Zwilling (tvåcylindrig enkel) DRG Klass 36.7–8
Typ och ursprung
Byggare
Maffei
Byggdatum
1892–1893
Totalt producerat 39
Specifikationer
Konfiguration:
.
• Varför
4-4-0
Mätare
1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Ledande dia.
3 + 5 ⁄ 8 tum)
Förare dia.
1 + 5 ⁄ 8 tum)
inkl. anbud
3 + 3 ⁄ 4 tum) 1
13 970 mm (45 fot 10 tum) 2
Längd:
.
• Över balkar
15 979 mm (52 fot 5 tum) 1
4 + 3 ⁄ 4 tum) 2
Axeltryck 14,3 t (14,1 långa ton; 15,8 korta ton)
Självhäftande vikt 28,5 t (28,0 långa ton; 31,4 korta ton)
Servicevikt
50,4 t (49,6 långa ton; 55,6 korta ton)
Öm vikt
36,0 eller 43,0 t (35,4 eller 42,3 långa ton; 39,7 eller 47,4 korta ton)
Anbudstyp
fack 3 T 14,5 eller
vik 2′2′ T 18
Bränslekapacitet
6,0 eller 6,5 t (5,91 eller 6,40 långa ton; 6,61 eller 7,17 korta ton) kol
Vattenlock.
14,5 eller 18,0 m 3 (3 190 eller 3 960 imp gal; 3 830 eller 4 760 US gal)
Panntryck
12 kg/cm 2 (1 180 kPa; 171 lbf/in 2 )
2,24 m 2 (24,1 sq ft)
• Avdunstning
116,2 m 2 (1 251 sq ft)
Cylindrar Två, enkelt
Cylinderstorlek
16 + 15 ⁄ 16 tum)
Kolvslag 610 mm (24 tum)
Ventilväxel
Walschaerts ( Heusinger ), utanför
Prestationssiffror
Maxhastighet
90 km/h (56 mph)
Karriär
Tal
K.Bay.Sts.E.: 1201–1239
DRG: 36 701 – 36 708
Pensionerad
senast 1926
1 med fack 3 T 14.5 tender 2 med fack 2′2′ T 18 tender
Verbund (tvåcylindrig blandning) DRG Klass 36.7–8
Typ och ursprung
Byggare
Byggdatum
1895–1900
Totalt producerat 100
Specifikationer
inkl. anbud
14 095 mm (46 fot 3 tum)
Längd:
.
• Över balkar
8 + 3 ⁄ 4 tum)
Axeltryck
14,4 t (14,2 långa ton; 15,9 korta ton)
14,8 t (14,6 långa ton; 16,3 korta ton) 3
Självhäftande vikt
28,8 t (28,3 långa ton; 31,7 korta ton)
29,6 t (29,1 långa ton; 32,6 korta ton) 3
Servicevikt
51,0 t (50,2 långa ton; 56,2 korta ton)
51,5 t (50,7 långa ton; 56,8 korta ton) 3
Öm vikt
43,0 t (42,3 långa ton; 47,4 korta ton)
Anbudstyp
vik 2′2′ T 18
Bränslekapacitet
6,5 t (6,40 långa ton; 7,17 korta ton) kol
Vattenlock.
18,0 m 3 (3 960 imp gal; 4 760 US gal)
Panntryck
13 kg/cm 2 (1 270 kPa; 185 lbf/in 2 )
2,26 m 2 (24,3 sq ft)
• Avdunstning
116,8 m 2 (1 257 sq ft)
Cylindrar Två, sammansatt
Kolvslag 610 mm (24 tum)
Högtryckscylinder
17 + 15 ⁄ 16 tum)
Lågtryckscylinder
26 + 3 ⁄ 8 tum)
Karriär
Tal
K.Bay.Sts.E.: 1240–1339
DRG: 36 751 – 36 826
Pensionerad
senast 1931
3 från nr. 1318 Endast skillnader från ovan visas
Motorerna av klass B XI av de kungliga bayerska statliga järnvägarna ( Königlich Bayerische Staatsbahn ) byggdes mellan 1895 och 1900 av företaget Maffei för utplacering i Bayern . Den första leveransen omfattade 39 fordon med tvåcylindrig , mättad ångdrift , ytterligare 100 tvåcylindriga sammansatta lok följde under perioden fram till 1900.
Deutsche Reichsbahn tog över 8 motorer från den första satsen som klass 36.7 , med driftnummer 36 701 till 36 708, och 76 av den andra satsen, med nummer 36 751 till 36 826.
Dessa ånglok var utrustade med Bavarian 3 T 12, 3 T 14.5 och 2'2' T 18 tenders . Dessa fordon var de första loken som gav ett fyraxligt anbud.
Se även
Denna sida innehåller en översättning av motsvarande sida på tyska Wikipedia
Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1976). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 01–39 (EFA 1.1) (på tyska) (3:e uppl.). Düsseldorf: Alba Buchverlag. s. 206–207. ISBN 3-87094-081-6
