Londons brandkår
 | |
| Verksamhetsområde | |
|---|---|
| Land | England |
| Stad | London |
| Adress | Union Street, SE1 |
| Byråöversikt | |
| Etablerade | 1833 |
| Anställda | 5 992 |
| Årlig budget | 389,2 miljoner pund (2014-15) |
| Kommissarie | Andy Roe |
| Faciliteter och utrustning | |
| Divisioner | 5 |
| Stationer | 102 plus 1 flodstation |
| Motorer | 142 |
| USAR | 14 |
| Brandbåtar | 2 |
| Webbplats | |
|
| |
London Fire Brigade ( LFB ) är brand- och räddningstjänsten för London , Storbritanniens huvudstad. Det bildades av Metropolitan Fire Brigade Act 1865, under ledning av superintendent Eyre Massey Shaw . Den har 5 992 anställda, inklusive 5 096 operativa brandmän och officerare baserade på 102 brandstationer (plus en flodstation).
LFB leds av Commissioner for Fire and Emergency Planning, en position som för närvarande innehas av Andy Roe. Brigaden och kommissionären övervakas av Greater London Authority , som 2018 tog över dessa ansvarsområden från London Fire and Emergency Planning Authority (LFEPA).
Under verksamhetsåret 2015-16 mottog LFB 171 488 larmsamtal. Dessa bestod av: 20 773 bränder, 48 696 falska brandlarm och 30 066 andra utryckningar. Förutom brandbekämpning reagerar LFB även på vägtrafikkollisioner , översvämningar , instängda hissar och andra incidenter som de som involverar farligt material eller större transportolyckor. Den bedriver även beredskapsplanering och utför brandsäkerhetsinspektioner och utbildning. Den tillhandahåller ingen ambulanstjänst eftersom denna funktion utförs av London Ambulance Service som en oberoende NHS-trust , även om alla LFB-brandmän är utbildade i första hjälpen och alla dess brandbilar bär första hjälpen-utrustning. Sedan 2016 har LFB tillhandahållit första hjälpen för vissa livshotande medicinska nödsituationer (t.ex. hjärtstillestånd eller andningsstillestånd) .
Historia
Efter en mängd tillfälliga brandbekämpningsarrangemang och Great Fire of London etablerade olika försäkringsbolag brandbekämpningsenheter för att ta itu med bränder som inträffade i byggnader som deras respektive företag försäkrade. När kraven växte på de primitiva brandbekämpningsenheterna började de koordinera och samarbeta med varandra tills den 1 januari 1833, London Fire Engine Establishment bildades under ledning av James Braidwood, som hade grundat den första professionella, kommunala brandkåren i Edinburgh . Han introducerade en uniform som för första gången innehöll personligt skydd mot riskerna med brandbekämpning. Med 80 brandmän och 13 brandstationer var enheten fortfarande ett privat företag, finansierat av försäkringsbolagen och som sådant ansvarade främst för att rädda materiella varor från brand.
Flera stora bränder, framför allt vid Palace of Westminster 1834 och branden i Tooley Street 1861 (där Braidwood dog i aktion, 61 år gammal), sporrade försäkringsbolagen att påverka den brittiska regeringen för att tillhandahålla brigaden på offentliga bekostnad och förvaltning. Efter vederbörlig övervägande antogs 1865 Metropolitan Fire Brigade Act och skapade Metropolitan Fire Brigade under ledning av Eyre Massey Shaw , en tidigare chef för polisen och brandkåren i Belfast . 1904 döptes det om till London Fire Brigade. LFB flyttade in i ett nytt högkvarter byggt av Higgs och Hill på Albert Embankment i Lambeth 1937, där det låg kvar till 2007.
Under andra världskriget slogs landets brigader samman till en enda National Fire Service . Den separata Londonbrandkåren för Londons grevskap återupprättades 1948. Med bildandet av Greater London 1965 absorberade detta det mesta av Middlesex Fire Brigade, stadsbrigaderna för West Ham , East Ham och Croydon och delar av Brigader i Essex , Hertfordshire , Surrey och Kent .
1986 upplöstes Greater London Council (GLC) och en ny lagstadgad myndighet , London Fire and Civil Defense Authority (LFCDA), bildades för att ta ansvar för LFB. LFCDA ersattes 2000 av London Fire and Emergency Planning Authority. Samtidigt inrättades Greater London Authority (GLA) för att administrera LFEPA och samordna krisplanering för London. GLA, som består av Londons borgmästare och andra valda medlemmar, tar även ansvar för Metropolitan Police Service, Transport for London och andra funktioner.
2007 lämnade LFB sitt Lambeth-högkvarter och flyttade till en plats i Union Street, Southwark . Samma år avdelningen för samhällen och lokala myndigheter att LFB-kommissionären Ken Knight hade utsetts till regeringens första brand- och räddningsrådgivare . Knight efterträddes som kommissionär vid den tiden av Ron Dobson , som tjänstgjorde i nästan tio år. Dany Cotton tog över 2017 och blev brigadens första kvinnliga kommissarie.
I december 2022 sattes brigaden i särskilda åtgärder med en ökad övervakningsnivå efter att en oberoende granskning belyst incidenter av kvinnohat och rasism.
Kommissarier och överstyrmän
Från och med den 1 januari 2020 är Andy Roe kommissionär för LFB. Han efterträder Dany Cotton , som 2017 hade blivit den första kvinnan att inneha topprollen; Cotton avgick i kölvattnet av branden i Grenfell Tower efter 32 års tjänst i brigaden. Före Cotton Ron Dobson kommissionär och han hade tjänstgjort i LFB sedan 1979; han utsågs till CBE för sin framstående insats inom brandförsvaret.
- 1833–1861: James Braidwood (direktör för London Fire Engine Establishment, dog i aktion )
- 1861–1891: Kapten Eyre Massey Shaw (intendent, senare överstyrman)
- 1891–1896: James Sexton Simmonds
- 1896–1903: Kapten Lionel de Lautour Wells
- 1903–1909: RAdm. James de Courcy Hamilton
- 1909–1918: Löjtnant Cdr. Sir Sampson Sladen
- 1918–1933: Arthur Reginald Dyer
- 1933–1938: Maj:t Cyril Morris
- 1938–1941: Cdr. Sir Aylmer Firebrace
- 1939–1941: Maj:t Frank Jackson
- 1941–1948: alla brandkårer förstatligade
- 1948–1962: Sir Frederick Delve
- 1962–1970: Leslie Leete
- 1970–1976: Joseph Milner
- 1976–1980: Peter Darby
- 1980–1987: Ronald Bullers
- 1987–1991: Gerald Clarkson
- 1991–2003: Brian Robinson (förste kommissionär)
- 2003–2007: Sir Ken Knight
- 2007–2016: Ron Dobson
- 2017–2019: Dany Cotton
- 2020 – nutid: Andy Roe
Organisation
Historiskt sett var London Fire Brigade organiserad i två divisioner: Northern och Southern, delade på de flesta ställen av Themsen och var och en befäl av en divisionsofficer. Båda divisionerna var indelade i tre distrikt, var och en under en superintendent med sitt högkvarter på en "superintendentstation". Själva överintendentstationerna befälades av distriktsofficerare, med de övriga stationerna under stationsbefäl.
Vid skapandet av Greater London Council 1965 utvidgades brigaden och tog över nästan hela Middlesex Fire Brigade, en del av västra Kent, North Surrey och South West Essex, tillsammans med de små County Borough-brigaderna i Croydon, East Ham och West Ham.
Den interna LFB-organisationen består av tre direktorat som alla rapporterar till kommissarien. Dom är:
- Operationer;
- Säkerhet och försäkran;
- Finans och avtalstjänster.
LFB:s högkvarter sedan 2007 ligger på Union Street i Southwark , intill brigadens tidigare utbildningscenter, som var både det ursprungliga högkvarteret för Massey Shaws brandkår och hans hem, Winchester House, såväl som London Fire Brigade Museum . Brigaden hade tidigare sitt huvudkontor i Lambeth mellan 1937 och 2007.
Prestanda
utsattes varje brand- och räddningstjänst i England och Wales för en lagstadgad inspektion av His Majesty's Inspectorate of Constabulary and Fire & Rescue Services ( HIMCFRS). Tillsynen undersökte hur väl tjänsten presterar inom vart och ett av tre områden. På en skala av enastående, bra, kräver förbättring och otillräcklig, fick London Fire Brigade betyget enligt följande:
| Område | Betyg | Beskrivning |
|---|---|---|
| Effektivitet | Kräver förbättring | Hur effektivt är brand- och räddningstjänsten för att skydda människor från brand och andra risker? |
| Effektivitet | Kräver förbättring | Hur effektiv är brand- och räddningstjänsten på att skydda människor från brand och andra risker? |
| människor | Kräver förbättring | Hur väl ser brand- och räddningstjänsten till sitt folk? |
Lagstiftande befogenheter
Brand- och räddningsmyndigheter i England faller under den statliga avdelningen som tidigare var känd som Office of the Deputy Prime Minister (ODPM). Denna avdelning ansvarade för lagstiftning som täckte brandmyndigheter; 2006 ledde emellertid en strukturell förändring till centralregeringen till skapandet av Department for Communities and Local Government (DCLG), och därefter ministeriet för bostäder, samhällen och lokalförvaltning (MHCLG). Det är nu ansvarigt för eld och motståndskraft i England, inklusive London.
Fire and Rescue Services Act 2004 ändrade många arbetsmetoder; den togs in för att ersätta Fire Services Act 1947 och upphävde flera befintliga lagar, många som gick tillbaka femtio år. Hela listan över upphävda lagar finns här:
2004 års lag utarbetades som svar på den oberoende granskningen av brandkåren, ofta kallad Bain-rapporten, efter dess författare professor Sir George Bain . Den rekommenderade radikala förändringar av många arbetsrutiner och ledde till en nationell brandmansstrejk 2002–2003 .
Ytterligare förändringar av brigadens lagstiftande, organisatoriska och strukturella struktur, som kan inkludera variation av närvarotiden, placeringen av frontlinjeutrustning och antalet personal, plus obligatoriska prestationsmål, prioriteringar och mål fastställs av MHCLG i form av en dokument som kallas brand- och räddningstjänstens nationella ramverk. Ramen fastställs årligen av regeringen och gäller för alla brigader i England. Ansvaret för resten av den brittiska brandkåren är delegerad till de olika parlamenten och församlingarna. I landsomfattande frågor Chief Fire Officers Association den samlade rösten i frågor om brand, räddning och motståndskraft. Medlemskapet består av högre tjänstemän över rangen som biträdande chef, till brandchef (eller den nya titeln brigadchef).
Bemanning
Rangstruktur
London Fire Brigade, tillsammans med många brittiska brand- och räddningstjänster, antog en förändring i rangstrukturen under 2006. De traditionella leden ersattes med nya titlar som beskriver jobbfunktionen.
Den 17 oktober 2019 tillkännagav London Fire Brigade en återgång till de traditionella rangtitlarna, i en policy som heter "Role to Rank". Brigadens rangstruktur är nu som i följande tabell:
| Titel | Kommissarie | Biträdande kommissionär | Biträdande kommissionär | Biträdande biträdande kommissionär |
Group Commander (Borough Commander) |
Stationsbefälhavare | Stationsbefäl | Underofficer | Ledande brandman | Brandman |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insignier |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rekrytering och utbildning
Under de senaste 24 månaderna [ förtydligande behövs ] har LFB drivit tre rekryteringskampanjer för brandmän ; under tidigare år har de dock sett färre eller till och med inga. Det finns många faktorer till varför de skulle köra en rekryteringskampanj, eftersom det faktiskt inte finns någon fast rekryteringskampanj för brandmän. Professionell brandmansutbildning äger vanligtvis rum på olika platser i London. Efter framgångsrik avslutning utstationeras den nyutbildade brandmannen till en brandstation för att arbeta på ett skiftmönster – för närvarande två dagpass (tio och en halv timme), följt av två nattpass (tretton och en halv timme), följt av fyra dagars ledighet. Arbetsmönster var föremål för granskning i professor Bains Independent Review of the Fire Service.
Efter träningsskolan tjänar brandmännen ett års prövotid; kvalifikation och full lön uppnås inte förrän kandidaten genomför en utvecklingsfolder som vanligtvis tar cirka 12–18 månader. Den löpande utbildningen – både teoretisk och praktisk – fortsätter under hela brandmannens karriär.
Skift mönster
I december 2010 kom LFB och Brandkårsförbundet (FBU) överens om ett nytt skiftmönster för brandmän i frontlinjen: två 10½-timmars dagskift sedan två 13½-timmars nattskift följt av fyra dagars ledighet.
Avtalet följde på två 8-timmars strejker dagtid av FBU i protest mot LFB:s avsikt att ändra skiftmönstret från två 9-timmars dagpass sedan två 15-timmars nattskift följt av tre lediga dagar, till två 12-timmars dagpass sedan två 12-timmars nattpass följt av fyra dagars ledighet.
En rapport från London Fire Brigade som publicerades i mars 2012 konstaterade att skiftbytena har förbättrat säkerheten i staden. Jämfört med de 12 månaderna före skiftbytena kunde brandmän under de 12 månaderna efter dem ägna mer tid åt utbildning, samhällssäkerhetsarbete och hemsäkerhetsbesök (inklusive gratis montering av brandvarnare).
Befordran
För att en brandman ska få befordran måste han eller hon gå igenom ett bedömningscenter och nå den standard som krävs av brigaden. Denna process kommer att följas för varje efterföljande roll som individen ansöker om, till och med biträdande kommissionär. Utnämningar över rollen som biträdande kommissionär övervakas av valda medlemmar av London Fire and Emergency Planning Authority.
Vissa befordrande prov kan ersättas av kvalifikationer från Institution of Fire Engineers . Brandmän och civila som byggnadsinspektörer, vetenskapsmän, lantmätare och andra yrkesverksamma, tar dessa kvalifikationer antingen genom skriftligt prov eller forskning.
Framtida marknadsföringsprov kommer att ställas in med hjälp av det integrerade systemet för personlig utveckling (IPDS).
Brandbekämpning, specialtjänster och brandförebyggande
Under 2010/11 hanterade LFB totalt 212 657 nödsamtal, inklusive 5 241 bluffsamtal (även om det bara mobiliserades till 2 248 av dessa skadliga falska larm). Under samma period hanterade den 13 367 större bränder. Det fanns 6 731 bostadsbränder, inklusive 748 som hade startat medvetet; 73 människor dog i 58 dödsbränder.
Förutom eldsvådor svarar LFB-brandmän på "specialtjänster".
En specialtjänst definieras som varje annan icke-brandrelaterad nödsituation, såsom:
- Lyftsläpp (9 395 under 2010/11);
- Effektiv in-/utträde (7 276 år 2010/11);
- Översvämning (6 956 år 2010/11);
- Trafikkollisioner (3 604 år 2010/11);
- Spill och läckor (1 479 under 2010/11);
- Assistera andra byråer (855 under 2010/11);
- "Att göra säker" verksamhet (782 år 2010/11);
- Djurräddningar (583 år 2010/11);
- Incidenter med farligt material (353 under 2010/11);
- Allmänna evakueringar (322 år 2010/11);
- självmord eller försök (229 år 2010/11); och
- Vattenburna räddningar (38 år 2010/11).
Hela omfattningen av brigadens uppgifter och befogenheter är inskrivna i Fire and Rescue Act 2005.
Brandmän och, i vissa fall, specialistteam från brigadens brandutredningsenhet , baserad i Dowgate, utreder också mordbrand , ofta tillsammans med polisen och tillhandahåller bevis i domstol. Under 2008/09 stod avsiktliga bränder för 28 % av alla som deltog i LFB, en minskning med 28 % jämfört med föregående år.
Brigadens andra kärnuppgift är att "förebygga skador" och dagliga brandförebyggande uppgifter.
Brandbekämpningsskydd
LFB tillhandahåller brandskydd enligt ett system med fyra riskkategorier som traditionellt har använts över hela Storbritannien, där varje byggnad klassificeras för sin risk på en skala från "A" ner till "D". Riskkategorin bestämmer det minsta antal apparater som ska skickas i en förutbestämd mobilisering.
Kategori "A" inkluderar områden med en hög täthet av stora byggnader och/eller befolkning, såsom kontor eller fabriker. Tre brandbilar ska anlända till "A"-risker inom åtta minuter, de två första inom fem minuter.
Områden med en medeltäthet av stora byggnader och/eller befolkning, såsom flervåningshus, kommer i allmänhet att klassificeras som "B"-risk. Två brandbilar kommer att sättas in, varav en ska vara framme inom fem minuter och den andra inom åtta minuter.
Kategori "C" omfattar lägre täthet, förortsområden och fristående fastigheter. En brandbil ska komma fram till en "C"-riskincident inom tio minuter. Fler landsbygdsområden som inte omfattas av de tre första kategorierna kommer att betraktas som "D"-risk. En brandbil ska anlända till "D"-risker inom 20 minuter.
Svarstider
Under 2007/08 anlände den första brandbilen som mobiliserades till ett 999-anrop inom fem minuter 58,8 % av tiden och inom åtta minuter 90 % av tiden. Den andra utplacerade brandbilen anlände inom åtta minuter 81,9 % av tiden och inom tio minuter 92,4 % av tiden.
Under 2010/11 var den genomsnittliga svarstiden för den första apparaten till scenen 5 minuter 34 sekunder (6 minuters mål), och den andra apparaten var 6 minuter och 53 sekunder (8 minuters mål).
Under 2015/16 var den genomsnittliga svarstiden för den första apparaten till scenen 5 minuter 33 sekunder (6 minuters mål), och den andra apparaten till scenen var 6 minuter och 55 sekunder (8 minuters mål).
Ömsesidig hjälp
Fire and Rescue Services Act 2004 ger den brittiska brandkåren möjlighet att anlita andra tjänster eller brandmyndigheter i det som kallas ömsesidig hjälp. Till exempel spelade LFB en omfattande roll i att hjälpa Hertfordshire Fire and Rescue Service vid branden i Buncefield 2005. Långt tidigare besöktes branden i Hampton Court 1986, som låg på gränsen till Surrey, av både LFB och Surrey Fire . och Räddningstjänsten .
Under 2015/16 bistod LFB vid 567 "över gränsen"-incidenter.
De andra brandtjänsterna som gränsar till LFB är:
- Essex läns brand- och räddningstjänst
- Brand- och räddningstjänsten i Kent
- Surrey brand- och räddningstjänst
- Royal Berkshire Brand and Rescue Service
- Buckinghamshires brand- och räddningstjänst
- Hertfordshire brand- och räddningstjänst
LFB mobiliserar också för att stödja flygplatsbrandmän på London Heathrow Airport , London City Airport och The London Heliport.
Bestämma storleken på en incident
LFB, tillsammans med alla andra brittiska brand- och räddningstjänster, bestämmer storleken på en brand eller specialtjänst genom det slutliga antalet apparater som mobiliseras för att hantera den. Till exempel skickas två apparater till ett "B"-riskområde som svar på ett brandanrop i ett bostadshus. Befälhavaren kan begära ytterligare utrustning genom att sända ett radiomeddelande som "gör pumpar fyra", eller om personer tros vara inblandade eller fastklämda, "gör pumpar fyra, personer rapporteras". Kontrollrummet kommer sedan att distribuera ytterligare två apparater vilket ger totalt fyra. Informellt hänvisar brandmän till sådana bränder som "en smink" eller "en fyrpumpare"; När branden är släckt, om inga andra pumpanordningar skickades, skulle detta registreras som en "fyrapumpsbrand".
Om en incident är allvarligare kan den eskaleras direkt till en brand med sex, åtta eller tio pumpar och längre fram – i London genomförs detta vanligtvis i jämna tal, även om det inte är ovanligt att en brand med tio pumpar är "uppgjort" till 15 vid behov. Ett samtal till, säg, ett stort lager som brinner kan eskaleras direkt till en brand med tio pumpar. i Cutty Sark 2007 krävde åtta pumpar; När en allvarlig incident eskalerar, sätter brigaden in högre officerare, ledningsenheter och alla specialutrustningar som krävs.
Exempel på bränder med 25 pumpar inkluderar branden vid Alexandra Palace 1980 och vid Royal Marsden Hospital, Chelsea 2008, den senare involverade också fyra antennapparater. King 's Cross-branden 1987 var en brand med 30 pumpar, liksom branden i många butiker på Oxford Street i april 2007. Branden i Grenfell Tower i juni 2017 var en brand med 40 pumpar.
Pumpanordningar kan endast fungera med en besättning på minst fyra och högst sex (även om detta är sällsynt) så det är möjligt att uppskatta antalet brandmän som deltar i en incident genom att multiplicera antalet pumpar med fem. Till exempel beskrevs Cutty Sark-branden som "en åttapumpsbrand där 40 brandmän deltog".
Särskilda tjänster
Kärntjänster betalas av Londons kommunala skattebetalare och genom statlig finansiering, känd som en bidragsuppgörelse; varje kommunalskattebetalares räkning kommer att innehålla en föreskrift – en specifik del av deras räkning som bidrar till finansieringen av brandkåren. De som behöver LFB:s tjänster i en nödsituation betalar inte, men brigaden kan tillhandahålla ytterligare specialtjänster som den kan ta betalt för där det inte finns något omedelbart hot mot liv eller överhängande risk för skada.
Exempel på dessa särskilda tjänster som kan tas ut för är röjning av översvämmade kommersiella lokaler, användning av brigadutrustning för tillförsel eller borttagning av vatten och säkra konstruktioner i de fall det inte finns risk för personskador för allmänheten.
Säkerhet och brandförebyggande
LFB-brandmän och vakthavare besöker ofta bostäder och kommersiella lokaler för att ge råd om riskbedömning och brandförebyggande. De tillhandahåller också säkerhetsutbildning till skolor och ungdomsgrupper. Var och en av Londons stadsdelar har ett centralt brandsäkerhetskontor som sammanställer och koordinerar brandförebyggande arbete i enlighet med lagstiftning, och de får stöd av ett dedikerat team av specialister.
Under 2010/11 gjorde LFB 70 016 brandskyddsbesök i hemmet. Över 100 000 barn ses varje år av brigadens skolteam. Ungefär hälften av alla allvarliga bränder inträffar i hemmet, och många husbränder som LFB besökte var ingen brandvarnare monterad, trots att LFB installerar tiotusentals i hem varje år.
Stationer och utrustning
Från och med 2014 har LFB 103 brandstationer, inklusive en flodstation, över Londons 32 stadsdelar och City of London . De är bemannade 24 timmar om dygnet av heltidsanställda vid brigaden och är kopplade till en kontrollcentral i Merton . Detta center öppnades 2012; samtal till den matas från 999 operatörer på BT , Cable & Wireless och Global Crossing .
Centrala London-stationer kan ta emot upp till 8 000 samtal per år, innerstadsstationer cirka 3 000 till 4 000 samtal per år (detta tenderar att vara de stationer som är upptagna med att betjäna de tätbefolkade områdena), och brandstationer i ytterområden eller förorter kan delta i cirka 1 500 samtal som inkluderar vägtrafikolyckor, gräsbränder och husbränder.
LFB använder inte anhållen brandman , som bor och arbetar nära sin lokala station och har jour.
Varje station har fyra skift, eller "klockor": röd, vit, blå och grön, med en underofficer (enkla apparatstationer) eller stationsofficer (flerapparatstationer) som ansvarar för var och en. Den övergripande ledningen av stationen faller på stationsbefälhavaren, som också kommer att närvara vid allvarliga incidenter, samt ha jourtid.
En grupp på en (City of London) till fem (Tower Hamlets) stationer inom en stadsdel hanteras av en Borough Commander (Group Commander) som interagerar strategiskt på lokal nivå med Borough Commander för polisen och ambulanstjänsterna och verkställande direktören av den lokala myndigheten.
Stationer och stadsdelar
Vid grundandet av London County Council 1965 organiserades den nya myndigheten i 11 divisioner, med ungefär 10 till 12 stationer vardera, betecknad 'A' division fram till 'L' division, skickad av tre 999 mobiliserande kontrollrum. 'A' (West End), 'D' (West London), 'G' (North West London) och 'J' (North London) mobiliserade från Wembley (det tidigare Middlesex-högkvarteret); 'B' (Centrala London söder om floden), 'E' (sydöstra London och Kent), 'H' (södra London och Surrey) och 'K' (sydvästra London söder om floden och Surrey) mobiliserade från Croydon (det tidigare huvudkontoret i Croydon County Borough); slutligen, "C" (City and Inner East London), "F" (East London inklusive Docklands) och "L" (North East London och South West Essex), mobiliserade från Stratford (det tidigare huvudkontoret i West Ham County Borough). Var och en av dessa divisioner var till en viss grad autonoma från varandra och hade sin egen divisionsledningshierarki. Detta arrangemang varade till 1989 då brigaden omorganiserades till det nuvarande arrangemanget.
LFB:s 102 brandstationer är indelade i fem distrikt, var och en betecknad med en bokstav i alfabetet: Norra distriktskommandot är betecknat som "A"; det sydöstra distriktets kommando betecknas som "E"; det östra distriktets kommando betecknas som "F"; västra distriktskommandot betecknas som "G"; Southwestern District Command är designad som "H". [ självpublicerad källa? ]
- Norra distriktet
Norra distriktets kommando betecknas som "A" eller "Alpha". Det finns för närvarande 17 brandstationer i Norra distriktet. Northern District tjänar följande stadsdelar i London: Barnet , Camden , Enfield , Haringey , Islington , City of Westminster och City of London .
- Sydöstra distriktet
Sydöstra distriktets kommando betecknas som "E" eller "Echo". Det finns för närvarande 19 brandstationer i sydöstra distriktet. Southeastern District tjänar följande stadsdelar i London: Bexley , Bromley , Greenwich , Lewisham och Southwark .
- Östra distriktet
Östra distriktskommandot betecknas som "F" eller "Foxtrot". Det finns för närvarande 23 brandstationer i östra distriktet. Det östra distriktet tjänar följande stadsdelar i London: Barking och Dagenham , Hackney , Havering , Newham , Redbridge , Tower Hamlets och Waltham Forest .
- Västra distriktet
Västra distriktskommandot betecknas som "G" eller "Golf". Det finns för närvarande 21 brandstationer i Västra distriktet. Western District betjänar följande stadsdelar i London: Brent, Ealing, Hammersmith och Fulham, Harrow, Hillingdon, Hounslow och Kensington och Chelsea.
- Sydvästra distriktet
Southwestern District Command betecknas som "H" eller "Hotell". Det finns för närvarande 22 brandstationer i det sydvästra distriktet, inklusive den oberoende River Station, Fireboat-kvarteren. Southwestern District betjänar följande stadsdelar i London: Croydon, Kingston upon Thames, Lambeth, Merton, Richmond upon Thames, Sutton och Wandsworth.
Vitvaror
Alla 102 LFB-stationer (ej flodstationen medräknade) har en konventionell brandanordning som kallas "Pump Ladder". 40 stationer är också tilldelade en extra apparat, känd som en "Pump". Många andra stationer är hem för en rad andra specialfordon.
De stationer som tilldelas både en dubbelpumpstege och en pump är i allmänhet de allra mest trafikerade stationerna, stationer med stor mark eller specifik risk. East End i London är dock känt för att ha massor av mycket trafikerade stationer med bara en enda apparat, på grund av budgetnedskärningar. De återstående stationerna utrustade med en enda pumpstege tar i allmänhet färre än 2 000 samtal per år.
2012 köpte LFB fem Mini Countrymans för omvandling till omedelbara responsfordon. Tvåsitsiga bilar är utrustade med sex släckare (två vardera av vatten, skum och pulver), plus en första hjälpen-kit och defibrillator, och kan användas för att undersöka automatiska larm som aktiveras och mindre bränder som t.ex. i soptunnor som gör det kräver inte en fullstor motor och besättning. Brigaden har indikerat en önskan att lägga till fler mindre fordon till sin flotta, inklusive crossover-nyttofordon som kan förses med vattenpumpar, andningsapparater och utdragbara utrustningslådor, och med tillräckligt med utrymme för fyra brandmän.
Förbättringar
Som svar på attackerna den 11 september inrättade regeringen New Dimensions-programmet för att förse alla brittiska brand- och räddningstjänster med utrustning för att förbättra responsen på terrorism, naturkatastrofer och andra kritiska incidenter. Som en del av New Dimensions fick London Fire Brigade följande apparater; tio Incident Response Units; ; fyra urbana sök- och räddningsenheter (USAR), var och en med 3 drivmotorer och 5 USAR-kapslar, sju högvolympumpande kapslar och medföljande drivmotorer, tre masssaneringsskidor och medföljande drivmotorer. Brigaden köpte också nio London Resilience Lastbilar för att använda i frontlinjeroller, några relaterade till ett stort svar på eventuella terroristincidenter. Brigaden köpte också två Scientific Support Units, för att identifiera en rad kemikalier och gaser, och flera USAR-personalbärare.
Arkitektoniskt varierar brandstationerna i ålder och design från edvardianska eldhus i rött tegel till moderna rymliga kvarter komplett med ytterligare specialfaciliteter. Tidiga brandstationer byggdes ursprungligen med hästdragna apparater i åtanke och med traditionella funktioner som brandmansstången, som användes av brandmän för att snabbt komma åt från sina övre våningar till brandbilsgaragen nedan när de tillkallades.
Många stationer byggdes under 1950- och 1960-talen till en standarddesign, såsom Hayes, Stanmore, Enfield och Southgate brandstationer, som alla använder en standardiserad design skapad av den nedlagda Middlesex Fire Brigade. Andra stationer som Lewisham och Shoreditch använde en standard LFB-design. Många av dessa stationer har inte åldrats väl, förfallit, vilket leder till att de byggts om, till exempel fallet med Old Kent Road.
Modernare brandstationer, även om de är konstruerade utan sådana funktioner, har ofta rymligare bostäder och faciliteter för personal av båda könen, offentliga besöksutrymmen som samhällssäkerhetskontor och andra bekvämligheter. Ett exempel på dessa är den nya brandstationen i Hammersmith som öppnade 2003, bara några hundra meter längs Shepherd's Bush Road från den tidigare lokala brandstationen som hade byggts 1913. Programmet för förbättringar av personal och utrustning genomfördes av LFB sedan
Modernisering
2008 ansågs befintliga LFB-anläggningar olämpliga för att möta kraven på modern brandbekämpning och utbildning. LFB hade tränat brandmän i sin nuvarande kulturminnesmärkta byggnad i Southwark sedan 1878.
Som svar undertecknade LFB ett partnerskapsavtal med Babcock International Group PLC för att tillhandahålla brandmansutbildning under loppet av 25 år med början 2012. Babcock är också den främsta utbildningsleverantören till Royal Navy, vilket inkluderar utbildning för brandmän . Förbättringsprogrammet för utbildning i brandbekämpning kommer att introducera två nya dedikerade utbildningscenter och uppgraderingar till 10 regionala utbildningscenter. Det kommer också att ske ytterligare förbättringar genom ytterligare datorer och träningsanläggningar på många av huvudstadens 103 brandstationer. De nya utbildningssystemen för brandbekämpning, som levereras av Process Combustion Ltd, kommer att ha låg miljöpåverkan och kommer att tillåta brandbekämpningsutbildning att äga rum på natten under simulerade extrema förhållanden som brandmän kommer att möta på olycksplats. Förutom att förbättra träningsfaciliteterna kommer Babcocks förslag att öka mängden tillgänglig tid för brandmansutbildning och spara LFB uppskattningsvis 66 miljoner pund under de kommande 25 åren.
Brandstationsnedläggningar
Skapandet av Greater London Council 1965 såg antalet LFB-stationer öka. LFB absorberade några stationer från länsbrigaderna. På den tiden fanns det en handfull mindre brigader: Middlesex, Croydon, West Ham och East Ham – de var alla införlivade i LFB. 1965 hade LFB 115 stationer, plus två flodstationer.
LFB har en pågående policy att uppgradera befintliga brandstationer och bygga nya stationer för att ersätta de som inte längre är lämpliga för kraven i en modern brandkår. I februari 2010 öppnade Londons borgmästare, Boris Johnson , officiellt LFB:s första nya station på fyra år, vid Harold Hill . Borgmästaren hyllade stationens exceptionella miljömässiga hållbarhet och kallade den "huvudstadens grönaste station". Under de senaste två decennierna har det totala antalet stationer minskat något, med följande permanenta stängningar, inklusive 10 i januari 2014 som en del av budgetnedskärningar:
- 2014: Belsize , Bow , Clerkenwell , Downham , Kingsland , Knightsbridge , Silvertown , Southwark , Westminster och Woolwich .
- 2005: Manchester Square
- 1999: Barbican
- 1998: Heathrow Airport (ny station öppnades sedan när det centrala terminalområdet omklassificerades som "A"-risk)
- 1998: Shooter's Hill
- 1993: Sanderstead (ursprungligen en Surrey Fire Brigade station)
Regionalt kontrollcenter
I oktober 2007 meddelade Department for Communities and Local Government (DCLG) att platsen för det nya regionala kontrollcentret, tillägnat huvudstaden och en del av FiReControl-projektet, skulle vara på Mertons industriområde i London Borough of Merton . FiReControl skrotades dock 2010.
Större eller anmärkningsvärda incidenter
Det geografiska område som täcks av LFB tillsammans med den stora transportinfrastrukturen och de politiska, affärsmässiga och administrativa baserna som är typiska för en huvudstad har sett brigaden vara inblandad i många betydande incidenter.
Procedur för större incidenter
En "stor incident" definieras som varje nödsituation som kräver genomförande av särskilda arrangemang av en eller flera av Londons räddningstjänster och kommer i allmänhet att innefatta inblandning, antingen direkt eller indirekt, av ett stort antal människor.
Varje medlem i någon av räddningstjänsten kan initiera en större incident. Ansvaret för räddningen av inblandade personer ligger hos LFB. Vård och transport av skadade till sjukhus är London Ambulance Services ansvar. Polisen kommer att underlätta dessa operationer genom att samordna räddningstjänsten, lokala myndigheter och andra myndigheter.
När en större incident deklareras använder tjänsterna, tillsammans med civila myndigheter, ett struktursystem som kallas guld-silver-brons kommando som tillåter dem att följa en fast procedur för incidenthantering. Enkelt uttryckt relaterar guld till strategisk kontroll av en incident, silver till taktiskt kommando och brons till operativ kontroll. Termen guldkommando kan också avse en räddningstjänstbyggnad, mobil styrenhet eller annan bas som blir kontaktpunkten (ofta på distans) för händelsens ledning.
Dessutom kan en större incident leda till att regeringen aktiverar sin samordningsanläggning, känd som COBR .
Anmärkningsvärda incidenter
Anmärkningsvärda incidenter, några förklarade "stora incidenter" och några där brandmän miste livet, där LFB har spelat en betydande roll inkluderar:
- Grenfell Tower-brand, 2017 (40 pumpar) – I juni 2017 skickade LFB över 200 brandmän och officerare i 40 brandbilar, alla 14 av dess brandräddningsenheter, fyra stegplattformar och flera kommando- och operativa stödenheter till Grenfell Tower- branden i norra Kensington. Besättningar mobiliserades till det stora tornkvarteret, som slutligen var nästan helt övertänt, på Lancaster West-gården under de tidiga timmarna den 14 juni 2017 och några stannade där i flera dagar för att få elden under kontroll. En av Surreys brand- och räddningstjänsts stegplattformar efterfrågades också på grund av dess extra höjd. Det var 72 dödsfall som gjorde händelsen till Storbritanniens dödligaste bostadsbrand sedan Blitz under andra världskriget.
- Wembley industriområde, 2017 (20 pumpar) – Över 120 brandmän, 20 pumpar och fyra stegplattformar mobiliserades till en stor brand i industrienheter på Wembley i januari 2017. Branden påverkade ett antal tvåvåningsenheter och tog cirka 17 timmar att få under kontroll, och dagar att dämpa ner och förklara platsen säker. Besättningar från Wembley, Northolt, Willesden, Park Royal, Stanmore och Hillingdon brandstationer deltog i händelsen.
- Camden market brand, 2014 (10 pumpar) – Tio brandbilar och över 70 brandmän och officerare kallades till en brand på Stables Market på Chalk Farm Road, Camden , i maj 2014. Ett antal butiker under järnvägsbågar skadades av branden . Omkring 600 personer evakuerades från området. Besättningar mobiliserades först vid 20 -tiden . och branden var under kontroll vid 22.50- tiden. Besättningar från stationerna Kentish Town, Euston, West Hampstead, Lambeth, Holloway, Islington och Soho deltog i händelsen. Tidiga indikationer tydde på att orsaken till branden var ett oavsiktligt elektriskt problem.
- Vauxhall helikopterkrasch, 2013 – Nästan 150 brandmän var inblandade i operationer efter en helikopterolycka i Vauxhall i dimmiga förhållanden under morgonrusningen den 16 januari 2013. Flera specialfordon, inklusive tung räddning och stadssökning och räddning, mobiliserades till scen där vraket föll på en gata och skadade fem bilar, två motorcyklar och två intilliggande byggnader, efter att flygplanets rotorblad träffade en byggkran kopplad till St George Wharf Tower . Piloten och en person på marken dödades i händelsen. Brandkåren besökte också tornkvarteret där kranen lämnades i ett osäkert läge och evakuerade hundratals arbetare och dussintals hem. En brandbåt genomförde också en försiktighetsundersökning av den närliggande Themsen .
- Brand i Dagenham återvinningscentral, 2012 (40 pumpar) – Över 200 brandmän deltog i vad som av kommissionären beskrevs som den största branden i London "på flera år". LFB tog drygt fyra timmar att få kontroll över återvinningsanläggningen i en våning i Dagenham , storleken på en fotbollsplan som var helt övertänd och skickade en rökplym över östra London. Förutom 40 brandbilar deltog en stegeplattform, ledningsenhet, slangläggare och tre operativa stödfordon.
- Camden Market brand, 2008 (20 pumps) [ självpublicerad källa? ] – Brand härjade stånden på den historiska Camden Market i februari 2008, vilket tvingade 450 personer att evakueras från området, inklusive 100 från sina hem. Tjugo brandbilar och över 100 brandmän kämpade för att få elden under kontroll inom sex timmar och förhindra förlust av människoliv.
- Cutty Sark-brand, 2007 (sex pumpar) – Även om inga liv var i fara och en större incident inte initierades, blev branden vid den historiska teklipparen Cutty Sark i maj 2007 en anmärkningsvärd incident för det breda intresset från nationella medier och de ovanliga omständigheterna – ha orsakats av en industridammsugare som oavsiktligt lämnats påslagen av renoveringsarbetare i 48 timmar. Två brandapparater och en antenn anlände till platsen inom sex minuter efter det första samtalet till räddningstjänsten, och befälhavaren begärde omedelbart ytterligare fyra apparater; Brandmännen hade branden under kontroll inom en timme.
- Oxford Street, 2007 (30 pumpar) – Från 27 till 28 april 2007 stängdes Londons mest trafikerade shoppingområde medan mer än 100 brandmän tog itu med en stor brand i en lägenhet ovanför ett varuhus på Oxford Street . Klädåterförsäljaren New Look bötfälldes senare med rekordhöga 400 000 pund i böter för brandsäkerhetsbrott.
- Buncefield oljeterminal, 2005 – Storbritanniens största fredstidsbrand bröt ut den 11 december 2005 vid Hertfordshire Oil Storage Terminal i Buncefield. Även om den stora incidenten deltog av LFB, var dess roll att assistera och tillhandahålla ytterligare skumtillförsel till den närliggande Hertfordshire Fire and Rescue Service , norr om London, vars "mark" incidenten ägde rum i.
- 7 juli 2005 bombningar (12/12/10 pumpar) – Flera stora incidenter förklarades över hela London som svar på terrorattackerna den 7/7 . Totalt mobiliserades 34 pumpar och nio brandräddningsenheter till de fyra bombplatserna.
- Bethnal Green Road, 2004 (åtta pumpar) – En brand i butiker och lägenheter i Bethnal Green Road, Bethnal Green i juli 2004 fick bevakning i nationella medier på grund av två LFB-brandmäns död. De första LFB-dödsfallen sedan 1993 var två av de 50 som mobiliserades till platsen.
- Brand i Buckingham Palace, 2002 (20 pumpar) – Brand bröt ut den 2 juni 2002 på den västra terrassen på Buckingham Palace . Som mest var 20 brandbilar och 100 brandmän på plats och under släckningsarbetet räddades fyra personer från taket. Kungafamiljen var borta vid den tiden.
- Paddington tågkrasch, 1999 (12 pumpar) – Även känd som Ladbroke Grove järnvägskraschen , två tåg kolliderade en kort bit utanför Paddington station i oktober 1999 och dödade 31 människor.
- Cannon Street tågkrasch, 1991 – Två personer dödades och över 500 skadades i Cannon Streets tågkrasch i januari 1991.
- Marchioness -katastrofen, 1989 – Marchioness - katastrofen i augusti 1989 involverade en kollision på Themsen mellan en nöjesbåt, Marchioness , och en grusmuddermaskin, Bowbelle , vilket resulterade i att Marchioness sjönk och 51 människor dog. Den första förvirringen över vilken bro fartyget hade sjunkit nära innebar att brandbåtar och brandbilar skickades i fel riktning. Det var inte förrän 30 minuter senare som en stationsofficer från Southwark radiosände: " Marchioness sjönk, tros nedströms Blackfrairs Bridge med okänt antal människor i floden och Met Police genomsöker floden mellan Blackfriars och Waterloo Bridges."
- Clapham Junction tågkrasch, 1988 – Clapham Junction järnvägskraschen inträffade den 12 december 1988 när ett upptaget pendeltåg passerade en defekt signal och körde in i baksidan av ett andra tåg och spårade ur det i banan för ett mötande tredje tåg. 35 personer dog och 69 andra fick allvarliga skador.
- King's Cross-brand, 1987 – King's Cross-branden bröt ut den 18 november 1987 under en trärulltrappa som leder från en av King's Cross St Pancras tunnelbanestationsplattformar till ytan. Elden och röken krävde 31 liv, inklusive det för Soho-stationsofficeren Colin Townsley när han räddade en kvinna från ett biljettkontor. [ självpublicerad källa? ] Utredning och forskning av branden resulterade i upptäckten av skyttegravseffekten .
- Hampton Court brand, 1986 (20 pumpar, tillsammans med Surrey) – Den 31 mars 1986 bröt en brand ut vid Hampton Court Palace , som dödade en person. 20 brandbilar och cirka 125 brandmän från både LFB och angränsande Surrey Fire and Rescue Service skickades till platsen, som ligger på gränsen mellan de två områdena. Brandmän spelade en viktig roll i räddningen av några av de mer värdefulla konstverken från palatset.
- New Cross husbrand, 1981 – Den ökända New Cross husbranden den 18 januari 1981 krävde livet av 13 personer, alla mellan 14 och 22 år, som deltog i en födelsedagsfest. Den exakta och sanna orsaken har aldrig fastställts.
- Denmark Place brand, 1980 – Tidigt den 15 augusti 1980 återvände en man som tidigare kastades ut från en illegal alkohol- och spelklubb i Soho med bensin och startade en brand som dödade 37 människor och skadade 23 andra. Händelsen blev känd som Denmark Place-branden . [ självpublicerad källa? ]
- The Granary Warehouse, 1978 (35 pumpar, dix-vridbordsstegar) – 1 oktober 1978 såg en av Londons största bränder efter andra världskriget, i The Granarys lager på St. Pancras Way. Vid det första larmet klockan 02.58 skickades tre brandbilar och en vridbordsstege till platsen. Omfattningen av branden bevisas av den snabba utvecklingen av LFB:s mobilisering: gör pumpar fyra klockan 03:05 ; gör pumpar sex vid 03:07 ; gör pumpar 10 vid 03:12 ; gör pumpar 15 och vridbordsstegar 2 kl. 03:19 ; gör vridbordsstegar 4 kl. 03:39 ; tillverka pumpar 20 och vridbordsstegar 6 kl. 03:51 ; gör pumpar 25 vid 04:19 ; gör slanglager 2 vid 04:30 ; och gör pumpar 35 kl. 05.13. Kl. 04.50 drabbades strukturen av en kraftig kollaps, vilket dödade brandmannen Stephen Neill från Barbican station, skadade tre andra allvarligt och förstörde två brandbilar.
- Moorgate-tågkrasch, 1975 – Moorgate-tunnelkraschen var en katastrof på Londons tunnelbana i februari 1975 när ett tåg inte stannade och kraschade in i buffertarna i slutet av en tunnel. Föraren och 42 passagerare omkom.
- Brand i Worsley Hotel, 1974 (30 pumpar) – Branden på Worsley Hotel i december 1974 var en mordbrand som dödade sju personer, inklusive den provanställda brandmannen Hamish Petit från Paddington station. Fyra brandbilar, en vridbordsstege och nödtender mobiliserades initialt till platsen, ökade gradvis till 30 pumpar med tre vridbordsstegar, tre nödbilar och slanglager. En 41-årig köksportier dömdes för attacken och sju fall av dråp och fängslades på livstid. [ självpublicerad källa? ]
- 1970-1990-talets IRA-bombningskampanj – Under 1970- och 1990-talens IRA-bombningskampanj under det sista kvartalet av 1900-talet utfördes flera stora bombningar i London av den provisoriska IRA , inklusive på Palace of Westminster , Tower of London och Harrods . En lista över dessa och andra bombdåd i London som LFB reagerade på finns här .
- Dudgeons Wharf, 1969 – Dudgeons Wharf på Isle of Dogs innehöll en plats med över 100 tankar med olika kapaciteter upp till 20 000 gallon som användes för att lagra oljor och sprit. En brand startade när arbetare skar upp gamla oljetankar. LFB tillkallades – sex pumpar, en skumtender och brandbåten Massey Shaw – och medan brandmännen tog itu med branden exploderade en oljetank. Fem brandmän från Millwall- och Poplar-stationerna dödades, den största enskilda förlusten av människoliv i LFB sedan andra världskriget.
- Bishopsgate godsgård, 1964 (40 pumpar, 12 vridbordsstegar) – Londons största järnvägsgodsterminal vid Bishopsgate slocknades av en spektakulär brand i december 1964. Inom 37 minuter efter att de första besättningarna anlände till platsen var brandens omfattning så intensiv. och utbredd att 40 brandbilar hade mobiliserats. Dessutom bekämpade 12 vridbordsstegar, två slanglager, två utryckningsanbud och 235 brandmän branden som dödade två tulltjänstemän och förstörde hundratals järnvägsvagnar, dussintals motorfordon och varor till ett värde av miljontals pund. Platsen förblev övergiven under de kommande 30 åren tills den byggdes om som Shoreditch High Street järnvägsstation .
- Smithfield market, 1958 (50 pumpar) – Under brandbekämpningen på Londons centrala köttmarknad i januari 1958 arbetade totalt 389 brandbilar med mer än 1 700 brandmän från 58 brandstationer i skift för att ta itu med en brand av exceptionella proportioner.
- Efter det första samtalet mobiliserade LFB tre pumpar, en vridbordsstege och nödbud klockan 02.18. Vid ankomsten gick en stationsbefäl och brandman från Clerkenwell station ner i källaren där det var uppenbart att en stor brand hade brutit ut. Båda fastnade i källarkällarna och kvävdes till döds. Överdriven värme, tät rök och försämrade förhållanden innebar att besättningarna var tvungna att roteras så ofta som var 15:e minut, eftersom brandmän led av svår värmeutmattning.
- Tjugofyra timmar senare, med 800 syrgasflaskor använda, bröt branden i källaren plötsligt upp på första våningen på marknaden, med lågor som sipprade 100 fot (30 m) upp i luften och uppslukade hela marknaden. Även om branden var under kontroll och reducerad var den inte helt släckt på två veckor. Värdefulla lärdomar drogs efter branden i Smithfield, inklusive införandet av ett system för övervakning av brandmäns platser och mängden andningsapparat.
- På 50-årsdagen av branden i Smithfield, 2008, sa den dåvarande biträdande kommissionären för LFB: "Detta var en milstolpe i Londons och dess brandkårs historia. Det är viktigt att vi minns denna tragiska brand och hedrar minnet av de två brandmän i London som miste livet." [ självpublicerad källa? ]
- Covent Garden lagerbrand, 1954 – När en brand bekämpades i ett femvånings lager intill Covent Garden dödades en stationsbefäl och brandman, båda från Clerkenwell station. Ytterligare sex lades in på sjukhus, varav tre behövde plastikkirurgi.
- London Blitz – den 7 september 1940 bevittnade en underofficer vid West Ham brandstation starten av Blitz av Nazityskland i London. Han rapporterade att tre miles av byggnader vid vattnet hade blivit en kontinuerlig eldsvåda och beordrade att 500 brandbilar skulle mobiliseras. Befälhavaren tyckte att detta var en överdrift och skickade någon för att undersöka situationen, som rapporterade tillbaka att 1 000 krävdes. Mer än 300 brandmän omkom i den omfattande och ihållande bombkampanjen, inklusive två i en direkt träff på Sohos brandstation och sex i en direkt träff på Wandsworth brandstation.
- Crystal Palace-brand, 1936 (88 pumpar) – En stor brand som ledde till att Crystal Palace totalförstördes den 30 november 1936 deltog i 88 brandbilar och 438 brandmän från London Fire Brigade och tre andra brigader, plus 749 poliser .
- Colonial Wharf, 1935 (60 pumpar) – Ett åttavånings gummilager i Wapping High Street brann i fyra dagar från den 27 september 1935, med 60 brandbilar närvarande. Det var den första stora incidenten för en av LFB:s mest kända brandbåtar, Massey Shaw , som i hög grad hjälpte landbesättningar, som hindrades av otillgänglighet, genom att tillhandahålla en stor vattenjet för att tillåta landbesättningarna att omgruppera och förhindra att elden spred sig till angränsande lager.
- Vauxhall, 1918 – En brand den 30 januari 1918 krävde sju Londons brandmäns liv. Personalen på Vauxhalls brandstation larmades om händelsen av en förbipasserande, och vid ankomsten fann man ett trevånings privat hus som stod i botten, med taket och övervåningen delvis kollapsade. Branden var släckt inom två timmar men brandmännen var kvar i byggnaden och släckte ner. Det var då, medan männen befann sig på bottenvåningen, som byggnaden drabbades av en total strukturell kollaps. Sex brandmän dog på platsen, en senare av svåra skador, och två fick mindre skador. [ självpublicerad källa? ]
Anmärkningsvärda övningar
- Exercise Unified Response , 2016 – London Fire Brigade ledde planeringen och iscensättningen av en stor övning med flera organ på flera platser i London, som simulerade kollapsen av Waterloo-stationen på ett tunnelbanetåg.
I populärkulturen
- London's Firefighters : Redigerad av David C Pike och publicerad av Austin Macauley Publishers ( ISBN 978-1-78455-541-2 ) 2015. En illustrerad antologi med artiklar, fiktion och vers om London Fire Brigade, mycket av den hämtad från prisbelönta interntidningen London Fireman (1966–82) och London Firefighter (1982–2005). Boken firar 150-årsjubileum 2016 av Londons brandkårer (1866–2016) genom att leverera både en omfattande historia om London Fire Brigade och ett porträtt av enskilda brandmän och brandkvinnor på jobbet och (ibland) i spel. Illustrationerna, många från London Fire Brigade och Mary Evans Picture Library, ger en kommentar till texten.
- Beyond the Flames : Skriven av David C Pike och publicerad av Austin Macauley Publishers ( ISBN 978-1-84963-396-3 ) 2013. Det är en personlig, insiders berättelse om London Fire Brigades liv och historia från 1965 till slutet av 1990-talet. Den här boken kom tvåa i 2014 års The People's Book Prize (UK) (Storbritanniens prestigefyllda litterära pris för förstagångsförfattare) och nominerades till Beryl Bainbridge Award 2014. 2015 var Beyond the Flames finalist i (Wishing Shelf) Independent Books Awards). David Pike tilldelades drottningens beröm för modigt uppförande, och fortsatte med att stiga till högre rang och organiserade många av brigadens mest uppmärksammade evenemang i början av 1990-talet.
- Brandkrig: I juli 2003 följde BBC efter mordbrandsutredarna vid LFB:s brandutredningsenhet. Den tvådelade serien tittade på hur LFB undersökte "4 000 bränder där orsaken var okänd". Det andra programmet, Fire Wars: Murder Most Foul , fokuserade på en utredning.
- London's Burning: ITV - serien London's Burning baserades på den fiktiva brandstationen Blackwall och centrerades på karaktärer från stationens blå klocka. Det var ursprungligen en tv-film från 1986, skriven av Jack Rosenthal . Brandstationen som användes som huvudplatsen i dramat var Dockhead, nära London Bridge , innan han flyttade till Leyton brandstation i östra London sent i serien. Serien som följde filmen pågick från 1988 till 2002.
- Fire!: LFB:s Kingsland Road brandstation i Hackney , östra London, var i fokus för en dokumentärserie av Thames Television för ITV, som sändes våren 1991.
- Brandman! Ett personligt konto: Förre Londonbrandmannen Neil Wallington skrev denna redogörelse för sin erfarenhet i LFB, publicerad 1979. Han skildrade sin övergång från brandman i Croydon Fire Brigade till att han nådde rangen som stationsofficer i LFB. Han fortsatte med att bli Chief Fire Officer för Devons brandkår (nu känd som Devon och Somerset Fire and Rescue Service ) och har skrivit flera böcker om brandtjänster över hela världen. Wallingtons arbete beskrev förändringen av arbetsförhållandena i LFB på 1970-talet, en tid då brandmännens arbetstid minskade och förhållandena förbättrades.
- Red Watch: Den tidigare ITN- nyhetsläsaren Gordon Honeycombe blev vän med Neil Wallington medan han var stationsbefäl vid Paddington brandstation. 1976 publicerade Honeycombe en redogörelse för branden på Worsley Hotel , en stor brand på ett vandrarhem i Maida Vale 1974 som krävde sju människors liv, inklusive en brandman. Boken gav en grafisk redogörelse för en enskild incident och beskrev några av de förändringar i arbetsmetoder som blev resultatet av den.
