Centro de Estudos Aeronáuticos da Universidade Federal de Minas Gerais

CEA-EEUFMG

Centro de Estudos Aeronáuticos da Universidade Federal de Minas Gerais
Typ	offentlig
Etablerade	1964
Plats	Belo Horizonte , Minas Gerais , Brasilien
Tillhörigheter	Universidade Federal de Minas Gerais

Centro de Estudos Aeronáuticos da Universidade Federal de Minas Gerais ( på engelska: The Centre for Aeronautical Studies ) eller helt enkelt CEA , är en brasiliansk forskningsorganisation som ingår i avdelningen för maskinteknik vid School of Engineering vid Federal University of Minas Gerais. Det liknar Akafliegs av tyska universitet i att studenter gör design med råd från personal för att ge praktisk erfarenhet innan de söker arbete.

Historia

Det första projektet kom 1964 med skapandet av CB-1 grundinstruktionsflygplanet "Gaivota". Gaivota var ett grundläggande instruktionsflygplan , byggt i trä, från ett enkelt projekt utvecklat av den nyligen utexaminerade ingenjören Cláudio de Barros. Hela projektet för detta glidflygplan utvecklades med hjälp av boken L'aliante av den italienska ingenjören Stelio Frati , som fram till idag visar sina influenser i de projekt som utvecklats i detta centrum.

Efter framgången med Gaivota, 1969, startade projektet för CB-2 "Minuano" högpresterande segelflygplan. På jakt efter jämställdhet med de maskiner som utvecklades utomlands lyckades dåvarande professorn Cláudio de Barros designa ett flygplan som fram till idag uppvisar den högsta aerodynamiska prestandan av flygplan tillverkade i landet. Byggd av José de Carvalho e Silva, Minuano inkorporerade de mest moderna konstruktionsteknikerna på den tiden, såsom metall-till-metalllimning, trä-till-metalllimning och sandwichfoder av plywood-cellulosaacetat bikake. Dess första flygning var i december 1975.

1980 designades RPR-1 "Jegue", ett ensitsiga glidflygplan i kategorin "självlanserat". Den första prototypen som fortfarande var under uppbyggnad förstördes av översvämningar som översvämmade verkstäderna i Center for Aeronautical Studies.

1985 började utvecklingen av CB-7 "Vesper" biplace motor-glider. Detta högpresterande flygplan var det första fullt utvecklade (nationell design, beräkning och konstruktion) i kompositmaterial i landet. Detta projekt fick stöd från de tyska luftfartsmyndigheterna (DLR). Den första flygningen av Vesper var 1988. Idag är prototypen tillgänglig för Centrum för flygstudier för forskningsflyg och flygtester.

Mellan 1989 och 1992 utvecklades det toppmoderna CB-9 "Curumim" ultralätta flygplanet - "Curumim" flög framgångsrikt 1993. För närvarande, med mer än 150 flygtimmar och över 600 landningar, har Curumim fungerat som ett utmärkt laboratorium under flygning för att testa ny utrustning och för att initiera Centrum för Aeronautical Studies studenter i praktiken av flygtestning.

Vindtunnlar

CEA-WT1 testrigg för vindtunnel

Subsonic Wind Tunnel - CEA-WT1

Vindtunnel designad och utvecklad vid UFMG:s Center for Aeronautical Studies med syftet att stödja forskningsaktiviteter inom flygtestning, speciellt sensorkalibrering, samt stödja undervisningen i tillämpad aerodynamik på grund- och forskarnivå. Bygget av tunneln gjordes helt och hållet i Aeronautical Studies Centers verkstäder 2005.

CEA-WT2 Subsonic vindtunnel

Sluten vindtunnel för forskning och produktutveckling, finansierades av FAPEMIG genom sin uppmaning till större utrustningsanskaffning. Den kommer att ha två testsektioner med 1,2x1,0x3,2m och 2,4x2,4x2,0m, med respektive hastigheter på 120m/s och 40m/s. Den drivs av en elektroniskt styrd elmotor på 385 hk. Dess konstruktion är i sitt slutskede av utförande och det civila arbetet för installationen håller redan på att avslutas. Prognosen för invigning är december 2011.

Minas Gerais anläggningar

Utsikt över CEA:s verkstad

UFMG Aeronautical Studies Centre Hangar ligger i Conselheiro Lafaiete , 96 km från Belo Horizonte . Den har en hangaryta på 1 000 kvadratmeter (11 000 kvadratfot).

Flygplan

Sammanfattning av flygplan byggda av CEA

Modellnamn	Första flyget	Antal byggt	Typ
CEA-101 CB.1 Gaivota	1964	1	Enkelsits glider
CEA-102 CB.2 Minuano	1975	1	Enkelsits glider
CEA-104 RPR.1 Jague			Självlanserat segelflygplan
CETEC-303 CB.7 Vesper	1988	1	Tvåsits glider
CEA-205 CB.9 Curumim	1999	1	Ultralätt flygplan med fast vingar
CEA-307 CB.10 Triathlon			Tvåsitsiga sportflygplan
CEA-308	2002	1	Ensitsiga aerobatiska flygplan
CEA-309 Mehari	2009	1	Ensitsiga aerobatiska flygplan
CEA-311 Anequim	2014	1	Ensitsiga aerobatiska flygplan
CEA-312 CB.12 Curumim II			Ultralätt flygplan med fast vingar

Se även

• Avancerade kompositlösningar

externa länkar

• Universitetets hemsida