Godståg

För en bredare täckning av detta ämne, se Godstransport på järnväg .
Ej att förväxla med vägtåg .
För annan användning, se Godståg (disambiguation) .
Ett godståg från Canadian National Railway med tre lok i de kanadensiska klippiga bergen

Ett godståg , även kallat godståg eller godståg , är ett järnvägståg som används för att bära gods , i motsats till passagerare. Godståg består av ett eller flera lok som ger framdrivning, tillsammans med en eller flera järnvägsvagnar (även kända som vagnar) som transporterar gods. En mängd olika gods transporteras på tåg, men den låga friktionen som är inneboende i järnvägstransporter gör att godståg är särskilt lämpade för att transportera bulk och tung last över längre sträckor.

Historia

Det första tåget på Stockton och Darlington Railway 1825, inklusive sex vagnar med kol

Den tidigaste registrerade användningen av järnvägstransporter för gods var i Babylon , cirka 2 200 f.Kr. Detta tog formen av vagnar som drogs på vagnar av hästar eller till och med människor.

Lokomotiv

Godståg drivs nästan universellt av lokomotiv. Historiskt sett var ånglok dominerande, men från och med 1920-talet ersatte diesel- och elektriska lokomotiv ånga på grund av deras högre tillförlitlighet, renare utsläpp och lägre kostnader.

Godsbilar

Ett godståg med gods från ett stenbrott i Storbritannien
En tankbil i Tyskland, som användes för att transportera vätskor och gaser

Godståg bär last i godsvagnar , även kända som godsvagnar , som är utan ström och designade för att bära olika typer av gods.

Operationer

En BNSF Railway- klassificeringsvarv i Minnesota, USA

Godståg trafikerar ofta mellan klassificeringsvarv , som är knutpunkter där inkommande godståg tas emot, och sedan delas upp, varvid vagnarna sedan sätts ihop till nya tåg för andra destinationer. I motsats till denna typ av operation, som är känd som vagnlast (eller carload) gods , finns det också enhetståg , som uteslutande transporterar en typ av last. De fungerar normalt direkt mellan utgångs- och destinationspunkter, såsom en kolgruva och ett kraftverk, utan några förändringar av godsvagnarnas sammansättning däremellan. Detta gör att gods når sin destination snabbare och ökar utnyttjandet av godsvagnar, vilket sänker driftskostnaderna.

Till skillnad från persontåg följer godståg ofta inte fasta tidtabeller utan körs efter behov. När de delar spår med passagerartåg är godståg planerade att använda linjer under specifika tider för att minimera deras inverkan på passagerartågsdriften, särskilt under morgon- och kvällsrusningstiderna .

Se även

Bibliografi

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Freight_train&oldid=1139354389 "