m 3 /d (3 300 cu ft/ks) hushållsavfall orsakar allvarliga luftföroreningar genom lokal förbränning, spridning av sjukdomar och vattenförorening. Provinsregeringen har misslyckats i sina försök att lösa sopfrågan. Ändå belönades den 1997 och 2015 som den minst förorenade staden i landet. Dessutom delades ett regionalt pris 2017 ut från ASEAN för den renaste luften bland andra större städer i ASEAN-länderna.
Administrativa indelningar
.jpg)
Stadsområdet 1906 var 19,22 kvadratkilometer (7,42 kvadrat miles), och 1987 hade det expanderat till 167,2965 km 2 . Stadsförvaltningen är uppdelad i 30 distrikt ( kecamatan ) och 153 byar ( kelurahan ). För utvecklingsändamål är de 30 stadsdelarna grupperade i åtta delstadsregioner. Bandungs understadsregioner är Arcamanik, Cibeunying, Kerees, Kordon, Gedebage, Ujungberung, Bojonagara och Tegalega. Borgmästaren ( walikota ) - Oded Muhammad Danial 2018 - leder stadens administration. Sedan 2008 har stadsborna direkt röstat på en borgmästare; tidigare nominerades och valdes borgmästare ut av kommunfullmäktige - Regional People's Representative Council (DPRD), som har 50 medlemmar. Från och med 2003 var det totala antalet personal vid stadsförvaltningen 20 163.
Bandung City är uppdelad i 30 distrikt ( kecamatan ), listade nedan med deras befolkningar vid 2010 års folkräkning:
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ekonomi
Stadens ekonomi bygger huvudsakligen på turism, affärer, kreativ industri, högteknologisk och tillverkningsindustri, utbildningsinstitutioner, teknik, detaljhandelstjänster, finansiella tjänster, läkemedelsföretag och livsmedelsproduktion. Det en gång så lugna bostadsområdet Dago har blivit ett viktigt affärs- och nöjescentrum med chica kaféer och restauranger utspridda längs Jalan Dago. I början av 1990-talet blev Jalan Cihampelas en populär klädbutik och förblir så idag.
Kreativ kultur har format specifika delar av stadens ekonomi. Små företag, kända som "distro", säljer icke- varumärkta produkter gjorda av lokala designers. Typiska distroprodukter är böcker, skivor för indieetiketter, tidningar, modeprodukter och andra tillbehör. Distros är populära bland ungdomar och tar avstånd från factory outlets i termer av filosofi . De kommer från enskilda designers och unga entreprenörer, medan factory outlet-produkter i allmänhet kommer från storskaliga klädfabriker.
Stadsförvaltningen har gått med på att väsentligt utveckla sju industri- och handelsområden för Bandungs specialprodukter. Dessa inkluderar Binong Jati Knitting Industrial and Trade Center, Cigondewah Textile Trade Center, Cihampelas Jeans Trade Center, Suci (T och Oblong) Shirt Industrial Center, Cibaduyut Shoes Industrial Center, Cibuntu Tofu och Tempeh Industrial Center, Sukamulya Sukajadi Doll Industrial Center.
Demografi
.jpg)
År 2005 var befolkningen i Bandung 2,29 miljoner människor med en täthet på 13 690/km 2 (35 457/sq mi). Folkräkningen för maj 2010 räknade upp 2,395 miljoner människor och den från maj 2020 räknade upp 2,444 miljoner. Baserat på data från Statistik Indonesien var befolkningen i Bandung i mitten av 2021 2,453 miljoner, vilket gör Bandung till den fjärde mest folkrika staden i Indonesien .
| År | 2005 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|
| Befolkning | 2,290,464 | 2,394,873 | 2,444,160 | 2,452,943 |
| Befolkningstäthet (per km 2 ) | 13 690 | 14,314 | 14 609 | 14,661 |
Majoriteten av Bandungs befolkning är av Sundanesisk härkomst. Javaneser är den mest betydande minoriteten och kommer mestadels från de centrala och östra delarna av Java . Andra minoriteter inkluderar Minang , Minahasan , kinesiska , Batak , malajiska , koreanska , indiska och japanska . Bandung har också betydande internationella samhällen jämfört med andra indonesiska städer.
Religion i Bandung 2021
Kultur
Bandung är ett viktigt kulturellt nav i Indonesien. De flesta människor i den omgivande provinsen västra Java är etniskt sundanesiska , med sundanesiska som ofta talas som förstaspråk, och standardspråket och det informella språket för kommunikation på gator, skola, arbete och marknader. Liksom i resten av landet fungerar standard indonesiska som lingua franca och primära språk för myndigheter, näringsliv, media och formell utbildning.
Arkitektur
Bandung är hem för många exempel på holländsk kolonialarkitektur, framför allt den tropiska art déco-stilen, kallad New Indies Style . Henri Maclaine Pont var bland de första holländska arkitekterna som insåg vikten av att kombinera varje arkitektonisk stil med lokala kulturella traditioner. Han betonade att modern arkitektur bör interagera med lokal historia och inhemska element. 1920 planerade och ritade Pont byggnader för det första tekniska universitetet i Nederländska Ostindien , Technische Hogeschool te Bandung (nuvarande Bandung Institute of Technology ). Han utsågs till professor i arkitektur vid universitetet. En slående lokal Sundanesisk takstil pryder toppen av campus ceremoniella sal och är inbäddad i hans konstverk.
Samma år ritade en annan holländsk arkitekt J Gerber Gouverments Bedrijven (statliga företag) i linje med kolonialregeringens plan att flytta huvudstaden från Batavia till Bandung. Byggnaden är känd som Gedung Sate , uppkallad efter den framstående lilla satay -formade strukturen på taket, och används idag som huvudkontor för västra Javas provinsregering och representanthuset. Byggnaden är ett exempel på en harmonisk blandning mellan västra och östliga arkitektoniska stilar, särskilt den italienska renässansstilen av bågstrukturer i vingarna och pendopoliknande strukturer som vanligtvis finns i Java i mittsektionen.
Flera holländska arkitekter som format staden markerar den arkitektoniska blandningen av moderna och inhemska traditioner. På 1930-talet blev Bandung känt som ett arkitektoniskt laboratorium på grund av de många holländska arkitekter som experimenterade med nya arkitektoniska mönster. Albert Aalbers lade till den moderna stilen i art déco-stilen genom att designa DENIS-banken (1936) och renovera Savoy Homann Hotel (1939). Charles Prosper Wolff Schoemaker var en av arkitekterna som enormt tillförde inhemska element i sina konstverk, inklusive Villa Isola (1932), Hotel Preanger (1929), det regionala militärhögkvarteret (1918), Gedung Merdeka (1921) och ITB Rectorate Building ( 1925).
Även om Bandung är känt för sina många gamla holländska arkitekturbyggnader, har staden nyligen genomgått en höghusboom. Det finns mer än 100 höghus i staden, och många fler är under uppbyggnad eller planeras. Följande lista inkluderar byggnader i Bandung som är färdigställda eller toppade och över 300 fot (91 m).
| namn | Golv |
Höjd m |
År | Notera |
|---|---|---|---|---|
| Soetta Sky Park | 40 | 162 | 2021 | Det högsta byggnadsprojektet, toppar 2020 |
| Galeri Cimbuleuit 2 | 36 | 141 | 2014 | För närvarande den högsta byggnaden i Bandung |
| Parahyangan Residences A | 35 | 150 | 2016 | |
| Newton The Hybrid Park Apartment A | 32 | 121 | 2016 | |
| Tamansari panoramalägenhet | 30 | 115 | 2014 | |
| Ibis Hotel Bandung | 24 | 111 | 2011 | |
| Newton The Hybrid Park Apartment B | 30 | 110 | 2016 | |
| Harris Hotel Ciumbuleuit | 28 | 110 | 2014 | |
| Crowne Plaza Hotel | 21 | 109 | 2014 | |
| Apartemen Galeri Ciumbuleuit III | 30 | 106 | 2016 | |
| Trans Luxury Hotel | 20 | 102 | 2012 | |
| Newton Hybrid Park III | 26 | 102 | 2017 | |
| Jarrdin @Cihampelas lägenhet I | 25 | 100 | 2013 | |
| Jarrdin @Cihampelas lägenhet II | 25 | 101 | 2013 | |
| Jarrdin @Cihampelas lägenhet III | 25 | 101 | 2013 | |
| Jarrdin @Cihampelas lägenhet IV | 25 | 101 | 2013 | |
| Grand Asia Afrika Residence A | 24 | 100 | 2016 | |
| Grand Asia Afrika Residence B | 24 | 100 | 2016 | |
| Gateway lägenhet A | 23 | 91 | 2013 | |
| Gateway lägenhet B | 23 | 91 | 2012 | |
| Sudirman Suites lägenhet | 22 | |||
| Apartemen Galeri Ciumbuleuit | 22 | 2005 |
Turism
Bandung är en populär helgdestination för invånare i Jakarta . Det kallare klimatet i höglandets plantageområde, utbudet av mat, billigare modebutiker i fabriksbutiker och distros , golfbanor och djurparken , är några av stadens attraktioner. Bandung är också ett populärt shoppingmål på grund av de billiga textil- och modeprodukterna, särskilt för malaysiska och singaporska turister.
På 1990-talet öppnade lokala designers butiker med jeanskläder längs Jalan Cihampelas, som förvandlades till en "jeansgata". Staden lockar människor från andra storstäder att köpa lokala modevaror, eftersom de är billigare än märkesvaror. Förutom Jalan Cihampelas öppnade även många fabriksbutiker i Jalan Riau, Jalan Setiabudi och Jalan Djuanda (känd som Dago ). Textilfabriker i utkanten av Bandung har öppnat fabriksbutiker på plats som säljer det som marknadsförs som sisa export (avvisade eller överproducerade exportkvalitetsartiklar). Trans Studio Mall , Bandung Indah Plaza , Cihampelas Walk , Paris Van Java Mall och 23 Paskal Shopping Centre är bland de populära köpcentrumen i Bandung.
Viktiga turistattraktioner nära Bandung inkluderar vulkankratern Tangkuban Prahu i norr, vulkansjön Kawah Putih och Patenggang Lake , en sjö omgiven av teplantager cirka 50 kilometer söder om staden.
För att se Bandungbassängen tydligt i dess bergsomgivningar, reser besökare till Bongkors skyddade skogsområde ( kawasan hutan lindung ), Saung Daweung och Arcamanik; till sluttningarna av West Manglayang Mountain i ett område känt som Caringin Tilu, med ingång från Padasuka och Cicaheum i norr. Skogen ligger 1 500 meter över havet och är täckt av tallar som förvaltas av ett statligt företag Perhutani och kan nås med 30 minuters bilresa från centrum. Besökare som går till norra delen av staden hittar också Taman Hutan Raya Ir. H. Djuanda . Cicaheum-området är också värd för Bukit Moko , en turistplats känd för sina vyer och sin stålstaty av en jättestjärna som heter Puncak Bintang . Bandung har flera museer som bör besökas av turister, såsom Bandungs geologiska museum , Indonesiens postmuseum , Sri Baduga-museet och Asian-African Conference Museum . [ citat behövs ] Stadsstyrelsen driver Bandros , en turistbuss, sedan 2014.
.jpg)
sporter
Bandung är hemma för Persib Bandung , en professionell fotbollsklubb som för närvarande tävlar i den högsta nivån av indonesisk fotboll, Liga 1 . Bandung är också hem för Prawira Bandung (ex Garuda Bandung), en professionell basketklubb som för närvarande tävlar i den indonesiska basketligan , med sina hemmamatcher i GOR Citra Arena . Vägarna som leder upp till Lembang och Dago är populära rutter för bergscykling på helgerna, som Jalan Ir. H. Djuanda är zonerad som bilfri på söndagsmorgnar.
Andra populära sporter i Bandung inkluderar badminton och golf , med flera golfbanor som omger staden.
Media
Bandung har flera lokala dagstidningar, inklusive Pikiran Rakyat , Galamedia och Tribun Jabar . Flera lokala TV-stationer verkar i Bandung, inklusive TVRI Jawa Barat (en offentlig regional station som betjänar Västra Java, som har sitt huvudkontor i staden), Bandung TV, MQTV och PJTV . Många radiostationer, som Ardan FM, KLCBS, MQFM och OZ Radio, sänder också från Bandung .
Staden Bandung var med i den 9:e och 10:e etappen av den amerikanska realityserien The Amazing Race 23 .
Transport
Väg
Bandung kan nås via motorvägar från Jakarta. En intercity tullmotorväg som heter Cipularang Toll Road , som förbinder Jakarta , Karawang , Purwakarta , Padalarang och Bandung, färdigställdes i maj 2005 och är det snabbaste sättet att nå Bandung från huvudstaden på väg. Körtiden är i genomsnitt cirka 1,5 timme. Det finns tre andra alternativ: Puncak-rutten (Jakarta- Cianjur / Sukabumi -Bandung), Purwakarta-rutten (Jakarta-Cikampek-Purwakarta-Cikalong Wetan-Padalarang-Cimahi-Bandung) och Subang-rutten (Jakarta- Cikampek - Subang - Lembang - Bandung). Från städer längre österut ( Cirebon , Tasikmalaya och Central Java -provinsen), kan Bandung nås via den huvudsakliga provinsvägen. Indonesiska nationella väg 3 förbinder Bandung med resten av Java mot Cilegon och Ketapang ( Banyuwangi ).
Pasupati -bron byggdes för att lindra trafikstockningar i staden för öst–västlig transport. Den 2,8 kilometer långa kabelstagsbron ligger genom Cikapundung-dalen. Den är 30 till 60 meter (98 till 197 fot) bred och efter omfattande förseningar färdigställdes den äntligen i juni 2005, efter en finansiell investering från Kuwait . Bron är en del av Bandungs omfattande motorvägsplan för innerstaden.
Bandung har två intercity-bussterminaler: Leuwipanjang, som trafikerar bussar från väster, och Cicaheum, som trafikerar bussar från öster. Båda har full kapacitet och ska ersättas av en ny terminal vid Gedebage på 15 hektar mark, varefter de gamla terminalerna kommer att fungera som innerstadsterminaler. Den nya terminalen kommer att ligga intill Gedebages järnvägsstation nära Gedebage containertorrhamn.
Lokal kollektivtrafik och masstransport
Taxi och onlinetransporter är allmänt tillgängliga. Det primära medlen för kollektivtrafik är med angkot- minibussar (från angkutan , "transport" och kota , "stad"); angkot drivs privat och trafikerar flera rutter genom hela staden, och även om de är billiga anses de vara grundläggande och obekväma. För att hitta exakta angkot-rutter kan passagerare leta efter information tillgänglig via förarna eller vid terminaler.
På grund av den nuvarande utbredningen av järnvägslinjer i Bandung är det bara två namngivna regionala järnvägstjänster, Lokal Bandung Raya och Lokal Garut Cibatuan, som betjänar staden och betjänar en enda linje. Det sörjde för förortsområdena öster och väster om staden som Cimahi , Padalarang , Rancaekek, Cicalengka, såväl som några andra närliggande städer som Garut och Purwakarta. KAI Commuter tog över driften av båda tjänsterna från sitt moderbolag KAI 2022, i väntan på planerad elektrifiering av sträckan av transportministeriet.
Offentliga bussar i Bandung och dess omgivande stadsområde drivs av olika operatörer, med totalt 16 busslinjer i drift. DAMRI- bussar brukade dominera som den huvudsakliga bussoperatören som betjänar staden och dess omgivande storstadsområde, först på 1970-talet, med någon gång mer än 10 rutter. Den kollapsade dock i oktober 2021 och lämnade 5 rutter kvar i drift. I enlighet med exemplet TransJakarta introducerade stadsstyrelsen sitt eget BRT-system kallat Trans Metro Bandung den 24 september 2009. År 2022 betjänade det 5 stamkorridorer och 1 matarvägar. Både DAMRI- och Trans Metro Bandung-bussar använder högre däcksbussar som liknar TransJakarta, men kan stoppas var som helst längs vägen och kör inte separat från trafiken. Provinsregeringen i Västra Java driver också en busslinje som kallas Safe and Healthy Bus Rapid Transit (förkortad Buratas), som endast betjänar en enda linje. Som en del av det rikstäckande moderniseringsprogrammet för busstjänster som kallas Teman Bus, introducerades ett mer disciplinerat system under namnet Trans Metro Pasundan av centralregeringens transportministerium i december 2021. Två operatörer, Big Bird (del av Blue Bird Group) och DAMRI drev 5 rutter som ärvts från tidigare DAMRI-rutter enligt ett kontrakt med transportministeriet. Införandet av nya busslinjer i Bandung mötte ofta motstånd från angkots och utpressningsförsök från så kallade lokala stamkunder på grund av uppfattningen att deras inkomster stulits, vilket ledde till blockader och verbala hot mot busschaufförer. På grund av fragmentering av varumärken och operatörer måste passagerare betala igen när de övergår till andra BRT-linjer eller till andra transportsätt som tåg.
En mer omfattande plan för att revitalisera bussystemet kommer att implementeras 2024, som sträcker sig från Trans Metro Pasundan-projektet. Det skulle integrera alla operatörer i ett enda system kallat BRT Bandung Raya, med korrekta Bus Rapid Transit-funktioner som dedikerade körfält, täta busstillgänglighet och busshållplatser. Det planerade systemet avsåg att använda eldrivna bussar, både importerade och närproducerade.
Bandungs stadsstyre drev också en flotta av stadsbussar som kallas Bandung Tour on Bus (förkortat Bandros).
Boseh är ett dockbaserat cykeldelningssystem som tillhandahålls av Transport Service ( Dinas Perhubungan ) i Bandung.
| Systemet | Korridor nr. | Ursprung och destination | Typ | Drifttider | Taxa |
|---|---|---|---|---|---|
| Järnvägsbaserad | |||||
| Bandung regionaltåg | B | Padalarang-Bandung-Cicalengka | Regional järnväg | 04.25-00.39 | Kontant och kontantlöst: Rp. 5.000,- |
| C | Purwakarta-Padalarang-Bandung-Cicalengka-Cibatu-Garut | ||||
| Busslinjer | |||||
| Trans Metro Pasundan | K1D | Leuwi Panjang - Gading Tutuka (Soreang) (via Soroja Highway) | Buss snabb transitering | 05.00-18.00 |
Gratis (provperiod)*:
Rp. 0,- *till 30 oktober 2022 Rp. 4.900,- (31 oktober 2022 och senare) |
| K2D | Kota Baru Parahyangan - Alun-Alun Bandung (Bandung City Square) | 05.00-19.30 | |||
| K3D | Baleendah - BEC | 04.30-20.00 | |||
| K4D | Leuwi Panjang - Dago | 05.00-18.00 | |||
| K5D | Dipatiukur - Jatinangor (via Padaleunyi Highway) | ||||
| Trans Metro Bandung | K1 | Cibiru - Cibeureum | Stadsbuss | 05.25-18.30 |
Kontanter:
Rp. 4.000,- Rp. 2.000,- (studentrabatt) |
| K2 | Cicaheum - Cibeureum | 05.25-18.45 | |||
| K3 | Cicaheum - Sarijadi | Buss snabb transitering | 05.25-19.00 | ||
| K4 | Antapani - Leuwi Panjang | Stadsbuss | 05.45-18.00 | ||
| K5 | Antapani - Stasiun Hall | 05.45-17.00 | |||
| K6F | Stasiun Hall - Gunung Batu | *TBA | |||
| DAMRI (Trans Bandung Raya) | D6A | Elang - Jatinangor (via Padaleunyi Highway) |
Kontanter:
Rp. 13.000,- |
||
| D8 | Tanjungsari - Kebon Kalapa |
Kontanter:
Rp. 14.000,- |
|||
| D11 | Cibiru - Cicaheum - Leuwi Panjang |
Kontanter:
Rp. 8.000,- |
|||
| DKBP | Alun-alun Bandung (Bandung City Square) - Kota Baru Parahyangan (via Pasteur Highway) | 0 Kontanter: Rp. 1 3 .000,- Kontantlöst: Rp. 1 000,- | |||
| Buratas | MJL | Leuwi Panjang - Majalaya |
06.00-14.00 (från Leuwi Panjang)
08.00-16.00 (från Majalaya) |
Kontanter:
Rp. 5.000,- Rp. 0,- (pensionärsrabatt) |
|
Luft
Bandung Husein Sastranegara International Airport erbjuder direkta inrikesflyg till Batam , Pekanbaru , Medan , Bandar Lampung , Surabaya , Yogyakarta , Semarang , Banjarmasin , Makassar , och även internationella tjänster till/från Kuala Lumpur och Singapore . Flygplatsen ligger nära Dirgantara flygkomplex och Dirgantara Fairground. Kertajati International Airport i Majalengka Regency byggs för att ersätta Husein Sastranegara Airport.
Järnväg
Bandung har två stora järnvägsstationer, Bandung och Kiaracondong stationer . Andra mindre stationer är Cimindi , Andir, Ciroyom , Cikudapateuh och Gedebage Stationer (endast för frakttjänster). Järnvägslinjer förbinder Bandung med Cianjur , Jakarta , Purwakarta , Bekasi , Karawang och Cikampek i väster och Surabaya , Malang , Yogyakarta och Solo i öster.
Nuvarande och framtida utveckling
Trettiotvå busskurer för Trans Metro Bandung (liknande TransJakarta ) längs Jalan Soekarno-Hatta färdigställdes i augusti 2011 till en kostnad av 13,1 miljarder Rp (1,54 miljoner USD). Ytterligare 30 bussar anslöt sig till den befintliga driften av tio bussar efter att alla skyddsrum var klara.
Under 2012 planerades fas 1 av Bandungs elektriska pendeltågssystem att byggas för att ansluta Padalarang, Cimahi , Bandung och Cicalengka med 13 Trans Metro Bandung-busskorridorer för att fungera som matare. Fas-2 kommer att ansluta Cicalengka till Jatinangor. I dag är systemet ännu inte byggt.
Den 21 juni 2011 lanserade Perum DAMRI två bussar på Cibiru-Kebon Kelapa speciellt för kvinnliga passagerare endast med kvinnliga förare.
Den 5 augusti 2011 meddelade Jusuf Kalla att han skulle vilja bygga en monorail i Bandung till ett värde av 4 biljoner Rp (470 miljoner dollar).
I april 2012 sägs ett linbaneprojekt "Bandung Skybridge" för att ansluta Pasteur (Cihampelas) till Sabuga (Taman Sari) vara 90 % färdigt och väntar på lagligt tillstånd för drift. Från och med 2016 återstår dock projektet att förverkligas. För att lindra trafikstockningarna i Cihampelas invigde stadens borgmästare Ridwan Kamil en skywalk för fotgängare endast från Cihampelas till Tamansari den 4 februari 2017. Skywalken, som heter Teras Cihampelas, byggdes med en budget på 45 miljarder Rp. Fordon kommer att kunna parkeras vid Tamansari. Staden har också meddelat en avsikt att bygga LRT (Light Rail Transit).
Bandung är planerad att trafikeras av Jakarta-Bandung höghastighetståg via dess ändstation i Tegalluar, som ligger öster om staden i Bandung Regency. På grund av begränsningar ligger stationer som betjänar Bandung varken inom Bandungs centrum eller gränserna för staden Bandung. Istället kommer en matartjänst att trafikera mellan Padalarang HSR-station och huvudstationen i Bandung, med hjälp av befintliga spår.
Utbildning
Bandung har nästan 50 högre utbildningsinstitutioner och är bland de mest populära destinationerna för utbildning i Indonesien. Det finns hundratals offentliga och privata skolor i staden och flera statligt finansierade och administrerade gymnasieskolor (SMP Negeri), State High Schools (SMA Negeri) och State Vocational School (SMK). Minst sexton universitet – varav tre är statliga – och 45 professionella skolor är utspridda över staden. Utbildning från samhällsvetenskap och teknik till turismutbildning finns vid ett av dessa universitet.
Bland universiteten i Bandung finns Bandung Institute of Technology ( Institut Teknologi Bandung , ITB), Universitas Padjadjaran (Padjadjaran University), Telkom University (Universitas Telkom), National Institute of Technology (Indonesien) (Institut Teknologi Nasional), Parahyangan Catholic University , Universitas Islam Bandung (Bandung Islamic University), Universitas Kristen Maranatha (Maranatha Christian University), Universitas Islam Nusantara (Nusantara Islamic University), Universitas Pendidikan Indonesia (Indonesia University of Education), Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati (Sunan Gunung Djati Islamic State University) ), Universitas Pasundan (Pasundan University), Politeknik Negeri Bandung (Bandung State Polytechnic) och Sekolah Tinggi Pariwisata Bandung (Bandung Institute of Tourism), alla anses vara bland de bästa universiteten inom sina respektive specialområden i Indonesien. ITB grundades 1920 och är Indonesiens äldsta och mest prestigefyllda tekniska universitet. Universitas Pendidikan Indonesia (tidigare IKIP Bandung, etablerat 1954). Universitas Komputer Indonesia (UNIKOM) är en av de första institutionerna för högre utbildning som etablerades efter indonesisk självständighet och är för närvarande ett ledande utbildningsuniversitet i landet. Universitas Padjadjaran (etablerat 1956) anses vara ett av de bästa universiteten i landet inom områdena medicin, juridik, kommunikation och ekonomi.
Internationella skolor finns också i staden. De inkluderar Bandung Alliance Intercultural School , Bandung Independent School , Bandung Japanese School, Bina Bangsa School Bandung, Bina Persada School och Stamford School. I norra Bandung Bosscha Observatory det enda observatoriet i Indonesien. Konstruktionen av observatoriet började 1923 och slutfördes 1928. 1922 publicerades den första internationella publikationen från Bosscha-observatoriet, och 1959 absorberades observatoriet som en del av avdelningen för astronomi vid Bandung Institute of Technology .
Anmärkningsvärda skolor
- Trinitas gymnasieskola
- SMA Negeri 3 Bandung
- SMA Negeri 5 Bandung
- SMA Negeri 6 Bandung
- SMK Negeri 10 Bandung
- Bandung Alliance International School
- Bandungs internationella skola
Anmärkningsvärda människor
Internationella relationer
Flera länder har inrättat sina konsulat i Bandung, inklusive Frankrike , Nederländerna , Polen , Lettland , Ungern , Österrike , etc.
Bandung har systerrelationer med ett antal städer över hela världen:
-
Almaty , Kazakstan -
Braunschweig , Niedersachsen , Tyskland -
Cotabato City , Filippinerna -
Fort Worth , Texas , USA -
Hamamatsu , Shizuoka , Japan -
Hangzhou , Zhejiang , Kina -
Kuantan , Pahang , Malaysia -
Kuching , Sarawak , Malaysia
-
Liuzhou , Guangxi , Kina
-
Namur , Belgien -
Pekanbaru , Riau , Indonesien -
Petaling Jaya , Selangor , Malaysia
-
Suwon , Gyeonggi-do , Sydkorea -
Tianjin , Kina
-
Udon Thani , Udon Thani-provinsen , Thailand -
Yingkou , Liaoning , Kina
externa länkar
-
Bandung reseguide från Wikivoyage - Bandungs officiella webbplats
|
Regenter och städer i Västra Javas
| ||
|---|---|---|
huvudstad: Bandung
| ||
| Regenter |  |
|
| Städer | ||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
.jpg)
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
| Övrig | |
