Yiesley
| Yiewsley | |
|---|---|
 Grand Union Canal i Yiewsley | |
  Yiesley Läge i Greater London
| |
| Befolkning | 12 979 (2011 Census. Ward) |
| OS-rutnätsreferens | |
| • Charing Cross | 17,29 mi (27,83 km) E |
| London stadsdel | |
| Ceremoniellt län | Stor-London |
| Område | |
| Land | England |
| Självständig stat | Storbritannien |
| Postort | WEST DRAYTON |
| Postnummerdistrikt | UB7 |
| Uppringningskod | 01895 |
| Polis | Metropolitan |
| Brand | London |
| Ambulans | London |
| Storbritanniens parlament | |
| Londons församling | |
Yiewsley ( / ˈj uːzli lee . Uxbridge , / YOOZ - ) är en stor förortsby i London Borough of Hillingdon , England, 2 miles (3 km) söder om stadsdelens kommersiella och administrativa centrum Yiewsley var ett kapell i den forntida församlingen Hillingdon, Middlesex . Avdelningens befolkning var 12.979 vid 2011 års folkräkning .
Toponymi
_John_Rocque_Middlesex_1769.jpg)
Yiewsley finns inte antecknat i Domesday Book av 1086. Platsnamnet tros komma från den anglosaxiska Wifeleslēah : "Wifels skogsmarksröjning". Den tidigaste skriftliga uppteckningen av Yiewsley är från 1235 där den visas som Wiuesleg i Assize Rolls .
| Datum | Form | Källa |
|---|---|---|
| 1235 | Wiuesleg | Assize rullar |
| 1281 | Wynesle | Placitorum Abbrevatio (Record Commission), London 1811 |
| 1383 | Wyneslee | En kalender över fotböter för London och Middlesex 1197-1569 |
| 1406 | Wyvesle | Kalender av nära rullar |
| 1504, 1506 | Wynesley | En kalender över fotböter för London och Middlesex 1197-1569 |
| 1593 | Wewesley | John Norden, karta över Middlesex, 1593 |
| 1636 | Wewesley | George Redford, The History of Uxbridge, 1818 |
| 1675 | Wewesley | John Ogilby, Itinerarium Angliae |
| 1769 | Wewesley | John Rocque karta över Middlesex 1769 |
| 1809 | Yewsley | Offentlig reskontra och daglig annonsör |
| 1809 | Yiesley | Dagen |
Geografi
Den västra sidan av Yiewsley ligger inom Colne Valley Regional Park . Här floden Colne länsgränsen mellan London Borough of Hillingdon och Buckinghamshire . Sammanflödet av Frays River och River Pinn förekommer också i detta område och det finns flera konstgjorda sjöar. Efter att ha klättrat över Chiltern Hills med hjälp av 52 slussar från Marsworth Junction, svänger Grand Union Canal österut i Yiewsley för att gå mot London . En halv mil norr om denna sväng lämnar kanalens fem mil långa Slough-arm Grand Unions huvudlinje vid Cowley Peachey Junction och korsar över Frays River och River Colne i akvedukter på dess väg västerut mot Slough-bassängen. På den östra sidan av Yiewsley ligger Stockley Country Park. Inom dess 274 tunnland parklandskap ligger ett omfattande nätverk av gångvägar.
Väster om Yiewsley, bortom floden Colne, ligger Buckinghamshire- byarna Iver , Richings Park och Thorney. I norr, över floden Pinn, ligger Cowley Peachey . Nordost om Yiewsley ligger Hillingdon och byarna Colham Green och Goulds Green. I öster ligger Stockley Park och i söder, tvärs över Great Western Railway, ligger West Drayton .
Geologi
Under tiotusentals år flyttade Themsens lopp söderut, först strömmade norr om Yiewsley, sedan över Yiewsley-området tills den nådde sitt nuvarande lopp idag där den ligger 4,8 miles (7,7 km) sydväst om Yiewsley vid dess närmaste punkt. Under tusentals år avsatte Themsen lager av flodterrassgrus , silt , sand och lerjord på Middle Thames-området med silt som bildade tegeljord .
Historia
Stenåldern
Nedre och mellersta paleolitikum
Inom tegeljorden och grus som deponerats av Themsen hittades betydande mängder av tidiga mänskliga verktyg när kommersiella utgrävningar började i Yiewsley i industriell skala på 1800-talet. Den första personen som började samla artefakter från Yiewsley var John Allen Brown (1833-1903), en stipendiat i Geological Society som samlade in mellan 1889 och 1901. Huvudsamlaren var Robert Galloway Rice (1852-1933), en stipendiat i Society of Antikvarier som registrerade över 2600 föremål från Yiewsley-området mellan cirka 1905 och 1929. År 1937 donerades hans samling av lägre paleolitiska och mellanpaleolitiska artefakter till Museum of London .
I sin arkeologiska rapport från 1978, Early Man in West Middlesex, The Yiewsley Palaeolithic sites , uttalar paleontologen Desmond Collins följande med avseende på den arkeologiska betydelsen av Yiewsley-platserna:
".. Yiewsley-groparna har gett en av de största serierna av nedre paleolitiska stenhandverktyg i Europa och området är fortfarande en av de rikaste paleolitiska platserna i Storbritannien."
"Ett kännetecken som är unikt för Yiewsley är närvaron i en högre nivå av stenverktyg av mellanpaleolitiskt ( Mousterian ) datum, isolerade för första gången, och som indikerar ockupation under neandertalperioden för cirka 70 000 år sedan – en period av människans utveckling annars dålig. representerad i Storbritanniens arkeologi"
Bronsåldern
Åren 1913–1914 upptäcktes en urnfältskyrkogård från bronsåldern med utgrävning av 14 Deverel-Rimbury urnor. Dessa och andra föremål från bronsåldern har katalogiserats på British Museum .
anglosaxisk och vikingatid
De belägrade danskarna på Thorney Island 893 e.Kr
På våren 893, efter att ha övervintrat i Appledore och sedan plundrat genom Kent och Sussex , vände sig en vikingavåldsarmé mot de danskkontrollerade länderna i öster (senare känd som Danelaw ). Men de fångades upp av Alfred den stores son Edvard med sin västsaxiska Fyrd vid Farnham i Surry. Danskarna drevs bort och flydde över Themsen in i Mercia med den västsaxiska armén i jakten. Efter att ha nått floden Colne monterade danskarna ett försvar på vad som var känt som Thorney Island, som tros vara land mellan Colne och en utlöpare av floden mellan Thorney och Iver , cirka en halv mil västerut från Yiewsley High Street idag. Edward började en belägring av ön och fick sällskap av Æthelred, Mercians herre med soldater från den mercianska garnisonen i London. Efter ett utdraget dödläge som kan ha varat i upp till sex månader nåddes en överenskommelse om att danskarna skulle lämna freden. Gisslan togs som säkerhet och löften av danskarna att de skulle lämna de anglosaxiska länderna och gå direkt till länderna under dansk kontroll, vilket de vederbörligen gjorde, utan något av deras plundrade byte.
Yiewsley (eller Wifeleslēah ) och mellansaxarnas land hade varit en del av kungariket Essex men kom under merciansk kontroll under kung Æthelbalds regeringstid (716-757 e.Kr.). Vid tiden för belägringen av Thorney Island 893 hade östra Mercia erövrats av danskarna och med sin minskade makt hade Æthelred tvingats avstå överherrskapet till kung Alfred den store av Wessex. När Æthelred dog 911 annekterades Middlesex av Wessex under Alfreds son, nu kung Edward (899-924AD). Edward skulle fortsätta med att ta kontroll över hela Mercia, både Angle och Danish, vilket främjade utvecklingen av England som förenades till ett enda kungarike.
Den normandiska erövringen 1066 till 1794
The Parish of Hillingdon och Colham Manor
Under större delen av dess existens var Yiewsley en hamlet i Parish of St John the Baptist Church, Hillingdon , med ett anställningsförhållande med Colham Manor. Före den normandiska erövringen hade Colham Manor tillhört Wigot av Wallingford. Vid tiden för Domesday Book 1086 var den egendom av en av William Erövrarens främsta rådgivare, Roger de Montgomery .
På Colham Manors bördiga åkerfält i slutet av 1300-talet var vete den dominerande grödan som odlades, men även råg och havre odlades. Överskottssäd såldes i London eller Uxbridge . Vid 1100-talet hade Uxbridge blivit marknadsstad för församlingen Hillingdon och det tros på 1300-talet att stadens befolkning hade överskridit den i resten av församlingen, och detta förblev fallet fram till folkräkningen 1821 . År 1600 var Uxbridge den huvudsakliga majsmarknaden för West Middlesex och stora delar av södra Buckinghamshire.
De rikliga och konsekventa tillgångarna på vatten från floden Colne hade spelat en viktig roll i att Hillingdon Parish blev ett mjölkvarncentrum. Fray 's River tros ha styckats eller modifierats från Colne för användning av vattenkvarnar av John Fray på 1400-talet. En karta över 1842 visar floden Colne och Frays som driver åtta majskvarnar i församlingen. De närmaste bruken till Yiewsley var Colham Mill (kallad Lower Colham Mill från omkring 1746) i södra delen av Parish och Yiewsley Mill som låg på norra sidan av Yiewsley Moor på norra sidan av dagens Little Britain Lake.
De äldsta byggnaderna i Yiewsley idag är från slutet av 1500-talet eller tidigt 1600-tal och ligger i vardera änden av Yiewsley High Street. I norra änden av High Street ligger Yiewsley Grange ( även känd som Brookside ) som har utsikt över floden Pinn och som idag är Hillingdon Manor School. Bredvid Yiewsley Grange ligger Six-bay Barn på Philpot's Yard (formellt Philpot's Farm). I den södra änden av High Street ligger De Burgh Arms Public House, uppkallat för att hedra familjen De Burgh som blev Lords of Colham Manor från 1787.
Den industriella tidsåldern
Öppnandet av Grand Junction Canal 1794
Yiewsleys agrara livsstil började förändras i och med öppnandet av Grand Junction Canal . Konstruktionen började med skärningar på Uxbridge Moor den 1 maj 1793 och i början av maj i Brentford och Braunston . Från Themsen vid Brentford till Hanwell konstruerades kanalen från floden Brent . Vid Hanwell skiljdes kanalen från Brent och leddes västerut, efter den naturliga 100 fots konturen för att undvika byggandet av dyra och tidskrävande slussar . Den skars genom Yiewsley och svängde norrut för att följa floden Colnes rutt och korsade över Fray's River i en akvedukt vid Cowley Lock.
Måndagen den 3 november 1794 öppnades kanalen mellan Themsen och Uxbridge . Tullindrivare utsågs dock inte vid Uxbridge och Brentford förrän i maj 1795. Det är troligt att akvedukten över Fray's River vid Cowley Lock inte blev färdig förrän hösten 1795 med åtgärder som vidtogs där för att tillåta trafik att passera. Nästa år 1796 öppnades Yiewsleys första brygga, Colham Wharf bredvid Colham Bridge. År 1801 öppnade Paddington Arm of the canal från Bulls Bridge nära Hayes och skulle vara av nationell betydelse som en handelsväg till och från huvudstaden.
Yiewsleys tegelindustri
Byggandet av kanalen möjliggjorde bulktransport av vad som blev känt som Cowley (eller London) lagertegel , gjorda av Yiewsleys rika avlagringar av tegeljord. Det första rekordet för försäljningen av ett betydande antal tegelstenar i Yiewsley visas i Public Ledger and Daily Advertiser den 24 mars 1809, som annonserar en auktion på uppemot en miljon tegelstenar som ägs av WM Pope belägen på en plats intill kanalen. År 1820 öppnades en gren av kanalen känd som Otter Dock . Den skulle bli den längsta av nio armar och bryggor som byggdes i Yiewsley för att serva den utgående transporten av tegelstenar och importen av kol från Midlands för att elda Yiewsleys klämugnar . De färdiga tegelstenarna transporterades sedan huvudsakligen längs Grand Junction Canal till South Wharf i Paddington Basin och till kajer längs Regent's Canal , men också till andra platser längs kanalen och Themsen.
Även om siffror för Yiewsleys tegelproduktion under 1800-talet inte är tillgängliga, uttalade tegelmakaren Samuel Pocock i juli 1879 vid en kommitté i underhuset som diskuterade den föreslagna Langley och Slough Branch av Grand Junction-kanalen att han hade köpt sina West Drayton- tegelfält ( söder om hans befintliga Hillingdon Parish tegelfält vid Starveall) i mars 1874 och hade tillverkat 15-20 miljoner tegelstenar per år. På 1890-talet beräknas det att 100 miljoner tegelstenar per år tillverkades i West Middlesex för att tillgodose efterfrågan på byggmaterial i det viktorianska London . Med denna höga produktionstakt började avlagringarna av tegeljord att utarmas runt sekelskiftet. Tegeljord utvanns fortfarande från Hide Field öster om Yiewsley 1913, men 1930 producerade Stockleys tegelbruk endast 2 miljoner tegelstenar per år. Tegelbruket lades ner 1935, men underliggande grus och sand fortsatte att utvinnas fram till 1970-talet.
Great Western Railway och West Drayton Station ( West Drayton och Yiewsley Station )
Konstruktionen av Great Western Railway (GWR) började 1835 och linjen mellan Paddington och Maidenhead öppnades 1838 med West Drayton som dess första station. En GWR-grenlinje till Uxbridge Vine Street färdigställdes 1856. West Drayton Station flyttades österut till sin nuvarande position på Station Approach från Tavistock Road den 9 april 1884, fyra månader före en andra grenlinje, som drevs av Staines och West Drayton Järnväg (S&WDR) öppnades den 9 augusti 1884. År 1895 döptes stationen om till West Drayton och Yiewsley station .
Diversifiering av industrin från mitten av 1800-talet
Vid mitten av 1800-talet var tegelproduktion och mjölmalning Yiewsleys huvudindustrier; Men ny industri började utvecklas. Victorias oljebruk nära Colham Wharf grundades före 1855. År 1865 ägdes det av Walter Graham & Co och tillverkade linfrökaka. Ett kemiskt verk som ägdes av Alfred White and Sons 1890 grundades 1864 i södra församlingen. Hillingdon Varnish-fabriken, som ligger väster om Iron Bridge Road, hade etablerats 1868. I juni 1890 ägdes den av herrarna Wilkinson, Heyward och Clark. År 1874 tillverkade W. Gillespie & Co motorer och pannor vid Foundry and Engineering Works och 1875 tillverkades horisontella kondenseringsmotorer av Edwin Philip Bastin & Company vid Alliance Engine Works. År 1880 drev Edward Stewart & Co West Drayton cementverk och 1890 tillverkade Electrical Engineering Corporation elektrisk utrustning och dynamos. En indisk gummikvarn hade etablerats 1894 på Trout Road, 1900 ägdes den JE Hopkinson & Co. 1898 drevs Padcroft Saw Mills av John A. Holland. År 1900 grundades Rotary Photographic Company mittemot Lower Colham Mill och 1903 grundades Power Plant Co som tillverkade spiralväxlar och kopplingar. Under första världskriget levererade de ångturbiner till Royal Navy. År 1913 tillverkade Steam Fittings Company Limited i Horton Road "ångfällor" för att användas i marinens fartyg. Företaget bytte namn till Drayton Regulator and Instrument Company 1926. Även 1913 hade tryckerier etablerats på Tavistock Road och Horton Bridge Road. 1916 drev CJ Culliford & Co det litografiska tryckverket. Också 1916 grundades Onslow Cotton Mill på Trout Road. I slutet av 1917 grundades West Drayton Glass Works på Horton Road. År 1918 hade Frederick Bird & Co från West Drayton Engineering Works också på Horton Road tillverkat tekniska produkter till armén och marinen som en del av krigsansträngningen. Statliga kontrakt gavs också till Squire & Son för att producera glycerin och Mrs Sabey för leverans av grus. 1919 grundades The Anglo-Swiss Screw Company på Trout Road, samma år som vaxföretaget SC Johnson & Son öppnade sin fabrik på platsen för Colham Wharf.
1920 var Admiralty Engineering Laboratory i drift i södra Yiewsley Urban District, specialiserat på experimentellt arbete för Royal Navy. Under kriget hade Sonic-laboratoriet etablerats i byggnaden för att utveckla George Constantinescus tekniska uppfinningar . Constantinescu hade påbörjat utvecklingen av Constantinesco-Colley Fire Control Timing Gear (CC Gear) för att synkronisera kulsprutaeld genom flygplanspropellrar vid hans laboratorium i Alperton . Hans system fungerade genom att använda vågpulser som genererades och överfördes från en kolonn av vätska (90 % paraffin till 10 % av BB Mobiloil eller P.924 (frostskyddsolja)) istället för ett system av mekaniska länkar som hade använts i flygplan fram till dess. CC Gear var inte bara mer pålitlig än ett mekaniskt länksystem, utan tillät också en högre eldhastighet. Den första fungerande CC-utrustningen lufttestades i augusti 1916 och monterades på No.55 Squadrons DH.4 när de anlände till Frankrike i mars 1917. Från november 1917 monterades CC Gear på alla nya brittisktillverkade flygplan med synkroniserade kanoner och anses ha spelat en betydande roll för att uppnå slutlig luftöverlägsenhet över Luftstreitkrafte . Tisdagen den 25 mars 1919 drottning Mary och drottning Marie av Rumänien Sonic-laboratoriet. Constantinescu gratulerades varmt av de två drottningarna för sitt arbete.
På 1920-talet utvecklades Trout Road som ett centrum för företag som arbetar med oljor och kemisk produktion. År 1921 producerade KB Mavlankar eteriska oljor vid British Aromatic Chemical Works på Trout Road. Från 1928 drev Kenilworth Chemical Manufacturing Company och English Metal Powder Company fabriker i Trout Road. Deras fabrik överfördes efter 1935 till Middlesex Oil and Chemical Works Ltd, som tillverkade oljor, petroleumgeléer och hartser. Företagen Kenilworth Chemical och English Metal Powder flyttade sedan till en angränsande plats i Trout Road. Från 1930-talet etablerades ett antal mindre företag som ägnade sig åt tillverkning av kemikalier, plaster och tekniska komponenter på och runt Trout Road, detta skulle utvecklas till mer än fyrtio företag i området.
Två företag började tillverka motorfordon i Yiewsley efter andra världskriget. Road Machines of Horton Parade tillverkade en rad fordon inklusive entreprenörers anläggningsutrustning och Mono-Rail-transporter och 1952 började James Whitson & Co tillverka bussar och brandbilar i Yiewsley High Street.
Det verkar vara en kuriosa varför de flesta av de tidiga företagen i Yiewsley valde att ha West Drayton som sin affärsadress, eftersom de varken fanns i West Drayton eller i Parish of West Drayton. West Drayton förblev en till stor del lantlig by fram till 1900-talet och utvecklades sedan till ett mestadels bostadsområde. Ett möjligt svar på detta är att järnvägsstationen hade kallats West Drayton station sedan den öppnades 1838 och först ändrades till West Drayton och Yiewsley 1895. Med järnvägarna som blev den huvudsakliga transportformen under senare hälften av 1800-talet, Det verkar som att företag trodde att det var kommersiellt fördelaktigt att anta West Drayton som sin adress.
Nedgång i järnvägsanvändning
På 1960-talet minskade efterfrågan på tågresor. Filiallinjen till Uxbridge Vine St påverkades särskilt av konkurrensen från stadens Londons tunnelbanelinjer . Passagerartrafiken till Uxbridge stoppades 1962, men en kort del av linjen (cirka 745 yards) till Middlesex Oil and Chemical Works på Trout Road fortsatte att användas för frakttjänster till den 8 januari 1979. Staines-linjen stängdes för passagerare 1965 som en konsekvens av 1963 års rapport "The Reshaping of British Railways" av Dr Richard Beeching, ordförande för British Railways Board (BRB). Linjen fortsätter att användas för frakttjänster så långt som till Colnbrook.
En annan konsekvens av Beeching-rapporten var stängningen av över 2000 järnvägsstationer över hela Storbritannien. Från 1968 till 1980 antogs en policy av British Railways Board för att förkorta de återstående stationernas namn där det var möjligt. Denna policy resulterade i att Yiewsley togs bort från stationsnamnet efter 79 år den 6 maj 1974.
Politisk utveckling
Yiewsley idag
Yiewsley är idag ett växande samhälle med både bostäder och kommersiella företag. Med etableringen av Elizabeth-linjen och som en konsekvens av Londonplanen och Hillingdons lokalplan har det skett betydande byggnation av bostadslägenheter på tidigare industri- och tillverkningsplatser. Yiewsley har en aktiv High Street med nationella butiker Tesco, Wilko, Island och Aldi belägna på eller i anslutning till den. Tillsammans med lokala företag i Yiewsley och Uxbridge är flygplatsen Heathrow en viktig källa till sysselsättning i området.
Offentliga tjänster
- Yiewsley Library ligger på Yiewsley High Street.
- P3 Navigator är ett rådgivningscenter för ungdomar på Fairfield Road.
- Yiewsley Health Center på Yiewsley High Street och innehåller The High Street Practice och Yiewsley Family Practice.
- Otterfield Medical Center ligger på Otterfield Road.
- West Drayton och Yiewsley Dental tillhandahåller NHS-tandvård och ligger på Providence Road.
Utbildning
Grundskolor i Yiewsley:
- St Matthew's CE Primary School
- Rabbsfarms grundskola
Gymnasieskola:
- Park Academy West London
Special- och alternativskolor:
- Hillingdon Manor School, Yiewsley Grange
- Ungdomsakademin
- Skills Hub
Politisk representation
- Yiewsleys parlamentsledamot är Boris Johnson MP
- Yiewsleys valda representant i Londonförsamlingen är Dr Onkar Sahota AM
- Yiewsleys församlingsråd i Hillingdon Borough Council är:
- Kommunalrådet Naser Mohammed Issa Abby
- Rådman Sital Punja
Matteus församlingskyrka
Fram till mitten av 1800-talet var Yiewsley ett distrikt i församlingen St John the Baptist Church, Hillingdon. Efter öppnandet av tegelfälten började Yiewsleys befolkning att växa, och arbetet började med att bygga en missionskyrka (även kallad ett lätthetskapell ) . St Matthew's Church ritades av Sir George Gilbert Scott och invigdes den 6 juli 1859. Yiewsley blev en separat kyrklig församling 1874.
Med befolkningen i Yiewsley som fortsatte att växa under de senare åren av 1800-talet, krävdes mer utrymme i kyrkan. Arkitekten Sir Charles Nicholson konsulterades för att utforma utvidgningen av kyrkan och dess grundsten lades den 24 september 1897. Kyrkan invigdes av biskopen av London den 25 april 1898.
Yiewsley War Memorial står på marken för St Matthew's Church. Den avtäcktes lördagen den 28 maj 1921 av Lady Delia Peel för att hedra de 128 män i församlingen som stupade i det stora kriget. Hennes man, Yiewsleys parlamentsledamot överste Hon. Sidney Peel , höll en adress till Yiewsleys församlade folk innan avtäckningen. I anförandet uppgav han att befolkningen i Yiewsley vid den tiden var något under 5 000, men mer än 530 män i församlingen hade tjänstgjort i Hans Majestäts armé under kriget – mer än en av tio av hela befolkningen på platsen inklusive kvinnor och barn. Innan han avslutade sin adress med namnen på männen inskrivna på minnesmärket, sade han att det hade placerats där för att folket i Yiewsley i tid framöver skulle kunna ta med sina barn till det och påpeka för dem faderns namn, farfar eller någon annan släkting och berätta för dem om de stora saker som gjordes av deras föregångare så att det kan vara en inspiration och ett hopp för framtiden.
Söndagen den 4 oktober 2009 återinvigdes krigsminnesmärket av Peter Broadbent, biskopen av Willesden , för att inkludera namnen på de 73 män i församlingen som stupade i andra världskriget. En ceremoni med nedläggning av kransar hålls vid Krigsminnet på minnessöndagen varje år.
Kultur och rekreation
- Yiewsley och West Drayton Arts Council underhåller Southlands Arts Center i West Drayton. De övervakar evenemang och främjar lokal kreativitet. Det finns många utställningar, musikfestivaler och kreativa ansträngningar från konst, fotografi, filmskapande och musikgrupper.
- Gemenskapsevenemang hålls i Yiewsleys tre kyrkor, St Matthew's Parish Church, Yiewsley Baptist Church och Yiewsley Methodist Church. Evenemang hålls också på Yiewsley och West Drayton Community Center i West Drayton.
- Outline Community Theatre Company är baserat på St Matthews Church och sätter upp uppsättningar av både modern och klassisk teater i närområdet.
- Hillingdon Theatre Dance Center har sin studio på Yiewsley High Street.
- Yiewsley and West Drayton Band är ett blåsorkester av andra sektionen som grundades 1890 och har ett året runt-program med konserter och samhällsevenemang.
- 1381 Squadron (West Drayton & Yiewsley) Royal Air Force Air Cadets är baserade på Summer Drive, West Drayton.
- Yiewsley Recreation Ground ligger mellan Falling Lane och Yiewsley High Street.
- Stockley Country Park har ett nätverk av gångvägar i dess 274 tunnland parklandskap. Det finns utsikt över det lokala området och det finns en 18-håls golfbana. Gould Green Riding School erbjuder ridlektioner i parken.
- London Loop , Beeches Way, The Celandine route, Shakespeare's Way, Colne Valley Trail och Grand Union Canal vandringsleden längs gångvägarna, ridvägarna och kanalens dragbanor i Yiewsley.
- Uxbridge FC grundades 1871 och är en av de äldsta fotbollsklubbarna i södra England. De spelar på Honeycroft på Horton Road.
- Thorney Weir the Mets och Lizard Lakes fiske har grovt fiske i sina sjöar i Yiewsley.
- Grand Union Canal ger båtlivet tillgång till nätverket av kanaler och floder i England. Canalside förtöjningar är tillgängliga genom Yiewsley med den närmaste marinan är Packet Boat Marina vid Cowley Peachey. High Line Yachting driver båtvarv på Grand Union Mainline vid Cowley Peachey och på Grand Union Slough Arm vid Iver.
Handel
Yiewsleys huvudsakliga kommersiella område ligger på och i anslutning till Horton Road. Det finns över 70 företag här, inklusive Speedfit -tillverkaren John Guest ( RWC Ltd ) och datacenterföretaget Virtus, som har Storbritanniens största datacentercampus vid Prologis Park West London. Nya Pro Foundries i Horton Close har producerat BAFTA-priserna i brons. Continental Tyres har sitt brittiska huvudkontor, Continental House på Yiewsley High Street.
Transport
Järnväg
West Drayton järnvägsstation ligger vid den södra änden av Yiewsley High Street och ligger på Great Western Main Line . Elizabeth -linjen driver en stopptjänst mellan Abbey Wood och Reading och Great Western Railway (GWR) driver en stopptjänst mellan London Paddington och Didcot Parkway .
Väg
Yiewsley betjänas av de närliggande motorvägarna M4 och M25 som ligger drygt en mil söderut respektive västerut. A408 Stockley Road dubbel körbana på den östra sidan av Yiewsley fungerar som en förbifartsväg och undviker byns centrum.
Bussar
Det går regelbundna Londonbussar från Yiewsley till Uxbridge , Hayes , Ruislip , Hounslow och till Heathrow flygplatsterminaler.
Luft
Heathrow Airport ligger 2,5 miles (4 km) söder om Yiewsley.
Anmärkningsvärda människor
- Ronnie Wood , gitarrist i rockbanden The Rolling Stones and Faces , växte upp på Whitethorn Avenue och gick på St Stephen's Infant School och St Matthew's Church of England Primary School .
- Art Wood (1937-2006), sångare i sextiotalets rhythm and blues -gruppen The Artwoods växte upp på Whitethorn Avenue.
- Ted Wood (1939-2003), traditionell jazzsångare och trummis föddes i Yiewsley och växte upp på Whitehorn Avenue.
- Musikern Kim Gardner (1948–2001), från The Birds , The Creation och Ashton, Gardner and Dyke , växte upp i Yiewsley.
- Filmfotograf Wally Gentleman (1926–2001), vars krediter inkluderar specialeffekterna från 2001 : A Space Odyssey and Universe , föddes i Yiewsley.
- George Thomas Moore Marriott (1885-1949) betraktas som en av de bästa scen- och filmrollsinnehavarna i sin generation föddes i Alpha Place, High Street, Yiewsley.
externa länkar
| Internationell | |
|---|---|
| Nationell | |
