Bavarian G 4/5 N

Bavarian G 4/5 N DRG Klass 56.4
Typ och ursprung Byggare Krauss Byggdatum 1905–1906 Totalt producerat 7
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-8-0 Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Ledande dia. 1 006 mm (3 fot 3 + 5 ⁄ 8 tum) Förare dia. 1 270 mm (4 fot 2 tum) Längd: . • Över balkar 18 354 mm (60 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum) Axeltryck 14,4 t (14,2 långa ton; 15,9 korta ton) Självhäftande vikt 55,9 t (55,0 långa ton; 61,6 korta ton) Servicevikt 64,8 t (63,8 långa ton; 71,4 korta ton) Vattenlock. 18,2 m 3 (4 000 imp gal; 4 800 US gal) Panntryck 12 kgf/cm 2 (1 180 kPa; 171 lbf/in 2 ) Värmeyta: • Eldstad 2,85 m 2 (30,7 sq ft) • Evaporativ 179,70 m 2 (1 934,3 sq ft) Cylindrar 2 Cylinderstorlek 540 mm ( 21 + 1 ⁄ 4 tum) Kolvslag 610 mm (24 tum)
Karriär Tal K.Bay.Sts.E.: 2131–2137 DRG: 56 401 – 56 404 Pensionerad 1927

Bavarian Class G 4/5 N var ett tyskt 2-8-0- ånglokomotiv från början av 1900-talet byggt för de kungliga bayerska statliga järnvägarna ( K.Bay.Sts.B.). Dess design baserades på klass EI och den hade omisskännliga likheter med den sista serien i den klassen. Hade K.Bay.Sts.B. inte ändrat sitt lokklassificeringssystem precis innan denna motor tillverkades kan det mycket väl ha tagits i bruk som den senaste varianten av E I.

utvecklingen av EI och G 4/5 N utnyttjades kunskapen från två godslok köpta från USA och som även klassificerades som E I.

Firman Krauss levererade sju av dessa lok 1905 och 1906. Som ett resultat av pannans relativt höga position var eldstaden placerad ovanför lokramen . Denna karakteristiska designfunktion hos bayerska lok, influerad av Maffei , kunde redan ses och användes senare av Baden VIIIe, schweiziska GB C 4/5 och så småningom den bayerska G 4/5 H - även om den senare utvecklades av Maffei.

Deutsche Reichsbahn tog över fyra exemplar från de bayerska statliga järnvägarna , som hade överlevt första världskriget och gav dem driftnumren 56 401–404. De fortsatte i tjänst till 1927.

Motorerna var utrustade med en Bavarian 2'2' T 18,2 tender .

Se även

• Kungliga bayerska statens järnvägar
• Lista över bayerska lokomotiv och järnvägsbussar

•   Hütter, Ingo (2015). Die Dampflokomotiven der Baureihen 54 bis 59 der DRG, DRB, DB, und DR ( på tyska). Werl: DGEG Medien. sid. 299. ISBN 978-3-937189-85-7 .
•   Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 41–59 (EFA 1.2) (på tyska) (3:e uppl.). Düsseldorf: Alba. s. 141–143. ISBN 3-87094-082-4 .