APc-1 -klass transport

APc101US Navy.jpg
Små kusttransporter APc-1 klass, APc-101 till sjöss
Klassöversikt
Byggare
Operatörer  USA:s flotta
Byggd 1942-1943
I kommission 1942–1945
Generella egenskaper
Typ Små kusttransporter
Förflyttning 100 ton
Längd 103 fot 3 tum (31,47 m)
Stråle 6,48 m (21 fot 3 tum)
Förslag 9 fot 3 tum (2,82 m)
Framdrivning 400 hk (300 kW ) dieselmotor
Fart 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement 21
Beväpning 2 x 20 mm kanon
APc-1 -klass liten kusttransport, ritning i kamouflage, mått 31, design 20-L
USS APc-46 , pågår en US Navy APc-1 -klass liten kusttransport

APc-1 -klass små kusttransporter var en truppskeppsdesign som användes under andra världskriget för den amerikanska flottan (USN). Dessa fartyg tilldelades Stillahavskriget där de transporterade förnödenheter, personal och ammunition runt öhoppningskampanjen . Många av fartygen hotades av luft-, sjö- och ubåtsattack. Några fartyg av klassen fick stridsstjärnor för stridsmod, inklusive USS APc-15 , USS APc-22 , USS APc-25 och USS APc-26 . De träskrovsfartygen byggdes av många olika varv . Efter kriget konverterades många av dem till fiskefartyg .

Design

Designen är baserad på den träskrovade USN AMc Accentor -klassen minsvepare . USN Chief of Naval Operations gav order om konstruktion av 50 AMc kustminsvepare, AMc-150 – AMc-199 den 19 januari 1942. Kustminsveparens design modifierades, eftersom behovet av en liten kustnära transporter var stort vid tid. The Bureau of Ships utfärdade specifikationerna för den modifierade designen av kustminsvepare för fartyg AMc 150 – AMc-199 i februari 1942. Chefen för Naval Operations utfärdade begäran att de 50 fartygen skulle konstrueras som "raider transporter, AP," för användning i södra Stillahavskriget den 13 april 1942. Många planerade och under konstruktion AMc kustminsvepare byttes till APc små kusttransporter. Av de många APc-1 -klassiga små kusttransporterna som byggdes överfördes tio fartyg, APc-85 till APc-94 , för att arbeta i USA:s Atlantflotta . Vissa överfördes till Storbritannien enligt Lend-Lease- lagen. Efter kriget konverterade USN en del till personalfärjor med en kapacitet på upp till 250 personer genom att ta bort en del av barlasten vid öppet hav och ta bort däckskanoner . Många såldes efter kriget till fiskebåtar . Specifikationerna för modifierad omkonstruktion av kustminsvepare, som gavs av District Craft Development Board den 20 april 1942. Omdesignen gav tre planerade användningsområden för nya APc-transportfartyg:

  1. Transport av två officerare och 74 män (eventuellt en plundrande part) under maximalt 24 timmar.
  2. Transport av två officerare, 15 man, och en last på 1 500 cu ft (42 m 3 ) under 24 timmar.
  3. Transportera en last på 4 000 cu ft (110 m 3 ) (17 ton) och inga passagerare på en resa på 2 500 mi (4 000 km).

Beskrivning

Fartygen hade en deplacement på 100 ton, en längd på 103 ft 3 in (31,47 m), en balk på 21 ft 3 in (6,48 m) och ett djupgående på 9 ft 3 in (2,82 m). För servicebehov hade fartygen två diesel 30 kW 120V DC servicegeneratorer. Fartygen hade en bränslekapacitet på 145 fat (6 100 US gal) dieselbränsle . Fartygen hade en stor bom med en kapacitet på 3 ton för att lasta och lossa last. Fartygen var beväpnade med två Oerlikon 20 mm kanoner .

Kraften var från en Atlas 6HM2124 dieselmotor , till en Snow och Knobstedt enkel reduktionsväxel, till en enkel propeller med 400 axlar hästkrafter (300 kW ), byggd i Oakland, Kalifornien eller One Enterprise Engine DMG-6 dieselmotor med en enkel propeller med 400 shp.

Skeppsvarv

Många av APc-transportfartygen byggdes av små varv och båtvarv som bytte från yacht-, segelbåts- och motorbåtsbyggande till militär konstruktion.

APc transportfartyg byggdes 1942 och 1943 av:

Anmärkningsvärda fartyg

Skickar i klass

APc-80 till APc-84 , APc-104 till APc-107 , APc-112 till APc-115 , APc-99 och APc-100 avbröts innan bygget startade.

Lista över APc-1 -klasstransporter konstruerade i USA
namn Varv Bemyndigad Anteckningar
APc-1 Herreshoff Mfg 1 oktober 1942 Ex- AMc-164 ; Såld (levererad) av MC till George Fulton, Fulton Construction Co., Houston, Texas. Merc. COMER PLUMMER 1947.
APc-2 31 oktober 1942 Ex- AMc-165 ; Såld (levererad) av MC till George Danches, St. Louis, Miss Merc. DANSCO 1951.
APc-3 11 november 1942 Ex- AMc-166 ; Såld (levererad) av MC till Foss Launch & Tug Co., Seattle, Wash.
APc-4 19 november 1942 Ex- AMc-167 ; Såld i Filippinerna till Korea.
APc-5 1 december 1942 Ex- AMc-168 ; Såld (levererad) av MC till GA Hunter, Eureka, Cal. Merc. Merc. DENNIS GAYLE 1947.
APc-6 11 december 1942 Ex- AMc-169 ; Såld i Filippinerna till Korea.
APc-7 19 december 1942 Ex- AMc-196 ; Såld (levererad) av MC till Foss Launch & Tug Co., Seattle, Wash.
APc-8 3 april 1943 Ex- AMc-197 ; Såld (levererad) av MC till Foss Launch & Tug Co., Seattle, Wash.
APc-9 30 mars 1943 Ex- AMc-198 ; Såld (levererad) av MC till Foss Launch & Tug Co., Seattle, Wash.
APc-10 3 april 1943 Ex- AMc-199 ; Såld (levererad) av MC till Harold Hunter, Morro Bay, Cal. Merc. DONNA MAE 1948.
APc-11 Warren båt 3 december 1942 Ex- AMc-180 ; Såld (tilldelad) av MC till John Tanzi, San Francisco, Cal. Merc. ISABEL ROSE 1948.
APc-12 1 februari 1943 Ex- AMc-181 ; Såld i Filippinerna till Korea.
APc-13 Harry G. Marr 9 december 1942 Ex- AMc-174 ; Såld (tilldelad) av MC till Raymond G. Turner, San Diego, Cal.
APc-14 28 januari 1943 Ex- AMc-175 ; Såld (levererad) av MC till Johannes A. Beck, Petersburg, Alaska. Merc. NORTHLAND 1947.
APc-15 Camden SB 27 oktober 1942 Ex- AMc-155 ; Såld (levererad) av MC till Harold A. Jones, Vancouver, BC, Kanada.
APc-16 15 januari 1943 Ex- AMc-156 ; Decomm. i Subic Bay, Filippinerna. Körd in på stranden och fören krossad i tyfonen september 1946. Vrak sålt av FLC, övergivet av köparen.
APc-17 11 januari 1943 Ex- AMc-157 ; Rekommenderas för decomm. och sjunker i det filippinska området 7 januari 1946, förstördes där i mars.
APc-18 28 januari 1943 Ex- AMc-158 ; Såld (levererad) av MC till Frieda Pinckney Scheck, Santa Barbara, Cal.
APc-19 Hodgdon Bros 12 januari 1943 Ex- AMc-170 ; Såld (levererad) av MC till Charles E. Kaltenbach, Laguna Beach, Cal.
APc-20 15 januari 1943 Ex- AMc-171 ; Såld (levererad) av MC till Foss Launch & Tug Co., Seattle, Wash. Merc. SEA MONSTER, registrerad första gången 1957.
APc-21 25 februari 1943 Ex- AMc-172 ; Sänkt av japansk flygbomb utanför New Britain (Arawe).
APc-22 15 mars 1943 Ex- AMc-173 ; Överförd via MC till Inredningsavdelningen. Merc. STORMBIRD 1949, av lista 1951.
APc-23 Fulton SY 31 oktober 1942 Ex- AMc-159 ; Såld (levererad) av MC till Ramon Zuniga, M. San Ysidro, Cal.
APc-24 5 november 1942 Ex- AMc-160 ; Såld (levererad) av MC till Joseph Campanelli, San Francisco, Cal.
APc-25 19 november 1942 Ex- AMc-161 ; Såld (levererad) av MC till Bryce Little, Seattle, Wash. Merc. KUSTHANDELSER II. 1947, nu Cape Scott
APc-26 25 november 1942 Ex- AMc-162 ; Såld (levererad) av MC till GM Lindsay, Vancouver, BC, Kanada.
APc-27 5 december 1942 Ex- AMc-163 ; Såld (levererad) av MC till Frank Leslie Fulton, Antioch, Cal.
APc-28 17 december 1942 Ex- AMc-182 ; Drivs hårt på grund av tyfonen vid Okinawa. Förstördes genom bränning 9 mars 1946.
APc-29 6 januari 1943 Ex- AMc-183 ; Såld (levererad) av MC till AS Thompson, Seattle, Wash. Merc. OLEDNING IV 1947.
APc-30 15 januari 1943 Ex- AMc-184 ; Såld (levererad) av MC till Charlie E. Steel, Las Vegas, Nev.
APc-31 30 januari 1943 Ex- AMc-185 ; Såld (levererad) av MC till Anderson & Cristofani SB & Marine Railway, San Francisco, Cal.
APc-32 13 februari 1943 Ex- AMc-186 ; Såld (levererad) av MC till HL Coville, West Vancouver, BC, Kanada.
APc-33 Anderson & Cristofani 31 oktober 1942 Ex- AMc-150 ; Såld (levererad) av MC till William S. Kisich, c/o Sanvernmo (?) Co., San Francisco, Cal.
APc-34 19 november 1942 Ex- AMc-151 ; Såld (tilldelad) av MC till Cia. Commercial S. de RL de CV, Guaymas, Sonora, Mexiko.
APc-35 2 december 1942 Ex- AMc-152 ; Grundad av New Georgia, strandsatt och övergiven.
APc-36 18 december 1942 Ex- AMc-153 ; Såld (tilldelad) av MC till Fred Cook, Aransas Pass, Texas.
APc-37 11 januari 1943 Ex- AMc-154 ; Säljes (levereras) av MC, köparens namn ej antecknat.
APc-38 29 januari 1943 Ex- AMc-193 ; Såld (levererad) av MC till James Mastrogeorge, Pittsburgh, Pa.
APc-39 17 februari 1943 Ex- AMc-194 ; Såld (levererad) av MC till Rupert Fish Co. Inc. c/o Mrs Jones & Bronson, Seattle, Wash.
APc-40 8 mars 1943 Ex- AMc-195 ; Såld (tilldelad) av MC till Lawrence W. Koerner, San Francisco, Cal.
APc-41 Cryer & Sons 10 februari 1943 Ex- AMc-176 ; Tidigare beställning: Snow SY (19 feb 1942). Såld (levererad) av MC till FA Wandtke, Mill Valley, Cal. Merc. FRANCES ANN 1948.
APc-42 10 mars 1943 Ex- AMc-177 ; Tidigare beställning: Snow SY (19 feb 1942). Såld (levererad) av MC till Donald S. Morgan, Long Beach, Cal. Merc. DONNA M 1948, av lista 1954.
APc-43 20 april 1943 Ex- AMc-178 ; Tidigare beställning: Snow SY (19 feb 1942). Såld (levererad) av MC till Empacadora del Pacifico, Ensenada, Mexiko.
APc-44 18 maj 1943 Ex- AMc-179 ; Tidigare beställning: Snow SY (19 feb 1942). Såld (levererad) av MC till Silvano Perez Ramos, Nogales, Sonora, Mexiko.
APc-45 Lynch SB 5 januari 1943 Ex- AMc-187 ; Såld (levererad) av MC till Ernest W. Rideout, San Jose, Cal. Merc. HALAWI 1949.
APc-46 11 februari 1943 Ex- AMc-188 ; Såld (tilldelad) av MC till John P. Stoloroll & Homer I. Salley, San Francisco, Cal. Merc. RETRIEVER 1951.
APc-47 25 februari 1943 Ex- AMc-189 ; Såld (levererad) av MC till Cdr. Arthur A. Anderson, Sacramento, Cal.
APc-48 21 april 1943 Ex- AMc-190 ; Såld (levererad) av MC till William S. Cady & Kimball Allen, San Francisco, Cal. Merc. ALLEN CODY 1948.
APc-49 19 maj 1943 Ex- AMc-191 ; Grundstöt den 30 juli 1945 nära Pearl Harbor, verkar hulk ha förts till Pearl där decomm. och stk. Jan 1946. Såld på Pearl som bärgning till en köpare från Honolulu.
APc-50 9 juni 1943 Ex- AMc-192 ; Såld (tilldelad) av MC till Kennydale Shipyard, Kennydale, Wash.
APc-51 Warren båt — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-1. Återlämnades 10 december 1946, såldes av FLC april 1947 på Malta till grekisk regering.
APc-52 Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-2. Återlämnades 8 januari 1947, såldes av FLC 8 januari 1947 till grekiskt företag.
APc-53 Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-3. Återlämnades 28 augusti 1946, såldes av FLC april 1947 på Malta till grekisk regering.
APc-54 Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-4. Deklarerad total förlust 1 april 1946 (ooperabel i Colombo, Ceylon, strandsatt för att förhindra att sjunka).
APc-55 Harry G. Marr 10 december 191942 (lanserad) Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-5. Omdöpt till TENDERFOOT 1944. Anlände till Norfolk från Malta under brittisk flagg 6 juli 1946, dekom. (UK) och återvände 27 juli 1946. Såld (levererad) av MC i Norfolk till Bristol Yacht Building Co., South Bristol, Maine. Merc. EAGLE 1947.
APc-56 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-6. Återlämnades 28 augusti 1946, såldes av FLC april 1947 på Malta till grekisk regering.
APc-57 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-20. Utlånad av Royal Navy till War Office som EL ALAMEIN, använd i Karibien. Återvände den 15 april 1950 till Key West, använd som ett experimentellt skyttemål utanför Norfolk den 8 augusti 1950.
APc-58 Camden SB Jan 1943 (avslutad) Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-7. Blev reparationsfartyg ASTRAVAL 1944. Returnerades 10 dec 1946, såldes av FLC apr 1947 på Malta till Greek Govt.
APc-59 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-8. Återlämnad 24 maj 1948, såld av FLC från och med 1 maj 1948.
APc-60 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-9. Återlämnad 10 december 1946, såld av FLC nov 1946.
APc-61 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-10. Återlämnad 10 december 1946, såld av FLC nov 1946.
APc-62 8 februari 191943 (lanserad) Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-21. Återlämnades 28 augusti 1946, såldes april 1947 av FLC på Malta till grekisk regering.
APc-63 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-22. Återvände juni 1946, såld 12 april 1947 av FLC på Malta till Grekland.
APc-64 Juli 1943 (avslutad) Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-23. Anlände till Norfolk från Malta under brittisk flagg 9 augusti 1946, dekom. (UK) och återvände 15 augusti 1946. Såld (levererad) av MC till Dominic V. Wise & Mark J. Wise, Philadelphia, Pa.
APc-65 Hodgdon Bros — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-11. Återkom 12 aug 1944 och trf. till Grekland under Lend Lease samma datum som VELESTINON. Återlämnades och gavs till Grekland under MDAP 22 juli 1952. Såld 1964.
APc-66 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-12. Återkom 12 aug 1944 och trf. till Grekland under Lend Lease samma datum som ELASSON. Återlämnades och gavs till Grekland under MDAP 22 juli 1952. Såld 1963.
APc-67 2 augusti 1943 Planerad för överföring till Storbritannien under Lend Lease som FT-24 men behålls av USA för överföring till Grekland. Trf. till Grekland under Lend Lease som LECHOVON. Återlämnades och gavs till Grekland under MDAP 22 juli 1952. Såld 1964.
APc-68 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-25. Anlände till Norfolk från Malta under brittisk flagg 9 augusti 1946, dekom. (UK) och återvände 15 augusti 1946. Såld (levererad) av MC till Adam P. Smith, New Orleans, La. Merc. ORO LOBO 1947, avlista 1952/53.
APc-69 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-26. Utlånad av Royal Navy till War Office som CANANIA. Återvände den 5 april 1950 till Key West, användes som ett experimentellt skyttemål utanför Norfolk den 16 augusti 1950.
APc-70 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-27. Återlämnad 10 december 1946, såld av FLC nov 1946.
APc-71 Bristol Yacht — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-13. Återkom 12 aug 1944 och trf. till Grekland under Lend Lease samma datum som KALAVRYTA. Återlämnades och gavs till Grekland under MDAP 22 juli 1952. Såld 1963.
APc-72 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-14. Återvände den 29 maj 1946 vid Subic Bay, förstörd genom att sjunka den 5 augusti 1946.
APc-73 6 augusti 1943 Planerad för överföring till Storbritannien under Lend Lease som FT-28 men behålls av USA för överföring till Grekland. Trf. till Grekland under Lend Lease som ANCHIALOS. Återlämnades och gavs till Grekland under MDAP 22 juli 1952. Såld cirka 1963.
APc-74 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-29. Anlände till Norfolk från Malta under brittisk flagg 6 juli 1946, dekom. (UK) och återvände 27 juli 1946. Såld (levererad) av MC till JR Lawson & CL Lawson, Hampton, Va.
APc-75 WA Robinson 26 juli 1943 Planerad för överföring till Storbritannien under Lend Lease som FT-15 men behålls av USA för överföring till Grekland. Trf. till Grekland under Lend Lease som DISTOMON. Återlämnades och gavs till Grekland under MDAP 22 juli 1952. Såld 1963.
APc-76 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-16. Omdöpt till TENDERHEART 1944. Anlände till Norfolk från Malta under brittisk flagg 6 juli 1946, dekom. (UK) och återvände 27 juli 1946. Såld (levererad) av MC till JR Lawson, Hampton, Va.
APc-77 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-17. Återlämnades 28 augusti 1946, såldes av FLC april 1947 på Malta till grekisk regering.
APc-78 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-18. Återlämnades 1 juni 1946 vid Subic Bay, såld av FLC 21 oktober 1947.
APc-79 — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-19. Anlände till Norfolk från Malta under brittisk flagg 6 juli 1946, dekom. (UK) och återvände 27 juli 1946. Såld (levererad) av MC till DJ Hennessy, New Orleans, La Merc. ORO ZORRA 1947, av lista 1951.
APc-85 Herreshoff Mfg 28 april 1943 Trf. till Ecuador under Lend Lease som CINCO DE JUNIO. USN decomm. Uppskattningsvis Återlämnad och såld av FLC till Ecuador 13 maj 1949. Omdöpt till EL ORO ca. 1951, stk. 1961 och skrotat.
APc-86 20 april 1943 Avvecklades och togs i bruk 12 februari 1944 på Bermuda. Av tjänst i reserv 28 okt 1949. I USN reserv 1949-55
APc-87 7 juni 1943 Nedlagd och i bruk 11 feb 1944, rekom. 27 mars 1945 för användning i Guantanamo Bay. Konverterad till personalfärja sent 1945, i trafik 28 juni 1946 i båtpoolen vid Casco Bay, Maine. Jordad och översvämmad i dåligt väder under bogsering av LUISENO (ATF-156) i New London, Connecticut, ur drift för bortskaffande 16 april 1947. Såld (levererad) av MC till Berkley L. & HG Simpson, Beaufort, NC
APc-88 21 juni 1943 Avvecklas och tas i bruk 22 mars 1944. Recomm. 3 maj 1945 för användning i Guantanamo Bay. Konverterad till personalfärja sent 1945, i trafik 28 juni 1946 i båtpool vid Casco Bay, Maine, ur drift i reserv 28 okt 1949. I USN reserv 1949-57.
APc-89 14 juni 1943 Avvecklades och togs i bruk 14 februari 1944 på Bermuda. Tilldelad 19 juni 1946 till Fleet Camera Party i tionde sjödistriktet. Till Norfolk för bortskaffande ca. feb 1948. Såld i Norfolk, levererad till köparen före 11 sep 1949. Merc. BJÖRN (forskningsfartyg?) 1951, av lista 1952-53.
APc-90 31 maj 1943 Avvecklad och i bruk 11 feb 1944. Tilldelad båtpooltjänst på östkusten, möjligen i Casco Bay, Maine, 19 juni 1946. Ute i drift för bortskaffande 17 maj 1949. Såld i Norfolk, levererad till köparen 9 sep 1949. Merc. JOHN J. NAGLE 1952/53.
APc-91 22 maj 1943 Avvecklades och togs i bruk 16 februari 1944 på Bermuda. Omvandlad till personalfärja sent 1945. Tilldelad båtpooltjänst i Narragansett Bay den 3 dec 1945 och 19 juni 1946. Ute i drift i reserv 28 okt 1949. I USN reserv 1949-57.
APc-92 15 maj 1943 Avvecklades och togs i bruk 18 februari 1944 på Bermuda. Tilldelad båtpooltjänst på östkusten, möjligen vid Casco Bay, Maine, 19 juni 1946, omplacerad till Bermuda 11 juli 1947. Ute i drift i reserv i Charleston, SC, ca. 17 apr 1950. Såld under MDAP till Haiti 1952 som VERTIERES. Senare förlorat.
APc-93 28 juni 1943 Avvecklad och togs i bruk 19 februari 1944 på Bermuda. Tilldelad båtpooltjänst på östkusten, möjligen vid Casco Bay, Maine, 19 juni 1946, omplacerad till Bermuda 11 juli 1947. Utanför tjänst i reserv i Charleston, SC, ca. 7 maj 1950.
APc-94 7 juli 1943 Beställd bevarad i full komm. 28 mars 1944. Konverterad till personalfärja sent 1945. Tilldelad båtpooltjänst på östkusten 19 juni 1946, möjligen vid Casco Bay, Maine, avvecklad. och togs i tjänst 9 juli 1946. Ute i reserv i Charleston, SC, 28 oktober 1949. I USN reserv 1949-57.
APc-95 15 juli 1943 Såld (levererad) av MC till Maurice C. Reaber, Seattle, Wash. Merc. CORAL SEA 1948, av lista 1960.
APc-96 28 juli 1943 Såld (levererad) av MC till George Andrew Hill, San Diego, Cal.
APc-97 Noank SB — Trf. till Storbritannien under Lend Lease som FT-30. Återlämnades 28 augusti 1946, såldes av FLC april 1947 på Malta till grekisk regering.
APc-98 18 december 1943 Såld (levererad) av MC till Hugh Allan Rideout, San Jose, Cal. Merc. EV RIDEOUT 1948, från listan 1950.
APc-101 Fulton SY 2 april 1943 Omnumrerad från APc-75 , 25 augusti 1942. Såld (levererad) av MC till Rupert M. Thomas, Seattle, Wash. Merc. KLEHOWA 1947.
APc-102 16 april 1943 Omnumrerad från APc-76 , 25 augusti 1942. Strandade vid Saipan under orkanen 5 okt 1945. Förklarades förstörd vid avvecklingen. datum den 6 februari 1946.
APc-103 1 maj 1943 Omnumrerad från APc-77 , 25 augusti 1942. Grundstöt under tyfonen vid Buckner Bay, Okinawa. Vrak förstördes genom bränning 12 december 1945.
APc-108 Anderson & Cristofani 1 maj 1943 Omnumrerad från APc-82 , 25 augusti 1942. Såld (levererad) av MC till Andreas Wikan, Seattle, Wash. Merc. ISLAND 1947.
APc-109 5 juni 1943 Omnumrerad från APc-83 , 25 augusti 1942. Såld (levererad) av MC till Marine Products Co., San Diego, Cal.
APc-110 3 juli 1943 Omnumrerad från APc-84 , 25 augusti 1942. Såld (levererad) av MC till William H. Novales, San Francisco, Cal. Merc. SURPRISE 1951.
APc-111 31 juli 1943 Omnumrerad från APc-85 , 25 augusti 1942. Såld (levererad) av MC till Lawrence AJ Hansen, Seattle, Wash. Merc. COASTAL TRADER 1947, av lista 1951.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=APc-1-class_transport&oldid=1124425348 "